۰۹/شهريور/۱۴۰۴ | ۱۲:۱۱
دسترسی مستقیم بازرگانان به سامانه ارز تجاری مرکز مبادله ایران فراهم شد ترخیص ۱۰۰ درصدی و شبانه‌روزی کالای اساسی و دارو ۲ سند تفاهم‌نامه همکاری بین ایران و پاکستان به امضا رسید گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد آیفون عامل تغییر روند بازار موبایل؛ واردات مسافری ۱۸۵ درصد افزایش یافت افزایش صادرات ایران به ارمنستان در ۳ ماهه امسال قیمت نان‌ ۳۰ تا ۵۲ درصد افزایش یافت تراز تجاری مثبت ایران با پاکستان تناقض در اولویت‌بندی واردات تصمیم نهایی درباره قیمت جدید نان در تهران علام شد موانع ترخیص کالا و ثبت سفارش تولید را تهدید می‌کند/ درخواست تمدید بخشنامه ارزی تا پایان سال صادرات ۲.۷ میلیارد دلاری محصولات پتروشیمی از گمرک‌های بوشهر بخش خصوصی پیشانی مذاکرات اقتصادی منطقه‌ای شود/ لزوم تمرکززدایی و اصلاح قوانین مزاحم تولید تعرفه جدید واردات خودرو به گمرک اعلام شد+ جزییات پشت پرده افت سنگین واردات موبایل/ تنظیم بازار با حذف رانت
۲۱:۴۶ ۱۴۰۳/۱۰/۱۵

ماجرای توقف کامیون‌ها در مرز بازرگان چیست؟

رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران از توقف کامیون‌ها پشت مرز بازرگان به دلیل تصمیم ترکیه مبنی بر دریافت مابه‌التفاوت قیمت سوخت از رانندگان ایرانی خبر داد و گفت: با توجه به توقف ۱۰ روزه کامیون‌ها در مرز، وزارت راه باید به صورت عاجل در این حوزه اقدام کند.
ماجرای توقف کامیون‌ها در مرز بازرگان چیست؟
کد خبر:۱۲۲۷۲

به گزارش اقتصاد معاصر؛ فاطمه مقیمی،رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: ترکیه تصمیم گرفته مابه‌التفاوت قیمت سوخت را از رانندگان ایرانی دریافت کند. دلیل این وضعیت این است که ایران سال‌ها بود که مابه‌التفاوت قیمت سوخت را از رانندگان خارجی که وارد ایران می‌شدند اخذ می‌کرد و الآن ترکیه می‌خواهد عمل متقابل انجام دهد.

وی با بیان اینکه در حال حاضر فقط به رانندگانی که مبلغ مابه التفاوت را پرداخت کنند اجازه ورود داده می‌شود، تصریح کرد: این مابه‌التفاوت معادل ۲۷۰ لیر روی هر لیتر گازوئیلی است که رانندگان از ایران خارج می‌کنند. اما راننده فقط به اندازه هزینه سفر پول  همراه خودش دارد و اگر این مبلغ را پرداخت کند دچار مشکل خواهد شد. شنیده‌ها حاکی از این است که در روزهای اخیر استاندار آذربایجان غربی نشستی برای حل مشکل رانندگان برگزار کردند که جزئیات آن باید از استانداری دریافت شود.

مقیمی با بیان اینکه این رانندگان فقط به ترکیه بار نمی‌برند بلکه این مرز مسیر حرکت به سوی اروپا است، تصریح کرد: بهترین حالت این است که در مورد موافقت نامه‌های حمل و نقل جاده‌ای که بین کشورها امضا می‌شود، به قید فوریت بازنگری شود. این وضعیت اول از همه به رانندگان به عنوان سرمایه انسانی آسیب می‌زند و مشکل بعدی این است که بارهای صادراتی یک هفته تا ۱۰ روز تاخیر در تحویل داشته‌اند که این موضوع به صادرکنندگان آسیب می‌زند.

وی با تاکید بر اینکه با توجه به توقف ۱۰ روزه کامیون‌ها در مرز، وزارت راه باید به صورت عاجل در این حوزه اقدام کند، گفت: ما می‌دانیم که وزیر راه در این حوزه تلاش خواهند کرد، اما در حال حاضر زمان مهم‌ترین فاکتور است./ایسنا