به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر، صبح امروز، اصحاب رسانه به همراه دهقان، رئیس بنیاد مستضعفان از کارگاه عملیاتی انتهای منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال بازدید کردند.
در حاشیه این بازدید، سعید شهسواری مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال اظهار داشت:
در حال حاضر حاضر در قسمت انتهایی منطقه ۲ آزادراه هستیم، طول تونل این قسمت پروژه حدود ۶۴۰۰ متر است و ما امروز در پیشرفت فیزیکی تقریبا ۶۲ درصدی قرار داریم.
به گفته وی ۹۵۰ متر از حفاری این تونل باقی مانده است، از دهانه شمالی و دهانه جنوبی به موازات کار لاینینگ تونل، احداث سقف دوم برای بحث تهویه اضطراری را داریم و سپس بحث روسازی بتنی خواهد بود.
وی گفت: از این نقطه منطقه ۲ به اتمام میرسد و منطقه ۳ آغاز میشود که پلی برای اتصال در حال احداث هستیم و پروژه وارد منطقه ۳ میشود.
به گفته شهسواری برای اینکه امکان بهرهبرداری از تونل البرز غربی را داشته باشیم ما باید در این نقطه به جاده چالوس وصل بشیم که طراحیها انجام و عملیات عمرانی هم از دو ماه پیش آغاز شده است.
وی افزود: حدود ۹۰۰ متر طول این پل است و ۲۲۰۰ متر طول کل مسیر است که این مسیر دهنه شمالی تونل البرز غربی را به جاده چالوس وصل میکند.
شهسواری اضافه کرد: مسافرانی که از شمال میآیند به محدوده پل زنگوله میرسند از این پس امکان این را دارند که برای مسیر برگشت از همین نقطه وارد آزادراه بشوند، چون در حال حاضر در ایام عادی باید کندوان را رد بکنند سپس در محدوده پیچ سرهنگ وارد منطقه ۲ شوند.
وی تصریح کرد: در انتهای سال ۱۴۰۶ یا اوایل ۱۴۰۷ این تونل به بهره برداری میرسد و بدین ترتیب در محدوده پل زنگوله میتوانند برای مسیر شمال، مستقیم وارد آزادراه شوند و تردد به سمت تهران انجام میشود.
به گفته شهسواری برآورد هزینه برای باقیمانده این تونل به علاوه هزینه اتصالش به جاده چالوس در همین قسمت از منطقه ۱۵۰۰ همت اعتبار لازم دارد که حدود ۶۵ کیلومتر از مسیر را کوتاه میکند.
به گفته شهسواری در منطقه ۲ افزایش ایمنی و کاهش زمان سفر را داریم، چون آزادراه با جاده تفاوت سرعت طرح دارد درواقع حدوداً ۱۵ دقیقه تا ۲۰ دقیقه مسیر را کوتاه میکند برای مسافران محدود شهرستانک.
به گفته چی از امروز این امکان فراهم شد مسافرانی که از جاده چالوس تردد میکنند از سمت کرج به شمال، در محدوده شهرستانک به جاده آزادراه تهران شمال از طریق یک رمپی که جداشونده است وارد شوند.
وی در پاسخ به سوال اقتصاد معاصر درباره چضعیت منطقه ۳ آزادراه، گفت: پس از اخذ صدور مجوز اولیه زیست محیطی، ما ۱۶ کیلومتر اول منطقه را داریم که در اولویت اجرا قرار دارد، در ۸ کیلومتر اول مسبر، مناقصات برگزار و پیمانکاران مستقر شدند.
وی ادامه داد: بحث تجهیز کارگاه و استقرار ماشین آلات نیروی انسانی انجام شد و امروز پروژه روال خوبی دارد.
به گفته شهسواری تقریباً ۸۰۰ متر از تونلهای منطقه ۳ حفاری شده است، سعی میکنیم که انشالله بتوانیم این فاز اول از منطقه ۳ را در اولویت اجرا بگذاریم که بتوانیم گلوگاه ترافیکی سد سیاه بیشه را رفع کنیم.