۱۳/فروردين/۱۴۰۴ | ۰۲:۱۴

راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران

قطار تهران-وان پس از وقفه ۵ ساله راه‌اندازی شد
طی مراسمی با حضور مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران قطار بین‌المللی تهران-وان ترکیه بعد از ۵ سال وقفه از امروز ۱۹ اسفند ۱۴۰۳ راه‌اندازی شد.
کد خبر: ۱۷۴۹۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۹

راه‌آهن ایران، بهترین مسیر دستیابی هند به آسیای مرکزی و افغانستان
مدیرعامل راه آهن در دیدار با سفیر هندوستان در تهران، بر لزوم توسعه همکاری‌های دو طرف برای افزایش ترانزیت ریلی تاکید کرد.
کد خبر: ۱۴۷۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۵

خط آهن شلمچه-بصره پایان سال ۱۴۰۴ آماده افتتاح است
معاون فنی و زیربنایی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: با باز شدن قفل خط ریلی شلمچه- بصره پس از ۲۰ سال، انتظار می‌رود تا پایان ۱۴۰۴ شاهد اتصال ریلی ایران و عراق باشیم.
کد خبر: ۱۳۵۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۲

عرضه بلیت‌ قطارهای مسافری دی‌ماه شروع شد
پیش‌فروش بلیت‌ قطارهای مسافری دی ماه، از ساعت هشت صبح امروز دوشنبه، ۲۶ آذر آغاز شد.
کد خبر: ۱۰۶۶۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۶

از دست‌رفتن فرصت تعلیق راه‌آهن اسرائیل از عضویت در اتحادیه ریلی خاورمیانه
سی و چهارمین اجلاس منطقه خاورمیانه اتحادیه راه‌آهن‌ها (UIC RAME) در حالی برگزار شد که به گفته یک کارشناس ریلی متاسفانه حذف و در واقع تعلیق رژیم صهیونیستی از اجلاس UIC اصلا در دستور کار این نشست بین‌المللی نبود.
کد خبر: ۹۴۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۱

حذف رژیم صهیونیستی از اجلاس بین‌المللی UIC با درخواست ایران
با پیگیری و درخواست مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، رژیم صهیونیستی از حضور در همایش بین المللی و اجلاس راه آهن‌های خاورمیانه (UIC) حذف شد.
کد خبر: ۹۴۱۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۱

هدف گذاری گسترش کریدور‌های ریلی ترانزیتی ایران با محوریت همسایگان
مدیرعامل راه آهن در اجلاس مجمع منطقه‌ای خاورمیانه اتحادیه بین المللی راه آهن ها، عملیاتی کردن کریدور‌های بین المللی عبوری از ایران، اتصال ریلی به همسایگان از جمله افغانستان و ترکیه، افزایش ترانزیت و حمل و نقل ترکیبی و ارائه خدمات مشتری محور را اولویت برنامه‌های راه آهن ایران ذکر کرد.
کد خبر: ۹۳۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۰

فقط ۱۰ درصد زیان بخشی ریلی مسافری پرداخت می شود
معاون توسعه مدیریت و منابع راه آهن با بیان اینکه اقتصاد بخش ریلی ضعیف است گفت: سال گذشته راه آهن کشور ۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان در بخش مسافری زیان دید در حالی که تنها ۱۹۰ میلیارد تومان یارانه زیان مسافری برای راه آهن در نظر گرفته شده است.
کد خبر: ۸۹۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۵

نرخ بلیت قطار تهران - شیرگاه یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است
مدیرکل برنامه‌ریزی و نظارت بر خدمات مسافری با بیان اینکه قطار تهران - شیرگاه هر دو هفته یک‌بار حرکت می‌کند، گفت: نرخ نهایی این بلیت برای هر مسافر یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برآورد شده است.
کد خبر: ۸۱۹۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۷

مدیرعامل راه‌آهن خواستار سیر واگن‌های باری ایران در ازبکستان شد
مدیرعامل راه‌آهن‌ در دیدار با رئیس هیات مدیره راه‌آهن ازبکستان در حاشیه اجلاس سی آی اس، خواستار امکان سیر واگن‌های باری ایران در قلمرو ازبکستان شد.
کد خبر: ۸۱۲۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۶

ظرفیت حمل سالانه ۱۵ میلیون تن بار توسط راه‌آهن
مدیرعامل راه‌آهن ایران از آمادگی ایران برای حمل سالانه ۱۰ الی ۱۵ میلیون تن بار از محورهای سرخس، اینچه برون، امیر آباد، بندر کاسپین و در غرب از طریق آستارا خبر داد.
کد خبر: ۸۱۰۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۶

برنامه ساخت ۴۰۰ کیلومتر خط‌آهن برای اتصال مراکز بار/ 3 ماهه مجوز می‌دهیم
مدیرعامل راه‌آهن در گفت‌وگو با «اقتصاد معاصر»؛
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در حال حاضر ۲۰۰۰ کیلومتر خطوط صنعتی و فرعی ریلی (مربوط به مراکز بار) متصل به شبکه ریلی داریم، ضمن آنکه در ۵ سال آینده باید ۴۰۰ کیلومتر خطوط ریلی دیگر در قالب خطوط آنتنی بسازیم. 
کد خبر: ۷۷۹۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۷

مشوق‌های راه‌آهن برای صاحبان بارهای یک میلیون تن و بیشتر
مدیرعامل راه‌آهن در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر اعلام کرد؛
به گفته مدیرعامل شرکت راه‌آهن، در راستای جذب بخش خصوصی و صاحبان کالا برای بارهای ریل‌پسند با حجم حداقل یک میلیون تن، از محل ماده ۱۲ و تسهیلات مالی که وزارت نفت پرداخت می‌کند، مشوق‌هایی برای این صاحبان کالا در نظر گرفته شده است.
کد خبر: ۷۷۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۸

ایران به‌دنبال اخذ مجوز سیر واگن های ایرانی در شبکه ریلی سی آی اس است
در جریان حضور مدیرعامل راه‌آهن در اجلاس شورای حمل و نقل ریلی کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (سی آی اس)، اخذ مجوز سیر واگن های ایرانی در شبکه ریلی این کشورها در دستور کار قرار گرفت.
کد خبر: ۷۲۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۶

راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از آغاز پیش‌فروش بلیت‌ قطارهای مسافری بازه زمانی ۲۴ مرداد تا ۳۱ شهریور ماه طی امروز دوشنبه ۱۵ مردادماه ۱۴۰۳ خبر داد.
کد خبر: ۵۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۵

گزارش
گزارش

لزوم مدیریت منابع آب زیرزمینی

بحران کم‌آبی و کاهش سطح منابع آب شیرین به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های کشور تبدیل شده است. در حالی که بیش از ۶۰ درصد منابع آب شرب و کشاورزی از آب‌های زیرزمینی تامین می‌شود اما برداشت بی‌رویه آب و حفر چاه‌های غیرمجاز موجب تهدید جدی برای این منابع شده است.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد؛

نگاهی به وضعیت بخش حمل‌ونقل در بودجه سال ۱۴۰۴

بودجه حمل‌ونقل ۱۴۰۴ با افزایش چشمگیر اعتبارات سرمایه‌ای، امیدهایی برای توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی کشور ایجاد کرده اما چالش‌هایی همچون عدم تامین سرمایه اولیه صندوق توسعه حمل‌ونقل و حذف برخی اعتبارات حیاتی، نگرانی‌هایی را برانگیخته است.

سرمایه‌گذاری در بخش کشاورزی-بخش هشتم؛

تاثیر سرمایه‌گذاران خارجی بر کشاورزی کشور

سرمایه‌گذاری خارجی در کشاورزی ایران، فرصتی طلایی برای جهش تولید و ارزآوری است اما بدون نظارت و برنامه‌ریزی، می‌تواند به وابستگی و تخریب منابع منجر شود. در حالی‌ که کشورهای همسایه با جذب سرمایه‌های کلان، کشاورزی خود را مدرن کرده‌اند اما ایران هنوز از ظرفیت‌های بالقوه‌اش بهره کافی نبرده است.

اقتصاد معاصر بررسی می‌کند؛

اهمیت فعال‌شدن کریدور ریلی افغانستان-ایران-اروپا

فعال شدن کریدور ریلی افغانستان-ایران-اروپا می‌تواند نتایج مهمی داشته باشد که موقعیت ترانزیتی ایران را از چین تا اروپا تقویت می‌کند. 

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
دانیال داودی، پژوهشگر توسعه اقتصادی

تحقق رشد ۸ درصدی اقتصاد امکان‌پذیر است

برخی تحلیلگران دستیابی به رشد اقتصادی ۸ درصدی در ایران را با استناد به عملکرد اقتصاد ایران در دهه‌ ۹۰، آثار منفی تحریم‌ها و پدیده هیسترزیس (Hysteresis) ناممکن می‌دانند، اما داده‌های بین‌المللی، ظرفیت‌های خالی تولیدی و تجربیات کشورهای مشابه ایران نشان می‌دهد که با اصلاحات ساختاری، بهره‌گیری از توان داخلی و بهبود فضای کسب‌وکار، اقتصاد ایران قادر به دستیابی...

مجتبی بابائی، پژوهشگر حوزه صنعت

چالش‌های استحصال لیتیوم در کشور

با افزایش تقاضای جهانی برای لیتیوم به دلیل نقش کلیدی آن در صنعت باتری‌سازی، ایران نیز به دنبال بهره‌برداری از منابع داخلی این عنصر حیاتی است. با این حال، بررسی‌های تخصصی نشان می‌دهد که شورابه‌های ایران، به‌ ویژه دریاچه نمک قم، خور اصفهان و طرود سمنان، از نظر غلظت لیتیوم بسیار کمتر از حد اقتصادی بوده و نسبت بالای منیزیم به لیتیوم، استحصال این فلز را...

محمدباقر شیرمهنجی، کارشناس اقتصادی

نقش رهبر معظم انقلاب در نظام برنامه‌ریزی اقتصادی ایران

رهبر معظم انقلاب در سخنرانی نوروز ۱۴۰۴ تاکید کردند که در برنامه‌ریزی‌های اقتصادی دخالتی ندارند، چراکه این وظیفه دولت است. این موضع‌گیری بازتابی از ساختار حکمرانی ایران بر اساس قانون اساسی است که رهبری را در سطح سیاست‌گذاری کلان و هدایت نهادی تعریف می‌کند، نه در مدیریت اجرایی. بررسی اسناد بالادستی و عملکرد نهادها نشان می‌دهد که رهبری نقش خود را در تعیین...

علیرضا خلج، پژوهشگر اقتصادی

سرمایه‌گذاری در کشاورزی؛ کلید طلایی تولید و امنیت غذایی

رهبر معظم انقلاب اسلامی سال ۱۴۰۴ را «سرمایه‌گذاری برای تولید» نام‌گذاری کردند و بر نقش کلیدی دولت و مردم در توسعه اقتصادی تاکید داشتند. در این میان، سرمایه‌گذاری در بخش کشاورزی می‌تواند یکی از اقدامات راهبردی برای تحقق این شعار باشد. ایران با دارا بودن منابع طبیعی غنی، اقلیم متنوع و ظرفیت بالای صادرات محصولات کشاورزی، ظرفیت بالایی برای توسعه این بخش...

گفت وگو
گفت وگو
عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر؛

دولت باید پاسخگوی عدم بازگشت ارز صادراتی باشد

عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت: بخش عمده ارز در اختیار دولت است. اگر درباره فروش نفت، پتروشیمی‌ها، پالایشگاه‌ها یا معادن صحبت می‌کنیم، باید توجه داشت که این بخش‌ها یا مستقیما دولتی هستند یا تحت مدیریت شرکت‌های دولتی فعالیت می‌کنند. اگر ارز حاصل از صادرات باز نمی‌گردد، مسؤولیت آن در وهله نخست، متوجه مدیران دولتی است که باید نظارت و مدیریت...

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر؛

پارسال بخش مهمی از دستورات رهبری محقق نشد

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: دستورات مقام معظم رهبری، به‌ ویژه در حوزه مشارکت مردم در تولید ملی، به دلیل بی‌توجهی مسؤولان اجرایی و تقنینی محقق نشده است.

رئیس اتاق بازرگانی خرم‌آباد در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر؛

دولت باید برای جبران رکود کسب‌وکارها اقدام کند

رئیس اتاق بازرگانی خرم‌آباد با انتقاد از مشکلات ساختاری اقتصاد، از نبود حمایت کافی از فعالان اقتصادی واقعی سخن گفته و تاکید کرد: ناترازی‌های انرژی، فشارهای مالیاتی و مشکلات تامین مالی، فضای کسب‌وکار را به سمت رکود سوق داده‌اند.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر؛

استفاده از کارت‌های بازرگانی یک‌بار مصرف شرم‌آور است

عضو هیات نمایندگان اتاق ایران از ناترازی ۱۱ میلیارد دلاری در کشاورزی و سوءمدیریت ارزی دولت انتقاد کرد و استفاده از کارت‌های بازرگانی یک‌بار مصرف را شرم‌آور خواند.