لزوم بازطراحی ساختار سازمانی برای گذار از فرودگاه‌داری به شهر فرودگاهی
به گزارش اقتصاد معاصر؛ به نقل از شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، رامین کاشف‌آذر، رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) روز شنبه با تبیین این موضوع که شهر فرودگاهی نسل سوم فرودگاه‌ها در جهان محسوب می‌شود، اظهار داشت: فرودگاه دیگر صرفاً یک زیرساخت حمل‌ونقل نیست، بلکه به موتور توسعه اقتصادی، پلتفرم نوآوری و هلدینگ کارآفرین تبدیل شده است.
وی گفت: ما در حال گذر از مدل‌های سنتی به یک اکوسیستم اقتصادی هستیم که در آن عوامل شهری و مدهای مختلف حمل‌ونقل به یکدیگر پیوند می‌خورند.
مدیرعامل شهر فرودگاهی امام با اشاره به تجربیات موفق بین‌المللی در اداره فرودگاه‌های بزرگ جهان، بر لزوم توسعه و مدیریت همزمان هشت پهنه کلیدی تأکید کرد.
وی تصریح کرد:موفقیت در ایجاد ارزش اقتصادی، جذب سرمایه، توسعه تجارت جهانی و افزایش اشتغال، مستلزم بهره‌برداری بهینه از پهنه‌های لجستیک و بار، پهنه‌های تجاری و اقتصادی، منطقه آزاد و سرمایه‌گذاری، گردشگری، فناوری، مسکونی، پهنه‌های پشتیبانی و همچنین زیرساخت‌های محیط‌زیستی و انرژی پایدار است.
وی در ادامه با نقد عملکرد دهه‌های گذشته در ساختار وظیفه‌محور فعلی گفت: برای بهره‌برداری از ظرفیت‌های نهفته در این پهنه‌ها، باید ساختار فعلی را به یک ساختار ارزش‌محور و کسب‌وکارمحور تغییر دهیم. مبنای فعالیت‌های ما باید از بودجه‌محوری به سمت سودآوری و پاسخ‌گویی بر مبنای عملکرد (KPI) حرکت کند.
کاشف‌آذر، مدل هلدینگ را بهترین الگو برای اداره یکپارچه شهر فرودگاهی دانست و افزود: دنیا به سمت مدل‌های سازمان مشارکتی و شرکت‌های شبکه‌ای حرکت کرده است تا مدیریت پیچیدگی‌ها با چابکی بیشتری انجام شود. ما نیز باید با الگوبرداری از این مدل‌های موفق و ایجاد مرزبندی‌های صحیح، اختیارات لازم را به مدیران تفویض کرده و یک چرخه یادگیری مستمر ایجاد کنیم.
مدیرعامل شهر فرودگاهی در پایان، تغییر فرهنگ کسب‌وکار را مهم‌ترین عامل موفقیت در این مسیر تحول دانست و خاطرنشان کرد: تشکیل شرکت‌های تابع باید خروجی فرایند تحول باشد، نه نقطه آغاز آن. اگر خود را در مقیاس یک فرودگاه کوچک محدود کنیم، در قوانین بالادستی گرفتار خواهیم شد؛ اما با پذیرش نگاه «اینترپرایز» (Enterprise) و هم‌افزایی همه ارکان سازمان، می‌توانیم ظرفیت‌های عظیم شهر فرودگاهی را در خدمت اقتصاد ملی قرار دهیم.
