به گزارش اقتصاد معاصر؛ محمد رضا کدخدازاده، معاون ساخت و توسعه بزرگراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل با اشاره به مشکلات بازگشت سرمایه در پروژههای آزادراهی کشور اظهار کرد: مهمترین موضوعاتی که هماکنون با آن روبرو هستیم، میزان سرمایهگذاری بخش خصوصی در احداث آزادراهها و نحوه دریافت عوارض از خودروهاست.
وی ادامه داد:«بر اساس قوانین چند سال اخیر، مقرر شده عوارض آزادراههایی که به روش BOT اجرا شدهاند، بهصورت الکترونیکی (ETC) دریافت شود. با این حال، قوانین فعلی از بازدارندگی و ضمانت اجرایی لازم برای دریافت کامل عوارض برخوردار نیستند و بسیاری از رانندگان موظف به پرداخت به موقع عوارض نیستند.
این مقام مسئول با بیان اینکه حدود چهار و نیم همت از سرمایه سرمایهگذاران آزادراهها بابت عوارض وصولنشده در اختیار مردم باقی مانده است، افزود: «حل این مشکل بارها در نشستهای مختلف مطرح شده و رئیسجمهور نیز وعده پیگیری موضوع و تدوین قوانین مؤثر برای حمایت از سرمایهگذاران را داده است.
وی درباره تعیین نرخ عوارض تصریح کرد: خوشبختانه در دوره جدید، با پیگیریهای رئیسجمهور و وزیر راه و شهرسازی، سرمایهگذاران مجاز شدهاند بر مبنای میزان سرمایهگذاری تعریفشده، نرخ متعادل و منطقی برای عوارض آزادراهها تعیین کنند تا اصل سرمایه و سود متعلقه در زمان مناسب مستهلک شود.
این مسئول در پایان خاطرنشان کرد: اصلاح نظام دریافت عوارض و تقویت ضمانتهای اجرایی، زمینه را برای جذب سرمایهگذاران جدید و توسعه پروژههای آزادراهی آینده فراهم خواهد کرد./صداوسیما