خودکفایی ایران در اورهال هواپیما؛ هدف تحریم قطعات هواپیمای مسافری آسیب به مردم است

 به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر، کاپیتان ابوذر شیرودی امروز در نخستین روز از هفته دولت با اشاره به رویداد‌های مهم حوزه حمل‌ونقل هوایی پس از جنگ‌های ۱۲ روزه و ۴۰ روزه اظهار کرد: مجموعه رویداد‌هایی که پس از جنگ ۴۰ روزه در کشور و کشور‌های همسایه برگزار شد، آزمونی بزرگ برای صنعت هوانوردی کشور، هم در حوزه زیرساخت‌ها و هم در بخش ناوگان، به شمار می‌رفت.

وی افزود: در ابتدای امر، برآورد‌ها و نگرانی‌هایی درباره توان صنعت هوایی برای اجرای مطلوب این عملیات وجود داشت، اما عملیات جابه‌جایی حجاج با موفقیت و به‌صورت جامع و کامل انجام شد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: پس از عملیات حج، مراسم تشییع پیکر رهبر شهید انقلاب برگزار شد؛ مراسمی که به دلیل شرایط ویژه و ابعاد گسترده آن، تجربه‌ای کم‌سابقه برای صنعت هوانوردی کشور بود. با توجه به اهمیت این رویداد، دستور کار بر استفاده حداکثری از تمامی ظرفیت‌های موجود قرار گرفت.

ابوذر شیرودی با اشاره به حضور شمار زیادی از مهمانان خارجی در این مراسم گفت: ورود و خروج این مهمانان باید در بازه زمانی مشخص و با بالاترین سطح هماهنگی انجام می‌شد. این عملیات در مسیر رفت و برگشت، با هماهنگی کامل مجموعه‌های مرتبط در حوزه حمل‌ونقل هوایی انجام شد.

وی تصریح کرد: هماهنگی میان سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (ره) و سایر دستگاه‌ها و مجموعه‌های مرتبط، زمینه برگزاری مطلوب این عملیات را فراهم کرد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه به عملیات جابه‌جایی زائران اربعین حسینی اشاره کرد و گفت: پس از این دو رویداد، عملیات اربعین را داشتیم که از نظر حجم جابه‌جایی، عملیاتی بسیار گسترده بود. با توجه به شرایط ناشی از جنگ، پیش‌بینی می‌شد که میزان جابه‌جایی زائران در سال جاری به سطح سال گذشته نرسد و حتی به نصف ظرفیت سال قبل نیز کاهش یابد.

وی افزود: با این حال، با همت، تلاش و برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده و به‌ویژه با حمایت و پیگیری‌های وزیر راه و شهرسازی، عملیات اربعین با موفقیت انجام شد و صنعت هوایی کشور تنها حدود ۱۰ هزار نفر کمتر از سال گذشته جابه‌جایی انجام داد.

شیرودی تأکید کرد: این دستاورد در شرایطی حاصل شد که صنعت هوایی کشور آسیب‌های ناشی از جنگ، به‌ویژه در حوزه ناوبری و تجهیزات فرودگاهی، را پشت سر گذاشته و با تمام ظرفیت به فعالیت خود ادامه داده است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پایان با اشاره به چشم‌انداز پیش‌روی صنعت هوانوردی کشور اظهار کرد: افق روشنی پیش روی صنعت هوایی قرار دارد و تلاش خواهیم کرد با تداوم برنامه‌ریزی و استفاده از ظرفیت‌های موجود، به اهداف پیش‌بینی‌شده دست پیدا کنیم

 بازگشت تمامی فرودگاه‌های آسیب‌دیده به چرخه فعالیت ظرف یک ماه آینده

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تشریح آخرین وضعیت زیرساخت‌های هوانوردی پس از آسیب‌های واردشده در جریان جنگ، از بازگشت تمامی فرودگاه‌های آسیب‌دیده به چرخه فعالیت ظرف یک ماه آینده خبر داد و گفت: آسیب‌های واردشده به برج‌های مراقبت، سطوح پروازی و تجهیزات ناوبری و کمک‌ناوبری با سرعت در حال رفع و جایگزینی است.

وی که در برنامه «صبح بخیر ایران» صحبت می‌کرد، با اشاره به تغییرات و اتفاقات حوزه هوایی به‌ویژه پس از جنگ ۱۲ روزه و در اوج آن جنگ ۴۰ روزه، اظهار داشت: این تحولات موجب شد برخی کاستی‌ها در حوزه هوایی شکل بگیرد و انتظار این بود که نتوانیم در این حوزه به آنچه از قبل برنامه‌ریزی کرده بودیم، دست پیدا کنیم.

وی با اشاره به آسیب‌های واردشده به زیرساخت‌های هوایی کشور افزود: در جریان این اتفاقات، برخی فرودگاه‌ها با آسیب به برج فرودگاه و برخی دیگر با آسیب به سطوح پروازی مواجه شدند که این موارد به سرعت رفع شد و این فرودگاه‌ها به چرخه پروازی بازگشتند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: بخشی از آسیب‌ها نیز به زیرساخت‌های ناوبری و کمک‌ناوبری وارد شده بود که تجهیزات آسیب‌دیده به سرعت جایگزین شده و این روند همچنان ادامه دارد.

شیرودی با تأکید بر اینکه در حال حاضر مشکل جدی برای برقراری پرواز‌ها وجود ندارد، گفت: ظرف یک ماه آینده تمامی فرودگاه‌ها به چرخه فعالیت بازمی‌گردند.

وی همچنین با اشاره به نقش بخش‌های نظامی در مدیریت فضای هوایی کشور گفت: تشکر ویژه‌ای از بخش‌های نظامی داریم چرا که در خصوص موضوعاتی همچون باز و بسته شدن فضای هوایی و صدور نوتام، به‌ویژه در موضوع بازگشایی فرودگاه‌ها، خصوصاً فرودگاه‌های مرزی در ارتباط مستقیم با بخش‌های نظامی هستیم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: تمام تلاش و همت این بود که بازگشایی فرودگاه‌ها در سریع‌ترین زمان ممکن و در زیر سایه ایمنی انجام شود.

 صنعت هوایی کشور با وجود تحریم‌ها همچنان سرپاست/ افزایش تعداد صندلی ناوگان هوایی

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر توانمندی داخلی صنعت هوانوردی گفت: در حوزه تعمیر و نگهداری ناوگان هوایی کشور، نیازمند کمک فنی هیچ کشوری نیستیم و حتی بسیاری از کشور‌های همسایه برای تعمیر موتور هواپیما به مراکز تعمیراتی ایران مراجعه می‌کنند.

شیرودی اظهار داشت: در حوزه تعمیر و نگهداری ناوگان، نیازمند کمک فنی هیچ کشوری نیستیم.

وی افزود: بسیاری از کشور‌های همسایه و کشور‌های اطراف ایران برای تعمیرات موتور هواپیما حتماً به مراکز تعمیراتی کشور مراجعه می‌کنند و این فعالیت حتی پس از جنگ نیز متوقف نشده و همچنان ادامه دارد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه با اشاره به تحریم‌های اعمال‌شده علیه صنعت هوانوردی ایران گفت: صنعت هوایی ما از تحریم‌ها رنج می‌برد و این تحریم‌ها بسیار ناعادلانه است.

شیرودی تصریح کرد: هواپیما‌های مسافربری و قطعات مورد استفاده در بخش مسافربری اساساً کاربرد نظامی ندارند و نمی‌توان از هواپیما و قطعات مسافربری برای بخش نظامی استفاده کرد؛ بنابراین این تحریم‌ها قطعاً با هدف آسیب زدن به بخش مسافربری اعمال شده است.

وی ادامه داد: این موضوع را بار‌ها در مجامع بین‌المللی مطرح و پیگیری کرده‌ایم، اما با وجود همه این فشارها، صنعت هوانوردی کشور همچنان سرپاست.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین از اضافه شدن تعداد قابل توجهی صندلی به ناوگان هوایی کشور خبر داد و گفت: بر مبنای همان شرایط گذشته، تعداد زیادی صندلی به ناوگان اضافه شده است که باید الزامات ایمنی و امنیتی درباره آنها لحاظ شود تا به‌زودی به چرخه پروازی بازگردند.

شیرودی تأکید کرد: افق روشنی پیش روی صنعت هوایی کشور قرار دارد و قول می‌دهیم با فعالیت و تلاش، به آنچه پیش رو داریم دست پیدا کنیم.

دانشکده صنعت هوانوردی به دانشگاه تبدیل می‌شود

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به ظرفیت‌های آموزشی ایران در حوزه هوانوردی، از برنامه این سازمان برای تبدیل دانشکده صنعت هوانوردی به دانشگاه و افزودن رشته‌های مختلف خبر داد و گفت: ایران از ظرفیت مناسبی در آموزش خلبانی، نیرو‌های فنی و مهمانداری برخوردار است.

وی اظهار کرد: در حوزه آموزش، در خلبانی، فنی و چه در حوزه مهمانداری، از ظرفیت خوبی برخوردار هستیم.

وی افزود: این ظرفیت به دلیل برخورداری کشور از استادان خوب و مراکز آموزشی مناسب شکل گرفته است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: بسیاری از خلبانان منطقه ایرانی هستند و آموزش‌هایی که از قبل در کشور انجام شده، باعث شده نام خلبانان ایرانی، چه در حوزه فنی و چه در حوزه مهمانداری، نام خوبی برای کشور ایجاد کند؛ هم در حوزه پروازی و هم در حوزه فنی.

شیرودی با تأکید بر اهمیت توسعه زیرساخت‌های آموزشی صنعت هوانوردی گفت: برنامه داریم ظرف سال آینده دانشکده صنعت هوانوردی را به دانشگاه تبدیل کنیم و رشته‌های مختلفی به آن اضافه شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به ظرفیت‌های موجود در کشور تصریح کرد: ایران از اساتید و مراکز آموزشی خوبی برخوردار است و این ظرفیت آموزشی می‌تواند در توسعه صنعت هوانوردی و تربیت نیروی انسانی متخصص مورد استفاده قرار گیرد.