صنعت برق کشور با فرا رسیدن فصل سرد سال و افزایش بار مصرف گاز در بخش خانگی، در حوزه تولید با چالشهایی رو به رو میشود که این چالشها در فصل سرد سال جاری به دلیل کاهش ذخایر سوخت مایع نمود بیشتری یافته است؛ شرایطی دشوار که البته در سایه همراهی مشترکان برق و گاز و صرفهجویی ۱۰ درصدی در مصرف انرژی امکان عبور موفق و بدون مشکل از آن وجود دارد.
رسانههای عبری در خصوص تمرد سربازان ذخیره از پیوستن به جنگ در لبنان و غزه گزارش دادند و اعلام کردند: «فرستادن نیروی بیشتر به جنگ، به قیمت بحرانیتر شدن اقتصاد اسرائیل است.»
شورای جهانی مسافرت و گردشگری انتظار دارد که میزان هزینهکرد گردشگران خارجی در ایران طی سال ۲۰۲۴ با رشد ۱۵ درصدی نسبت به سال قبل به ۲.۸ میلیارد دلار برسد.
کشور سالانه بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار یارانه انرژی پرداخت میکند، با توجه به درگیری کشور با ناترازی انرژی، سازمان بهینهسازی انرژی میتواند راهکاری موقت برای خروج از ناترازی باشد؛ با این حال سرنوشت این سازمان مشخص نیست و وزارت نفت هم در این حوزه چندان ورود نکرده است.
نرخهای رسمی بهره در وامها و نرخهای سپرده بانکی در ظاهر مشخص است اما نرخ بهره موثر اگر هم پوشانده شود، حتی بدون نیاز به دانش مالی قوی، غالبا توسط افراد عادی و به صورت شهودی نیز قابل درک خواهد بود.
ترامپ وعده افزایش اشتغال و بهبود رفاه را داده است، وعدههایی که بدون سیاستهای انبساطی و کسری بودجه محقق نمیشود، به این ترتیب، بالارفتن نرخهای بهره و توقف سیاست کنونی فدرال رزرو برای کاهش نرخ بهره، از دیگر پیامدهای انتخاب ترامپ خواهد بود.
عواملی که در به حداقل رسیدن تاثیر تکانهها بر اقتصاد نقش دارند، نیازمند تجهیز به ضربهگیرهایی بوده که عموما در میانمدت و بلندمدت ایجاد میشوند و کمتر از جنس سیاستهای یکشبه و خلقالساعه هستند.
عضو کمیسیون کشاورزی گفت: موضوع قیمت مرغ در کمیسیون کشاورزی و شورای قیمتگذاری بررسی شده و با تصمیم اخیر وزیر جهاد کشاورزی، امیدواریم در کوتاهترین زمان ممکن قیمت مرغ به سطحی تعادلی بازگردد.
عضو کمیسیون کشاورزی در گفتوگو با «اقتصاد معاصر» مطرح کرد؛
عضو کمیسیون کشاورزی گفت: در حال حاضر، وزارت جهاد کشاورزی مدعی است که از ذخایر گوشت منجمد خود برای تنظیم بازار استفاده میکند و ما نیز تاکید داریم که دولت به هر طریقی گوشت مورد نیاز مردم را وارد بازار کند تا قیمتها افزایش نیابد.
مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: در حال حاضر ۲۰۰۰ کیلومتر خطوط صنعتی و فرعی ریلی (مربوط به مراکز بار) متصل به شبکه ریلی داریم، ضمن آنکه در ۵ سال آینده باید ۴۰۰ کیلومتر خطوط ریلی دیگر در قالب خطوط آنتنی بسازیم.