به گزارش اقتصاد معاصر؛ به نقل از راهآهن جمهوری اسلامی ایران، این مسیر که بخشی از کریدور بینالمللی شرق– غرب به شمار میرود، در تاریخ ۱۸ فروردین هدف حمله ائتلاف آمریکایی- صهیونیستی قرار گرفت و بهعنوان آخرین بخش آسیبدیده شبکه، خارج از مدار بهرهبرداری باقی مانده بود.
با تلاش شبانهروزی تیمهای فنی و حضور میدانی مستمر مدیرعامل راهآهن و مدیران مرتبط، عملیات ترمیم و بازسازی این محور در کمتر از پنج روز به پایان رسید و مسیر برای ازسرگیری تردد قطارها آماده شد.
امروز با عبور قطار تهران– وان، فعالیت این محور بهطور رسمی از سر گرفته شد و بار دیگر در خدمت شبکه ریلی کشور قرار گرفت.
در همین راستا، راهآهن جمهوری اسلامی ایران بار دیگر توانمندی خود را در اجرای عملیات های ضربتی و جهادی به نمایش گذاشت. همانگونه که در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه و جنگ تحمیلی سوم، در حمل بار بهویژه جابهجایی کالاهای اساسی و همچنین حمل مسافر، عملکردی جهادی و قابل تقدیر داشت، اینبار نیز در عرصه بازسازی و ترمیم زیرساختهای آسیبدیده خوش درخشید.
بازسازی سریع پلها و مسیرهای آسیبدیده نشان داد که راهآهن برای مواجهه با هر سناریویی از آمادگی لازم برخوردار است. حضور میدانی مدیریت ارشد در کنار نیروها و کارگران عملیاتی، جلوهای از تعهد و دلسوزی نسبت به کشور، نظام و انقلاب را به نمایش گذاشت؛ مدیریتی که با تکیه بر ارتباط مؤثر با نیروها، راهگشای عبور از روزهای سخت در مجموعه راهآهن است./باشگاه خبرنگاران