رئیس سازمان هواپیمایی کشور در پاسخ به معاصر:

قیمت بلیت هواپیما باید به تعادل برسد

رئیس سازمان هواپیمایی کشور گفت: قانون برنامه پنجم توسعه به صراحت اعلام کرده که قیمت بلیت باید به سمت آزادسازی برود. با این حال ما به رهاسازی قیمت اعتقاد نداریم بلکه باید آن را به یک تعادلی برسانیم.

کد خبر : ۴۰۹۷۶

دوشنبه - 24 آذر 1404

به گزارش اقتصاد معاصر؛ ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشور صبح امروز در نهمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل و لجستیک اظهار داشت که خرید هواپیما، انجام نقل و انتقالات و صدور مجوز‌های پرواز برای ۲ هزار صندلی جدید انجام شده است.

وی افزود: این تعداد صندلی در قالب هشت هواپیما به ناوگان اضافه شده و علاوه بر آن، هواپیما‌هایی که پیش‌تر از چرخه پروازی خارج شده بودند، مجدداً به چرخه بازگشته‌اند.

شیرودی همچنین خاطرنشان کرد که روز گذشته نخستین پرواز هواپیما‌های پهن‌پیکر با موفقیت انجام شد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تأکید کرد که مهم‌ترین رسالت این سازمان، ایمنی پرواز‌ها و امنیت هوایی است و تلاش می‌کنیم که ایمنی را فدای مصلحت نکنیم.

وی افزود: حوزه حمل و نقل هوایی در لبه فناوری‌ها قرار دارد و به همین دلیل در جبهه اول تحریم‌هاست، با این حال توانسته جایگاه خود را حفظ کند.

وی افزود: امروز و در شرایط تداوم تحریم‌ها به توانمندی‌های خوبی رسیده‌ایم، به طوری که به لحاظ تعمیر و نگهداری هواپیما قادر به حفظ هواپیمای موجود خودمان هستیم و حتی از کشور‌های همسایه، روسیه و ونزوئلا درخواست برای انجام تعمیر نگهداری هواپیما‌های آنها در داخل کشور وجود دارد.

وی بیان داشت: اولویت بعدی ما در این سازمان توسعه ناوگان است و تلاش می‌کنیم با استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان، شرکت‌های خصوصی و سایر پتانسیل‌ها، برای تولید هواپیما و سایر پرنده‌ها استفاده کنیم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: از ظرفیت شرکت‌های خصوصی و توان آنها برای وارد کردن ناوگان جدید به کشور استفاده می‌کنیم.

وی اضافه کرد: همچنین در برنامه داریم تا از ظرفیت صندوق حمل و نقل استفاده کرده و وام و تسهیلات به بازیگران دولتی و خصوصی این صنعت بدهیم.

شیرودی خاطرنشان کرد: طی هفته‌های آینده از مشوق‌هایی در حوزه هوایی و صندوق حمل و نقل رونمایی خواهیم کرد.

قیمت بلیت هواپیما باید متعادل سازی شود

شیرودی در پاسخ به خبرنگار اقتصاد معاصر در خصوص نرخ بلیت هواپیما و گران شدن آن اظهار داشت: قانون برنامه پنجم توسعه به صراحت اعلام کرده که قیمت بلیت باید به سمت آزادسازی برود. با این حال ما به رهاسازی قیمت اعتقاد نداریم بلکه باید آن را به یک تعادلی برسانیم.

وی گفت: ۹۰ درصد هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی ارزی است، بر این اساس تغییرات نرخ ارز به‌شدت روی قیمت بلیت تاثیرگذار است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تلاش کردیم تا نرخ ارز شرکت هواپیمایی به تالار دوم نرود، اما موفق نشدیم، ادامه داد: هم اکنون پیشنهادات خود را در این زمینه به وزارت راه و شهرسازی فرستاده‌ایم و مجلس نیز نظراتی دارد و به زودی در این زمینه به یک جمع‌بندی خواهیم رسید.