مهرداد لاهوتی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار اقتصاد معاصر درباره وضعیت تنگه هرمز، اختصاص تعرفه برای درآمدهای حاصل از آن و تاثیر آن بر کسری بودجه اظهار داشت: طرحهای مختلفی ارائه شده و در اخبار آمده که برخی کشتیها عوارض پرداخت کردهاند. هیچ یک از این طرحها هنوز به قانون تبدیل نشده و جمعبندی مشخصی روی یک عدد خاص وجود ندارد.
وی با بیان اینکه در موضوع تنگه هرمز دو محور قابل بررسی است، گفت: ابتدا حاکمیت تنگه هرمز است که مهمتر از بحث عوارض است. ما حاکمیت خود بر تنگه هرمز را داریم و دنیا نیز باید این موضوع را بپذیرد. در گذشته وقتی میگفتیم ما تنگه هرمز را میبندیم، دیگران آن را جدی نمیگرفتند، وقتی میگفتیم خلیج فارس، با نام جعلی از آن یاد میکردند تا در مقابل ما بایستند، اما اکنون دنیا حاکمیت ما را پذیرفته و اختیار تنگه هرمز در دست جمهوری اسلامی است.
وی ادامه داد: مساله دوم، طبق کنوانسیونهای بینالمللی، پیشبینی کردهاند که در صورت وجود تنگهها یا راههای عبوری شبیه تنگه هرمز، کشور مسوول تامین امنیت آن راهها باید برای خدماتی که ارائه میدهد، هزینه دریافت کند. ما اکنون برای تامین امنیت کشتیهای عبوری از تنگه هرمز اقدام میکنیم و این هزینه نباید از جیب بودجه عمومی مردم ایران پرداخت شود.
لاهوتی گفت: علاوه بر این، در موضوع عبور از تنگه هرمز، بحث بیمه کشتیها نیز مطرح است و راهکارهایی در حال بررسیست تا در مقابل حاکمیت تنگه هرمز، مبالغی نیز برای خدمات ارائه شده دریافت شود. این مساله بسیار مثبت است.
نماینده مردم لنگرود در مجلس تصریح کرد: ترامپ برای کسب درآمد از تنگه هرمز وسوسه شده بود و یکی از پیشنهادات مطرحشده در مذاکرات این بود که عوارض را به صورت ۵۰-۵۰ تقسیم کنیم، آن هم با کشوری که بیش از دهها هزار کیلومتر با تنگه فاصله دارد؛ متاسفانه با توجه به پایگاهها و امکاناتی که کشورهای همسایه برای آمریکا فراهم کردهاند، مطلعم که این موضوع در بین مذاکرات نیز مورد بحث قرار گرفته بود.