تولید داخلی

۲۷/مرداد/۱۴۰۴ | ۰۰:۰۳
تولید داخلی
خیانت آشکار به شعار سال با باز کردن دروازه واردات کالاهای مشابه داخلی
حسین احمدزاده شهرودی، کارشناس اقتصادی
اعلام پایان ممنوعیت واردات کالاهای دارای مشابه تولید داخل، از سوی معاونت هماهنگی و برنامه‌ریزی امور حقوقی دستگاه‌های اجرایی، با سکوت قوای سه‌گانه همراه شد؛ سکوتی که با واکنش رهبر انقلاب در دیدار با کارگران همراه شد و آن را «راهی آسان اما زیان‌بار» توصیف کردند. این تصمیم در تضاد با اقتصاد مقاومتی است و بقای تولیدات داخلی را تهدید می‌کند.
کد خبر: ۲۲۵۵۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۰

بی اعتمادی سد راه سرمایه گذاری برای تولید
نایب رئیس اتاق ایران در یادداشتی عنوان کرد که ویروس بی اعتمادی میان بخش خصوصی و دولت، اصلی‌ترین مانع پیش روی سرمایه گذاری برای تولید به شمار می‌رود.
کد خبر: ۱۸۶۶۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۴

تأخیر دولت در اجرای قانون تأمین مالی سرمایه‌گذاری
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید مجلس با اشاره به چالش‌های سرمایه‌گذاری در کشور از عدم اجرای صحیح قوانین حمایتی توسط دولت انتقاد کرد.
کد خبر: ۱۸۶۵۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۴

توسعه صادرات و تقویت تولید به تقویت پول ملی منتهی می شود
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ترویج تولید داخلی و حمایت از صنایع کشور نیز به تقویت پول ملی کمک می‌کند، گفت: با افزایش تولید داخلی ، وابستگی به واردات کاهش می‌یابد و ارزش پول ملی حفظ می‌شود.
کد خبر: ۱۸۲۵۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۸

از کارت زرد به وزیر کار تا چانه زنی دستمزد زیر خط معیشت
نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۲۲ اسفند ۱۴۰۳)؛
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.
کد خبر: ۱۷۷۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۲

از دفاع جانانه رهبر انقلاب از بخش خصوصی تا حمایت از تولید داخل
نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۳ بهمن ۱۴۰۳)؛
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.
کد خبر: ۱۳۶۶۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۳

نابودی ۳۰ درصد از ظرفیت تولید پارچه کشور با رشد ۱۰۰ درصدی واردات
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
میزان واردات پارچه در سه سال اخیر با رشد ۱۰۰ درصدی مواجه بود، به گفته دست‌اندرکاران این صنعت، این حجم از واردات موجب کاهش ۳۰ درصدی ظرفیت تولید در داخل کشور شده است.
کد خبر: ۷۴۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۹

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

چرا در ۶ ماه اخیر قیمت برنج ری کرد؟

بازار برنج ایران طی نیم‌سال اخیر یکی از بی‌سابقه‌ترین موج‌های گرانی را تجربه کرده است. از مهر ۱۴۰۳ تا مرداد ۱۴۰۴، قیمت انواع برنج ایرانی بین ۵۰ تا ۷۸ درصد افزایش یافته و این رشد شدید، حاصل ترکیب عوامل ساختاری و سیاستی است.

راهبرد ایران در برابر کریدور زنگزور؛ از شمال-جنوب تا خلیج فارس–دریای سیاه

پس از مذاکرات واشنگتن و ورود ایالات متحده به پروژه زنگزور/ ترامپ، اکنون ایران برای جلوگیری از کاهش نفوذ خود در قفقاز باید روی سه پروژه حیاتی یعنی کریدور شمال-جنوب، کریدور ارس و مسیر خلیج فارس-دریای سیاه کار کند تا اهداف شوم دشمنان در منطقه خنثی شود.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

از نایابی نهاده تا گرانی گوشت و میوه؛ آقای قزلجه خوراک انسان و دام گران شد

افزایش شدید قیمت کالاهای اساسی در یک سال گذشته، از برنج و حبوبات تا لبنیات و گوشت و میوه، با داده‌های رسمی مرکز آمار و گزارش‌های میدانی، تصویر متفاوتی از ادعای «ثبات قیمت» وزیر جهاد کشاورزی ترسیم می‌کند؛ شکاف میان روایت رسمی و واقعیت بازار، در حالی عمیق‌تر شده که فشار تورمی بر دهک‌های کم‌درآمد به اوج رسیده است.

نقشه راه حاکمیتی برای کاهش واردات آیفون‌های لوکس

با وجود محدودیت‌های سهمیه‌ای برای کنترل واردات تلفن همراه لوکس، بازار موبایل در تابستان ۱۴۰۴ همچنان مملو از آیفون است. این امر باعث شده برخی کارشناسان نسبت به اثربخشی سیاست‌های حاکمیتی سهمیه‌بندی تردید داشته باشند.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

حمله روسیه به خط لوله باکو-اوکراین و بایدهایی برای ایران

با تمرکز بر حمله اخیر به زیرساخت انتقال گاز آذربایجان به اوکراین در مرز رومانی، می‌توان استدلال کرد که این اقدام نه فقط یک حمله نظامی به یک هدف مشخص، بلکه یک پیام راهبردی به اروپا و ناتو بوده است.

حمیدرضا جیهانی، تحلیل‌گر اقتصادی

اصلاح ناترازی بانک‌ها و مهار تورم پیش‌شرط حذف صفرهای پول ملی

حذف صفر از پول ملی، اگر بدون مهار تورم و اصلاحات ساختاری اجرا شود، بیش از آنکه درمانی برای اقتصاد باشد، به اقدامی صوری و پرهزینه تبدیل می‌شود؛ تجربه کشور‌های دیگر نشان داده که این جراحی ظاهری، بدون تغییر در بنیان‌های اقتصادی، به‌سرعت اثر خود را از دست می‌دهد و حتی می‌تواند اعتماد عمومی را فرسوده‌تر کند.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

آنالیز تورم سفره دهک‌ها و نقش سیاست‌های پولی بانک مرکزی

تورم در اقتصاد ایران دیگر یک پدیده‌ی همگن و فراگیر نیست، بلکه به شکلی متمرکز و نابرابر، بر اقلامی چون خوراکی‌ها و اجاره‌بها سنگینی می‌کند؛ فشارهایی که بیش از همه، سفره دهک‌های پایین درآمدی را نشانه رفته‌اند. در چنین شرایطی، سیاست‌های پولی انقباضی نه‌ فقط درمان نیست، بلکه با تشدید رکود و مصرف نامکفی، به بحران دامن می‌زند.

محمدباقر شیرمهنجی، سیاست‌پژوه اقتصادی

هوش مصنوعی بازیگری موثر در امنیت بین‌الملل و نبردهای نوین

در آستانه تحولی شگرف در میدان‌های نبرد، هوش مصنوعی با بازتعریف مفاهیمی چون قدرت، سرعت و بازدارندگی، به بازیگری تعیین‌کننده در امنیت بین‌الملل بدل شده است

گفت وگو
گفت وگو
نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌و‌گو با اقتصادمعاصر:

کاهش خاموشی‌ها از یک ماه آینده؛ راهی جز انرژی‌های تجدیدپذیر نداریم

به گفته نایب‌رئیس کمیسیون صنایع مجلس، برخی صنایع هفته‌ای دو روزبه دلیل نبود برق، کاملا تعطیل هستند و در روز‌های دیگر نیز بخشی از ظرفیت آنها فعال است، اما اگر از این یک ماه آینده عبور کنیم و فشار از روی بخش برق برداشته شود، وضعیت صنعت بهتر خواهد شد.

سرگردانی ۱۲۰ میلیون بشکه نفت ایران در دریاها چقدر واقعیت دارد؟

امروز خبری در برخی رسانه‌های داخلی منتشر و در آن ادعا شد که مجموع نفت ایران روی آب شامل ارسال در مسیر و ذخیره‌شده شناور به نزدیک ۱۲۰ میلیون بشکه، یعنی بالاترین سطح از آغاز سال ۲۰۲۳ میلادی تاکنون رسیده است و خریدار ندارد»، اما عضو کمیسیون انرژی مجلس با ذکر دلایلی این ادعا را رد کرد.

نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر خبر داد

۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخل درکنار رشد تعرفه واردات خودرو

نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

رئیس سازمان راهداری در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر:

نوسازی ۳۰۰۰ اتوبوس ۳۰ همت اعتبار می‌خواهد؛ ۵ همت تخصیص دادیم

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه برای نوسازی ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس به ۳۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات نیاز داریم، گفت: برای تحقق هدف نوسازی ۱۱۰ هزار دستگاه در برنامه هفتم، ابتدا باید سن فرسودگی تعریف و سپس با تامین تسهیلات، مسیر نوسازی هموار شود.