۲۹/مهر/۱۴۰۵ | ۰۵:۰۸
اعلام زمان‌بندی واریز حقوق بازنشستگان تامین اجتماعی مهر ۱۴۰۵ پیش‌بینی قیمت دلار چهارشنبه ۲۹ مهر ۱۴۰۵ پیش‌ بینی قیمت طلا و سکه چهارشنبه ۲۹ مهر ۱۴۰۵ موارد معاف از مالیات بر حقوق کارمندان اعلام شد سهم فروشگاه‌های زنجیره‌ای از بازار کالابرگ به ۲۰ درصد رسید مسدودسازی حساب‌های بانکی مؤدیان مالیاتی دغدغه فعالان اقتصادی به زودی؛ برداشت از حساب مؤدیان فقط بابت مالیات قطعی‌ِ شده و پرداخت‌نشده هشدار همتی به بانک‌ها: واگذاری دارایی‌های مازاد را تسریع کنید هشدار وزش باد شدید و گردوخاک طی ۵ روز آینده آغاز پیش‌فروش بلیت آبان ۱۴۰۵ قطارهای مسافری شرکت رجا ریزش نفت، دستاورد سفر میانجی به تهران ثبت سفارش واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور متوقف است کاهش دمای هوا طی ۵ روز آینده سبحانیان: ۱۵۰ هزار میلیارد تومان از جرایم مالیاتی بزرگ بخشوده شد گمرکات کشور فعال هستند/ تداوم صادرات نفت با وجود محدودیت‌ها قیمت منطقی خرید تضمینی گندم ۹۲ هزار تومان است امکان خرید اعتباری بازنشستگان و مستمری‌بگیران از روز بیستم هرماه فراهم شد واردات موبایل در مناطق آزاد از آبان؛ثبت سفارش رسمی تلفن همراه قفل شد گره‌های ترافیکی محورهای غرب کشور به‌زودی برطرف می‌شود قیمت LNG آسیا از ۳۰ دلار گذشت؛ نگرانی اروپا از تأمین گاز زمستانی بارش باران در جاده‌های ۷ استان/ترافیک سنگین در هراز و چالوس پذیره‌نویسی دومین صندوق ارزی کشور آغاز شد/ پاسخ به مهم‌ترین سوالات متقاضیان تصویب ۴۲ درخواست سرمایه گذاران خارجی به ارزش ۲۲۸ میلیون دلار عقبگرد رشد شاخص بورس از ۱۳۲ هزار به ۱۸ هزار واحد یک تغییر بزرگ در پرسپولیس اتابک: با تأمین انرژی و فولاد، تولید خودرو امسال افزایش می‌یابد قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز سه‌شنبه ۲۸ مهر ۱۴۰۵ + جدول مهلت رفع تعهد ارزی صادرات سال ۱۴۰۴ تا پایان آذر تمدید شد ثبت نام سایپا امروز ۲۸ مهر ۱۴۰۵+ لینک ثبت نام و شرایط فروش فوق‌العاده جمع‌آوری بیش از ۴ هزار انشعاب غیرمجاز برق دستفروشان در پایتخت حق مسکن وحق اولاد حقوق بگیران از مالیات معاف شد + سند کشف فرار مالیاتی ٣۶۰ میلیارد تومانی از یک واحد تولیدی در قزوین امکان درخواست آنلاین تسهیلات در فراز بانک ایران‌ زمین وضعیت تردد در جاده‌های کشور امروز ۲۸ مهر ۱۴۰۵ نخستین اوراق گام به ارزش ۱۰۰۰ میلیارد ریال صادر شد ۱۶۰۰ واحد نهضت ملی مسکن ایوانکی دهه فجر افتتاح می‌شود قیمت طلا ۲۴ عیار امروز سه‌شنبه ۲۸ مهر ۱۴۰۵ نرخ کمیسیون فروش خودرو مشخص شد افزایش قیمت برنج خارجی در بازار ضرورت توجه مسوولان به روزآمدسازی سخت‌افزاری و نرم‌افزاری تجهیزات کنترل ترافیک هوایی هشدار درباره نفوذ سودجویان در حوزه دارو و درمان مستندات قانونی دریافت وجه از متقاضیان گواهینامه منتشر شود ۷ هزار محصول کشاورزی شناسنامه گرفتند مهلت ثبت‌ نام افزایش اعتبار کالابرگ تمام شد؛ جاماندگان چه کنند؟ رشد بیش از ۸۸ هزار واحدی شاخص کل؛ ۱.۷ همت پول حقیقی به سهام وارد شد پذیره‌نویسی دومین صندوق درآمد ثابت ارزی آغاز شد سازمان هواپیمایی تنها مرجع تشخیص صلاحیت پرواز است گزارش هواشناسی امروز ۲۸ مهر ۱۴۰۵ قیمت مرغ ۷۰ هزار تومان افزایش یافت افزایش مبلغ کالابرگ مشمولان در مهرماه+ مبلغ و جزییات پیش فروش بلیت قطار‌های مسافری آبان‌ماه از فردا آغاز می‌شود جزییات حراج شمش طلا مرکز مبادله امروز ۲۸ مهر ۱۴۰۵ درآمدهای مالیاتی دولت به واسطه تورم افزایش یافته است قیمت دلار امروز ۲۸ مهر ۱۴۰۵ قیمت جهانی طلا امروز ۲۸ مهر ۱۴۰۵ آشتی موقت حقیقی‌ها با بورس قیمت جهانی نفت امروز ۲۸ مهر ۱۴۰۵ "بیماری هلندی" دقیقاً چیست؟ قیمت دینار عراق امروز سه‌شبه ۲۸ مهر ۱۴۰۵ ورود شرکت ارتباطات زیرساخت به بورس مغایر اصل 44 و قانون اساسی است قیمت دلار و قیمت یورو امروز سه‌شنبه ۲۸ مهر ۱۴۰۵ + جدول قیمت نفت با رشد ۳ دلاری از ۱۱۰ دلار گذشت تحریم هوایی آمریکا به بن‌بست رسید ورود خودرو‌های لوکس به مناطق آزاد ممنوع می‌شود اعلام نرخ خرید تضمینی گندم حداکثر تا ۱۰ روز آینده مهلت ثبت درخواست افزایش کالابرگ امشب به پایان می‌رسد عرضه مستقیم لاستیک و روغن خودرو در ۳۰۰ نقطه تهران کاهش دمای هوا در نوار ساحلی کشور ممنوعیت تردد در محور چالوس و آزادراه تهران–شمال تا ساعت ۲۱ حراج شمش طلا در ایستگاه ۱۵۸+ شرایط خرید تولیدکنندگان جدید مشمول تخفیف مالیاتی شدند هزینه ۴۵۰ همتی خرید گندم؛ دولت حساب گندم‌کاران را تسویه کرد محدودیت اعتبار ثبت سفارش خودرو‌های ایرانیان خارج کشور تا پایان ۱۴۰۵ کاهش تنها ۱۰ درصدی مصرف گاز به پایداری شبکه منجر می‌شود برنامه گمرکات ایران و ترکمنستان برای افزایش ظرفیت تردد جاده‌ای و ریلی کالا رویترز: گرانی جهانی غذا تا سال ۲۰۲۷ ادامه می‌یابد لاهوتی: ۱۷ هزار پرونده تعزیراتی برای صادرکنندگان تشکیل شده است پزشکیان: افزایش ۵۰۰ هزار تومانی رقم کالابرگ الکترونیک حتماً اجرا می‌شود اجرای ۶ هزار عملیات تعمیراتی برای پایداری شبکه انتقال گاز رئیس اتاق ایران: انعطاف در ایفای تعهدات ارزی مطالبه اصلی ماست ترخیص خودرو‌های وارداتی ایرانیان مقیم خارج از کشور، فقط تا پایان امسال واردات بنزین متوقف شد پالایشگاه فاز ۱۳ میدان مشترک پارس جنوبی در مسیر تولید پایدار قطعی برق مناطق شرقی تهران به زودی برطرف خواهد شد قیمت خودرو‌های ایران خودرو و سایپا امروز دوشنبه ۲۷ مهر ۱۴۰۵ + جدول ایران ظرفیت صادرات روزانه یک میلیارد دلار را دارد صدور اوراق گام و برات الکترونیکی بدون استعلام مالیاتی ممنوع شد قیمت دلار امروز ۲۷ مهر ۱۴۰۵ چرخه تخصیص ارز دارو و تجهیزات پزشکی باید اصلاح شود مهلت واریز وجه‌الضمان جهت شرکت در حراج شمش طلا مرکز مبادله تا ساعت ۲۴ امشب افزایش ۲ درجه‌ای دمای هوا و رشد ۶۷۰۰ مگاواتی اوج تقاضای برق در مهرماه قیمت هر شانه تخم‌مرغ برای مصرف‌کننده ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان تسهیلات یک میلیارد تومانی با سود ۴ درصد برای نوسازی تاکسی‌ها هشدار به دارندگان سهام عدالت؛ مراقب پیامک‌های جعلی و لینک‌های آلوده باشید لاستیک و روغن با نرخ مصوب از آبان در تهران عرضه می‌شود پاداش تا ۳۵ میلیون تومانی برای کارمندان مشمول دستورالعمل فواد ۱۲۸ قیمت جهانی نفت امروز ۲۷ مهر ۱۴۰۵ قیمت جهانی طلا امروز ۲۷ مهر ۱۴۰۵ درآمد فروش ۴۰۰ شرکت بورس و فرابورس ۱۰۶ درصد رشد کرد وزیر کار خبر داد؛ تسهیل ثبت سوابق بیمه‌ای حدود یک میلیون کارگر برای بیش از ۱۳ هزار کارگاه جمع‌آوری ۱۰ هزار و ۵۰۰ ماینر غیرمجاز در استان تهران ساعت جدید توقف معاملات تتر اعلام شد ابلاغ ضوابط تعیین نرخ سوخت نیروگاه‌ها ارزیابی رئیس سازمان بورس از سناریوهای پیش‌روی بازار سرمایه خیز دوباره طلا برای رکوردشکنی؛ پیش‌بینی تازه سرمایه‌گذاران چیست؟ سد‌های تهران چقدر آب دارند؟ تغییر معماری بازارهای انرژی پاشنه آشیل محاسبات آمریکا حساب‌ شرکت ملی نفت بسته شد جریمه‌های میلیاردی در بازار؛ پایتخت رکورددار تخلفات صنفی شد تولید گوشت طیور در شهریور ۹ درصد افزایش یافت ۳۰۰ همت از بسته حمایتی ۷۰۰ همتی دولت پرداخت شده است امکان استفاده از رمز یک‌بارمصرف برای ممهور کردن چک‌های الکترونیکی پشت‌فاکتوری و فاکتورهای غیررسمی، عامل اخلال در بازار شروط اصابت موفق تسهیلات واردات کالاهای اساسی نوری: صادرات پسته و زعفران ایران به اروپا باید تسهیل شود امکان اعتراض به مبلغ کالابرگ فراهم می‌شود جلسه حراج شمش طلا ۲۸ مهر برگزار می شود قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز یکشنبه ۲۶ مهر ۱۴۰۵ + جدول مهلت وزارت نیرو به مجوزهای معطل‌مانده نیروگاه های خورشیدی و بادی افزایش ۱۴ درصدی مصرف سی‌ان‌جی در کشور مهلت وزارت نیرو به مجوزهای معطل‌مانده خورشیدی و بادی پزشکیان: از واردات بنزین بی‌نیاز شده‌ایم طرح ملی مرغ سایز اجرا می‌شود قیمت گوشی امروز ۲۶ مهر ۱۴۰۵ یک گمرک دیگر مجاز به واردات پارچه و تلفن همراه شد آخرین وضعیت سدهای تهران؛ ذخایر ۳۸۳ میلیون مترمکعب شد رکوردشکنی تولید پارس‌خودرو در شهریورماه/ تولید یک ماه معادل ۴۳ درصد تولید پنج ماه نخست سال برنامه ایرانول برای فعال‌سازی ظرفیت‌های تولید و توسعه محصولات پیشرفته سقوط ۱۶۰ هزار واحدی شاخص بورس برای دومین روز متوالی سومین رِکورد تاریخی خروج پول از بورس، رقم خورد پیگیری رفع مشکل رجیستری تلفن همراه قیمت دلار امروز ۲۶ مهر ۱۴۰۵ ۳۰۹ کیلوگرم شمش طلا در بورس معامله شد کمبودی در تامین کالاهای اساسی نداریم رئیس کل گمرک: دستورالعمل اجرایی تسهیل تردد کالا در مرزها در حال تدوین است خبری از بازگشایی فرودگاه ریاض نیست برخورد با کارت‌های بازرگانی یک‌بارمصرف از وام تا زنجیره تأمین؛ مدل تأمین مالی بانک توسعه تعاون تغییر می‌کند دستورالعمل اصلاحی کارت ریالی گردشگری به شبکه بانکی و صرافی ها ابلاغ شد اگر پیامک افزایش کالابرگ دریافت نکردیم، چه کنیم؟ قیمت آپارتمان در صادقیه، جنت‌آباد و پونک چند؟ قیمت گوشی امروز ۲۵ مهر ۱۴۰۵ برنامه دولت برای افزایش کالابرگ سایرمتقاضیان خارج از فهرست ۴۴ میلیون نفر قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز شنبه ۲۵ مهر ۱۴۰۵ + جدول قوانین دادرسی تجاری متناسب با تحولات و پیشرفت فناوری به‌روزرسانی می‌شود قیمت دلار امروز ۲۵ مهر ۱۴۰۵ تلگرام می‌خواهد صفحه‌ای شبیه اکسپلور اینستاگرام بسازد امروز آخرین مهلت ثبت درخواست افزایش اعتبار کالابرگ/ اعتبار فعلی کالابرگ برقرار است زمانبندی جدید واریز حقوق بازنشستگان مهر ۱۴۰۵ | واریز حقوق بازنشستگان با رقم اضافه تعرفه‌های اینترنت اپراتورهای تلفن همراه تغییر می‌کند؟ قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز چهارشنبه ۲۲ مهر ۱۴۰۵ + جدول جزئیات مراحل ثبت نام فرم خوداظهاری افزایش رقم کالابرگ ۴ هزار گروه پرستاری جدید جذب تامین اجتماعی می‌شوند قیمت گوشی امروز ۲۲ مهر ۱۴۰۵ سازمان برنامه و بودجه متولی جدید کالابرگ الکترونیک شد قیمت گوشی امروز ۲۱ مهر ۱۴۰۵ قیمت خودرو‌های سایپا و ایران خودرو امروز سه‌شنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۵ + جدول ورود «قالیباف» به شیوه افزایش کالابرگ؛ منابع کالابرگ نباید به صورت نقدی پرداخت شود معاون وزیر ارتباطات: در صورت تکرار جنگ، احتمال قطع اینترنت وجود دارد توضیحات معاون وزیر درباره مبلغ کالابرگ مهرماه قیمت خودرو در بازار آزاد سه‌شنبه ۱۴ مهر استخراج غیرمجاز رمزارز سالانه ۲.۵ میلیارد دلار به کشور خسارت می‌زند دستور پزشکیان برای تشکیل کمیته تثبیت قیمت کالاهای مشمول کالابرگ کنترل قیمت جوجه یک‌روزه در دستورکار کمیسیون کشاورزی مجلس قرار گرفت رونمایی گوگل‌ارت ایرانی به زودی آغاز فروش ارز تا سقف ۱۰۰۰۰ دلار در شعب منتخب بانک ملت در سراسر کشور صعود درآمد‌های «چادرملو» با ثبت رکورد جدید واگذاری ۱۰ هزار دلار به هر کارت ملی؛ ایجاد رانت ارزی در شرایط جنگی دستور رئیس جمهور ۳ ماه روی زمین؛ طلب ۴ میلیارد یورویی بخش خصوصی روی هوا چادرملو، تهدید کمبود خوراک را به فرصت تبدیل کرد حمایت بانک ایران‌ زمین از خانواده‌ها با تداوم پرداخت تسهیلات فرزندآوری آغاز مرحله دوم طرح توانمندسازی کسب‌وکارهای روستایی اینترنت باکیفیت و پایدار بدون حل پرونده فیلترینگ محقق نمی‌شود علت کم شدن سرعت اینترنت ایران در ساعات اخیر مصوبه به کارگیری فناوری‌های نوین پولی و مالی در فضای مجازی ابلاغ شد کشف ۶ همت تخلف درحوزه تلفن همراه؛ ۷۰ هزار گوشی قاچاق ضبط شد وزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت آسیب جدی به کسب‌وکارها وارد کرد دانسته‌های گمرکی اربعین ویژه زائران کدام خانه‌ها مشمول مالیات برخانه‌های خالی می‌شوند؟ میزان تقاضای مصرف برق همچنان نزدیک ۸۰ هزار مگاوات صدور صورتحساب الکترونیکی در ۱۲۰ ثانیه قیمت ارز اربعین/دلار مبادله‌ای رشد کرد افت قیمت دام زنده/ متعادل شدن قیمت گوشت قرمز در بازار تولید محصولات لبنی ؛ صنعتی حساس و استراتژیک در صنایع غذایی کشور خشکی تالاب گاو خونی منشأ ریز گرد‌ها و آلودگی هوا‌ی استان اصفهان تنور نفت
در گفت‌گو با اقتصاد معاصر مطرح شد

کولبری و قاچاق حاصل نرخ‌گذاری دستوری؛ گران‌سازی را برابر با آزادسازی ندانیم

در دل بحران‌های اقتصادی و امنیتی ایران، از قاچاق سوخت تا سقوط تولید، سیاست قیمت‌گذاری دستوری نقش محوری دارد؛ سیاستی که با توجیه حمایت از محرومان، عملا منافع آن به جیب ثروتمندان رفته است؛ در این‌باره، سجاد طالبی، تحلیل‌گر مسائل اقتصادی، می‌گوید: تجربه کشورهای موفق، به‌ ویژه چین نشان می‌دهد که تنها راه برون‌رفت از این بن‌بست، آزادسازی واقعی قیمت‌ها و عبور از اقتصاد رانتی است.
کولبری و قاچاق حاصل نرخ‌گذاری دستوری؛ گران‌سازی را برابر با آزادسازی ندانیم
کد خبر:۳۰۲۲۹

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ در دهه‌های اخیر، یکی از مهم‌ترین چالش‌های اقتصاد ایران، تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری بوده است؛ سیاستی که نه‌ فقط موجب نابودی تولید و گسترش قاچاق شده، بلکه پیامدهای امنیتی، اجتماعی و حتی اخلاقی به همراه داشته است. تجربه‌هایی مانند قاچاق گسترده سوخت، ناامنی مرزی، کولبری و حمایت غیرمستقیم از گروه‌های تروریستی، نشان‌دهنده عمق فاجعه‌ای است که از این سیاست برآمده است. در همین رابطه با سجاد طالبی، تحلیل‌گر مسائل اقتصادی گفت‌وگو کردیم که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید. 

سیاست‌های اقتصادی نادرستی که در جریان جنگ اخیر به کشور و مردم ایران ضربه زد چیست؟ این سیاست‌ها چه بوده و عاملان آن‌ها چه کسانی بودند؟

در حوزه اقتصادی، یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف کشور که در جنگ اخیر و حتی در ترور شهید فخری‌زاده نیز به‌ وضوح دیده شد، مساله کولبری و قاچاق بود. این مسائل بدون تردید ریشه‌های اقتصادی دارند. سوالی که باید مطرح شود این است که چه عواملی باعث تداوم، گسترش و حتی حمایت پنهان یا آشکار از پدیده‌هایی مانند کولبری و قاچاق در کشور شده‌اند؟ قاچاق و کولبری از دو جهت به ما آسیب زدند. اولین آسیب در جهت امنیتی است؛ برای مثال سلاح‌هایی که در ترور شهید فخری‌زاده استفاده شد. از جمله سلاح‌های اتوماتیک، پهپاد، کوادکوپتر، موشک‌های پیشرفته مانند اسپایک و حتی مدل‌هایی قوی‌تر از آن، سلاح‌های صداخفه‌کن و دیگر تجهیزات نظامی به‌ نوعی از طریق همین مسیرها وارد کشور شدند. همچنین تجهیزات جاسوسی، ارتباطی و اینترنتی نیز از همین کانال‌ها به داخل منتقل می‌شوند. آسیب دیگر، بُعد مالی است. بخشی از درآمد حاصل از این قاچاق، مستقیما در اختیار گروهک‌های مسلح و خرابکار قرار می‌گیرد. به بیان دیگر، دشمن با استفاده از این گروه‌ها و تامین مالی آن‌ها از محل قاچاق، عملا با پول خودمان علیه ما اقدام می‌کند. این تامین مالی چگونه انجام می‌شود؟ از طریق سود حاصل از قاچاق بنزین، گازوئیل، مازوت و دیگر حامل‌های انرژی که چه به‌ صورت زمینی (توسط نیسان و کامیون) و چه دریایی (با قایق‌های کوچک یا کشتی‌های بزرگ) انجام می‌شود. این قاچاق در نهایت منجر به تامین مالی گروه‌هایی خواهد شد که در دهه‌های اخیر، خون صدها یا حتی هزاران ایرانی را ریخته‌اند.

کد ویدیو

ریشه این مشکل کجاست؟

ریشه اصلی این چرخه خطرناک، در سیاست‌گذاری اقتصادی ماست. ما به‌ جای این که قیمت‌ها را به‌ صورت واقعی تنظیم کنیم، به سیاست قیمت‌گذاری دستوری روی آورده‌ایم. یعنی دولت، قیمت‌هایی برای کالاهای اساسی مانند بنزین، گازوئیل، مازوت و سایر اقلام تعیین می‌کند که به‌ شدت پایین‌تر از قیمت جهانی یا منطقه‌ای است. همین مساله باعث می‌شود قاچاق آن‌ها سودآور شود. مثلا اگر گاز هم به‌ جای حالت گازی، به‌ صورت مایع در دسترس بود، حتما به راحتی قاچاق می‌شد، درست مثل LPG که امروز هم قاچاق می‌شود. قیمت‌گذاری دستوری، نه‌ فقط در حوزه انرژی، بلکه در کالاهای مصرفی، خودرو، گوشی موبایل و لوازم خانگی هم وجود دارد. تعرفه‌های بالا باعث شده قیمت‌ها در داخل کشور ۵۰ تا ۹۰ درصد گران‌تر از کشورهای همسایه باشد. نتیجه‌اش این است که کالای خارجی، حتی با احتساب قاچاق و هزینه حمل، از کالای داخلی ارزان‌تر درمی‌آید. قاچاقچی وقتی هزار دلار سرمایه‌گذاری می‌کند، می‌تواند دو تا دوونیم برابر بازگشت سرمایه داشته باشد. این سود کلان، بستر را برای ورود محموله‌های امنیتی و تخریبی نیز فراهم می‌کند. 

اگر قیمت‌گذاری دستوری وجود نداشت، عملا انگیزه اقتصادی برای کولبری و قاچاق از بین می‌رفت، چون دیگر کالا یا سوختی وجود نداشت که ارزش قاچاق داشته باشد. وقتی بنزین یا موبایل در داخل کشور با قیمت واقعی عرضه شود، دیگر کسی نمی‌تواند آن را با سود بالا به آن‌سوی مرز ببرد. بنابراین، این سیاست اشتباه، به‌ صورت مستقیم راه را برای نفوذ دشمن، قاچاق تسلیحات، عملیات خرابکارانه و ناامنی هموار کرده است. همه کسانی که در دهه‌های اخیر در تصویب و اجرای سیاست قیمت‌گذاری دستوری نقش داشتند، چه با حمایت، چه با سکوت و چه با ادامه این سیاست، به‌ نوعی در این چرخه سهم دارند. حتی با وجود هشدارهای مکرر نخبگان، کارشناسان، متخصصان و اندیشمندان، این سیاست همچنان پابرجاست. 

قاچاق سالانه ۲۰ تا ۳۰ میلیارد دلار سوخت از کشور

در حال حاضر، سالانه چیزی بین ۲۰ تا ۳۰ میلیارد دلار سوخت از کشور قاچاق می‌شود. این یک فاجعه اقتصادی و امنیتی است. برخی از افرادی که زمانی یک موتورسیکلت داشتند، امروز با سود قاچاق، در روستا کاخ ساخته‌اند. بچه‌های روستایی که با تلاش و تحصیل به دکترا رسیده‌اند، امروز وضعی بدتر از قاچاقچی دارند. این پول نه‌ فقط صرف معیشت نمی‌شود، بلکه مستقیما به جیب گروه‌های تروریستی و مافیای مواد مخدر و اسلحه می‌رود. ما باید به‌ جای دفاع از یک اقتصاد رانتی و غیرمولد، سراغ حذف قیمت‌گذاری دستوری برویم. در آن صورت، هم قاچاق عملا حذف می‌شود، هم کولبری دیگر توجیهی نخواهد داشت.

اگر قیمتی که دولت به مردم می‌فروشد واقعی باشد، درآمد دولت هم تا سی برابر افزایش می‌یابد. این درآمد می‌تواند صرف افزایش حقوق کارمندان، کارگران و حتی حمایت از اقشار ضعیف شود. کسانی که از حذف قیمت‌گذاری دستوری می‌ترسند، باید بدانند که این ترس ناشی از ناآگاهی یا منافع خاص است. مگر نه این که همین حالا هم با قیمت‌های ثابت، سالانه میلیاردها دلار یارانه پنهان به جیب ثروتمندان می‌رود؟ کسانی که SUV دارند، استخر دارند، ده‌ها خودرو دارند، بیشترین بهره را از یارانه انرژی می‌برند. فقرا و مستضعفان حتی سهم اندکی هم از این یارانه ندارند. 

ما باید بپذیریم که تا زمانی که سیاست آزادسازی واقعی (و نه گران‌سازی دستوری) اجرا نشود، هیچ اصلاحی ممکن نیست. صرفه‌جویی، کاهش مصرف، کاهش آلودگی، حذف قاچاق، توسعه سرمایه‌گذاری در برق، گاز، پتروشیمی، پالایشگاه‌ها، کشاورزی و... همه این‌ها با یک تصمیم درست در قیمت‌گذاری امکان‌پذیر است. در یک کلام، خون شهید فخری‌زاده، خون مدافعان امنیت، روی دست آن‌هایی است که با سیاست‌گذاری‌های غلط اقتصادی، بستر ناامنی را فراهم کرده‌اند. وقت آن است که مسؤولان شهامت به خرج دهند، از اشتباهات گذشته درس بگیرند و کشور را از این چرخه‌ باطل برهانند.

ضرورت حذف قیمت‌گذاری دستوری و آزادسازی اقتصادی

مساله‌ای که باید به‌ صورت جدی مورد توجه قرار بگیرد این است که آیا اصلا ما باید از چیزی مثل قیمت‌گذاری دستوری دفاع کنیم؟ از نظر من، این نوع سیاست یک نوع اقتصاد مولد نیست، هیچ فایده‌ای برای کشور ندارد و به‌ هیچ‌وجه جای دفاع ندارد. ما نباید دنبال استمرار آن باشیم، بلکه باید با حذف قیمت‌گذاری دستوری، هم قاچاق و هم کولبری را حذف کنیم. تنها چیزی که باقی می‌ماند، مساله امنیتی است. حالا سوال این است که اگر قیمت‌گذاری دستوری را حذف کنیم، فشار به مردم وارد نمی‌شود؟ مردم باید کالاها را به قیمت آزاد بخرند. این نکته در ظاهر چالش‌برانگیز است اما بیایید دقیق‌تر نگاه کنیم. دولت صاحب منابعی همچون گاز، نفت، برق، بنزین و گازوئیل است و این‌ها را با قیمت ارزان می‌فروشد. اگر این قیمت‌ها آزاد شوند، ممکن است به‌ صورت ناگهانی قیمت‌ها ۲۰ یا ۳۰ برابر شوند اما در مقابل، درآمد دولت نیز ۲۰ تا ۳۰ برابر خواهد شد. این درآمد عظیم می‌تواند صرف افزایش حقوق کارمندان دولت شود، مثلا حقوق‌ها ۵ تا ۱۰ برابر افزایش پیدا کند تا با تورم جدید هماهنگ شود و فشار اقتصادی روی اقشار حقوق‌بگیر وارد نشود. در این حالت، دولت هیچ مشکلی از نظر درآمدی نخواهد داشت. حتی مازاد درآمد هم پیدا می‌کند. 

کارگران و اقشار دیگر جامعه چه می‌شوند؟ 

وقتی تخم‌مرغ از قیمت ۲ هزار تومان به قیمت واقعی ۲۰ هزار تومان برسد یا محصولات پتروشیمی، پالایشگاه‌ها، برق و گاز با قیمت واقعی عرضه شوند، آن وقت تولیدکننده و کشاورز و مرغدار هم می‌گویند که این منطق دارد. سیاستمداران ما متاسفانه در طول این سال‌ها شجاعت اعتراف به اشتباهات را نداشته‌اند. تنها برخی افراد مانند آقای (احمد) توکلی یک‌بار صادقانه گفتند که اشتباه کردیم. اما حتی پس از آن هم این سیاست اصلاح نشد. امروز بسیاری از کسانی که پست‌های مدیریتی و دولتی دارند، همچنان از این تفکر تثبیت قیمت دفاع می‌کنند، چرا که منافعشان در گرو این وضعیت است. شرکت‌هایی که گردش مالی صدها هزار میلیارد تومانی دارند، می‌توانند با لابی، یک نماینده را به سمت خود جذب کنند تا در مجلس اجازه حذف این سیاست‌ها را ندهد. منافع عظیم در تثبیت قیمت نهفته است و این منافع اجازه اصلاح را نمی‌دهند. در حالی‌ که فقط همین دو موردی که گفتم (قاچاق و کولبری)، نشان می‌دهد که اثرات آزادسازی قیمت‌ها بسیار گسترده‌تر است. در شرایط آزاد، سرمایه‌گذار حاضر می‌شود نیروگاه برق احداث کند. چون تولید برق با قیمت واقعی به صرفه می‌شود اما با قیمت دستوری، هیچ عقل سلیمی نمی‌آید در کشور سرمایه‌گذاری کند. اگر قیمت واقعی شود، همه سرمایه‌هایی که امروز در طلا و ارز خوابیده، به سمت تولید و اشتغال هدایت می‌شود.

اقتصاد آزاد یعنی اقتصاد صرفه‌جویی

در اقتصاد آزاد، صرفه‌جویی اتفاق می‌افتد. کسی در زمستان با تیشرت در خانه نمی‌چرخد چون هزینه دارد. صرفه‌جویی با خواهش و التماس اتفاق نمی‌افتد، بلکه با سازوکار بازار انجام می‌شود. وقتی قیمت انرژی واقعی باشد، مردم محاسبه می‌کنند که آیا واقعا لازم است الان با خودرو شخصی به فلان نقطه شهر بروند؟ آیا می‌توانند کار را به روش دیگری انجام دهند؟ بخشی از سفرها به‌ صورت طبیعی حذف می‌شود که هم به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند، هم به کاهش آلودگی هوا. وقتی سوخت آزاد شود، کسی به‌ دنبال خرید خودروهای پرمصرف نمی‌رود، مثل ترکیه. آن‌جا قیمت سوخت بالاست و به همین دلیل خودروها با کیفیت‌تر، کم‌مصرف‌تر و به‌روزتر هستند. در حالی که در ایران، مصرف سوخت خودروها بیش از دو برابر ترکیه است. چرا؟ چون انرژی ارزان است و مردم هم صرفه‌جویی نمی‌کنند. اگر خودروساز داخلی با این شرایط خود را تطبیق ندهد، از بازار حذف خواهد شد. آزادسازی قیمت‌ها باعث می‌شود مصرف منطقی شود، تولید منطقی شود و اشتغال رشد کند اما همچنان مجموعه‌ای از انسان‌های به‌ ظاهر خیرخواه وجود دارند که تصور می‌کنند با آزادسازی اوضاع بدتر می‌شود. در حالی‌ که اگر دقیق تبیین کنیم، متوجه می‌شویم آزادسازی نه‌ فقط مضر نیست، بلکه راه‌حل مسائل کشور است. 

حالا ممکن است در ماه اول آزادسازی مشکلاتی ایجاد شود. بله، دولت باید ابتدا این انرژی‌ها را آزاد بفروشد تا درآمد کسب کند و بعد از آن درآمد را صرف افزایش حقوق‌ها کند. در این میان، ممکن است یک گپ زمانی یک‌ماهه ایجاد شود. راه‌حل چیست؟ استفاده از صندوق توسعه ملی. این صندوق حداقل ۱۰ میلیارد دلار دارایی دارد. قبلا دلار ۲ هزار تومانی به برخی شرکت‌ها داده شده و این شرکت‌ها وقتی دلار ۸۰ هزار تومان شد، باز هم با دلار ۲ هزار تومانی بدهی خود را صاف کردند. این یعنی رانت کامل. پس بهتر است دولت از همین منابع صندوق توسعه برای پوشش یک ماه اول استفاده کند. وقتی آزادسازی کامل انجام شد، دولت می‌تواند حتی پول صندوق را به‌ صورت دلاری بازگرداند. یعنی این گپ هم قابل حل است و راه‌حل عملی دارد. با وجود این که تمام کارشناسان و متخصصان اتفاق نظر دارند که قیمت‌گذاری دستوری یک سیاست مضر اقتصادی و حتی امنیتی است، هنوز برخی حاضر نیستند این سیاست‌ها را کنار بگذارند. این سیاست‌ها ریشه در تفکر چپ‌گرایانه، کمونیستی و سوسیالیستی دارد که ابتدا در قالب حمایت از خلق‌ و حالا در قالب حمایت از مستضعفان عرضه می‌شود ولی در عمل بیشترین ضربه را به همین مستضعفان زده است. چه کسی از انرژی ارزان استفاده می‌کند؟ کسی که ۱۰ تا ماشین دارد، SUV و آفرود دارد، استخر دارد، ماینر دارد. این قشر مرفه هستند که از یارانه انرژی بهره‌مند می‌شوند، نه اقشار فقیر. در نتیجه، نه‌ فقط این سیاست‌ها توجیه اقتصادی ندارند، بلکه از نظر اسلامی نیز قابل دفاع نیستند. نتیجه قیمت‌گذاری دستوری، نابودی تولید، اشتغال، سرمایه‌گذاری و گسترش قاچاق بوده است. 

کد ویدیو

مغالطه دیگری که انجام می‌شود، این است که می‌گویند ما قبلا بارها قیمت‌ها را افزایش دادیم ولی اوضاع بهتر نشد. در حالی‌ که افزایش قیمت به‌ معنای آزادسازی نیست. آن چه انجام شده، گران‌سازی دستوری بوده، نه آزادسازی. یعنی دولت خودش آمده قیمت را دو برابر، پنج برابر کرده و بعد آن را تثبیت کرده است. این با آزادسازی واقعی تفاوت دارد. آزادسازی یعنی قیمت‌ها براساس عرضه و تقاضا، نرخ جهانی، قیمت نفت و سایر شاخص‌ها به‌ صورت شناور تعیین شوند. مثل کشورهای دیگر که قیمت بنزین در هر هفته یا هر ماه تغییر می‌کند. ما هرگز این کار را نکرده‌ایم. هرگز آزادسازی نکرده‌ایم. فقط قیمت‌گذاری دستوری انجام داده‌ایم و آن‌هم به‌ شکل شکست‌خورده بوده است. اگر واقعا آزادسازی صورت بگیرد، دیگر نیازی به بحران اقتصادی نیست. وقتی قیمت‌ها بالا می‌روند، حقوق‌ها هم بالا می‌روند. وقتی قیمت‌ها پایین می‌آیند، هزینه‌های مردم هم کاهش می‌یابد. سیستم به‌ صورت خودکار متعادل می‌شود. در این حالت، اقتصاد نه‌ فقط کارآمدتر، بلکه عادلانه‌تر نیز خواهد بود.

چرا باید قیمت‌گذاری دستوری را کنار بگذاریم؟ چین چگونه یک میلیارد نفر را مدیریت می‌کند و ما در مدیریت ۱۰۰ میلیون نفر مانده‌ایم؟

در کشور ما بحران انرژی در حوزه‌هایی مانند آب، برق، گاز و بنزین به یک چالش جدی تبدیل شده است؛ در حالی که بسیاری از ما با دیده تعجب و تحسین به چین نگاه می‌کنیم و می‌پرسیم که چگونه کشوری با بیش از یک و نیم میلیارد نفر جمعیت توانسته مدیریت مصرف را به‌ درستی انجام دهد اما ما با جمعیتی کمتر از ۱۰۰ میلیون نفر هنوز دچار ناتوانی هستیم؟ پاسخ، در تفاوت اساسی راهبرد نهفته است. چین برای مدیریت بحران انرژی یک راهبرد کلان دارد و در چارچوب آن از تاکتیک‌های متعددی استفاده می‌کند. صرفه‌جویی عمومی، استفاده از تکنولوژی‌های نوین کم‌مصرف، فرهنگ‌سازی در میان مردم و واقعی‌سازی قیمت‌ها، از جمله این تاکتیک‌هاست اما هیچ‌کدام از این‌ها بدون راهبرد اصلی چین، یعنی حذف قیمت‌گذاری دستوری و حرکت به‌ سوی بازار آزاد به نتیجه نمی‌رسید. 

در دهه ۱۹۵۰ میلادی، چین نیز دچار همین اشتباه ما بود. قیمت‌گذاری دستوری، اقتصاد دولتی و توزیع یارانه‌های کور کورانه. نتیجه آن، قحطی بزرگ چین بود که طبق آمارهای مختلف، بین ۱۵ تا ۵۰ میلیون نفر جان خود را از دست دادند. از اوایل دهه ۱۹۸۰، دولت چین با درک خطر این مسیر، به‌ تدریج اما قاطع، اقتصاد خود را به‌ سوی بازار آزاد باز کرد. قیمت‌ها را آزاد کرد و اجازه داد مکانیسم عرضه و تقاضا تصمیم‌گیر اصلی باشد. چین حتی با وجود ساختار سیاسی خاص خود (تک حزب کمونیست) به‌ دلیل فقدان موانع انتخاباتی و جناحی، توانست این اصلاحات را تدریجی پیش ببرد اما در کشورهایی مانند ایران که سیستم پارلمانی، انتخابات و فشارهای جناحی وجود دارد، تجربه نشان داده که آزادسازی تدریجی به‌ هیچ‌ وجه عملی نیست. نمونه‌اش، تجربه شکست‌خورده هدفمندی یارانه‌هاست که قرار بود در ۵ سال اجرا شود اما فقط مرحله اول آن به انجام رسید و ادامه آن به خاطر تغییر دولت، انتخابات و فشارهای سیاسی متوقف شد. بنابراین، تنها راه باقی‌مانده برای کشور ما، آزادسازی دفعی قیمت‌ها با برنامه‌ریزی دقیق و حمایتی هدفمند است. برخی نگران‌اند که در ماه اول اجرای این طرح، به‌ دلیل شوک قیمتی و تاخیر در درآمدزایی دولت، ممکن است فشار به مردم وارد شود. پاسخ این نگرانی مشخص است؛ استفاده از منابع صندوق توسعه ملی برای عبور از ماه اول. وقتی درآمد دولت از فروش انرژی ۲۰ تا ۳۰ برابر شود، می‌توان این منابع را حتی ظرف یک سال با نرخ دلاری به صندوق بازگرداند. 

تجربه چین نشان داد که آزادسازی قیمت‌ها اگر همراه با اراده، سیاست دقیق و اعتماد به مردم باشد، نه‌ فقط منجر به فروپاشی نمی‌شود، بلکه باعث تغییر الگوی مصرف، صرفه‌جویی در مصرف انرژی، رونق تولید و نوسازی تکنولوژی‌ها می‌گردد. برای مثال، در حال حاضر تفاوت قیمت انرژی در ایران و چین (به واحد تومان)، بدین گونه است که قیمت برق خانگی (کیلو وات ساعت) در چین ۶۷۵۰ تومان و در ایران ۱۸۰ تومان (۳۷.۵ برابر)، بنزین ۷۶۵۰۰ تومان در چین و در ایران از۱۰۰۰ تا۳۰۰۰ تومان (۲۵.۸ از ۷۶.۵ برابر)، گازوئیل ۷۲۰۰۰ تومان در چین و در ایران ۳۰۰ تا ۶۰۰ تومان (از ۱۱۹ تا ۲۳۸ برابر)، گاز طبیعی ۴۵۰۰۰ تومان به‌ ازای هر متر مکعب در چین و در ایران ۵۴۰۰ تا ۶۰۰۰ که به نیروگاه‌ها ۲۷۰ تومان داده می‌شود (۸.۵ تا ۹ برابر) و آب خانگی نیز ۶۴۰۰۰ تومان به‌ ازای متر مکعب در چین و در ایران ۳۱۵۰ تومان (۲۰ برابر) است. البته برخی استثناها در این قیمت‌ها وجود دارد که در چین و ایران هم موجود است. 

همه این‌ها نشان می‌دهد که قیمت‌گذاری واقعی، چطور مردم را وادار به صرفه‌جویی و استفاده از تکنولوژی‌های نو می‌کند. ما در چین، حتی در خوابگاه‌ها هزینه آب و برق مصرفی را از جیب خود پرداخت می‌کردیم. اگر کولر روشن می‌کردیم، هزینه‌اش را خودمان می‌دادیم. این انگیزه‌ای قوی برای کنترل مصرف ایجاد می‌کرد. در حالی‌ که در ایران به‌ دلیل قیمت پایین انرژی، انگیزه‌ای برای صرفه‌جویی وجود ندارد. 

مساله فقط مردم نیستند. کارخانه‌ها در چین با بالاترین تکنولوژی‌های کم‌مصرف کار می‌کنند، چون سود نهایی آن‌ها به راندمان مصرف انرژی بستگی دارد. هر دهم درصد صرفه‌جویی در مصرف انرژی، به سود کارخانه در بازار رقابتی کمک می‌کند. چین با استفاده از تکنولوژی‌های به‌روز مانند شبکه برق هوشمند (Smart Grid)، انرژی تجدیدپذیر، نیروگاه‌های زغال‌سنگ مدرن و حتی انرژی هسته‌ای، علاوه بر تامین نیاز داخل، تبدیل به صادرکننده تکنولوژی انرژی شده است. در مقابل ما حتی از معادن زغال‌سنگ کشورمان به‌ درستی استفاده نکرده‌ایم، در حالی‌ که می‌توانیم نیروگاه‌هایی با راندمان بالا از زغال‌سنگ تاسیس کنیم. قیمت‌گذاری دستوری باعث شده که ما از منابع‌مان هم بهره‌برداری نکنیم و حتی دچار خاموشی شویم. 

از منظر اسلامی نیز، قیمت‌گذاری دستوری توجیه شرعی ندارد. در اسلام، رضایت طرفین اصل است و هیچ‌کس نمی‌تواند قیمت فروش را تحمیل کند. این سنت کمونیستی قیمت‌گذاری دستوری با اصول اسلامی در تعارض است اما متاسفانه به‌ عنوان یک سیاست حمایتی جا افتاده و نتیجه آن نیز فقط حمایت از ثروتمندان و مصرف‌کنندگان بزرگ بوده است. 

مصرف بیشتر، کسری بودجه بیشتر

در اقتصاد فعلی ایران، هرچقدر مصرف بیشتر باشد، کسری بودجه دولت بیشتر است و تورم افزایش می‌یابد اما در اقتصاد آزاد، هرچقدر مصرف و تولید بیشتر شود، درآمد بیشتر، اشتغال بیشتر، مالیات بیشتر و در نتیجه رشد اقتصادی رخ می‌دهد. در چنین مدلی حتی اگر مجبور به واردات انرژی شویم، باز هم سود خواهیم کرد؛ چون واردات با قیمت جهانی انجام می‌شود و فروش آن با مالیات سودآور خواهد بود. پاسخ برخی به این طرح، نگرانی از ظرفیت جمعیتی یا کارگری کشور است. این هم قابل حل است. ما اکنون میلیون‌ها جوان بیکار داریم که به‌ دلیل نبود انگیزه و صرفه اقتصادی، حاضر به کار نیستند. وقتی دستمزدها واقعی شود و هزینه رفت‌وآمد و درمان و... با درآمدها هماهنگ گردد، انگیزه برای ورود به بازار کار افزایش خواهد یافت. اگر در مرحله بعد نیاز به نیروی کار باشد، می‌توان با ضوابط مشخص اقدام به واردات کارگر متخصص کرد. نکته مهم‌تر، لزوم خروج از دوگانه‌های جناحی و سیاسی در این موضوع است. تا زمانی‌ که اصلاحات اقتصادی وابسته به تصمیمات پارلمان‌ها، دولت‌ها و جناح‌های سیاسی باشد، این مسیر هرگز اجرا نخواهد شد. طی ۵۰ سال گذشته، از زمان ایجاد دولت مرکزی در دوران رضاشاه، اقتصاد ایران دولتی و سوسیالیستی بوده و هر دو جناح سیاسی حاضر، در استمرار این وضعیت نقش داشته‌اند. 

راه‌حل، ایجاد یک ساختار مستقل و بلندمدت تصمیم‌گیری است که از تغییرات دولت و جناح‌ها تاثیر نپذیرد. کارشناسان مستقل، دانشگاهیان و نیروهای جوان با تجربه عملی و جهانی می‌توانند مسیر اصلاح را مشخص کنند، به‌ شرط اینکه این اراده در سطح حاکمیتی به وجود بیاید. در نهایت، اگر این اصلاحات صورت نگیرد، اقتصاد ایران به مرحله فروپاشی اقتصادی-اجتماعی خواهد رسید. وقتی دولت دیگر نتواند یارانه بدهد، قیمت‌ها به‌ صورت طبیعی و انفجاری آزاد خواهند شد. در آن زمان دیگر هیچ کنترلی وجود نخواهد داشت و نتیجه آن، بی‌ثباتی اجتماعی، بحران‌های امنیتی، تورم افسارگسیخته و سقوط تولید است. پیش از آن که کشور به آن نقطه غیرقابل بازگشت برسد، باید با درک درست از تجربیات جهانی، مخصوصا چین، با اراده و برنامه‌ریزی واقعی، اصلاح قیمت‌ها را آغاز کرد. راهی جز این وجود ندارد.

هیجو دسکتاپ خبر چپ
محک دسکتاپ خبر چپ