به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ وجود خودروهای فرسوده در سطح کشور نه فقط باعث افزایش آلودگی هوا و کاهش ایمنی جاده‌ها شده، بلکه مصرف سوخت را نیز به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. در حال حاضر، حدود ۲۴ میلیون خودرو فرسوده در حال تردد هستند و روند اسقاط آن‌ها از سال ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۲، به طور قابل توجهی کاهش یافته است. با وجود اسقاط ۲۷۳ هزار خودرو از ابتدای سال جاری، این عدد در برابر تعداد بالای خودروهای فرسوده بسیار ناچیز تلقی می‌شود.
بر اساس آمارهای موجود، خودروهای فرسوده معمولا به طور متوسط ۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بیشتر از خودروهای جدید سوخت مصرف می‌کنند. اگر فرض کنیم که هر خودرو روزانه به طور میانگین ۵۰ کیلومتر تردد داشته باشد، تفاوت مصرف سوخت هر خودرو به صورت «۲ لیتر × ۵۰ کیلومتر ÷ ۱۰۰ = ۱ لیتر اضافی در روز برای هر خودرو» محاسبه می‌شود.
در واقع برای ۲۴ میلیون خودرو فرسوده، این رقم به ۲۴ میلیون لیتر در روز می‌رسد.
با قیمت جهانی بنزین ۷۰ سنت به ازای هر لیتر، هزینه روزانه اضافی مصرف سوخت خودروهای فرسوده به شرح «۲۴ میلیون لیتر × ۰.۷ دلار = ۱۶.۸ میلیون دلار در روز» است. و هزینه سالانه این مصرف اضافی برابر با «۱۶.۸ میلیون دلار × ۳۶۵ = ۶.۱۳۲ میلیارد دلار در سال» خواهد بود.
وجود تعداد زیادی خودرو فرسوده در کشور، هزینه‌های سنگینی بر اقتصاد تحمیل می‌کند. این هزینه علاوه بر تاثیرات مالی، اثرات مخربی بر محیط‌زیست نیز دارد. برای کاهش این خسارت، برنامه‌ریزی جدی برای افزایش نرخ اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده با مدل‌های جدیدتر ضروری خواهد بود.