به گزارش اقتصاد معاصر؛ این خودروساز سوئدی اعلام کرد که شش مدل برای بازار چین و هفت مدل برای بازارهای غربی عرضه خواهد کرد؛ اقدامی که به این شرکت کمک میکند تا با اجرای این طرح به هدف دیرینه خود یعنی دستیابی به حاشیه سود عملیاتی پیش از کسر بهره و مالیات (EBIT) بالاتر از هشت درصد برسد، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۵ معادل ۳.۵ درصد بوده است.
«هاکان ساموئلسون»، مدیرعامل ولوو، در دوره مدیریت خود سبد محصولات شرکت را سادهتر کرده و تمرکز بیشتری بر منطقهایسازی محصولات گذاشته است به این معنا که خودروها متناسبتر با نیاز بازارهای مختلف طراحی و عرضه خواهند شد و میزان سفارشیسازی کاهش مییابد.
خودروهای ویژه بازارهای غربی بر پایه پلتفرمهای SPA۲ و SPA۳ ولوو ساخته خواهند شد، در حالی که مدلهای مختص بازار چین با همکاری شرکت جیلی اتو (Geely Auto)، توسعه مییابند.
بر اساس گزارش رویترز، «هاکان ساموئلسون»، گفت: راهبرد جدید محصولات ولوو بر چهار نقطه قوت استوار است که شامل عرضه محصولات متناسب با مناطق مختلف، پیشتازی در برقیسازی، بهرهگیری از همافزایی با شرکت جیلی و ارائه مجموعهای کامل از خدمات و محصولات فراتر از خود خودرو است./ایسنا