زیرساختهای ناتمام آب و خاک؛ تهدید خاموش امنیت غذایی ایران
سه دهه پس از آغاز بزرگترین طرح توسعهای بخش کشاورزی، اجرای سامانههای نوین آبیاری همچنان روی کاغذ باقی مانده است. کمبود اعتبارات، طولانیشدن پروژهها، تغییر اقلیم و افت شدید بارشها، امروز امنیت غذایی کشور را در معرض تهدیدی بیسابقه قرار داده است.
میوه؛ از باغ تا بازار در منگنه واسطهها
سالهاست بازار میوه در ایران روی ریل گرانی، بیثباتی و فاصله عظیم میان قیمت باغ و بازار حرکت میکند؛ فاصلهای که نه فقط در دو دهه گذشته کاهش نیافته، بلکه به شکافی عمیق و نگرانکننده تبدیل شده است. در حالی که دولت چهاردهم طرح «روستابازار» را نسخه نجاتبخش معرفی میکند، نبود زیرساخت، کمبود سرمایه در گردش و قدرتنمایی واسطهها همچنان نفس باغداران و مصرفکنندگان...
کسری بودجه ۷۹۱ همتی پارسال با استقراض از ۴ منبع تامین شد
کسری بودجه عمومی سال ۱۴۰۳ با احتساب کسری منابع هدفمندسازی یارانهها معادل ۷۹۱ هزار میلیارد تومان بوده که با ۲۵۵ همت انتشار اوراق بدهی مازاد بر سقف بودجه، ۴۰ همت تنخواه بانک مرکزی، ۴۶۱ میلیارد تومان استقراض از صندوق توسعه ملی و ۳۵ همت برداشت از حساب شرکهای دولتی جبران شده است.
نابودی ۲ ایرلاین دولتی در سایه مجوزفروشی؛ فروپاشی اقتصادی هما و آسمان نزدیک است
تکثیر قارچگونهٔ ایرلاین در دولت چهاردهم، بهویژه در هشت ماه اخیر، موجب شد که با فروپاشی اقتصادی هواپیمایی آسمان و شکنندهترشدن بنیانهای اقتصادی هما مواجه شویم؛ رخدادی که نه معلول شرایط بیرونی، بلکه محصول سیاستگذاریهای نادرست و شتابزده در بدنه حاکمیتی هوانوردی است.
یک سوال بنیادین؛ راه افزایش تولید نفت چیست؟
در سالهایی که جدالهای سیاسی جای تحلیلهای تخصصی را گرفته، بحثهایی مانند «قیمت بنزین» و «ارز ترجیحی» به محور منازعات روزمره بدل شده است؛ حال آنکه پرسش اصلی اقتصاد ایران نه نرخ سوخت است و نه نحوه توزیع یارانه، بلکه ظرفیت تولید نفتی کشوری است که بدون سرمایهگذاری جدی در بالادست، حتی از تحقق حداقل اهداف اسناد بالادستی نیز بازمانده است.
بنزین سه نرخی و ظرفیت خاموش CNG
ایران با کسری روزانه چند ده میلیون لیتری بنزین روبهروست و واردات سوخت فشار سنگینی بر منابع ارزی کشور وارد میکند؛ در این شرایط، شبکه گسترده CNG با ظرفیت بالقوه ۳۰ میلیون لیتری، فرصتی استراتژیک برای کاهش مصرف بنزین و نجات اقتصاد سوختی کشور محسوب میشود اما تحقق این ظرفیت فقط با اصلاح قیمت بنزین و حمایت اقتصادی از جایگاهها و تبدیل خودروها ممکن خواهد...
چرا ایران باید هرچه زودتر به بانک توسعه جدید بریکس بپیوندد؟
عضویت ایران در بریکس تنها زمانی از یک «دستاورد نمادین سیاسی» فراتر میرود که به زیرساخت اجرایی و مالی متصل شود؛ مسیری که بدون پیوستن به بانک توسعه جدید بریکس (NDB) ممکن نیست.
هر استان یک مدلل
مصوبه تازه دولت که اختیار واردات کالاهای اساسی را مستقیماً به استانداران سپرده، مسیر یک دهه سیاستگذاری و سامانهسازی تجاری را از مدار خارج کرده و تصمیمگیری درباره حیاتیترین اقلام معیشتی مردم را از مرکز به استانها برده است؛ تغییری که اگرچه با شعار «تسهیل تأمین» معرفی شده اما در عمل دولت را وارد بازی خطرناکی با بازار ارز، تولید داخل و امنیت غذایی میکند.
ایران و پاکستان در صدد تجارت ۱۰ میلیارد دلاری هستند
سفیر پاکستان با ابراز خوشبینی نسبت به آینده روابط اقتصادی با ایران اعلام کرد: تجارت ایران و پاکستان از سطح ۳.۱ میلیارد دلار به سوی تحقق هدف ۱۰ میلیارد دلاری در حال حرکت است و دو کشور اقدامات عملی برای رسیدن به آن آغاز کردهاند.
وزارت راه تنها ۲۱ درصد از تعهدات برنامه هفتم را اجرا کرد
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: دولت در سال نخست اجرای برنامه هفتم تنها ۲۱ درصد از تعهدات خود در حوزه مسکن را محقق کرده و نزدیک به ۸۰ درصد از برنامه دچار انحراف شده است.
توافقات لازم برای رفع فیلتر و همکاری با تلگرام انجام شده است
دبیر کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: رفع فیلترینگ تلگرام باید با نگاه کارشناسی و بدون ایجاد التهاب رسانهای انجام شود. مذاکرات و توافقات لازم با تلگرام انجام شده و اکنون منتظر تصویب نهایی در شورای عالی فضای مجازی هستیم.
بانکداری خصوصی در ذات خود رانتخواری است
تحلیلگر اقتصادی گفت: بانکداری خصوصی در ذات خود نوعی رانتخواری است؛ البته باید میان رانتخواری و رانتدهی تفکیک قائل شد. هدف من این نیست که با استفاده از این تعبیر، کل موضوع را یکسره محکوم کنم اما به هر حال، خلق پول در ذات خود یک رانت است؛ رانتی که از نگاه من ماهیتی عمومی دارد و برخاسته از اراده ملی است؛ ارادهای که در حکومت و دولت تجلی پیدا میکند.