ورود خودروهای شخصی به طرح منطقه آزاد فعلاً در دستور کار نیست

به گزارش اقتصاد معاصر؛ رامین کاشف‌آذر، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، با اشاره به ظرفیت‌های ایجادشده در منطقه آزاد شهر فرودگاهی گفت: یکی از اهداف راه‌اندازی این ظرفیت، پاسخگویی به نیازهای استان تهران و استفاده از مزیت‌های مناطق آزاد برای توسعه زیرساخت‌ها و خدمات شهری است.

وی با بیان اینکه یکی از نیازهای جدی استان تهران نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی است، افزود: در مرحله فعلی، استفاده از ظرفیت منطقه آزاد صرفاً برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پیش‌بینی شده و برنامه‌ای برای تردد خودروهای شخصی در سطح استان وجود ندارد.

کاشف‌آذر ادامه داد: خودروهای ناوگان حمل‌ونقل عمومی می‌توانند با پلاک منطقه آزاد و با همکاری پلیس راهور، در چارچوب شعاع تردد تعیین‌شده از سوی استانداری در سطح تهران فعالیت کنند؛ اما ورود خودروهای شخصی به این طرح، موضوعی است که در مراحل بعدی و بر اساس بررسی‌ها و تصمیمات سطوح بالاتر قابل بررسی خواهد بود.

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با اشاره به فرسودگی بخشی از ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور اظهار کرد: این ظرفیت می‌تواند به شهرداری‌ها، استانداری‌ها، تاکسیرانی‌ها و سایر نهادهای فعال در حوزه حمل‌ونقل عمومی کمک کند تا با هزینه کمتر، ناوگان باکیفیت‌تر، مدرن‌تر و کم‌آلاینده‌تری وارد کشور کنند و در اختیار شهروندان قرار دهند.

وی با تأکید بر اینکه مخاطب اصلی این طرح شهروندان تهران هستند، گفت: در مراحل بعدی می‌توان از این ظرفیت برای کمک به استان‌های همجوار نیز استفاده کرد. بخش خصوصی نیز می‌تواند در این حوزه سرمایه‌گذاری کند و محدودیتی برای ورود سرمایه‌گذاران وجود ندارد.

کاشف‌آذر افزود: در منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به دنبال ایجاد تسهیلات لازم برای ورود این ناوگان به کشور هستیم و زیرساخت‌های لازم در پهنه‌های پیش‌بینی‌شده، از جمله پهنه شهر خودرو، فراهم شده است.

وی تصریح کرد: شهرداری تهران، استانداری، تاکسیرانی و شرکت‌های فعال در حوزه حمل‌ونقل عمومی می‌توانند از این ظرفیت استفاده کنند تا علاوه بر افزایش رفاه شهروندان، میزان آلایندگی کاهش یافته و هزینه‌های نگهداری ناوگان نیز در بلندمدت کمتر شود.

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) درباره میزان اشتغال‌زایی این طرح نیز گفت: شهرهای فرودگاهی دارای آثار اقتصادی مستقیم، غیرمستقیم، القایی و کاتالیزوری هستند و قطعاً این طرح می‌تواند اشتغال قابل توجهی ایجاد کند؛ البته میزان دقیق آن به سرعت عملیاتی شدن پهنه‌های مختلف به‌ویژه پهنه فناوری و نوآوری بستگی دارد.

کاشف‌آذر درباره ظرفیت واردات ناوگان حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: هیچ محدودیتی برای واردات در این زمینه وجود ندارد و هر میزان که استان تهران و نهادهای متولی حمل‌ونقل عمومی نیاز داشته باشند، آمادگی داریم زیرساخت‌ها و تسهیلات لازم را فراهم کنیم.

وی با اشاره به برنامه‌های توسعه حمل‌ونقل ریلی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) گفت: اتصال ریلی آپرین به شهر فرودگاهی از طریق یک خط ریلی آنتنی به طول حدود ۸ کیلومتر از محدوده نزدیک فرودگاه تا بندر خشک پیش‌بینی شده است و اکنون مذاکرات نهایی با سرمایه‌گذار در حال انجام است.

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) افزود: امیدواریم با پیشرفت مذاکرات، در آینده نزدیک شاهد امضای توافقنامه سرمایه‌گذاری برای اجرای خط ریلی اتصال بندر خشک و شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) باشیم./باشگاه خبرنگاران