افزایش ۱۹۰ میلیون تومانی بهای یک خودرو وارداتی در یک ماه؛ نظارت فراموش شد

قرار نیست با ادعای آزادسازی قیمت‌ خودروها، بهای خودرو در هماهنگی شرکت‌های واردکننده و مونتاژکاران نجومی شود، به هر حال گران بودن برخی خودروهای وارداتی و مونتاژی، موجب حذف جریان رقابت بین تولیدکننده‌ها، مونتاژکاران و واردکنندگان خودرو می‌شود.

کد خبر : ۱۶۱۷۰

يکشنبه - 05 اسفند 1403

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ شرکت سروش موتور در تازه‌ترین اقدام خود، قیمت خودروی وارداتی وویا فری (VOYAH FREE) را برای فروش اسفندماه ۱۹۰ میلیون تومان افزایش داده است. این در حالی بوده که کمتر از یک ماه قبل، در تاریخ ۱۴ بهمن، قیمت این خودرو ۳.۳ میلیارد تومان اعلام شده بود اما اکنون قیمت جدید آن ۳.۴۹ میلیارد تومان تعیین شده است؛ یعنی ۶ درصد افزایش فقط در یک ماه.

افزایش قیمت بدون توضیح شفاف

این افزایش قیمت در حالی اتفاق افتاده که تاکنون هیچ توضیح رسمی درباره دلایل این افزایش قابل‌ توجه ارائه نشده است. سوالی که در ذهن خریداران و فعالان بازار شکل گرفته، این است که چه عاملی باعث چنین رشد قیمتی در بازه‌ای کوتاه شده است؟ آیا افزایش نرخ ارز تاثیرگذار بوده یا این اقدام صرفا ناشی از سیاست‌های داخلی شرکت سروش موتور است؟

مصرف‌کنندگان در بلاتکلیفی

سروش موتور که در حال حاضر نمایندگی رسمی واردات این خودرو در ایران را بر عهده دارد، اعلام کرده که فروش نقدی این محصول صرفا از طریق نمایندگی‌های رسمی این شرکت انجام می‌شود اما خریداران از نبود شفافیت در تعیین قیمت، نحوه تخصیص خودرو و تفاوت نرخ در کمتر از یک ماه گلایه دارند.

اگر شرکت سروش موتور دلایلی قانع‌کننده برای این افزایش قیمت دارد، باید آن را به‌ صورت شفاف و مستند به مصرف‌کنندگان اعلام کند. در غیر این صورت، این نگرانی ایجاد خواهد شد که افزایش قیمت صرفا به‌ دلیل نبود نظارت کافی بر بازار خودروهای وارداتی و سیاست‌های داخلی شرکت رخ داده است.

لزوم پاسخگویی شرکت واردکننده و نهادهای نظارتی

با توجه به شرایط فعلی بازار و حساسیت‌های مرتبط با قیمت‌گذاری خودرو، انتظار می‌رود شرکت سروش موتور به‌ طور رسمی دلایل این افزایش قیمت را اعلام کند و برای مصرف‌کنندگانی که در اسفند‌ماه اقدام به ثبت‌نام کرده‌اند، توضیح دهد که چرا اکنون باید ۱۹۰ میلیون تومان بیشتر بپردازند؟

عدم شفافیت در قیمت‌گذاری، اعتماد مشتریان به بازار خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهد و می‌تواند باعث شکل‌گیری نگرانی‌هایی درباره آینده این بازار شود. از این‌رو، لازم است که نهادهای ناظر نیز به این موضوع ورود کنند و مانع از تعیین قیمت‌های ناگهانی و غیرقابل پیش‌بینی شوند.

از سوی دیگر نهادهای نظارتی و سازمان حمایت باید بر نحوه قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی و همچنین خودروهای وارداتی نظارت داشته باشند، به هر حال قرار نیست با ادعای آزادسازی قیمت‌ها، نرخ‌ خودروها در هماهنگی شرکت‌های واردکننده نجومی شود، گران شدن برخی خودروهای وارداتی و مونتاژی، موجب حذف جریان رقابت بین تولیدکننده‌ها، مونتاژکاران و واردکنندگان خودرو می‌شود.