به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر، مراسم سومین سالروز ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور امروز با همکاری کمیسیون زیربنایی و تولیدی دبیرخانه مجمع تشخیص مصلحت نظام و سازمان بنادر و دریانوردی در محل سازمان بنادر برگزار شد.
در این مراسم مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی دولت سیزدهم اظهار داشت: آمار ترانزیت نشان می‌دهد نبض اقتصاد دریا خوب می‌زند، بنادر، ناوگان، فوروارد‌ها خوب کار می‌کنند.
بذرپاش اضافه کرد: ترانزیت کشور در دهه ۹۰ متوسط ۹ تا ۱۰ میلیون تن بود؛ در دهه ۱۴۰۰ مقرر شد به عدد ۴۰ میلیون تن در سال برسیم.
وی گفت: از معیار‌های موفقیت توافقات و دیپلماسی همسایگی همین ترانزیت است، در سال ۱۴۰۳ از عدد ۲۰ میلیون تن هم عبور کردیم.
وزیر راه و شهرسازی در دولت سیزدهم گفت: ۲۷ سکونتگاه ساحلی در دولت قبل تعریف شد، در ۳ نقطه نظیر بندرعباس عملیات اجرایی هم آغاز شد، در شورای عالی معماری و شهرسازی هم به مصوب رسید، اما ادامه نیافت، برای رفتن ۸ درصد جمعیت کل کشور به سواحل جنوبی زیرساخت‌های لازم است که ادامه نیافت در حالی که نباید متوقف بماند.
بذرپاش گفت: در بندر شهید بهشتی چابهار چینی‌ها، چون در گوادر فعال بودند، تمایل ورود به چابهار نداشتند، هندی‌ها آمدند، ۱۲۰ میلیون دلار هم واریز کردند. مقرر بود خط‌آهن چابهار-زاهدان ۱۴۰۳ تمام شود تکمیل شده بود قرار بود دهه فجر ۱۴۰۳ افتتاح شود، اما امروز هنوز به سرانجام نرسیده است.
وی افزود: امام شهید اجرای خط‌آهن رشت-آستارا را سه بار از بنده پیگیر کردند، الان کجاست؟
وی گفت: کلان پروژه «ایران راه» در ابتدای دولت قبل تعریف شد، آقای شهید هم تایید کردند، ترانزیت، واردات، صادرات و ... در آن دنبال می‌شد.
وزیر سابق راه و شهرسازی تصریح کرد: در دهه ۹۰ رشد اقتصادی یک درصد بود، در دولت سیزدهم به رشد اقتصادی حدود ۵ درصد رسیدیم؛ رشد بخش مسکن از منفی هفت در دولت سیزدهم به مثبت هفت رسید، اما امروز عدد رشد بخش مسکن به منفی ۴۸ درصد (۴۷.۹) رسیده است.
بذرپاش اضافه کرد: هر سال در تاخیر پروژه‌ها با توجه به تورم، هزینه اجرای پروژه‌ها بسیار افزایش می‌یابد، بنابراین باید عملیاتی باشیم و پروژه‌ها را مدام پیگیری کنیم.
وی بیان کرد: بهره‌برداری از ظرفیت‌های موجود در کلان پروژه ایران راه مهم است، امکان رسیدن به ظرفیت ۴۰ میلیون تن ترانزیت را داریم.