بیمه مرکزی سرعت‌گیر عوارض آزادراهی شد

به گزارش اقتصاد معاصر؛ قباد چوبدار سرمایه‌گذار بخش آزادراهی کشوردر پاسخ به این پرسش که چرا بیمه مرکزی با ایجاد گلوگاه بیمه برای تسویه عوارض آزادراه‌ها مخالفت می‌کند، اظهار کرد: بیمه مرکزی کم‌لطف است و برخلاف منطق اقتصادی عمل می‌کند. اگر بیمه حمایت کند خودروها از آزادراه‌ها عبور کنند، تصادف، صدمات جانی و حق بیمه کمتر می‌شود.

وی تصریح کرد: ما متوجه نمی‌شویم منطق بیمه مرکزی چیست. یکسال این کار انجام شد، اما چون می‌گویند قانون دراز مدت نبوده، دیگر این کار را انجام نمی‌دهند.

وی میزان مطالبات وصول‌ نشده از محل دریافت عوارض را بیش از پنج هزار میلیارد تومان (5 همت) اعلام کرد و افزود: پیش‌بینی می‌شود این رقم تا اواخر سال آینده به حدود 10 همت برسد.

دریافت عوارض در 6 آزادراه دستی شد

سرمایه‌گذار بخش راهسازی کشور پیش‌تر با بیان این‌که در دولت‌های قبل به طور مشخص از سال 1384 تا 1399 حدود دو هزار کیلومتر آزادراه را با مشارکت دولت ساختیم، گفته بود:  طی این دوره، تعداد کشته‌های جاده‌ای از 28 هزار نفر به 14 هزار نفر کاهش یافت، یعنی نصف شد. اما پس از آن به دلیل رعایت نکردن مبانی قراردادها و نبود تعامل سایر وزارتخانه‌ها با وزارت راه، روند ساخت آزادراه‌ها تقریباً تعطیل شد.

چوبدار با بیان این که آمار تلفات جانی در سال 1402 و 1403 به 22 هزار نفر رسید، ادامه داد: این تعطیلی لطمه جدی به کشور و منافع ملی وارد کرده است. همه انتظارات سرمایه‌گذاران مبتنی بر قانون است و هیچ موردی خارج از قانون نیست. ما صرفاً درخواست برخورد با ترک فعل و عمدتاً اقدامات خارج از وزارت راه را داریم.

وی افزود: اخیراً رئیس‌جمهور تفویض اختیارهایی به وزارت راه و شهرسازی کرده‌ و بخشی از مسائل مربوط به ابلاغ نرخ عوارض آزادراهی حل شده اما اجرا کامل آن منوط به همکاری بیمه مرکزی است که تاکنون انجام نشده است.

وی بیان کرد:‌از رئیس‌جمهوری خواهش کردیم از وساطت و نفوذش برای حل این مشکل استفاده کند. همچنین برای سرمایه‌گذاری‌های پیش از سال 1404 وزارت اقتصاد مالیات را معاف نمی‌داند و از رئیس‌جمهور درخواست کردیم در این زمینه نیز مداخله کند./ تسنیم