به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر، مجید کیان‌پور، مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، صبح امروز در نشست دوشنبه‌های خبری وزارت راه و شهرسازی در پاسخ به سوال اقتصاد معاصر بیان کرد: آزمایشگاه مکانیک خاک، شرکت سودده دولتی و درآمدهزینه‌ای است و هر سال ۱۰۰ تا ۱۵۰ درصد افزایش سود عملیاتی دارد؛ پارسال ۱۱۶ درصد سود عملیاتی نسبت به سال ۱۴۰۳ داشتیم و درآمد شرکت ۲۴۶ میلیارد تومان بود.
به گفته وی اظهار داشت: در اغلب پروژه‌های حساس و حیاتی عمرانی کشور آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک حضور داشته است. آزمایشگاه فراوزارتخانه‌ای انجام وظیفه دارد
وی ادامه داد: در ۲۹۰۰ پروژه حساس و حیاتی کشور حضور داریم و با ۳۷ دستگاه تفاهم‌نامه همکاری داریم؛ با ۴۳ دستگاه به صورت مستقیم قرارداد داریم و کنترل کیفی انجام می‌دهیم.
مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک بیان کرد: آزمایشگاه امروز بیش از ۶۸۰ نوع خدمت ارائه می‌کند. ۵۴ درصد عملکرد ما با سایر دستگاه‌های اجرایی هست و ۲۷ درصد از این رقم در قالب همکاری با بخش خصوصی است.
به گفته کیان‌پور در ۱۰۴۰ واحد محلی در سطح کشور کنترل کیفیت انجام می‌دهیم و در ۳۲ اداره‌کل خدمت ارائه می‌کنیم.
مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک گفت: در حوزه قیر و آسفالت، نگهداری راه‌ها خدمات آزمایشگاهی انحصاری و بدون رقیب است، سالانه در ۷۵ هزار کیلومتر از جاده‌های اصلی کشور پیمایش مسیر داریم و با دستگاه‌های اسکنر آخرین وضعیت جاده‌ها را پایش می‌کنیم و تقریبا هر ۵ سال یک‌بار کل ۳۲۰ هزار کیلومتر جاده‌های کشور پایش کیفیت می‌شود، در معابر شهری هم این خدمات انجام می‌شود، بدین ترتیب هزینه نگهداری جاده‌ها را گاهی تا ۱۰۰ درصد کاهش می‌یابد.
مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک افزود: سالانه ۱۵۰ هزار نفر ساعت آموزش مهندسان در حوزه نظارت انجام می‌دهیم.
وی افزود: در ۶۰ درصد پروژه‌های نهضت ملی مسکن در حوزه کنترل کیفیت، آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک حضور دارد.
به گفته کیان‌پور ۶۰ درصد تجهیزات و ابزار و امکانات آزمایشگاه مکانیک خاک نوسازی شده است و این مسیر ادامه دارد و تا ۵ سال آینده باقی‌مانده تجهیزات روزآمد می‌شود.
وی تصریح کرد: در نشست‌های مشترک با کشور‌های همسایه، از سوی وزرا اعلام آمادگی برای کنترل کیفیت پروژه‌های بین‌المللی توسط آزمایشگاه مکانیک خاک شده است و آماده ارائه صدور خدمات فنی و مهندسی هستیم.
کیان‌پور بیان کرد: در سال‌های ۵۹ و ۸۷ اعلام می‌شود که آزمایشگاه منحل و به وزارت راه الحاق شود، اما ابتدا در سال ۶۰ به پیشنهاد سازمان برنامه اعلام می‌شود با توجه به ضرورت وجود مجموعه‌ای برای کنترل کیفی پروژه‌های حیاتی کشور مصوبه سال ۵۹ لغو می‌شود و سال ۶۲ اساس‌نامه آزکایشگاه به تصویب میرسدو به صورت شرکت مستقل ۱۰۰ درصد دولتی کار خود را آغاز می‌کند.
وی افزود: باز در سال ۸۹ در قالب رد دیون آزمایشگاه به یکی از مجموعه‌های وابسته به دولت و یا مجموعه خصولتی واگذار می‌شود، اما ۶ ماه بعد این مصوبه لغو می‌شود، در ۱۰ سال اخیر درگزپه ۲ واگذاری قرار داریم.
کیان‌پور ادامه داد: پارسال طبق مصوبه شورای عالی اداری اعلام می‌شود آزمایشگاه طوری واگذار شود که نقش حاکمیتی آن به وزارت راه و شهرسازی یا مرکز تحقیقات الحاق شود و بخش‌های اجرایی آن، به بخش خصوصی واگذار شود، اما وزیر راه در چندین مکاتبه با سازمان استخدامی و معاون اول، تاکید کرد که نحوه اجرای این مصوبه به سال پایانی برنامه هفتم موکول شود.
به گفته مدیرعامل شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در اغلب پروژه‌های نفتی در بخش مطالعات ژئوتکنیک و زمین‌شناختی و زمین‌شناسی مربوط به احداث پروژه‌ها حضور داریم.