۱۷/بهمن/۱۴۰۳ | ۰۱:۳۸

مشکلات کامیون داران

فرزانه صادق: مشکلات کامیون داران در حال بررسی و رفع است
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه مشکلات کامیونداران از طریق رئیس دولت و وزارت امور خارجه در حال پیگیری است خبر داد و گفت: به دنبال آن هستیم تا مشکلات را ریشه‌ای حل کنیم .
کد خبر: ۱۲۴۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۸

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر بررسی می‌کند؛

حداقل مزد ۱۴۰۴ کارگران به ۱۰ میلیون تومان می‌رسد؟

در حالی به ماه پایانی سال و موعد تعیین حداقل دستمزد کارگران نزدیک می‌شویم که طبق پیش‌بینی‌ها، حداقل مزد کارگران در سال ۱۴۰۴ هم به سختی ممکن است عدد ۱۰ میلیون تومان را لمس کند.

«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛

ریسک‌ خرید از سکوهای آنلاین طلا/ مراقب نسخه طلایی کوروش کمپانی‌ها باشید

خرید و فروش طلا همواره به ‌عنوان یک سرمایه‌گذاری بلندمدت امن شناخته می‌شود، در حالی که تبلیغات گسترده پلتفرم‌های خرید آنلاین طلا زنگ خطر ریسک‌های متعددی را به صدا در آورده که در صورت عدم توجه سرمایه‌گذاران به آن، امکان تحمل ضرر و هزینه‌های سنگینی را ایجاد می‌کند.

«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛

تضییع حقوق مردم در پیش‌فروش‌ خودرو/چرا خرید با نرخ مصوب ممکن نیست؟

خودروسازان این بار به بهانه دهه فجر، طرح‌های پیش‌فروش خود را بدون قیمت قطعی و با موعد تحویل نامشخص، ارائه کرده‌اند. این رویه که به ابزاری برای جذب نقدینگی مردم از سوی خودروسازان تبدیل شده، عملا مصرف‌کنندگان را در بلاتکلیفی یک ساله قرار داده و حقوق آن‌ها را نادیده می‌گیرد.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

گذار از انرژی‌ فسیلی به تجدیدپذیر/دنیا برای آینده‌ بدون کربن رقابت می‌کند

جهان با سرعتی بی‌سابقه از انرژی‌های فسیلی به سمت انرژی‌های تجدیدپذیر حرکت می‌کند اما ایران هنوز در نقطه‌ای دور از این تحولات ایستاده است.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدحسین کشاورزی، پژوهشگر حوزه کشاورزی

آزمون‌وخطای مکرر دولت با سفره مردم/ امنیت غذایی را با نبود الگوی کشت تهدید نکنیم

گرانی اخیر قیمت سیب‌زمینی بار دیگر ناکارآمدی سیاست‌ها در حوزه کشاورزی را آشکار کرد، نبود الگوی کشت، تصمیمات ناگهانی و بی‌ثباتی در صادرات و واردات، بازار محصولات اساسی را به آشفتگی می‌کشاند اما دولت به جای برنامه‌ریزی بلندمدت، دنبال راه‌حل‌های موقت مانند واردات است اما قطعا تغییر رویکرد و تدوین سیاست‌های پایدار برای جلوگیری از تکرار چنین بحران‌هایی،...

بهرام بهرامی، کارشناس حمل‌و‌نقل ریلی

صنعت گردشگری ریلی؛ نگین صنعت گردشگری ایران 

با وجود ظرفیت‌های بی‌نظیر تاریخی، فرهنگی و طبیعی، صنعت گردشگری ایران همچنان از جایگاه واقعی خود فاصله دارد. در این میان، گردشگری ریلی به‌ عنوان یکی از پایدارترین و ایمن‌ترین شیوه‌های سفر، می‌تواند نقشی کلیدی در جذب گردشگران داخلی و خارجی ایفا کند.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

تقابل دو دیدگاه در مساله سوخت

دیدگاه مبتنی بر توسعه معتقد است که مساله انرژی در تمامی ابعاد آن باید مبتنی بر یک نقشه جامع توسعه مورد بررسی قرار گیرد و تاکید دارد که حل مساله انرژی نیازمند رویکردی جامع و متوازن در توسعه اقتصادی است که نه فقط بر روی قیمت‌ها، بلکه بر روی تقویت زیرساخت‌ها و افزایش بهره‌وری تاکید داشته باشد.

مجتبی بابائی، پژوهشگر حوزه صنعت

تداوم ناترازی انرژی چالش تولید فولاد در سال‌های آینده می‌شود

بنابر آمار ایسپا، در هفت‌ماهه نخست سال ۱۴۰۳ حدود ۱۷.۳۴۰ هزار تن فولاد خام و حدود ۱۲.۸۴۷ هزاران محصولات فولادی (میل‌گرد، ریل، لوله، کلاف، ورق گالوانیزه، ورق سرد، ورق گرم، تیرآهن و...) توسط شرکت‌های فولادسازی کشور تولید شده که به نسبت مدت‌ زمان مشابه در سال گذشته (۱۸.۲۶۸ هزار تن) به ترتیب حدود ۵.۱ درصد و ۱.۲ درصد کاهش داشته‌اند.

گفت وگو
گفت وگو
رئیس کمیسیون معدن اتاق ایران در گفت‌و‌گو با «اقتصاد معاصر»؛

نیاز حیاتی معادن به ارز و برق/ تحقق رشد ۱۳ درصدی معدن سرمایه‌ می‌خواهد

رئیس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی ایران گفت: تامین ارز برای خرید تجهیزات و فناوری‌های پیشرفته معدن، از دغدغه‌های مهم این بخش است، از سوی دیگر معادن برای فعالیت خود به منابع پایدار برق، گاز و آب نیاز دارند اما کمبود و محدودیت‌های موجود در این حوزه، روند توسعه را با اختلال روبه‌رو کرده است.

کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با «اقتصاد معاصر»؛

تغییر سیاست خودرویی در هر دولت/ وارداتی‌ها چالش تامین قطعه دارند

کارشناس خودرو حکمرانی جزیره‌ای در صنعت خودرو کشور را از چالش‌های عمده این صنعت عنوان کرد و گفت: ساختار سیاست‌های صنعتی در کشور تحت تاثیر سیاست‌های حکمرانی و تغییرات سیاسی دولت‌ها قرار دارد، تا زمانی که نهادهای مختلف بدون هماهنگی و سیاست واحد عمل کنند، بازار خودرو با چالش‌ اساسی مواجه است.

نماینده مردم بابل در گفت‌و‌گو با «اقتصاد معاصر»؛

عرضه برنج وارداتی با نرخ ارز آزاد/ برنجِ بازار را دلالان جمع‌آوری و احتکار کرده‌اند

نماینده مردم بابل گفت: برنجی که با ارز ترجیحی وارد شده است، باید حداکثر کیلویی ۵۰ تا ۶۰ هزار تومان در بازار فروخته شود در حالی که هم‌اکنون این محصول با قیمت کیلویی ۹۰ هزار تومان یا بیشتر عرضه می‌شود.

سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس در گفت‌و‌گو با «اقتصاد معاصر»؛

اعمال قدرت دلالان در ارز ترجیحی برنج/ واردات بی‌رویه بازار را ناتراز کرد

نماینده مردم آستارا در مجلس گفت: اگر نیاز کشور به واردات برنج ۶۰ تا ۱۰۰ هزار تن است، چرا باید به یک‌باره بیش از یک میلیون تن وارد شود؟ هدف ما این نیست که مردم برنج را با قیمت بالا خریداری کنند، بلکه به دنبال مدیریت ناترازی بازار برنج هستیم تا تولید داخلی حفظ شود و قیمت‌ها نیز در سطح معقولی باقی بماند.