۰۹/دی/۱۴۰۴ | ۰۹:۳۷
قیمت طلا ۱۸ عیار امروز سه‌شنبه ۹ دی ۱۴۰۴ نرخ جدید اجاره آپارتمان در مناطق ۲۲ گانه تهران آپدیت جدید از فهرست خروجی‌های پرسپولیس در نیم‌فصل ضرورت افزایش اعتبارات صندوق بیمه کشاورزی و تأمین امنیت غذایی قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو سه شنبه ۹ دی ۱۴۰۴ بارش برف و باران در ۱۴ استان صادق: بی‌توجهی به زیرساخت‌ها ریشه بافت‌های ناکارآمد است تشکیل جلسه فوری تیم اقتصادی دولت درباره ارز و معیشت مردم جدول قیمت گوشی سامسونگ امروز دوشنبه ۸ دی ۱۴۰۴ جدول قیمت گوشی شیائومی امروز دوشنبه ۸ دی ۱۴۰۴ مقابله با بدمصرفی برق به‌طور مستمر ادامه خواهد داشت قیمت روز گوشی ۸ دی ۱۴۰۴ میزان واقعی افزایش حقوق بازنشستگان برای سال آینده اعلام شد خبر خوب برای جاماندگان سود سهام عدالت +جزییات و لینک ثبت‌نام جزئیات شانزدهمین عرضه اولیه امسال اعلام شد چهارشنبه حراج سکه‌های ۱۴۰۴ برگزار می‌شود ثبت نام سایپا امروز ۸ دی ۱۴۰۴ + قیمت و شرایط پیش فروش سایپا + لینک و نحوه ثبت نام طلای ۱۸ عیار نرخ ارز دلار سکه طلا دوشنبه ۸ دی ۱۴۰۴ + جدول کمان 73 درصدی در نمودار «کچاد»؛ چرا چادرملو سودسازترین شد؟ اطلاعیه کشتیرانی درباره ادعای عدم رفع تعهد ارزی شرط جدید واردات خودروهای چینی رشد ۱۹ درصدی واردات کالا‌های اساسی از گمرک بندر امام در ۹ ماهه امسال بنزین سوپر وارداتی دوباره گران شد افزایش حقوق و پلکان معافیت مالیاتی به نفع پردرآمدها؟ کاهش ۱۷ درصدی ورودی آب به سد‌های ایران خبر مهم درباره واریز سود سهام عدالت+ زمان و مشمولان هشدار دیوان محاسبات: به رئیس‌جمهور اطلاعات نادرست ندهید! وضعیت تردد در جاده‌های کشور امروز ۸ دی ۱۴۰۴ هشدار یخ‌زدگی گسترده در ۲۷ استان تا چهارشنبه میدری: اشتغال پایدار خواسته مشترک کارگران و کارفرمایان است وزیر کار: بنگاه‌های زیر مجموعه صندوق‌های بازنشستگی به وزارتخانه‌های اصلی برمی‌گردد آخرین اخبار از نقل و انتقالات پرسپولیس ۴ بازیکن جدید در راه پرسپولیس روز و ساعت بازی تراکتور و استقلال در جام حذفی قیمت جهانی طلا امروز ۸ دی ۱۴۰۴ قیمت جهانی نفت امروز ۸ دی ۱۴۰۴ قیمت طلا، سکه و دلار امروز ۸ دی ۱۴۰۴ قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو دوشنبه ۸ دی ۱۴۰۴ تداوم بارش باران و برف در اکثر مناطق کشور افزایش سرمایه بانک کشاورزی، ضرورت ملی است جدول قیمت گوشی سامسونگ امروز یکشنبه ۷ دی ۱۴۰۴ جدول قیمت گوشی شیائومی امروز یکشنبه ۷ دی ۱۴۰۴ خروج اوره از فهرست محصولات نیمه‌خام دلار رکورد زد، بازار خودرو متوقف شد امکان واردات خودرو با قطار فراهم شد تولید گاز غنی پارس جنوبی به ۷۲۳ میلیون متر مکعب در روز افزایش یافت مدیرعامل توانیر: برق ادارات پرمصرف قطع می‌شود صنعت پوشاک بدون رانت انرژی، پیشران توسعه و اشتغال است بارش گسترده برف و باران در کشور ثبت نام سایپا دی ۱۴۰۴+شرایط و سایت ثبت نام خودرو‌های سایپا ترکیب احتمالی استقلال مقابل گل‌گهر؛ شگفتی در راه است؟ هشدار وقوع سیلاب در ۱۲ استان خبر جدید از نقل و انتقالات پرسپولیس تیغ دولبه افزایش حقوق کارمندان در سال ۱۴۰۵ تصمیم دولت برای خانه‌های خالی قیمت روز گوشی ۷ دی ۱۴۰۴ معامله ۱.۴ تن شمش نقره در بورس کالا کمبود عرضه روغن در بازار آغاز توزیع مرغ منجمد ۱۲۵ هزار تومانی در تهران صادق: کنارگذر شمالی کرج تا پایان امسال تکمیل می‌شود ثبت سفارش روغن خام و پالم آغاز شد وام ازدواج و فرزند حذف نشده است توزیع گسترده برنج ۱۲۹ هزار تومانی در بازار آغاز شد افزایش ۱۲.۴ درصدی تخلیه و بارگیری کالای اساسی در بنادر پیش‌بینی گلدمن ساکس از قیمت طلا چک‌های بدون ثبت در صیاد بی‌اعتبار شد نرخ رشد مسکن منفی ۱۲.۹ درصد شد اعلام زمان واریز سود سهام عدالت اعلام میزان افزایش حقوق بازنشستگان ۱۴۰۵+ جزئیات حقوق ۱۴۰۵ عرضه گوشت ارزان آغاز شد + جدول قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو یکشنبه ۷ دی ۱۴۰۴ کاهش تورم مسکن در آذر 1404 گزارش هواشناسی امروز ۷ دی ۱۴۰۴ رشد مالیاتی در شرایط رکود تورمی، ضد تولید است پروژه باند دوم محور قدیم تهران قم ۱۱ دیماه با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح می‌شود تسهیلات قرض‌الحسنه سه میلیارد ریالی بانك ملت برای تكمیل وجه ودیعه ثبت نام خودرو وارداتی مزدا EZ60 بانك ملت با ساخت 85 مدرسه به عنوان یكی از حامیان اصلی مدرسه سازی در كشور معرفی شد صادرات محصولات فنرسازی زر به کشورهای عراق و حوزه CIS پیرمحمدی: تدوین استراتژی بلندمدت توسعه صنعتی ضروری است زنجیره تامین ایران‌خودرو در نمایشگاه تخصصی خودرو و قطعات مازندران حاضر می‌شود آمادگی ناوگان امداد ایران‌خودرو برای طرح زمستانی تاکید مدیرعامل ایران‌خودرو بر تامین ورق‌های باکیفیت و ایمن خودرو از منابع داخلی تشکیل کمیته نظارت بر روند ساخت مسکن کارگری در کشور ۴۳.۶ میلیارد دلار ارز واردات تامین شد شارژ کارت اضطراری جایگاه های گازوئیل با یک سوم نرخ پالایشگاه خبر مهم برای دارندگان چک بانکی جهش ۷۰ هزار واحدی شاخص کل اسامی دریافت‌کنندگان ارز ترجیحی سال ۱۴۰۴ منتشر شد افزایش ۴۰ درصدی تعرفه برق تجدیدپذیر‌ها در یکسال ثبت نام سایپا ویژه دی ۱۴۰۴ +شرایط فروش فوق‌العاده سایپا با قیمت جدید + لینک ثبت‌نام آغاز حذف چک‌های رمزدار از شبکه بانکی کشور به فروردین ۱۴۰۵ موکول شد قیمت روز گوشی ۶ دی ۱۴۰۴ قیمت لبنیات از این هفته زیر ذره‌بین وزارت جهاد کشاورزی می‌رود تورم محصول سیاست‌های غلط است نه دستمزد کارگران گازوئیل سوخت اصلی تأمین برق زمستانه شد تثبیت موقت نرخ ارز ۲۸۵۰۰ تومانی در لایحه بودجه ۱۴۰۵ زنگ خطر مرغ ۴۰۰ هزار تومانی به صدا در آمد تورم جدید با رشد مالیات ارزش افزوده جزئیات واگذاری مجموعه ورزشی تنیس باشگاه استقلال اعلام شد قیمت جهانی نفت امروز ۶ دی ۱۴۰۴ قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو شنبه ۶ دی ۱۴۰۴ سهم بیمه محصولات کشاورزی باوجود الزام بیمه گندم‌زارهای کشور تغییر نکرد ثبت نام سایپا ویژه خودرو‌های فرسوده دی ۱۴۰۴ | شرایط و سایت ثبت نام سایپا پورمحمدی: بودجه ۱۴۰۵ با رویکرد کنترل تورم و کوچک‌سازی دولت تنظیم شد میزان افزایش حقوق کارمندان در ۱۴۰۵ + حداقل حقوق و مبلغ وزیر نفت: توسعه میدان آزادگان با رویکرد یکپارچه تسریع می‌شود نرخ صدور و تمدید پروانه کار اتباع خارجی مشخص شد میدری: عدالت شغلی نقطه شروع خلق ثروت است وضعیت تردد در جاده‌های کشور امروز ۳ دی ۱۴۰۴ جزئیات ۳ منبع جدید پرداخت یارانه در لایحه بودجه ۱۴۰۵ تصمیم بنزینی جدید دولت در سال ۱۴۰۵ قیمت واقعی گوشت اعلام شد قیمت روز گوشی ۳ دی ۱۴۰۴ تعداد یارانه‌بگیران تغییر کرد نرخ سوخت هواپیما در سال ۱۴۰۵ شرق کشور به ۲ نیروگاه بادی جدید مجهز می شود لغو تماس‌های تبلیغاتی با شماره‌گیری عدد ۱۱ جهش ۵۰ درصدی درآمد‌های مالیاتی دولت در بودجه ۱۴۰۵ سایه سنگین افزایش ۲۰ درصدی حقوق کارمندان دولت بر معیشت کارگران ساعت کاری جدید ساتنا و چکاوک اعلام شد قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو چهارشنبه ۳ دی ۱۴۰۴ ارز چند نرخی استفاده از کارت‌های بازرگانی اجاره‌ای را ترویج می‌دهد نتایج قرعه کشی ایران خودرو طرح مادران امروز ۲ دی ۱۴۰۴+ اسامی برندگان ایران خودرو اتاق بازرگانی؛ متهم ردیف اول سوء استفاده از کارت‌های اجاره‌ای ابهام در سابقه واردات تلفن همراه واردکنندگان ادعای فاسد شدن یا ریختن برنج در دریا واقعیت ندارد اختصاص ۲.۵ میلیارد دلار برای ارائه کالابرگ به شیوه جدید در ۳ ماهه پایان سال قیمت روز گوشی ۲ دی ۱۴۰۴ ابلاغ نحوه شمول سفر تشویقی دوم برای شناور‌های فعال در گمرک ۳ استان قیمت جدید محصولات ایران خودرو در دی ماه+ جدول بانک کشاورزی ۵۲ هزار میلیارد ریال تسهیلات قرض الحسنه ازدواج و فرزندآوری پرداخت کرد چه کسانی می‌توانند خودرو شخصی خود را به ایران بیاورند؟ زمان واریز سود سهام عدالت+ جزییات و مبلغ قیمت جدید دام‌زنده ۲ دی‌ماه ۱۴۰۴ اعلام شد نماینده مردم سیستان: تقویت بانک کشاورزی، زمینه ساز افزایش تاب آوری اقتصادی است افزایش ۳۰ درصدی نرخ توزین کالا‌های گمرکی با ابلاغ هیات عالی نظارت قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو سه شنبه ۲ دی ۱۴۰۴ چهارشنبه حراج سکه‌های ۱۴۰۴ برگزار می‌شود وزیر اقتصاد: جزییات برنامه حمایتی دولت از بازار سرمایه اعلام می‌شود ‌حجم و ارزش معاملات روزانه شمش نقره رکورد زد مداخله مستمر و سنگین بانک مرکزی در بازار اسکناس ارز رقم آخرین حقوق بازنشستگان تغییر کرد انتظار برای واردات خودرو ۹ ماهه شد لیست قیمت خرید آپارتمان در غرب تهران+ جدول ۱۰۰ هزار ثبت سفارش خودرو در انتظار تخصیص ارز بانک مرکزی قیمت روز گوشی ۱ دی ۱۴۰۴ پیشنهاد افزایش نرخ خوراک برای پتروشیمی های متخلف اعلام شرایط فروش ETF پالایشی و سهام سه بانک بورسی ۱۰ قلم کالا به فهرست کالاهای قابل ورود با رویه کولبری اضافه شد پرداخت ۲۰۱ همت وام ازدواج و فرزندآوری به بیش از ۹۰۰ هزار نفر گمرک آپرین برای ترخیص خودرو مجاز شد عرضه محصولات فورس و امپاور در بورس کالا اعلام زمان آغاز ثبت سفارش تکمیلی واردات گوشت بانک مرکزی شرط جدید برای حساب‌های بانکی تعیین کرد برنج وارداتی با ارز ۱۰۷ هزار تومانی به کشور وارد شد قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو دوشنبه ۱ دی ۱۴۰۴ وزارت جهاد کشاورزی ریختن برنج به دریا را تکذیب کرد آغاز قیمت‌گذاری شرکت ایران‌مال توسط جامع‌ترین هیأت کارشناسی رفع فیلتر تلگرام تکذیب شد مرحله پایانی معوقات متناسب‌سازی1403 حقوق بازنشستگان کشوری پرداخت شد بورس در نقطه حساس/ رشد واقعی است یا هیجانی؟ بیش از ۹۰ درصد خاویار تولیدی کشور صادر می‌شود وزرای نفت و اقتصاد در کمیسیون عمران مجلس حاضر می‌شوند موانع گمرکی و نظارتی مانع بهره‌گیری ایران از ترانزیت چین ـ اروپا است دولت اراده ای برای اجرای مصوبه مولدسازی دارایی ها ندارد نقره باز هم رکورد زد وضعیت بورس امروز ۲۹ آذر ۱۴۰۴ ۵۳ قلم کالای اساسی مشمول واردات بدون انتقال ارز شد صدور کارت بازرگانی اجاره‌ای در سال ۱۴۰۳ چهار برابر ۱۰ سال اخیر انتقال دانش و تجربه مهندسان کروز به دانشجویان فاز دوم اصلاحات ساختاری ناظر بر استانی سازی واحدهای اجرایی دستگاه‌ها است واریز کالابرگ دهک‌های درآمدی چهارم تا هفتم + مبلغ و جزییات آخرین مهلت ثبت‌ نام ایران خودرو امروز ۲۹ آذر ۱۴۰۴+زمان قرعه‌ کشی ایران خودرو + لینک سایت اعلام اسامی برندگان فاصله ۲۵ درصدی در بازار آیفون حفظ شد بررسی تبعات افزایش نرخ سنایی/ موقتا ترمز واردات گوشی لوکس از مسیر مسافری کشیده شد کاهش مدت‌ بازپرداخت وام اشتغال مددجویان با نص قانون در تعارض است ماده ۵۰ برنامه هفتم بهترین مسیر برای خانه دار شدن مردم است تاکید پزشکیان بر تسریع در اجرای قرارداد میدان نفتی آزادگان مهارت، درآمد کارگران را افزایش می دهد سن فرسودگی خودرو چقدر است؟ توضیحات میدری درباره زمان واریز کالابرگ الکترونیکی دهک‌های ۴ تا ۷ ثبت نام سایپا ویژه یلدا ۱۴۰۴ + شرایط و سایت ثبت نام قیمت جهانی طلا امروز ۲۶ آذر ۱۴۰۴ نقره برای نخستین‌بار در تاریخ به ۶۶ دلار رسید آغاز اجرای طرح پرداخت یارانه دستمزد در ۹۱ شهرستان کم‌برخوردار کشور میوه و لبنیات هم از سفره کارگران حذف شد ارز کالاهای اساسی تامین شد راه‌اندازی وب‌سرویس برخط بارنامه‌های ریلی در شرکت حمل‌ونقل ترکیبی توضیحات سخنگوی دولت درباره وضعیت نیرو‌های شرکتی ۹ محصول سواری گروه بهمن از طریق مزایده به فروش می‌رسد ثبت نام خودرو‌های وارداتی امروز ۲۵ آذر ۱۴۰۴+ شرایط و لینک سایت ثبت نام خودرو‌های وارداتی توسعه ناوگان ریلی و افزایش بهره‌وری لجستیکی در شرکت حمل‌ونقل ترکیبی کشتیرانی توافقات اولیه برای ایجاد نمایندگی کشتیرانی ایران در بصره میانگین زمان ترخیص کالا در گمرک به ۷ روز رسیده است مجلس از مصوبه قانونی عرضه زمین به مردم کوتاه نمی‌آید بقایی: توقیف نفتکش ونزوئلا و چین مصداق دزدی دریایی دولتی آمریکاست تاکید سران ایران و پاکستان بر تقویت همکاری‌های دوجانبه حاشیه گفتگوی پزشکیان و پوتین درباره پروژه رشت آستارا/ آمار پزشکیان درست است پزشکیان: تکمیل پروژه ریلی بصره-شلمچه در اولویت است بانک جهانی: بدهی خارجی ایران ۲.۵ درصد کم شد حالت بزرگسال «چت‌جی‌پی‌تی» در سال ۲۰۲۶ عرضه می‌شود سومین کاهش نرخ بهره آمریکا تصویب شد میشوستین: اجرای توافق تجارت آزاد ایران و اتحادیه اوراسیا آغاز شد دیوان محاسبات اسامی دستگاه‌های حساب‌نداده در بودجه ۱۴۰۳ را منتشر کرد وزیر ارتباطات: هوش مصنوعی تهدید و فرصت همزمان برای توسعه کشور است تعرفه‌های جدید ترامپ علیه برنج هندی ترامپ: رئیس فعلی بانک مرکزی آمریکا «گاوی لجباز» است افزایش ۲۰ درصدی تعرفه اینترنت اپراتور‌های تلفن همراه ثروتمندترین افراد جهان معرفی شدند بازار مسکن تل‌آویو در آستانه فروپاشی طراحی پروژه‌های پرچمدار در مسیر تحول اقتصاد دیجیتال ضرورت دارد نسخه جدید چت جی‌پی‌تی با ۸ شخصیت جدید می‌آید اتهام بورسی ترامپ علیه پلوسی پیش‌بینی بانک‌های بزرگ درباره قیمت انس جهانی نقره تا پایان ۲۰۲۵ افزایش دوبرابری ظرفیت تصفیه‌خانه‌ها بدون مصرف انرژی بیشتر رتبه ایران در اینترنت موبایل و ثابت سقوط کرد سیم‌کارت‌های فیزیکی در مسیر خداحافظی آمریکا معافیت تحریم‌های بندر چابهار را تمدید کرد پیش‌بینی طلای ۵۰۰۰ دلاری در سال ۲۰۲۶ بیت‌کوین صعود کرد تعرفه پیامک و مکالمه تلفن همراه بروز رسانی شد + جزئیات قرمزپوشی کامل بازار رمزارزها؛ ریزش ۴ درصدی بیت‌کوین در بازار جهانی شرط انگلیس برای لغو سقف نگهداری ارزهای دیجیتال ماهواره هدهد هک نشده است دانسته‌های گمرکی اربعین ویژه زائران کدام خانه‌ها مشمول مالیات برخانه‌های خالی می‌شوند؟ میزان تقاضای مصرف برق همچنان نزدیک ۸۰ هزار مگاوات صدور صورتحساب الکترونیکی در ۱۲۰ ثانیه قیمت ارز اربعین/دلار مبادله‌ای رشد کرد افت قیمت دام زنده/ متعادل شدن قیمت گوشت قرمز در بازار تولید محصولات لبنی ؛ صنعتی حساس و استراتژیک در صنایع غذایی کشور خشکی تالاب گاو خونی منشأ ریز گرد‌ها و آلودگی هوا‌ی استان اصفهان تنور نفت
در گفت‌گو با اقتصاد معاصر مطرح شد

کولبری و قاچاق حاصل نرخ‌گذاری دستوری؛ گران‌سازی را برابر با آزادسازی ندانیم

در دل بحران‌های اقتصادی و امنیتی ایران، از قاچاق سوخت تا سقوط تولید، سیاست قیمت‌گذاری دستوری نقش محوری دارد؛ سیاستی که با توجیه حمایت از محرومان، عملا منافع آن به جیب ثروتمندان رفته است؛ در این‌باره، سجاد طالبی، تحلیل‌گر مسائل اقتصادی، می‌گوید: تجربه کشورهای موفق، به‌ ویژه چین نشان می‌دهد که تنها راه برون‌رفت از این بن‌بست، آزادسازی واقعی قیمت‌ها و عبور از اقتصاد رانتی است.
کولبری و قاچاق حاصل نرخ‌گذاری دستوری؛ گران‌سازی را برابر با آزادسازی ندانیم
کد خبر:۳۰۲۲۹

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ در دهه‌های اخیر، یکی از مهم‌ترین چالش‌های اقتصاد ایران، تداوم سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری بوده است؛ سیاستی که نه‌ فقط موجب نابودی تولید و گسترش قاچاق شده، بلکه پیامدهای امنیتی، اجتماعی و حتی اخلاقی به همراه داشته است. تجربه‌هایی مانند قاچاق گسترده سوخت، ناامنی مرزی، کولبری و حمایت غیرمستقیم از گروه‌های تروریستی، نشان‌دهنده عمق فاجعه‌ای است که از این سیاست برآمده است. در همین رابطه با سجاد طالبی، تحلیل‌گر مسائل اقتصادی گفت‌وگو کردیم که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید. 

سیاست‌های اقتصادی نادرستی که در جریان جنگ اخیر به کشور و مردم ایران ضربه زد چیست؟ این سیاست‌ها چه بوده و عاملان آن‌ها چه کسانی بودند؟

در حوزه اقتصادی، یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف کشور که در جنگ اخیر و حتی در ترور شهید فخری‌زاده نیز به‌ وضوح دیده شد، مساله کولبری و قاچاق بود. این مسائل بدون تردید ریشه‌های اقتصادی دارند. سوالی که باید مطرح شود این است که چه عواملی باعث تداوم، گسترش و حتی حمایت پنهان یا آشکار از پدیده‌هایی مانند کولبری و قاچاق در کشور شده‌اند؟ قاچاق و کولبری از دو جهت به ما آسیب زدند. اولین آسیب در جهت امنیتی است؛ برای مثال سلاح‌هایی که در ترور شهید فخری‌زاده استفاده شد. از جمله سلاح‌های اتوماتیک، پهپاد، کوادکوپتر، موشک‌های پیشرفته مانند اسپایک و حتی مدل‌هایی قوی‌تر از آن، سلاح‌های صداخفه‌کن و دیگر تجهیزات نظامی به‌ نوعی از طریق همین مسیرها وارد کشور شدند. همچنین تجهیزات جاسوسی، ارتباطی و اینترنتی نیز از همین کانال‌ها به داخل منتقل می‌شوند. آسیب دیگر، بُعد مالی است. بخشی از درآمد حاصل از این قاچاق، مستقیما در اختیار گروهک‌های مسلح و خرابکار قرار می‌گیرد. به بیان دیگر، دشمن با استفاده از این گروه‌ها و تامین مالی آن‌ها از محل قاچاق، عملا با پول خودمان علیه ما اقدام می‌کند. این تامین مالی چگونه انجام می‌شود؟ از طریق سود حاصل از قاچاق بنزین، گازوئیل، مازوت و دیگر حامل‌های انرژی که چه به‌ صورت زمینی (توسط نیسان و کامیون) و چه دریایی (با قایق‌های کوچک یا کشتی‌های بزرگ) انجام می‌شود. این قاچاق در نهایت منجر به تامین مالی گروه‌هایی خواهد شد که در دهه‌های اخیر، خون صدها یا حتی هزاران ایرانی را ریخته‌اند.

کد ویدیو

ریشه این مشکل کجاست؟

ریشه اصلی این چرخه خطرناک، در سیاست‌گذاری اقتصادی ماست. ما به‌ جای این که قیمت‌ها را به‌ صورت واقعی تنظیم کنیم، به سیاست قیمت‌گذاری دستوری روی آورده‌ایم. یعنی دولت، قیمت‌هایی برای کالاهای اساسی مانند بنزین، گازوئیل، مازوت و سایر اقلام تعیین می‌کند که به‌ شدت پایین‌تر از قیمت جهانی یا منطقه‌ای است. همین مساله باعث می‌شود قاچاق آن‌ها سودآور شود. مثلا اگر گاز هم به‌ جای حالت گازی، به‌ صورت مایع در دسترس بود، حتما به راحتی قاچاق می‌شد، درست مثل LPG که امروز هم قاچاق می‌شود. قیمت‌گذاری دستوری، نه‌ فقط در حوزه انرژی، بلکه در کالاهای مصرفی، خودرو، گوشی موبایل و لوازم خانگی هم وجود دارد. تعرفه‌های بالا باعث شده قیمت‌ها در داخل کشور ۵۰ تا ۹۰ درصد گران‌تر از کشورهای همسایه باشد. نتیجه‌اش این است که کالای خارجی، حتی با احتساب قاچاق و هزینه حمل، از کالای داخلی ارزان‌تر درمی‌آید. قاچاقچی وقتی هزار دلار سرمایه‌گذاری می‌کند، می‌تواند دو تا دوونیم برابر بازگشت سرمایه داشته باشد. این سود کلان، بستر را برای ورود محموله‌های امنیتی و تخریبی نیز فراهم می‌کند. 

اگر قیمت‌گذاری دستوری وجود نداشت، عملا انگیزه اقتصادی برای کولبری و قاچاق از بین می‌رفت، چون دیگر کالا یا سوختی وجود نداشت که ارزش قاچاق داشته باشد. وقتی بنزین یا موبایل در داخل کشور با قیمت واقعی عرضه شود، دیگر کسی نمی‌تواند آن را با سود بالا به آن‌سوی مرز ببرد. بنابراین، این سیاست اشتباه، به‌ صورت مستقیم راه را برای نفوذ دشمن، قاچاق تسلیحات، عملیات خرابکارانه و ناامنی هموار کرده است. همه کسانی که در دهه‌های اخیر در تصویب و اجرای سیاست قیمت‌گذاری دستوری نقش داشتند، چه با حمایت، چه با سکوت و چه با ادامه این سیاست، به‌ نوعی در این چرخه سهم دارند. حتی با وجود هشدارهای مکرر نخبگان، کارشناسان، متخصصان و اندیشمندان، این سیاست همچنان پابرجاست. 

قاچاق سالانه ۲۰ تا ۳۰ میلیارد دلار سوخت از کشور

در حال حاضر، سالانه چیزی بین ۲۰ تا ۳۰ میلیارد دلار سوخت از کشور قاچاق می‌شود. این یک فاجعه اقتصادی و امنیتی است. برخی از افرادی که زمانی یک موتورسیکلت داشتند، امروز با سود قاچاق، در روستا کاخ ساخته‌اند. بچه‌های روستایی که با تلاش و تحصیل به دکترا رسیده‌اند، امروز وضعی بدتر از قاچاقچی دارند. این پول نه‌ فقط صرف معیشت نمی‌شود، بلکه مستقیما به جیب گروه‌های تروریستی و مافیای مواد مخدر و اسلحه می‌رود. ما باید به‌ جای دفاع از یک اقتصاد رانتی و غیرمولد، سراغ حذف قیمت‌گذاری دستوری برویم. در آن صورت، هم قاچاق عملا حذف می‌شود، هم کولبری دیگر توجیهی نخواهد داشت.

اگر قیمتی که دولت به مردم می‌فروشد واقعی باشد، درآمد دولت هم تا سی برابر افزایش می‌یابد. این درآمد می‌تواند صرف افزایش حقوق کارمندان، کارگران و حتی حمایت از اقشار ضعیف شود. کسانی که از حذف قیمت‌گذاری دستوری می‌ترسند، باید بدانند که این ترس ناشی از ناآگاهی یا منافع خاص است. مگر نه این که همین حالا هم با قیمت‌های ثابت، سالانه میلیاردها دلار یارانه پنهان به جیب ثروتمندان می‌رود؟ کسانی که SUV دارند، استخر دارند، ده‌ها خودرو دارند، بیشترین بهره را از یارانه انرژی می‌برند. فقرا و مستضعفان حتی سهم اندکی هم از این یارانه ندارند. 

ما باید بپذیریم که تا زمانی که سیاست آزادسازی واقعی (و نه گران‌سازی دستوری) اجرا نشود، هیچ اصلاحی ممکن نیست. صرفه‌جویی، کاهش مصرف، کاهش آلودگی، حذف قاچاق، توسعه سرمایه‌گذاری در برق، گاز، پتروشیمی، پالایشگاه‌ها، کشاورزی و... همه این‌ها با یک تصمیم درست در قیمت‌گذاری امکان‌پذیر است. در یک کلام، خون شهید فخری‌زاده، خون مدافعان امنیت، روی دست آن‌هایی است که با سیاست‌گذاری‌های غلط اقتصادی، بستر ناامنی را فراهم کرده‌اند. وقت آن است که مسؤولان شهامت به خرج دهند، از اشتباهات گذشته درس بگیرند و کشور را از این چرخه‌ باطل برهانند.

ضرورت حذف قیمت‌گذاری دستوری و آزادسازی اقتصادی

مساله‌ای که باید به‌ صورت جدی مورد توجه قرار بگیرد این است که آیا اصلا ما باید از چیزی مثل قیمت‌گذاری دستوری دفاع کنیم؟ از نظر من، این نوع سیاست یک نوع اقتصاد مولد نیست، هیچ فایده‌ای برای کشور ندارد و به‌ هیچ‌وجه جای دفاع ندارد. ما نباید دنبال استمرار آن باشیم، بلکه باید با حذف قیمت‌گذاری دستوری، هم قاچاق و هم کولبری را حذف کنیم. تنها چیزی که باقی می‌ماند، مساله امنیتی است. حالا سوال این است که اگر قیمت‌گذاری دستوری را حذف کنیم، فشار به مردم وارد نمی‌شود؟ مردم باید کالاها را به قیمت آزاد بخرند. این نکته در ظاهر چالش‌برانگیز است اما بیایید دقیق‌تر نگاه کنیم. دولت صاحب منابعی همچون گاز، نفت، برق، بنزین و گازوئیل است و این‌ها را با قیمت ارزان می‌فروشد. اگر این قیمت‌ها آزاد شوند، ممکن است به‌ صورت ناگهانی قیمت‌ها ۲۰ یا ۳۰ برابر شوند اما در مقابل، درآمد دولت نیز ۲۰ تا ۳۰ برابر خواهد شد. این درآمد عظیم می‌تواند صرف افزایش حقوق کارمندان دولت شود، مثلا حقوق‌ها ۵ تا ۱۰ برابر افزایش پیدا کند تا با تورم جدید هماهنگ شود و فشار اقتصادی روی اقشار حقوق‌بگیر وارد نشود. در این حالت، دولت هیچ مشکلی از نظر درآمدی نخواهد داشت. حتی مازاد درآمد هم پیدا می‌کند. 

کارگران و اقشار دیگر جامعه چه می‌شوند؟ 

وقتی تخم‌مرغ از قیمت ۲ هزار تومان به قیمت واقعی ۲۰ هزار تومان برسد یا محصولات پتروشیمی، پالایشگاه‌ها، برق و گاز با قیمت واقعی عرضه شوند، آن وقت تولیدکننده و کشاورز و مرغدار هم می‌گویند که این منطق دارد. سیاستمداران ما متاسفانه در طول این سال‌ها شجاعت اعتراف به اشتباهات را نداشته‌اند. تنها برخی افراد مانند آقای (احمد) توکلی یک‌بار صادقانه گفتند که اشتباه کردیم. اما حتی پس از آن هم این سیاست اصلاح نشد. امروز بسیاری از کسانی که پست‌های مدیریتی و دولتی دارند، همچنان از این تفکر تثبیت قیمت دفاع می‌کنند، چرا که منافعشان در گرو این وضعیت است. شرکت‌هایی که گردش مالی صدها هزار میلیارد تومانی دارند، می‌توانند با لابی، یک نماینده را به سمت خود جذب کنند تا در مجلس اجازه حذف این سیاست‌ها را ندهد. منافع عظیم در تثبیت قیمت نهفته است و این منافع اجازه اصلاح را نمی‌دهند. در حالی‌ که فقط همین دو موردی که گفتم (قاچاق و کولبری)، نشان می‌دهد که اثرات آزادسازی قیمت‌ها بسیار گسترده‌تر است. در شرایط آزاد، سرمایه‌گذار حاضر می‌شود نیروگاه برق احداث کند. چون تولید برق با قیمت واقعی به صرفه می‌شود اما با قیمت دستوری، هیچ عقل سلیمی نمی‌آید در کشور سرمایه‌گذاری کند. اگر قیمت واقعی شود، همه سرمایه‌هایی که امروز در طلا و ارز خوابیده، به سمت تولید و اشتغال هدایت می‌شود.

اقتصاد آزاد یعنی اقتصاد صرفه‌جویی

در اقتصاد آزاد، صرفه‌جویی اتفاق می‌افتد. کسی در زمستان با تیشرت در خانه نمی‌چرخد چون هزینه دارد. صرفه‌جویی با خواهش و التماس اتفاق نمی‌افتد، بلکه با سازوکار بازار انجام می‌شود. وقتی قیمت انرژی واقعی باشد، مردم محاسبه می‌کنند که آیا واقعا لازم است الان با خودرو شخصی به فلان نقطه شهر بروند؟ آیا می‌توانند کار را به روش دیگری انجام دهند؟ بخشی از سفرها به‌ صورت طبیعی حذف می‌شود که هم به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند، هم به کاهش آلودگی هوا. وقتی سوخت آزاد شود، کسی به‌ دنبال خرید خودروهای پرمصرف نمی‌رود، مثل ترکیه. آن‌جا قیمت سوخت بالاست و به همین دلیل خودروها با کیفیت‌تر، کم‌مصرف‌تر و به‌روزتر هستند. در حالی که در ایران، مصرف سوخت خودروها بیش از دو برابر ترکیه است. چرا؟ چون انرژی ارزان است و مردم هم صرفه‌جویی نمی‌کنند. اگر خودروساز داخلی با این شرایط خود را تطبیق ندهد، از بازار حذف خواهد شد. آزادسازی قیمت‌ها باعث می‌شود مصرف منطقی شود، تولید منطقی شود و اشتغال رشد کند اما همچنان مجموعه‌ای از انسان‌های به‌ ظاهر خیرخواه وجود دارند که تصور می‌کنند با آزادسازی اوضاع بدتر می‌شود. در حالی‌ که اگر دقیق تبیین کنیم، متوجه می‌شویم آزادسازی نه‌ فقط مضر نیست، بلکه راه‌حل مسائل کشور است. 

حالا ممکن است در ماه اول آزادسازی مشکلاتی ایجاد شود. بله، دولت باید ابتدا این انرژی‌ها را آزاد بفروشد تا درآمد کسب کند و بعد از آن درآمد را صرف افزایش حقوق‌ها کند. در این میان، ممکن است یک گپ زمانی یک‌ماهه ایجاد شود. راه‌حل چیست؟ استفاده از صندوق توسعه ملی. این صندوق حداقل ۱۰ میلیارد دلار دارایی دارد. قبلا دلار ۲ هزار تومانی به برخی شرکت‌ها داده شده و این شرکت‌ها وقتی دلار ۸۰ هزار تومان شد، باز هم با دلار ۲ هزار تومانی بدهی خود را صاف کردند. این یعنی رانت کامل. پس بهتر است دولت از همین منابع صندوق توسعه برای پوشش یک ماه اول استفاده کند. وقتی آزادسازی کامل انجام شد، دولت می‌تواند حتی پول صندوق را به‌ صورت دلاری بازگرداند. یعنی این گپ هم قابل حل است و راه‌حل عملی دارد. با وجود این که تمام کارشناسان و متخصصان اتفاق نظر دارند که قیمت‌گذاری دستوری یک سیاست مضر اقتصادی و حتی امنیتی است، هنوز برخی حاضر نیستند این سیاست‌ها را کنار بگذارند. این سیاست‌ها ریشه در تفکر چپ‌گرایانه، کمونیستی و سوسیالیستی دارد که ابتدا در قالب حمایت از خلق‌ و حالا در قالب حمایت از مستضعفان عرضه می‌شود ولی در عمل بیشترین ضربه را به همین مستضعفان زده است. چه کسی از انرژی ارزان استفاده می‌کند؟ کسی که ۱۰ تا ماشین دارد، SUV و آفرود دارد، استخر دارد، ماینر دارد. این قشر مرفه هستند که از یارانه انرژی بهره‌مند می‌شوند، نه اقشار فقیر. در نتیجه، نه‌ فقط این سیاست‌ها توجیه اقتصادی ندارند، بلکه از نظر اسلامی نیز قابل دفاع نیستند. نتیجه قیمت‌گذاری دستوری، نابودی تولید، اشتغال، سرمایه‌گذاری و گسترش قاچاق بوده است. 

کد ویدیو

مغالطه دیگری که انجام می‌شود، این است که می‌گویند ما قبلا بارها قیمت‌ها را افزایش دادیم ولی اوضاع بهتر نشد. در حالی‌ که افزایش قیمت به‌ معنای آزادسازی نیست. آن چه انجام شده، گران‌سازی دستوری بوده، نه آزادسازی. یعنی دولت خودش آمده قیمت را دو برابر، پنج برابر کرده و بعد آن را تثبیت کرده است. این با آزادسازی واقعی تفاوت دارد. آزادسازی یعنی قیمت‌ها براساس عرضه و تقاضا، نرخ جهانی، قیمت نفت و سایر شاخص‌ها به‌ صورت شناور تعیین شوند. مثل کشورهای دیگر که قیمت بنزین در هر هفته یا هر ماه تغییر می‌کند. ما هرگز این کار را نکرده‌ایم. هرگز آزادسازی نکرده‌ایم. فقط قیمت‌گذاری دستوری انجام داده‌ایم و آن‌هم به‌ شکل شکست‌خورده بوده است. اگر واقعا آزادسازی صورت بگیرد، دیگر نیازی به بحران اقتصادی نیست. وقتی قیمت‌ها بالا می‌روند، حقوق‌ها هم بالا می‌روند. وقتی قیمت‌ها پایین می‌آیند، هزینه‌های مردم هم کاهش می‌یابد. سیستم به‌ صورت خودکار متعادل می‌شود. در این حالت، اقتصاد نه‌ فقط کارآمدتر، بلکه عادلانه‌تر نیز خواهد بود.

چرا باید قیمت‌گذاری دستوری را کنار بگذاریم؟ چین چگونه یک میلیارد نفر را مدیریت می‌کند و ما در مدیریت ۱۰۰ میلیون نفر مانده‌ایم؟

در کشور ما بحران انرژی در حوزه‌هایی مانند آب، برق، گاز و بنزین به یک چالش جدی تبدیل شده است؛ در حالی که بسیاری از ما با دیده تعجب و تحسین به چین نگاه می‌کنیم و می‌پرسیم که چگونه کشوری با بیش از یک و نیم میلیارد نفر جمعیت توانسته مدیریت مصرف را به‌ درستی انجام دهد اما ما با جمعیتی کمتر از ۱۰۰ میلیون نفر هنوز دچار ناتوانی هستیم؟ پاسخ، در تفاوت اساسی راهبرد نهفته است. چین برای مدیریت بحران انرژی یک راهبرد کلان دارد و در چارچوب آن از تاکتیک‌های متعددی استفاده می‌کند. صرفه‌جویی عمومی، استفاده از تکنولوژی‌های نوین کم‌مصرف، فرهنگ‌سازی در میان مردم و واقعی‌سازی قیمت‌ها، از جمله این تاکتیک‌هاست اما هیچ‌کدام از این‌ها بدون راهبرد اصلی چین، یعنی حذف قیمت‌گذاری دستوری و حرکت به‌ سوی بازار آزاد به نتیجه نمی‌رسید. 

در دهه ۱۹۵۰ میلادی، چین نیز دچار همین اشتباه ما بود. قیمت‌گذاری دستوری، اقتصاد دولتی و توزیع یارانه‌های کور کورانه. نتیجه آن، قحطی بزرگ چین بود که طبق آمارهای مختلف، بین ۱۵ تا ۵۰ میلیون نفر جان خود را از دست دادند. از اوایل دهه ۱۹۸۰، دولت چین با درک خطر این مسیر، به‌ تدریج اما قاطع، اقتصاد خود را به‌ سوی بازار آزاد باز کرد. قیمت‌ها را آزاد کرد و اجازه داد مکانیسم عرضه و تقاضا تصمیم‌گیر اصلی باشد. چین حتی با وجود ساختار سیاسی خاص خود (تک حزب کمونیست) به‌ دلیل فقدان موانع انتخاباتی و جناحی، توانست این اصلاحات را تدریجی پیش ببرد اما در کشورهایی مانند ایران که سیستم پارلمانی، انتخابات و فشارهای جناحی وجود دارد، تجربه نشان داده که آزادسازی تدریجی به‌ هیچ‌ وجه عملی نیست. نمونه‌اش، تجربه شکست‌خورده هدفمندی یارانه‌هاست که قرار بود در ۵ سال اجرا شود اما فقط مرحله اول آن به انجام رسید و ادامه آن به خاطر تغییر دولت، انتخابات و فشارهای سیاسی متوقف شد. بنابراین، تنها راه باقی‌مانده برای کشور ما، آزادسازی دفعی قیمت‌ها با برنامه‌ریزی دقیق و حمایتی هدفمند است. برخی نگران‌اند که در ماه اول اجرای این طرح، به‌ دلیل شوک قیمتی و تاخیر در درآمدزایی دولت، ممکن است فشار به مردم وارد شود. پاسخ این نگرانی مشخص است؛ استفاده از منابع صندوق توسعه ملی برای عبور از ماه اول. وقتی درآمد دولت از فروش انرژی ۲۰ تا ۳۰ برابر شود، می‌توان این منابع را حتی ظرف یک سال با نرخ دلاری به صندوق بازگرداند. 

تجربه چین نشان داد که آزادسازی قیمت‌ها اگر همراه با اراده، سیاست دقیق و اعتماد به مردم باشد، نه‌ فقط منجر به فروپاشی نمی‌شود، بلکه باعث تغییر الگوی مصرف، صرفه‌جویی در مصرف انرژی، رونق تولید و نوسازی تکنولوژی‌ها می‌گردد. برای مثال، در حال حاضر تفاوت قیمت انرژی در ایران و چین (به واحد تومان)، بدین گونه است که قیمت برق خانگی (کیلو وات ساعت) در چین ۶۷۵۰ تومان و در ایران ۱۸۰ تومان (۳۷.۵ برابر)، بنزین ۷۶۵۰۰ تومان در چین و در ایران از۱۰۰۰ تا۳۰۰۰ تومان (۲۵.۸ از ۷۶.۵ برابر)، گازوئیل ۷۲۰۰۰ تومان در چین و در ایران ۳۰۰ تا ۶۰۰ تومان (از ۱۱۹ تا ۲۳۸ برابر)، گاز طبیعی ۴۵۰۰۰ تومان به‌ ازای هر متر مکعب در چین و در ایران ۵۴۰۰ تا ۶۰۰۰ که به نیروگاه‌ها ۲۷۰ تومان داده می‌شود (۸.۵ تا ۹ برابر) و آب خانگی نیز ۶۴۰۰۰ تومان به‌ ازای متر مکعب در چین و در ایران ۳۱۵۰ تومان (۲۰ برابر) است. البته برخی استثناها در این قیمت‌ها وجود دارد که در چین و ایران هم موجود است. 

همه این‌ها نشان می‌دهد که قیمت‌گذاری واقعی، چطور مردم را وادار به صرفه‌جویی و استفاده از تکنولوژی‌های نو می‌کند. ما در چین، حتی در خوابگاه‌ها هزینه آب و برق مصرفی را از جیب خود پرداخت می‌کردیم. اگر کولر روشن می‌کردیم، هزینه‌اش را خودمان می‌دادیم. این انگیزه‌ای قوی برای کنترل مصرف ایجاد می‌کرد. در حالی‌ که در ایران به‌ دلیل قیمت پایین انرژی، انگیزه‌ای برای صرفه‌جویی وجود ندارد. 

مساله فقط مردم نیستند. کارخانه‌ها در چین با بالاترین تکنولوژی‌های کم‌مصرف کار می‌کنند، چون سود نهایی آن‌ها به راندمان مصرف انرژی بستگی دارد. هر دهم درصد صرفه‌جویی در مصرف انرژی، به سود کارخانه در بازار رقابتی کمک می‌کند. چین با استفاده از تکنولوژی‌های به‌روز مانند شبکه برق هوشمند (Smart Grid)، انرژی تجدیدپذیر، نیروگاه‌های زغال‌سنگ مدرن و حتی انرژی هسته‌ای، علاوه بر تامین نیاز داخل، تبدیل به صادرکننده تکنولوژی انرژی شده است. در مقابل ما حتی از معادن زغال‌سنگ کشورمان به‌ درستی استفاده نکرده‌ایم، در حالی‌ که می‌توانیم نیروگاه‌هایی با راندمان بالا از زغال‌سنگ تاسیس کنیم. قیمت‌گذاری دستوری باعث شده که ما از منابع‌مان هم بهره‌برداری نکنیم و حتی دچار خاموشی شویم. 

از منظر اسلامی نیز، قیمت‌گذاری دستوری توجیه شرعی ندارد. در اسلام، رضایت طرفین اصل است و هیچ‌کس نمی‌تواند قیمت فروش را تحمیل کند. این سنت کمونیستی قیمت‌گذاری دستوری با اصول اسلامی در تعارض است اما متاسفانه به‌ عنوان یک سیاست حمایتی جا افتاده و نتیجه آن نیز فقط حمایت از ثروتمندان و مصرف‌کنندگان بزرگ بوده است. 

مصرف بیشتر، کسری بودجه بیشتر

در اقتصاد فعلی ایران، هرچقدر مصرف بیشتر باشد، کسری بودجه دولت بیشتر است و تورم افزایش می‌یابد اما در اقتصاد آزاد، هرچقدر مصرف و تولید بیشتر شود، درآمد بیشتر، اشتغال بیشتر، مالیات بیشتر و در نتیجه رشد اقتصادی رخ می‌دهد. در چنین مدلی حتی اگر مجبور به واردات انرژی شویم، باز هم سود خواهیم کرد؛ چون واردات با قیمت جهانی انجام می‌شود و فروش آن با مالیات سودآور خواهد بود. پاسخ برخی به این طرح، نگرانی از ظرفیت جمعیتی یا کارگری کشور است. این هم قابل حل است. ما اکنون میلیون‌ها جوان بیکار داریم که به‌ دلیل نبود انگیزه و صرفه اقتصادی، حاضر به کار نیستند. وقتی دستمزدها واقعی شود و هزینه رفت‌وآمد و درمان و... با درآمدها هماهنگ گردد، انگیزه برای ورود به بازار کار افزایش خواهد یافت. اگر در مرحله بعد نیاز به نیروی کار باشد، می‌توان با ضوابط مشخص اقدام به واردات کارگر متخصص کرد. نکته مهم‌تر، لزوم خروج از دوگانه‌های جناحی و سیاسی در این موضوع است. تا زمانی‌ که اصلاحات اقتصادی وابسته به تصمیمات پارلمان‌ها، دولت‌ها و جناح‌های سیاسی باشد، این مسیر هرگز اجرا نخواهد شد. طی ۵۰ سال گذشته، از زمان ایجاد دولت مرکزی در دوران رضاشاه، اقتصاد ایران دولتی و سوسیالیستی بوده و هر دو جناح سیاسی حاضر، در استمرار این وضعیت نقش داشته‌اند. 

راه‌حل، ایجاد یک ساختار مستقل و بلندمدت تصمیم‌گیری است که از تغییرات دولت و جناح‌ها تاثیر نپذیرد. کارشناسان مستقل، دانشگاهیان و نیروهای جوان با تجربه عملی و جهانی می‌توانند مسیر اصلاح را مشخص کنند، به‌ شرط اینکه این اراده در سطح حاکمیتی به وجود بیاید. در نهایت، اگر این اصلاحات صورت نگیرد، اقتصاد ایران به مرحله فروپاشی اقتصادی-اجتماعی خواهد رسید. وقتی دولت دیگر نتواند یارانه بدهد، قیمت‌ها به‌ صورت طبیعی و انفجاری آزاد خواهند شد. در آن زمان دیگر هیچ کنترلی وجود نخواهد داشت و نتیجه آن، بی‌ثباتی اجتماعی، بحران‌های امنیتی، تورم افسارگسیخته و سقوط تولید است. پیش از آن که کشور به آن نقطه غیرقابل بازگشت برسد، باید با درک درست از تجربیات جهانی، مخصوصا چین، با اراده و برنامه‌ریزی واقعی، اصلاح قیمت‌ها را آغاز کرد. راهی جز این وجود ندارد.