توقف عبور شناورها از تنگه هرمز زنجیره تامین کالا و لجستیک جهانی را مختل کرد
به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر، موضوع تنگه هرمز و اثرات جدید آن بر اقتصاد جهانی، واکاوی اقتصاد ایران در ایام آتشبس و پس از جنگ تحمیلی سوم، بررسی عملکرد تراتستیها در فروش نفت و تامین ارز کشور از مسائلی بود که در راستای تحلیل و بررسی آن ما را بر آن داشت اینبار به سراغ یکی از وزرای دولت سیزدهم برویم و با وی در اینباره به گفتوگو بنشینیم.
حجتالله عبدالملکی، وزیر اسبق تعاون، کار و رفاه اجتماعی که امروز استاد دانشگاه است، در گفتوگویی تفصلی به واکاوی این مسائل اقتصاد بینالملل و همچنین اقتصاد داخلی کشورمان پرداخت.
به گفته این پژوهشگر مسائل اقتصادی، استفاده از ابزاری مثل تنگه هرمز در مواقعی که جنگی صورت بگیرد، حق مشروع جمهوری اسلامی ایران است و قبل از اینکه جنگی صورت بگیرد این موضوع مورد توجه قرار داشت؛ صنایع غذایی، ۳۰ درصد از کود، گاز، صنعت هوایی و حتی هوش مصنوعی مواردی هستند که محدودیت تردد در تنگه هرمز روی آنها تاثیرگذار است. کسی توجه نداشت که حدود ۴۰ هزار شناور عبوری از تنگه هرمز، بخشی از زنجیره به همپیوسته حملونقل جهانی هستند که اگر یک قسمت از آن مختل شود، کل زنجیره به خطر میافتد و میتواند حملونقل ریلی و دریایی در سایر نقاط جهان را نیز تحت تاثیر قرار دهد.
عبدالملکی همچنین با اشاره به منابع ارزی در شرایط فعلی کشور توضیح داد که در شرایط جنگی به دلیل افزایش قیمت نفت، گاز و به کل انرژی، محدودیتی در منابع ارزی نداریم، زیرا نفتی که قبل از شرایط جنگی ۵۵ دلار میفروختیم، الان بالای ۱۰۰ دلار میفروشیم. بعضیها مطرح میکنند که ما در محاصره دریایی هستیم. باید بگویم که این اتفاق جدیدی برای ایران محسوب نمیشود، زیرا آبراههایی که توسط ارتش تروریستی آمریکا تحت تصرف قرار گرفته، وسیع است و امکان تسط ۱۰۰ درصدی روی آن وجود ندارد و کشتیهای ما میتوانند از آن عبور کنند. در خصوص فروش نفت ما مشتریانی داریم که میگویند نفت را به ما در سواحل ایران تحویل دهید و مابقی مسائل مربوط را به خودمان واگذار کنید و به ازای خرید نفت ازما، کالای اساسی یا تمام مبلغ را به صورت ارزی پرداخت میکنیم.
به گفته این وزیر دولت سیزدهم، تراستیها عوامل و بنگاههای اقتصادی هستند که هرکدام بخشی از حملونقل، بازاریابی و مبادلات مالی را برعهده میگیرند. با این حال مدیریت و اعمال تغییر در این بنگاهها در دستان دستگاه متولی است واگر گفته میشود تراستیها بدقولی میکنند،عذر موجهی از سوی مسوولان دولتی نیست.
