به گزارش اقتصاد معاصر؛ به نقل از شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، هوشنگ بازوند در نشست با حسینعلی امیری استاندار فارس و محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی مدلهای سرمایهگذاری و تأمین مالی آزادراه و موانع اجرایی راهآهن شیراز-بوشهر را مورد بررسی قرار دهد.
بازوند با تاکید بر نقش تعیینکننده مدیران استانی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی در پیشبرد پروژههای عمرانی گفت: قطعه اول آزادراه شیراز-بوشهر به طول۵۳ کیلومتر در مرحله انتخاب پیمانکار با مدلهای مختلف سرمایهگذاری و تأمین منابع مالی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه ضمن تاکید بر اهمیت بررسی دقیق پیشنهادات سرمایهگذاران قطعه اول آزادراه شیراز-بوشهر افزود: چند شرکت پیمانکاری داخل و خارج کشور پیشنهادات خود را ارائه کردهاند که با توجه به اهمیت پروژه تلاش میشود در اسرع وقت با بررسی توانمندی آنها بهترین گزینه انتخاب شود.
بازوند این آزادراه را بخشی از کریدور آزادراهی شمال-جنوب کشور اعلام کرد و گفت: این آزادراه به طول ۲۴۰ کیلومتر با هدف دسترسی سریع و ایمن به جنوب کشور طراحی شده است که زمان سفر را نسبت به محور موجود ۳۰ کیلومتر کوتاه تر می کند.