به گزارش اقتصادمعاصر؛ عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، در نشست خبری با خبرنگاران با اشاره به ورود مدیریت شهری به سال پنجم فعالیت خود در یازدهم شهریورماه امسال، گفت: در این چهار سال تمام تلاش خود را برای خدمت‌رسانی به شهروندان تهرانی انجام داده‌ایم و در ماه‌های پیش رو نیز پروژه‌های متعددی آماده بهره‌برداری هستند.
وی افزود: در ماه‌های آتی شاهد افتتاح‌های متعددی در حوزه‌های مختلف شهری خواهیم بود و امیدواریم با همراهی و همکاری مردم عزیز تهران، بتوانیم خبرهای خوب و امیدبخشی را به اطلاع شهروندان برسانیم.
محمدخانی با اشاره به برخی از پروژه‌های در دست اجرا اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری، افزایش تعداد بزرگراه‌ها، راه‌اندازی خطوط جدید قطار ملی، توسعه ناوگان اتوبوس‌های دوکابین و تاکسی‌های برقی در دستور کار قرار دارد. همچنین در زمینه محیط زیست، خبرهای امیدوارکننده‌ای در خصوص بهره‌برداری از دستگاه زباله‌سوز و اجرای طرح‌های جدید زیست‌محیطی خواهیم داشت.
سخنگوی شهرداری تهران خاطرنشان کرد: در هفته‌ها و ماه‌های آینده، مجموعه‌ای از افتتاح‌ها در بخش‌های مختلف شهری از جمله حوزه حمل‌ونقل عمومی، خدمات شهری و پروژه‌های عمرانی انجام خواهد شد که بخشی از نتایج تلاش مستمر همکاران ما در چهار سال گذشته است.
وی در پایان ضمن قدردانی از همراهی رسانه‌ها و شهروندان، تأکید کرد: شهرداری تهران با تمام توان در مسیر بهبود کیفیت زندگی شهروندان و ارتقای امید اجتماعی گام برمی‌دارد.
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به انتشار بنر‌هایی درباره «فروش تراکم» در برخی مناطق پایتخت گفت: «در این زمینه معاونت شهرسازی پاسخ رسمی و شفافی ارائه کرده و اساساً چنین موضوعی وجود ندارد. شهرداری تهران در چارچوب سیاست‌های مدیریت شهری و مصوبات شورای شهر فعالیت می‌کند.»
محمدخانی با تأکید بر لزوم ساخت‌وساز اصولی افزود: «شهرداری تهران به‌دنبال رونق بازار مسکن است، اما در چارچوب قانون. کاهش عرضه مسکن در سال‌های اخیر نتیجه همان سیاست‌هایی است که با شعار مخالفت با تراکم‌سازی دنبال شد. ما برعکس، در پی تسهیل ساخت‌وساز به‌ویژه در بافت‌های فرسوده هستیم تا با افزایش عرضه، قیمت مسکن کاهش یابد و شرایط برای اقشار کم‌برخوردار بهبود پیدا کند.»
او تأکید کرد: «در چارچوب قانون اساسی، از هر اقدامی که موجب رونق بازار مسکن و افزایش ساخت‌وساز اصولی شود استقبال می‌کنیم. هدف ما شهری ارزان‌تر، ایمن‌تر و قابل‌سکونت‌تر برای همه اقشار جامعه است.»
محمدخانی همچنین از آمادگی شهرداری تهران برای مشارکت در بازسازی و نوسازی مدارس دولتی پایتخت خبر داد و گفت: «با توجه به دغدغه‌های رئیس‌جمهور درباره فرسودگی مدارس تهران، شهرداری پیش‌تر بخشی از مسئولیت بازسازی مدارس را پذیرفته و توافقی میان شهرداری، وزارت آموزش و پرورش و دولت انجام شده است.»
وی افزود: «رئیس‌جمهور نیز این موضوع را تأیید و حمایت کرده است. پیشنهاد جدید شهردار تهران به‌صورت مکتوب ارائه شده و شامل ورود مدیریت شهری به حوزه اداره و ساخت مدارس است. این پیشنهاد با سیاست‌های کلان دولت هم‌سو بوده و هدف آن کاهش تصدی‌گری دولت و واگذاری امور به نهاد‌های محلی و مردمی است.»
سخنگوی شهرداری در پایان گفت: «شهرداری تهران علاقمند است داوطلبانه در نوسازی مدارس مشارکت کند تا مشکلات موجود در مدارس پایتخت برطرف شود. جزئیات بیشتر درباره نامه ارسالی در زمان مناسب اطلاع‌رسانی خواهد شد.»
محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، درباره اقدامات انجام‌شده در حوزه حمل‌ونقل عمومی گفت: شهردار تهران بار‌ها تأکید کرده است که برای رسیدن به استاندارد‌های جهانی، پایتخت نیازمند حدود ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است. این در حالی است که در زمان آغاز مدیریت فعلی، تنها حدود ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در ناوگان وجود داشت.
وی افزود: با توجه به محدودیت‌های مالی و ظرفیت محدود تولید داخلی، اگر صرفاً به تولید داخل اتکا می‌کردیم، تکمیل ناوگان ممکن بود بیش از ۲۰ سال زمان ببرد. به همین دلیل، با تدابیر شورای اسلامی شهر و اقدامات شهرداری، گام‌های مؤثری برای تأمین اتوبوس از منابع داخلی و خارجی برداشته شد.
محمدخانی تصریح کرد: شهردار تهران در دو سفر اخیر به کشور چین، ضمن بررسی آخرین فناوری‌های حمل‌ونقل، قرارداد‌هایی برای جبران کمبود ناوگان منعقد کرد. همچنین با اکثر شرکت‌های تولیدکننده داخلی نیز تفاهم‌نامه‌هایی امضا شد که برخی از آنها کل ظرفیت تولید سالانه خود را به شهرداری اختصاص دادند.
وی با اشاره به ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان شهری افزود: طی یک سال گذشته تعداد قابل توجهی اتوبوس جدید وارد چرخه بهره‌برداری شده و اکنون حدود ۴۰۰ دستگاه اتوبوس برقی فعال در شهر مشغول خدمت هستند. طبق وعده شهردار تهران، این روند ادامه خواهد داشت و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال جاری، اتوبوس‌های دوکابین با کیفیت بالا نیز به ناوگان اضافه شوند. بسته نخست این اتوبوس‌ها طی هفته‌های آینده تحویل و طی سه ماه آینده تکمیل خواهد شد.
محمدخانی از تداوم روند توسعه خطوط مترو تهران خبر داد و گفت: در هفته‌های آینده چند ایستگاه جدید به بهره‌برداری خواهد رسید. به گفته وی، خطوط هفت‌گانه مترو پایتخت (به‌جز بخش‌های توسعه‌ای) تا پایان امسال به بهره‌برداری کامل خواهند رسید.
وی افزود: واردات واگن‌های جدید نیز در حال انجام است و پیش‌بینی می‌شود تا پایان دی‌ماه یا اوایل بهمن، دو واگن جدید وارد خطوط شود. همچنین قطار ملی به‌زودی وارد مرحله عملیاتی خواهد شد و از بهمن‌ماه، ماهانه دو تا سه رام قطار به خطوط مترو اضافه می‌شود.
محمدخانی درباره تاکسی‌های برقی نیز گفت: تاکسی‌های برقی از هفته گذشته آغاز به کار کرده‌اند و انتظار می‌رود تعداد آنها به‌تدریج افزایش یابد. پیش از این نیز بخشی از ناوگان تاکسی‌های برقی وارد مدار خدمت‌رسانی شده بود.
وی با تأکید بر اقدامات شهرداری تهران در بهبود حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: مجموع این اقدامات نشان‌دهنده تلاش همه‌جانبه مدیریت شهری برای کاهش مشکلات حوزه حمل‌ونقل است. هرچند نمی‌توان انتظار داشت مسائل ترافیکی تهران ظرف چند سال به‌طور کامل حل شود، اما گام‌های مؤثری برداشته شده است.
به گفته محمدخانی، تعداد اتوبوس‌های فعال در تهران اکنون تقریباً دو برابر ابتدای این دوره مدیریت شهری است و تا پایان سال افزایش بیشتری خواهد یافت.
او افزود: با وجود مشکلات اقتصادی و محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها، شهرداری در مسیر توسعه متوقف نشده و اقدامات انجام‌شده، پاسخ روشنی به برخی اظهارنظر‌های غیرکارشناسی است.
محمدخانی در ادامه درباره وضعیت «خانه اندیشمندان» گفت: شهرداری تهران تمایل و آمادگی دارد از این مؤسسه خصوصی در کنار سایر فعالان حوزه اندیشه میزبانی کند. به گفته وی، این ساختمان متعلق به مردم و تحت مالکیت شهرداری تهران است و بر اساس رأی صریح دستگاه قضایی، مدیریت آن بر عهده شهرداری است.
وی تصریح کرد: فعالیت مؤسسه خصوصی در همان ساختمان بلامانع است، اما انحصار صرف برای یک مجموعه پذیرفته نیست. هدف شهرداری، ایجاد فضایی مشترک برای همه گروه‌ها، نهاد‌ها و مجموعه‌های علمی و فکری است تا از ظرفیت این مکان بهره‌مند شوند.
محمدخانی تأکید کرد: همانند دیگر ساختمان‌های تحت مالکیت شهرداری، مدیریت این مکان نیز با شهرداری است و این نهاد موظف است به همه مجموعه‌ها، از جمله مؤسسات خصوصی، خدمات لازم را ارائه دهد.
محمدخانی با تأکید بر ضرورت همبستگی و همکاری میان نهاد‌های مختلف گفت که کشور در شرایط دشواری قرار گرفته و تجربه بحران‌های اخیر نشان داده است که تنها با اتحاد می‌توان بر مشکلات غلبه کرد.
او افزود شهرداری تهران از ابتدای دولت شهید رئیسی تا امروز، در دولت پزشکیان نیز همراه و هم‌راستا با دولت عمل کرده و هیچ اختلافی میان دو نهاد وجود ندارد. به گفته او، شهرداری تهران خود را موظف می‌داند در کنار دولت برای بهبود وضعیت مردم تلاش کند و هیچ بن‌بستی در مسیر حل مشکلات وجود ندارد، اگر با انسجام و همدلی عمل شود.
محمدخانی همچنین بر لزوم مهربانی، همدلی و کنار گذاشتن خط‌کشی‌های غیرضروری که مانع خدمت به مردم می‌شوند، تأکید کرد.
در بخش دیگری از سخنانش، او از عضویت فعال تهران در چند سازمان بین‌المللی خبر داد و گفت که در این دوره، عضویت تهران در چهار یا پنج سازمان جدید پیگیری و محقق شده است. یکی از این سازمان‌ها، سازمان بین‌المللی شهر‌های تاریخی است که تهران با سابقه ۲۴۰ ساله پایتختی و پیشینه تمدنی چند هزار ساله به عضویت آن درآمده است.
به گفته محمدخانی، این عضویت‌ها با استقبال نهاد‌های بین‌المللی مواجه شده و حضور تهران در چنین مجامعی به ارتقای جایگاه جهانی شهر و کشور کمک می‌کند.
او تأکید کرد که هدف شهرداری، افزایش نقش‌آفرینی تهران و دیگر شهر‌های ایران در عرصه بین‌المللی و کسب کرسی‌های مؤثر در سازمان‌های جهانی است.
سخنگوی شهرداری تهران درباره وضعیت پروژه زباله‌سوز چینی گفت که جلسات مثبتی میان شهرداری، سازمان محیط زیست و سایر نهاد‌های مرتبط برگزار شده و توافقاتی نیز در حال نهایی شدن است. او افزود که در حال بررسی و دستیابی به یک مدل مشخص همکاری هستند.
محمدخانی توضیح داد که برخی تردید‌ها درباره این پروژه ممکن است ناشی از ناآشنایی با فناوری آن در تهران باشد، اما به‌گفته او، بازدید‌ها نشان داده‌اند که کارخانه چینی دارای استاندارد‌های زیست‌محیطی بسیار بالایی است و مراحل لازم را طی کرده است.
وی همچنین از تعامل مؤثر میان شهرداری تهران و معاونت خدمات شهری و محیط زیست خبر داد و اعلام کرد که چندین جلسه در این خصوص برگزار شده است. محمدخانی ابراز امیدواری کرد که در روز‌ها یا هفته‌های آینده خبر نهایی و مثبتی درباره این پروژه اعلام شود.
در روند بازسازی واحد‌های آسیب‌دیده، تمامی واحد‌هایی که نیاز به بازسازی جزئی داشتند به‌طور کامل تکمیل شده‌اند. از مجموع واحدها، ۵۲۰۰ مورد پایان یافته، ۲۵۰۰ واحد در حال پایدارسازی یا تعمیرات متوسط هستند، ۵۹ واحد در مرحله مقاوم‌سازی قرار دارند و ۱۲۸ واحد نیز که نیاز به اصلاح نقشه و تأمین هزینه داشتند، مسیر اداری آنها تکمیل شده است.
سخنگوی شهرداری تهران، محمدخانی، تأکید کرد که ساخت مستقیم خانه‌ها بر عهده شهرداری نیست؛ شهرداری نقش متولی پروژه را دارد، پیمانکار را تعیین می‌کند و نقشه‌ها با تأیید مالکان اجرا می‌شود. تأمین هزینه ساخت نیز از سوی شهرداری صورت می‌گیرد و پس از آن عملیات اجرایی آغاز می‌شود. او افزود که تفاهم میان خانواده‌های آسیب‌دیده، پیمانکار و شهرداری تقریباً نهایی شده و به‌زودی آغاز رسمی نوسازی انجام خواهد شد.
محمدخانی پروژه «دوگاز» را از طرح‌های کلیدی و کمتر دیده‌شده تهران دانست که با طول ۳.۷ کیلومتر، پنج شریان اصلی را به هم متصل می‌کند و نقش مهمی در حل مشکلات ترافیکی غرب تهران دارد. او گفت این پروژه از نظر اهمیت چیزی از پروژه‌های بزرگراه یادگار امام یا بروجردی کم ندارد و به‌صورت جدی در حال پیگیری است.
در پایان، وی با اشاره به جمعیت روزانه حدود ۱۴ میلیون نفری تهران، تأکید کرد که اجرای پروژه «دوگاز» نه‌تنها برای شهر تهران، بلکه برای کل استان اهمیت دارد و هدف شهرداری تسریع در بهره‌برداری از آن است تا شهروندان هرچه زودتر از مزایای آن استفاده کنند./آنا