ترانزیت

ترانزیت
وزیر راه و شهرسازی به‌منظور شرکت و سخنرانی در دومین نشست وزرای حمل‌ونقل کشورهای عضو سازمان همکاری اسلامی (OIC)، عازم استانبول شد.
کد خبر: ۴۵۰۴۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۲۲

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد
توافق جدید ایران و جمهوری آذربایجان برای افزایش ظرفیت عبور کامیون‌ها از مرز آستارا، با هدف روان‌سازی جریان کالا، کاهش صف‌های طولانی و تقویت صادرات غیرنفتی، اجرایی شد. این اقدام نه‌تنها تجارت با کشورهای اوراسیا را تسهیل می‌کند، بلکه ایران را در مسیر توسعه شبکه‌های ترانزیتی شمال–جنوب و جذب سرمایه‌گذاری لجستیکی آماده می‌سازد.
کد خبر: ۴۲۱۶۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۹

ورود نخستین محموله ترانزیت بین‌المللی ایران به کویت از طریق عراق در روز چهارشنبه سوم دی ماه 1404، رویدادی فراتر از یک نقل‌وانتقال کالا محسوب می‌شود و می‌تواند نقطه عطفی در روابط اقتصادی سه کشور و نقشه تجارت منطقه‌ای باشد. 
کد خبر: ۴۱۸۲۵    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۴

نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۲۶ آذر ۱۴۰۴)
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز جرائد مکتوب پرداخته‌اند.
کد خبر: ۴۱۱۶۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۶

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به تجمع کامیون‌ها در مرز ایران و افغانستان تاکید کرد که تاخیرهای ایجاد شده ناشی از عدم هماهنگی دستگاه‌های داخلی و طرف مقابل است و برای رفع این مشکل، رایزنی‌های مستمر با مقامات افغان و توسعه سامانه‌های نوبت‌دهی در پایانه‌های مرزی در دستور کار قرار دارد.
کد خبر: ۴۱۱۴۸    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۵

ایران در موقعیتی قرار دارد که می‌تواند مسیر اصلی کریدورهای شرق و غرب و شمال و جنوب شود اما کارشناسان می‌گویند تا زمانی‌که گره‌های داخلی به‌ ویژه در مرزها و هماهنگی نهادی باز نشود، رویای تبدیل‌شدن به «هاب ترانزیتی اوراسیا» محقق نخواهد شد.
کد خبر: ۳۹۰۶۰    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۸

نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۲۵ آبان ۱۴۰۴)
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز جرائد مکتوب پرداخته‌اند.
کد خبر: ۳۸۷۲۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۵

نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۲۱ آبان ۱۴۰۴)
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته‌اند.
کد خبر: ۳۸۴۴۴    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۱

بر اساس آمارهای سازمان راهداری تاکنون(هفت ماهه نخست سال) ۹.۵میلیون تن کالا در جاده های کشور ترانزیت شده که در مقایسه با ۱۰میلیون و ۸۰۰ هزار تن در مدت مشابه سال گذشته، حدود ۱۲ درصد کاهش را نشان می دهد.
کد خبر: ۳۸۰۵۳    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۶

 وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان به دنبال ترانزیت ۱۵ میلیون تنی هستند و این چشم‌انداز حتما زیرساخت‌ها و تسهیل فرآیندها را لازم دارد که در حال انجام است.
کد خبر: ۳۶۱۴۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲

سهیل مصباح، کارشناس ترانزیت
آمریکا با پیشنهاد اجاره صدساله کریدور زنگزور در قفقاز جنوبی، وارد یکی از پرریسک‌ترین قمارهای ژئوپلیتیکی دهه اخیر شده است؛ طرحی که می‌تواند نقشه تجاری و انرژی اوراسیا را دگرگون کند و در عین حال موازنه قدرت میان واشنگتن، مسکو، تهران و پکن را به چالش بکشد.
کد خبر: ۳۶۱۱۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۲

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی راهداری گفت: در پنج‌ماهه نخست سال جاری، ۶ میلیون و ۵۶۲ هزار و ۸۳۶ تن کالا از طریق جاده‌های کشور و با انجام بیش از ۲۹۷ هزار سفر ترانزیت شده است.
کد خبر: ۳۳۳۶۸    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۱

طبق آخرین آمارهای اعلام شده رشد صادرات غیرنفتی از کمتر از ۱۰ درصد در ابتدای کار دولت به ۱۶ درصد در پایان سال گذشته رسید که در مجموع صادرات ۵۸ میلیارد دلاری، رکوردی بی‌سابقه برای کشور ثبت کرد.
کد خبر: ۳۲۱۶۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۵

رئیس مرکز امور بین‌الملل وزرات راه با بیان این‌که ظرفیت ترانزیت ایران در مقایسه با حمل‌ونقل داخلی ناچیز است،گفت:سالانه حدود ۷۰۰ میلیون تن بار در داخل کشور جابجا می‌شود.
کد خبر: ۳۲۰۲۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۴

در سال‌های اخیر، تحریم‌های گسترده در حوزه بیمه و حمل‌ونقل، مسیرهای ترانزیتی کشورهای تحت فشار را با چالش‌های جدی مواجه کرده‌اند. در این میان، تشکیل کنسرسیوم‌های بیمه‌ای به‌ عنوان راهکاری برای دور زدن محدودیت‌ها و بازتعریف نقش بازیگران منطقه‌ای در کریدورهای بین‌المللی، اهمیتی دوچندان یافته است؛ راه‌حلی که با تامین پوشش‌های تخصصی، می‌تواند مسیرهای تحت تحریم را مجددا فعال کرده و امنیت حمل‌ونقل بین‌المللی را برای کشورهای منطقه تضمین کند.
کد خبر: ۲۵۲۴۵    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۷

وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران سال گذشته به رکورد ترانزیت ۲۰ میلیون تن رسید و طبق برنامه هفتم توسعه این رقم باید به ۴۰ میلیون تن برسد که نیازمند همکاری با کشورهای عضو اکو است.
کد خبر: ۲۴۸۱۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۲

نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۷ اردیبهشت ۱۴۰۴)؛
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.
کد خبر: ۲۱۲۷۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۷

در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر مطرح شد
به گفته یک کارشناس ترانزیت و حمل و نقل، در حالی که ترکیه و آذربایجان با همکاری و سیاست‌های پان‌ترکیستی به دنبال محاصره ترانزیتی ایران هستند، کارشناسان هشدار می‌دهند که وابستگی بیش از حد به این دو مسیر می‌تواند امنیت اقتصادی کشور را به خطر بیندازد.
کد خبر: ۲۰۸۵۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۲

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد؛
بودجه حمل‌ونقل ۱۴۰۴ با افزایش چشمگیر اعتبارات سرمایه‌ای، امیدهایی برای توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی کشور ایجاد کرده اما چالش‌هایی همچون عدم تامین سرمایه اولیه صندوق توسعه حمل‌ونقل و حذف برخی اعتبارات حیاتی، نگرانی‌هایی را برانگیخته است.
کد خبر: ۱۹۰۵۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۲

گمرک اعلام کرد که تشریفات گمرکی مربوط به صادرات به ارزش ۳۱ میلیارد و ۱۴۹ میلیون دلار، به وزن ۸۰ میلیون تن در دولت چهاردهم انجام شده که به رونق تولید و افزایش درآمدهای ارزی می انجامد.
کد خبر: ۱۶۶۸۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۹

گزارش
گزارش

افزایش صادرات نفت آمریکا هم نتوانست بحران کمبود انرژی جهان را جبران کند

افزایش بی‌سابقه صادرات نفت آمریکا به آسیا در پی اختلال شدید عرضه ناشی از درگیری‌ها و بسته شدن تنگه هرمز، نتوانسته شکاف بزرگ ایجادشده در بازار جهانی انرژی را پر کند و توازن عرضه و تقاضا همچنان به‌ شدت برهم خورده است.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

زلزله ارزی در بازار نفت؛ آیا پترویوآن ستون پترودلار را می‌لرزاند؟

در حالی که نشانه‌های تغییر در نظم مالی جهان یکی‌یکی آشکار می‌شوند، بازار انرژی به صحنه اصلی رقابت ارزی تبدیل شده است؛ جایی که تلاش چین برای پیوند زدن تجارت نفت به یوآن، به ‌تدریج انحصار تاریخی دلار را به چالش می‌کشد و موازنه قدرت اقتصادی را از غرب به شرق سوق می‌دهد.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

بازتعریف امنیت غذایی ایران با تکیه بر پاکستان در شرایط جنگی

در میانه جنگ آمریکایی-صهیونی علیه ایران و افزایش ریسک مسیرهای حمل‌ونقل، پاکستان با ظرفیت بالای تولید در برنج، گوشت و غلات و مزیت‌های جغرافیایی و زمانی(زمان ترانزیت) به یک تکیه‌گاه راهبردی برای امنیت غذایی ایران تبدیل می‌شود. توسعه تجارت هدفمند، تهاتر انرژی با کالاهای اساسی و کشاورزی قراردادی می‌تواند شبکه تامین ایران را در برابر اختلالات جنگی پایدار...

اقتصاد معاصر بررسی می‌کند

بازخوانی یک الگوی تکرارشونده در نظم ژئوپلیتیک؛ غرب در هرمز طعم تلخ سوئز را چشید

در شرایطی که تنش‌های ژئوپلیتیک در خاورمیانه بار دیگر در حال تشدید است و تنگه هرمز به‌ عنوان یکی از گلوگاه‌های حیاتی تجارت جهانی در کانون توجه قرار گرفته، بازخوانی تجربه بحران سوئز در سال ۱۹۵۶ می‌تواند تصویری روشن‌تر از الگوهای تکرارشونده قدرت، مداخله خارجی و پیامدهای ناخواسته آن ارائه دهد؛ الگویی که نشان می‌دهد چگونه یک رویارویی خارجی می‌تواند به بازتعریف...

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
مهدی بابازاده، پژوهشگر اقتصادی

کاهش تدریجی اتکا به تنها یک ارز مسلط؛ آغاز آرام تجارت جهانی با یوآن

در میانه تنش‌های ژئوپلیتیک و شوک‌های تازه بازار انرژی، یک پرسش کلیدی دوباره به صدر تحلیل‌ها بازگشته است؛ آیا جهان می‌تواند از وابستگی به دلار فاصله بگیرد و به سمت یوآن حرکت کند؟ آنچه امروز در حال وقوع است، آغاز یک جابه‌جایی تدریجی به سوی نظمی چندارزی‌ست، مسیری که در آن یوآن آرام‌آرام جای خود را در تجارت، تامین مالی و تسویه‌های بین‌المللی باز می‌کند.

محمدطاهر رحیمی، کارشناس اقتصادی

از توهم «سوریه‌سازی» تا دکترین «موازنه امنیت» و جهانی‌سازی هزینه‌ها

در حالی‌که تقابل ایران و غرب از یک رویارویی کلاسیک فراتر رفته و به جنگی ترکیبی و چندلایه تبدیل شده، بررسی سه فاز اصلی این تقابل -از پروژه براندازی سریع تا استحاله نهادی و نهایتا فرسایش زیرساختی- نشان می‌دهد راهبردهای دشمن هر بار با تغییر شکل اما با هدف ثابت تضعیف ایران دنبال شده‌اند.

حجت بین‌آبادی، پژوهشگر حوزه بودجه و مالی

تنگه هرمز و لرزه بر خطوط تولید خودروسازان جهان

بسته‌ شدن تنگه هرمز در پی تشدید درگیری‌های نظامی، صنعت جهانی خودرو را وارد بحرانی کم‌سابقه کرده است؛ بحرانی که با اختلال در شریان حیاتی انرژی و لجستیک، زنجیره تامین خودروسازان از آسیا تا اروپا را فلج کرده و هم‌زمان با جهش هزینه حمل‌ونقل و قیمت سوخت، بازارهای مصرف را نیز با شوک قیمتی و تغییر الگوی تقاضا مواجه ساخته است.

جعفر صارمی، پژوهشگر اقتصادی

جنگ و فرصت اقتصاد مقاومتی برای گذار از تمرکزگرایی

جنگ اخیر نشان داد آنچه سال‌ها به‌ عنوان مزیت توسعه‌ای تلقی می‌شد -از تمرکز صنعتی و شهری تا وابستگی به شریان‌های محدود- در شرایط بحران می‌تواند به پاشنه‌آشیل اقتصاد تبدیل شود. اکنون، در میانه یک بیدارباش راهبردی، بازطراحی معماری اقتصاد ایران بر پایه «پراکندگی، شبکه‌ای شدن و تاب‌آوری» نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است.

گفت وگو
گفت وگو
رئیس کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر:

ترامپ ادعاهایی دارد که خودش باور ندارد؛ دورزدن تحریم صادرات نفت را بلدیم

رئیس کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه آمریکا مدعی نابودی انرژی هسته‌ای ماست، اما می‌گوید بیایید درباره هسته‌ای مذاکره کنیم، گفت: ایران ۴۷ سال تجربه تحریم داد و همواره راه مقابله با فشار‌های خارجی را آموخته است؛ تحریم‌ها و فشار‌های هسته‌ای در طول این سال‌ها مسیر و راهکار‌های مقابله با دشمن را به ما نشان داده است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر

تا چند روز آینده مشکل صف‌های سوخت بندرعباس حل می‌شود

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: با مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های‌ نفتی صحبت کردم تا استان‌ها بتوانند میزان کارت‌های سوخت آزاد در جایگاه‌ها را افزایش دهند. قول دادند که با مصوبه شورای تامین استان و اختیارات استاندار، این مشکل ظرف یک الی دو روز آینده حل شود و طول صف‌ها کاهش یابد.

عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر خبر داد

واکاوی صنایع فولادی و پتروشیمی در جلسه مجلس و صمت؛ میل‌گرد ارزان‌ می‌شود

عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: پس از حمله رژیم اسرائیل و آمریکا به صنایع پتروشیمی و فولادی ما، گرانی‌هایی بر برخی کالاها اعمال شده است که بیشتر سوء استفاده و جو روانی‌ست؛ در کمیسیون عمران بادست‌اندرکاران صنایع فولادی و پتروشیمی و وزارت صمت، جلسه‌ای داشتیم که عنوان شد قیمت‌هایی که این روزها گفته می‌شود، بخش زیادی از آن ناشی از همین جو روانی است و وزیر صمت...

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

مجلس در تصویب قوانین بخش خصوصی را دخیل کند

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران گفت: فعالان اقتصادی، مشتاقانه آماده ارائه مشورت و کمک به دولت هستند اگر این دو بال اقتصاد کشور در کنار هم قرار گیرند و به یک هم‌صدایی برسند، به سرعت می‌توانیم آثار نوسانات اخیر را پشت سر بگذاریم و به شکوفایی برسیم؛ بخش خصوصی آماده است تا با هم‌افزایی و تعامل با دولت، مسیر رشد صنایع پایه نظیر فولاد و پتروشیمی را...