به گزارش اقتصاد معاصر؛ منابع آگاه امروز چهارشنبه به رویترز اعلام کردند که صادرات بنزین و گازوئیل بلاروس به روسیه در ماه ژوئیه به بالاترین سطح تاریخی خود رسیده است.
بر اساس دادههای رویترز، بلاروس روزانه ۵۸ هزار بشکه بنزین و ۳۸ هزار بشکه گازوئیل به روسیه صادر کرده که این ارقام به ترتیب معادل حدود ۷ درصد از تقاضای بنزین و ۵ درصد از تقاضای گازوئیل روسیه برآورد میشود.
با این حال، کارشناسان عامل اصلی کاهش محسوس بحران سوخت در روسیه در طول ماه ژوئیه را نه افزایش واردات، بلکه بازگشت تدریجی برخی از پالایشگاههای داخلی این کشور به مدار تولید پس از انجام تعمیرات اضطراری عنوان کردهاند.
به بیان دیگر، اثر افزایش واردات از بلاروس در رفع کمبودها، در مقایسه با بازیابی ظرفیت پالایش داخلی روسیه، نقشی در درجه دوم داشته است.
این تحولات در حالی رقم میخورد که بازار انرژی روسیه در هفتههای اخیر تحت تأثیر نوسانات عرضه و تقاضا قرار داشته و کارشناسان بر لزوم نظارت بر روند تولید و واردات برای حفظ تعادل بازار تأکید دارند.
علت اصلی بحران بنزین روسیه، حملات پهپادی اوکراین به پالایشگاههای این کشور است که از بهار ۲۰۲۶ تشدید شد و تولید بنزین را تا حدود ۲۵٪ کاهش داد. این مسئله باعث شد تا در اواخر خرداد و تیرماه، قیمت بنزین در برخی جایگاههای مستقل به بیش از ۱۰۰ روبل در هر لیتر و حتی تا ۱۴۰ روبل برسد و در مناطقی مانند کریمه، نرخهای بسیار بالاتری ثبت شود.
برای جبران این کمبود که در بیست و یک سال گذشته بیسابقه است، روسیه به ناچار واردات بنزین و گازوئیل از بلاروس را به شدت افزایش داد؛ به طوری که صادرات بنزین بلاروس به روسیه در نیمه اول سال ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۲۰ برابر شد.
بلاروس که خود دارای دو پالایشگاه بزرگ با ظرفیت سالانه ۲۴ میلیون تن است ث، با تبدیل شدن به یک تأمینکننده کلیدی، در نقش «پمپ بنزین» روسیه ظاهر شد تا شکاف ناشی از کاهش تولید داخلی را پر کند./فارس