۱۷/خرداد/۱۴۰۵ | ۰۴:۵۰
ماجرای کسری بودجه ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی فقط در یک بند از بودجه ۱۴۰۵ حقوق بگیران تا اردیبهشت چه قدر مالیات پرداخت کردند؟ تصویب ۶۱۷ میلیون دلار سرمایه‌گذاری خارجی در ۱۴۰۵ خبر جدید از نقل و انتقالات پرسپولیس واکنش فدراسیون فوتبال به ویزا ندادن آمریکا به بعضی از اعضای تیم ملی ستاره استقلال بدون گل و بدون پاس گل فسخ کرد! جزئیات مصوبه جدید شورای رقابت برای فروش خودرو قیمت جدید برنج ایرانی و خارجی در بازار پروازهای اروپایی ایران‌ایر به زودی آغاز می‌شود ماجرای معافیت اصناف و مشاغل از ارائه اظهارنامه مالیاتی چیست؟ جلسه مجلس درباره ناترازی انرژی و تأمین سوخت با پاکنژاد و معاون پزشکیان نرخ اجاره‌بها در سال ۱۴۰۵ چگونه محاسبه می‌شود؟ عرضه انواع گواهی اسقاط نقدی با نرخ جدید از امروز ارائه بیش از ۵ هزار خدمت الکترونیکی در مرکز ملی تبادل اطلاعات قیمت مرغ تازه اعلام شد تمدید پروانه کسب و کار مشروط شد علائم زانودرد عصبی چیست؟ زمان پیشنهادی آموزش و پرورش برای برگزاری امتحانات نهایی رفع ممنوعیت صادرات اسلب و ورق‌های فولادی بورس سبزپوش شد اعلام قیمت‌ جدید برنج و شکر جزئیات وام مسکن برای خانواده‌های دارای فرزند یا بدون فرزند پرسپولیس قرارداد بازیکنان گران قیمت خود را کاهش داد؟ قیمت جدید بلیت پرواز‌های اربعین ۱۴۰۵ چقدر شد؟ طلای ۱۸ عیار نرخ ارز دلار سکه طلا ۱۶ خرداد جدول قیمت گوشی سامسونگ امروز شنبه ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ جدول قیمت گوشی شیائومی امروز شنبه ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ نرخ کرایه حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای ۲۱ درصد افزایش یافت ظرفیت تولید برق ایران از مرز ۱۰۰ هزار مگاوات عبور کرد قیمت آپارتمان در اکباتان+ جدول تأکید بر توسعه بازار شرق کشور؛ حمایت نمایندگان خراسان رضوی از گسترش فعالیت‌های ایرانول نحوه محاسبه حقوق بازنشستگان تامین اجتماعی+جزئیات مهم برای چندشغله‌ها و تاثیر حق بیمه در افزایش مستمری بازنشستگی پاداش صرفه‌جویی، محرک بورس انرژی برای مدیریت مصرف برق صنایع قیمت روز گوشی ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ وضعیت تردد در جاده‌های کشور امروز ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ بازگشت زمان معاملات سهام به روال عادی، از امروز ابلاغ ضوابط جدید تعیین حریم محدوده‌های اکتشافی و معدنی نمک آبی امکان استفاده از ۱۰۰ درصد سهمیه ارزی تولیدی فصل بهار وزارت صمت پیش‌فروش بلیت‌ قطارهای مسافری برای ۱۷ تا ۳۱ خرداد آغاز شد قیمت جهانی نفت امروز ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو شنبه ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ قیمت جهانی طلا امروز ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ گزارش هواشناسی امروز ۱۶ خرداد ۱۴۰۵ پزشکیان: سرو می‌ماند ولی طوفان به پایان می‌رسد واریز ۱۱ هزار میلیارد تومان به حساب ۲۳ هزار گندم‌کار انجام شد سه برابر شدن یارانه این افراد‌ خبر شوکه‌کننده برای بازنشستگان تامین‌اجتماعی سقف کارت‌به‌کارت افزایش یافت بورس دوباره سبز شد مشکلی در تامین نهاده‌های دامی نداریم تاخیر ۵ ساعته پرواز تهران-نجف ایران ایر راهبرد صادراتی خرما تدوین شود تصمیم نهایی درباره افزایش «قیمت بنزین» اعلام شد رقم حقوق کارگران چه تغییری خواهد کرد؟ زمان اجرای قانون جدید مالیات اعلام شد تورم ۳.۵ درصدی مسکن در اردیبهشت ماه ۱۴۰۵ ضیغمی: افزایش قیمت محصولات مدیران‌خودرو مورد تأیید نیست وضعیت تردد در جاده‌های کشور امروز ۱۲ خرداد ۱۴۰۵ سهمیه واردات کشنده در سال ۱۴۰۵ فعال شد کالابرگ الکترونیک درمسیر جدید بودجه ۱۴۰۵ قیمت روز گوشی ۱۲ خرداد ۱۴۰۵ تسریع در صدور مجوزهای استاندارد کالاهای وارداتی از مسیر زمینی سقف اجاره‌بها؛ مُسکّن همیشگی بازار مَسکن در راه است بورس در صدر بازدهی بازارها نصاب معاملات دولتی در سال ۱۴۰۵+ جزییات صرفه جویی معادل پنج برابر تولید نیروگاه برق آبی امیرکبیر است رفیع‌زاده: شرکتی‌ها اگر تبدیل وضعیت شوند، حقوقشان کاهش می‌یابد جزئیات تردد خودروهای مناطق آزاد در استان‌های ساحلی آغاز بازگشت هوایی ۳۰ هزار زائر ایرانی از عربستان قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو سه شنبه ۱۲ خرداد ۱۴۰۵ دو روش دریافت کارت سوخت المثنی در تهران قیمت جهانی طلا امروز ۱۲ خرداد ۱۴۰۵ کالابرگ الکترونیک در مسیر بودجه؛ پایان نقش دبیرخانه‌ای بانک مرکزی اعلام مهلت واریز وجه‌الضمان جهت شرکت در حراج شمش طلا ماجرای نصاب ۱۰ درصد در تبدیل وضعیت نیروهای شرکتی چیست؟ تردد ۶۵ هزار خودروی سنگین فرسوده نرخ تورم اردیبهشت ۱۴۰۵ معادل ۵۳/۹ درصد شد وضعیت بورس امروز ۱۱ خرداد ۱۴۰۵ توضیحات جدید درباره یارانه کالابرگ پرداخت یارانه ۵۰ درصد مطالبات گندمکاران این هفته پرداخت می شود قیمت منطقی هر کیلو تخم مرغ برای مصرف کننده چقدر است؟ ابهام در «حساب کالابرگ» مغایر قانون است بازسازی تأسیسات آسیب دیده فراتر از انتظار بود اتاق فکر نوآوری شستا آغاز به کار کرد افزایش قیمت مدیران خودرو قانونی نیست لیست قیمت خرید مسکن در سعادت‌آباد+ جدول خردادماه ۱۴۰۵ ایران‌خودرو: تعهدات معوق تحویل خودرو به اندازه کمتر از «یک روز تولید» رسید آخرین اخبار از مبلغ کالابرگ الکترونیکی تا وضعیت دستمزد کارگران فروش بیش از ۲۱ هزار میلیارد ریال کالا در مزایده اموال تملیکی مسیر جدید رفع تعهدات صادراتی از طریق واردات مصوبه امکان ترخیص ۹۰ درصدی کالاها از گمرک، ۳ ماه دیگر تمدید شد قیمت روز گوشی ۱۱ خرداد ۱۴۰۵ قیمت طلا جهانی امروز دوشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۵ کنتورهای هوشمند علیه پرمصرف‌ها استعلام خودکار چک صیادی فعال شد+ روش‌های استعلام طرح تعیین رژیم حقوقی تنگه هرمز در قالب ۱۲ ماده و با قید دو فوریت به صحن مجلس می‌آید روش‌های دریافت کارت سوخت اعلام شد حجم پرشدگی سد‌های کشور ۶۷ درصد قیمت جهانی نفت امروز ۱۱ خرداد ۱۴۰۵ قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو دوشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۵ هشدار توانیر درباره سوءاستفاده از برق ارزان قالیباف به پزشکیان: ابهام در «حساب کالابرگ» مغایر قانون است تجمیع سفارش‌های وارداتی، راهکار کاهش هزینه در پتروشیمی صادرات تخم مرغ دوباره آزاد شد بانک مرکزی: صدور چک الکترونیک سرعت گرفت ارزانی قیمت مرغ در راه است؟ تصمیم نهایی دولت درباره قیمت بنزین تکلیف جیره‌بندی آب در تابستان یکسره شد قیمت جدید دام زنده امروز یکشنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۵ + جدول قیمت روز گوشی ۱۰ خرداد ۱۴۰۵ سخنگوی دولت: فعلاً خبری از افزایش رقم کالابرگ نیست کارنامه شرکت بورس در سالی که گذشت افزایش ارزش معاملات صندوق‌های کالایی ثبت نام بهمن‌دیزل با تحویل فوری ویژه خرداد ۱۴۰۵+ جزییات حراج شمش طلا ۱۲ خرداد برگزار میشود اقدامات عملیاتی جهت رفع مشکلات اقتصادی ضرورت دارد سوگند اعضای جدید هیئت رئیسه مجلس با حضور ۲۰۱ نماینده به صورت مجازی و حضوری صرفه جویی ۷ میلیارد متر مکعبی گاز با احداث نیروگاه‌های خورشیدی ورود 2 محموله خودرو از کشور عمان «امین شهر یکم» بانک شهر؛ پیشتاز صندوق‌های املاک و مستغلات رشد ۸۱ هزار واحدی شاخص کل رئیس مجلس ۷ ایراد قانونی ضوابط اجرایی بودجه را به رئیس‌جمهور ابلاغ کرد نرخ اوراق خزانه اسلامی رشد کرد قیمت روز خودرو‌های سایپا و ایران خودرو یکشنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۵ کالابرگ خرداد؛ وعده افزایش رقم در برابر ابهام زمان اجرا قیمت مسکن در پردیس؛ خرید آپارتمان زیر ۱۰۰ متر چقدر آب می‌خورد؟ جایزه ۲۰ میلیونی صرفه جویی در مصرف انرژی در راه است شاخص کل بورس بیش از ۷۹ هزار واحد رشد کرد ۲۵ درصد پرمصرف‌ها نیمی از برق بخش خانگی کشور را می‌بلعند قیمت انواع چرخ گوشت در بازار خرداد ۱۴۰۵ بورس انرژی فقط برای مصرف‌کنندگان بزرگ و خریداران عمده است بانک مرکزی سهمیه هر بانک از منابع وام اشتغال مددجویان را ابلاغ کند گشایش دیوان عدالت برای گیرندگان تسهیلات طرح‌های تولیدی و اشتغال‌زایی ثبت نام سایپا بدون قرعه کشی امروز شنبه ۹ خرداد ۱۴۰۵ + شرایط فروش و لینک سایت سایپا محرومیت‌های تعلیق شده برای چک برگشتی از امروز ۹ خرداد اعمال می‌شود ثبت نام ایران خودرو بدون قرعه کشی امروز ۹ خرداد ۱۴۰۵+ شرایط و لینک ثبت نام رشد 17 درصدی قیمت سبد کالابرگ؛ مبنای جدید حمایت دولت چه خواهدبود؟ تفاوت حکم مراجع حل اختلاف در اخراج موجه و غیرموجه کارگر قیمت جهانی نفت امروز 9 خرداد 1405 واکنش مهم بازارها به اعلام ترامپ در خصوص پایان محاصره دریایی رایزنی با سکوهای اینترنتی برای فروش مشاغل خانگی ثبت نام خودرو های ایران‌خودرو و سایپا از فردا+ جزییات آیا مبلغ کالابرگ در خرداد ماه افزایش خواهد یافت؟ بازگشایی اینترنت ثابت آغاز شد جوجه‌ریزی محدود و گرانی نهاده‌ها به افزایش قیمت مرغ منتهی شد فروش سیگار نخی و فرآورده‌های دخانی بازشده ممنوع شد جدیدترین خبر درباره افزایش اعتبار کالابرگ الکترونیکی واریز حقوق میلیونی برای این افراد کلید خورد + جزییات ثبت نام ایران خودرو بدون قرعه کشی خرداد ۱۴۰۵ +شرایط فروش مشارکت در تولید + لینک ثبت نام قیمت جهانی طلا امروز ۵ خرداد ۱۴۰۵ قیمت جهانی نفت امروز ۵ خرداد ۱۴۰۵ اعمال محرومیت های چک برگشتی از ۹ خرداد آخرین تحولات بازار طلا و ارز/ معاملات به حداقل رسید انتقال وجه آنی «پل» در پیشخوان‌های شهرنت بانک شهر امکان‌پذیر شد روغن کم شد؟ صادرات پلی اتیلن مشروط شد قیمت دلار امروز ۴ خرداد ۱۴۰۵ قیمت جهانی نفت ۴ خرداد ۱۴۰۵ قیمت جهانی طلا امروز ۴ خرداد ۱۴۰۵ جزئیات بسته جدید بانک مرکزی برای مهار تورم و حمایت از تولید جزئیات مبلغ و شرایط پرداخت وام ازدواج در سال جدید رویه تعیین ارزش کالاهای کولبری و ملوانی تغییر کرد بخشنامه گمرک درباره پذیرش ضمانت نامه تا پایان شرایط اضطرار به‌روزرسانی سقف بهینه‌سازی کد تعرفه‌های وزارت صمت استفاده از پنل‌های خورشیدی برای کاهش تبخیر مخازن سدهای ایران «بله» دوباره قطع شد سقف جدید تعرفه پیامک فارسی و انگلیسی تصویب شد تعرفه هر دقیقه مکالمه با تلفن همراه چقدر است؟ وصول ۵۶ میلیون دلار مطالبات ۱۵ ساله شرکت نفت سپاهان جهش قیمت موبایل، تورم ارتباطات را به اوج رساند+ جدول روسیه برای بنیانگذار تلگرام احضاریه‌ فرستاد قیمت بیت‌کوین پایدار شد فهرست آدرس مستقیم برخی سایت‌های پرکاربرد در روزهای محدودیت اینترنت بیانیه شرکت کروز درباره ادعاهای کذب برخی رسانه‌ها کاهش ۱۶ همتی زیان انباشته با اجرای بخشی از حکم قضایی و اصلاح دفاتر گام نوین کشتیرانی والفجر در هوشمندسازی خدمات مسافری؛ تمرکز بر صدای مسافر و ارتقای تجربه سفرهای دریایی ایران زمین در مسیر بازآرایی سودآوری / روایت رشد عملیاتی در بطن اعداد دانسته‌های گمرکی اربعین ویژه زائران کدام خانه‌ها مشمول مالیات برخانه‌های خالی می‌شوند؟ میزان تقاضای مصرف برق همچنان نزدیک ۸۰ هزار مگاوات صدور صورتحساب الکترونیکی در ۱۲۰ ثانیه قیمت ارز اربعین/دلار مبادله‌ای رشد کرد افت قیمت دام زنده/ متعادل شدن قیمت گوشت قرمز در بازار تولید محصولات لبنی ؛ صنعتی حساس و استراتژیک در صنایع غذایی کشور خشکی تالاب گاو خونی منشأ ریز گرد‌ها و آلودگی هوا‌ی استان اصفهان تنور نفت
۱۱:۰۰ ۱۴۰۴/۰۶/۰۹

زمین هست، مدیریت نیست/ناکامی برنامه هفتم در واگذاری زمین و بحران مدیریت نهادی

با گذشت یک سال از اجرای برنامه هفتم پیشرفت و تبلیغات گسترده دولت درباره واگذاری زمین به عنوان راه‌حل بحران مسکن، واقعیت‌های آماری و روندهای اجرایی، تصویری کاملاً متفاوت و هشدارآمیز از وضعیت امروز ترسیم می‌کنند.
زمین هست، مدیریت نیست/ناکامی برنامه هفتم در واگذاری زمین و بحران مدیریت نهادی
کد خبر:۳۲۳۹۹

به گزارش اقتصاد معاصر؛ با گذشت یک سال از اجرای برنامه هفتم پیشرفت و تبلیغات گسترده دولت درباره واگذاری زمین به عنوان راه‌حل بحران مسکن، واقعیت‌های آماری و روندهای اجرایی، تصویری کاملاً متفاوت و هشدارآمیز از وضعیت امروز ترسیم می‌کنند. تضاد داده‌ها و ناکامی در تحقق وعده‌ها، نشان می‌دهد چالش مسکن ایران فراتر از کمبود زمین، ریشه در ساختارهای ناکارآمد و ضعف مدیریت دارد.

در حالی که دولت و نهادهای ذی‌ربط طی ماه‌های گذشته بارها از شناسایی و آماده‌سازی صدها هزار هکتار زمین برای طرح‌های خانه‌سازی خبر داده‌اند، تازه‌ترین آمارها و خروجی جلسات سیاست‌گذاری بیانگر شکاف عمیقی میان ظرفیت‌ها و اجرا است. بسیاری از شهرها و متقاضیان خانه‌اولی، علیرغم وعده‌های بی‌شمار، همچنان پشت درهای بسته بوروکراسی و اختلاف‌نظر دستگاه‌ها متوقف مانده‌اند.

این خلأ عملکردی، نه تنها متقاضیان واقعی را عملاً از چرخه بازار مسکن کنار گذاشته بلکه به تشدید بی‌اعتمادی عمومی به سیاست‌های دولتی دامن زده است. با بررسی دقیق اسناد اجرایی، رویه‌های نهادی و آمار رسمی، می‌توان ردپای مشکلی ساختاری و ریشه‌دار را مشاهده کرد: مدیریتی که در غیاب شفافیت و ضمانت‌های قانونی، بخش عمده ظرفیت‌های کشور را به حالتی نیمه‌فعال و بلااستفاده رها کرده است.

آمارهای متناقض، واقعیت‌های تلخ

بر اساس اعلام رسمی وزارت راه و شهرسازی در بهمن 1403، مجموع زمین‌های ملی و دولتی شناسایی‌شده بالغ بر 164 هزار هکتار است. اما فقط 59 هزار هکتار از این اراضی مصوبه تخصیص گرفته و تنها 25 هزار هکتار، معادل کمتر از 16 درصد این زمین‌ها، عملاً به طرح‌های ملی مسکن واگذار شده‌اند.

این تناقض آماری با رقم ذکرشده توسط رئیس مجلس در تضاد عمیق است؛ محمدباقر قالیباف رقم 1.8 میلیون هکتار زمین دولتی بلااستفاده و بالقوه را برای واگذاری معرفی کرده است. شکاف چندبرابری در آمارها و نبود نهاد اجماع‌ساز، نشانه‌ای از نابسامانی ساختاری و ضعف سیاستگذاری زمین و مسکن کشور است. برخی کارشناسان نیز معتقدند منشأ اصلی بحران، سوءمدیریت در فعال‌سازی این ظرفیت‌هاست نه کمبود اراضی. 

همین فضای چندصدایی و داده‌های متضاد، در نهایت موجب سرگردانی متقاضیان و تضعیف اعتماد عمومی شده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد تا پایان سال 1403 حداکثر ظرفیت عملی واگذاری؛ فقط حدود 778 هزار پرونده شهری و نزدیک به 4 هزار پرونده روستایی است، آن هم در شرایطی که زمین شناسایی‌شده ظرفیت ساخت نزدیک به دو میلیون واحد را دارد.

شکاف ظرفیت و اجرا؛ از وعده تا واقعیت

مصوبه‌های بزرگ و اعلام اعداد نجومی درباره واگذاری زمین، روی کاغذ ظرفیت امیدبخشی را القا می‌کند؛ اما بزرگ‌ترین چالش، توقف اجرای عملی این مصوبات است. وزارت راه مدعی کمبود زمین در 29 شهر است. اما همان نهاد اذعان دارد که نزدیک به دو میلیون واحد، ظرفیت ساخت در زمین‌های شناسایی‌شده وجود دارد. با این حال فقط ‌بخشی از آن به مرحله تصویب و اجرای عملی رسیده است.

در عمل، چالش‌های متعدد بر سر راه گذر زمین از مرحله شناسایی تا واگذاری قرار دارد:

تخصیص اندک: کمتر از یک‌ششم زمین‌های شناسایی‌شده در عمل تخصیص پیدا کرده است؛ نشان‌دهنده ضعف اجرایی و کندی بوروکراسی.

واگذاری ناقص املاک مازاد: بسیاری از دستگاه‌های اجرایی با وجود الزام قانونی، فقط نیمی از اراضی مازاد خود را به وزارت راه واگذار کرده‌اند و فرآیند انتقال مالکیت، اغلب به واسطه‌ی کشمکش‌های نهادی و حقوقی متوقف شده است.

تعارضات نهادی و سوءمدیریت: نمونه‌های عینی از تعلل و سردرگمی مدیریتی در شهرهایی چون تهران، پرند و همدان بارز است. پروژه‌های مسکن ملی اغلب به دلیل عدم تعیین وضعیت مالکیت و کاربری زمین، ماه‌ها و حتی سال‌ها در بلاتکلیفی باقی مانده‌اند.

در برنامه هفتم پیشرفت، وزارت راه موظف بود سالانه 0.2 درصد مساحت کشور را به ظرفیت سکونتگاهی با تراکم پایین اضافه کند، اما تحقق کمتر از 12 درصد هدف سال نخست، ناکارآمدی ساختار اجرایی و ناتوانی در مواجهه با مشکلات نهادی را آشکار ساخته است.

خلا قانونی و ضعف نظارت؛ سلطه شورای عالی شهرسازی

یکی از مهم‌ترین عوامل تشدید بحران، خلأ جدی در طراحی ضمانت اجرایی قوانین و نبود نهاد واقعی بالاسری برای نظارت بر اجرای آن‌هاست. به‌رغم مکلف بودن دستگاه‌ها به همکاری در واگذاری زمین، ضعف قوانین الزام‌آور و عملاً نبود سازوکار تنبیهی یا تشویقی باعث عقب‌ماندگی جدی شده است.

در این میان، شورای عالی معماری و شهرسازی با اختیارات گسترده و بدون نظارت مؤثر، عملاً زمین‌بازی سیاست زمین و مسکن را به نفع سیاست‌های تراکم‌محور و بعضاً مغایر روح قانون برنامه هفتم به گردش درآورده است.

این شورا به جای تلاش برای تحقق سیاست توسعه افقی و کاهش تراکم جمعیت شهری که در قانون صراحت یافته، بطور عمده با رویکرد تمرکز بر آپارتمان‌سازی و تراکم دوچندان، در عمل مصوبات برنامه را بی‌اثر کرده است.

در بسیاری از طرح‌های جامع و تفصیلی پیشنهادی یا مصوب، میزان تراکم مجاز تا دو برابر سقف تعیین‌شده در قانون بالا برده می‌شود؛ اتفاقی که با روح سیاست زمین‌محور و لزوم شکستن حلقه بحران اجاره و کمبود مسکن در تناقض آشکار است (گزارش پژوهشکده شهرسازی، 1403). این انحصار قدرت و نبود شفافیت راستای منافع گروه‌های ذینفع شورا را تقویت کرده و صدای منتقدان واقعی را خاموش ساخته است.

در حالی که مجلس و دیوان محاسبات تنها به هشدار و تذکر بسنده می‌کنند و ابزار روشمندی برای الزام یا بازخواست در اختیار ندارند، شورای عالی معماری و شهرسازی نیز  با بی‌اعتنایی به نص قانون و بهره‌برداری از خلأ نظارت، فرآیند اصلاح را به بن‌بست کشانده است.

ریشه بحران؛ ناکارآمدی مدیریتی و سوءاستفاده شورای عالی

داده‌ها و واقعیات میدانی بیانگر آن است که مشکل اصلی نه در کمبود زمین برای توسعه سکونتگاهی، بلکه در شکست حکمرانی مدرن، نبود مرجع پاسخگو و تداخل مسئولیت‌ها میان وزارت راه و شورای عالی شهرسازی قرار دارد. نقش وزارت راه، که باید موتور اجرایی برنامه باشد، اغلب به تشکیل جلسات و صدور بخش‌نامه محدود شده و ابزار کافی برای تنظیم‌گری و الزام سایر نهادها در اختیار ندارد.

در چنین شرایطی، شورای عالی معماری و شهرسازی، به پشتوانه خلا قانونی و ضعف نظارت، فضای پرابهام حاکم بر بازار زمین و مسکن را به بستری برای بهره‌برداری و تفسیر به مطلوب اهداف خود بدل کرده است. قدرت بالادستی این شورا در تصویب یا تغییر کاربری اراضی و نبود شفافیت روندها، امکان مطالبه‌گری عمومی و رسانه‌ای را به حداقل رسانده و تجربیات شکست‌خورده نظیر پروژه‌های متوقف‌شده‌ی تهران و پرند، نتیجه همین خلأ پاسخگویی است.

در عمل، بخش عمده زمین‌های مستعد ساخت و ساز، یا در تله تصمیمات یک‌جانبه شورای عالی و یا در صف انتقال مالکیت گرفتار مانده‌اند. ضعف سامانه‌های اطلاع‌رسانی عمومی و غیبت پاسخگوی شفاف بر بحران افزوده و اعتماد عمومی به وعده‌های ساخت مسکن را مخدوش کرده است.

عبور از دایره ناکارآمدی

یافته‌های این گزارش مؤید آن است که ریشه مانع توسعه واقعی بازار زمین و مسکن در فقدان زیرساخت قانونمند و حاکمیت شورای عالی معماری و شهرسازی بدون نظارت مؤثر نهفته است؛ امری که زمینه‌ساز استمرار بحران، اهمال دستگاه‌های اجرایی و تفسیر مسئولیت‌ها به نفع نهادهای بالادستی شده است.

برای عبور از این وضعیت، چهار سیاست کلیدی پیشنهاد می‌شود:

1. شفافیت داده‌ها: راه‌اندازی پایگاه عمومی برای اعلام وضعیت تمامی اراضی دولتی و شهری شناسایی و واگذار شده، دسترسی آزاد به آمار واگذاری و روند تخصیص برای افکار عمومی و رسانه‌ها.

2. اصلاح ساختار حقوقی: بازطراحی یا تحدید اختیارات شورای عالی معماری و شهرسازی و تعریف ضمانت اجرایی قانونی برای انجام مصوبات برنامه هفتم؛ ایجاد سازوکار تنبیهی و تشویقی برای دستگاه‌های متخلف یا پیشرو.

3. تقویت سازوکار الزام‌آور و نظارتی: واگذاری ابزار کنترل عملیاتی به مجلس و دیوان محاسبات و امکان پیگیری تخلفات و تعلل نهادی با انتشار گزارش‌های عمومی و شفاف.

4. یکپارچه‌سازی حکمرانی زمین: ایجاد مرجع پاسخگو و مقتدر برای همسویی سیاست‌های اجرایی و حذف تداخل وظایف میان وزارت راه و شورای عالی شهرسازی، با الزام به ارائه گزارش دوره‌ای و قابل رصد.

در نهایت باید تاکید کرد که ریشه بحران بازار مسکن نه تنها در بستر مالکیت زمین، که در خلا جدی قانونگذاری و عدم شفافیت ساختار سیاست‌گذار است. ادامه این وضعیت، صرفاً به تقویت حلقه فساد، رانت و انحصار در شورای عالی معماری و شهرسازی خواهد انجامید؛ نهادی که بدون پاسخگویی، بزرگترین برنده بحران زمین در دهه اخیر بوده است./تسنیم

هیجو دسکتاپ خبر چپ
محک دسکتاپ خبر چپ