به گزارش اقتصاد معاصر؛ در روزهای گذشته واردکنندگان حقیقی و حقوقی خودروهای کشنده با حضور در مقابل وزارت صمت، نسبت به تاخیر در ترخیص کشنده‌ها و ماندن خودروهای خود در گمرک‌های داخلی و خارجی اعتراض کردند. نایب‌رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران نیز وجود یک بروکراسی اشتباه در ترخیص این خودروها را یک نوع تحریم خود ساخته و داخلی برای نوسازی ناوگان ترابری کشور عنوان کرد.
نرگس باقری زمردی، ﻣﺪﯾﺮﮐﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ سازمان توسعه تجارت گفت: ما یکسری کشنده در داخل کشور داریم که به صورت قانونی وارد نشده‌اند. با این حال دولت با اینکه می‌دانست این کشنده‌ها در واقع قانونی وارد کشور نشده‌اند، سعی کرد همکاری لازم را انجام دهد. مثلاً ما یک ثبت سفارش برای ۱۰ دستگاه کشنده داشتیم؛ اما وارد کننده ۱۰ سفارش ۱۰ تایی وارد کرده بود. آن ۱۰ دستگاه ترخیص شدند، اما ۹۰ دستگاه باقی‌مانده بدون ثبت سفارش وارد شده بودند و مشکل ایجاد کردند.
او ادامه داد: با این وجود دولت یک مصوبه‌ای داد و گفت راننده‌ها دچار ضرر شده‌اند و گمرک اسامی را اعلام کند تا آن‌ها ترخیص شوند. علی‌رغم اینکه می‌دانست این کشنده‌ها به صورت خلاف وارد کشور شده‌اند. ادعا این است که تقریباً ۳ هزار و ۹۰۰ کشنده به این صورت در داخل کشور وارد شدند. ما وین این‌ها را از گمرک گرفتیم و ثبت سفارش کشنده‌هایی که در داخل کشور هستند در حال کارسازی است و احتمالاً ظرف یکی دو روز آینده انجام می‌شود.
ﻣﺪﯾﺮﮐﻞ ﺩﻓﺘﺮ ﻣﻘﺮﺭﺍﺕ ﺻﺎﺩﺭﺍﺕ ﻭ ﻭﺍﺭﺩﺍﺕ تاکید کرد: برای کشنده‌هایی که ادعا شده در مرز ترکیه هستند – تقریباً ۷۰۰ دستگاه وین اعلام شده است – در گام بعدی باید به تایید دفتر دولت برسند؛ یعنی مهر دولت بخورند تا ما بتوانیم راه‌اندازی‌شان کنیم. مابقی کشنده‌ها که در داخل کشور هستند بدون ثبت سفارش مانده‌اند و به صورت بدون انتقال ارز برای آن‌ها ثبت سفارش صادر می‌کنیم.
وی در پایان صحبت‌های خود با بیان اینکه همه تلاش دولت رفع موارد گمرکی است، تصریح کرد: با این حال از میان وین‌هایی که گمرک به ما اعلام کرد، تقریباً ۳ هزار و ۹۰۰ دستگاه خارج از این لیست و آن لیستی که از ترکیه آمده، امکان ثبت سفارش برای کشنده دیگری وجود ندارد./ایسنا