مجید اخلاقی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصاد معاصر اظهار داشت: بیش از ۵۰ درصد هزینه شرکت‌های هواپیمایی، ارزی است، تا پیش از این شرکت‌ها امکان دریافت ارز با نرخ مرکز مبادله را داشتند اما از حدود یک ماه و نیم پیش تا به امروز در دریافت ارز مرکز مبادله با موانعی مواجه شده‌اند در این راستا برای تامین ارز مورد نیاز خود به سراغ بازار آزاد رفته‌اند.
وی توضیح داد که هزینه‌های ارزی شرکت‌های هواپیمایی شامل مواردی نظیر خرید موتور، تامین برخی قطعات از خارج کشور، هزینه خرید و واردات برخی از قطعات موتور، پرداخت‌های ارزی در فرودگاه‌های خارجی بابت خدمات فرودگاهی و غیره است.
وی ادامه داد: در این راستا و با توجه به افزایش هزینه‌های ارزی شرکت‌های هواپیمایی، انجمن شرکت‌های هواپیمایی تصمیم گرفت سقف بهای بلیت پروازهای داخلی متوسط ۴۵ درصد افزایش یابد؛ در عین حال اگر ایرلاین‌ها مجدداً موفق به دریافت ارز مبادله‌ای شوند حتما نسبت به اصلاح و تعدیل نرخ بیت پروازها اقدام خواهند کرد.
اخلاقی توضیح داد که به عنوان مثال تا پیش از این حداکثر نرخ بلیت پرواز مسیر تهران-مشهد (1.2 ساعت صندلی پروازی) بر اساس نرخ ارز مرکز مبادله حدود ۱۲ میلیون تعیین شده بود، اما امروز که ارز را با نرخ ۲۶۰ هزار تومان از بازار تهیه می‌کنیم، قیمت سقف بلیت همین پرواز با توجه به افزایش هزینه ایرلاین، با حدود ۴۵ درصد افزایش به حدود ۱۷ میلیون می‌رسد.
وی با بیان اینکه شرکت‌های هواپیمایی با توجه به شرایط اخیر کشور با چالش‌های جدی مواجه هستند، اضافه کرد: حمایت از اقتصاد ایرلاین‌ها وظیفه انجمن شرکت‌های هواپیمایی است اما در این عرصه، حمایت از حقوق مسافر به هیچ عنوان قربانی نخواهد شد.
وی اضافه کرد: قیمت‌های بلیت مسیرهای داخلی که از سوی انجمن اعلام می‌شود، سقف قیمتهاست که هیچ ایرلاینی نمیتواند از آن تخطی کند، اما در عمل معمولا قیمت واقعی بازار پایین تر از عدد سقف اعلامی از سوی انجمن است.