به گزارش اقتصاد معاصر؛ تردد نفتکشها از تنگه هرمز در حالی با هزینههای بیش از حد بیمه و ریسک جنگ مواجه شده که افزایش هزینه عبور از این آبراه راهبردی، اقتصاد حملونقل نفت را تحت تأثیر قرار داده و برخی فعالان بازار را به تغییر شیوه مدیریت حملونقل واداشته است.
پل بردشاو، مدیر شرکت ملی نفت امارات (ENOC)، در کنفرانس انرژی APPEC در سنگاپور اعلام کرد که هزینههای عبور محمولههای نفتی از تنگه هرمز پس از جنگ ایران بهطور قابل توجهی افزایش یافته است. به گفته او، رشد شدید حق بیمه محموله و پوشش ریسک جنگ، عامل اصلی این افزایش هزینههاست.
بردشاو گفت که حق بیمه محموله در برخی موارد به ۵ تا ۶ درصد ارزش محموله رسیده و میتواند حدود ۱۰ میلیون دلار دیگر به هزینه بیمه یک محموله اضافه کند.
در کنار بیمه محموله، هزینه مربوط به ریسک جنگ نیز افزایش چشمگیری داشته . مدیر ENOC اعلام کرد که این نرخ که پیش از درگیریها تقریباً صفر بود، اکنون در برخی موارد به ۱۰ درصد ارزش محموله رسیده است. برآیند این هزینهها، مجموع هزینههای عبور را به محدوده ۱۰ تا ۲۰ میلیون دلار رسانده است.
این شرایط حتی باعث شده برخی فعالان بازار ترجیح دهند بدون پوشش بیمهای وارد عملیات حمل شوند؛ در حالی که به گفته بردشاو، تعداد مالکان کشتی که حاضر به پذیرش ریسکهای ایمنی تردد در منطقه هستند نیز کاهش یافته است.
از سوی دیگر، شرکتهای ملی نفت بیشتری به سمت کنترل مستقیم عملیات کشتیرانی خود حرکت کردهاند تا مدیریت هزینهها و امکان خروج محمولهها در دورههای افزایش ریسک را در اختیار داشته باشند./فارس