۱۱/تير/۱۴۰۴ | ۰۹:۳۰

ترانزیت

کنسرسیوم‌های بیمه‌ای؛ راهکار خنثی‌سازی تحریم‌های بیمه در حمل‌ونقل 
در سال‌های اخیر، تحریم‌های گسترده در حوزه بیمه و حمل‌ونقل، مسیرهای ترانزیت ی کشورهای تحت فشار را با چالش‌های جدی مواجه کرده‌اند. در این میان، تشکیل کنسرسیوم‌های بیمه‌ای به‌ عنوان راهکاری برای دور زدن محدودیت‌ها و بازتعریف نقش بازیگران منطقه‌ای در کریدورهای بین‌المللی، اهمیتی دوچندان یافته است؛ راه‌حلی که با تامین پوشش‌های تخصصی، می‌تواند مسیرهای تحت تحریم را مجددا فعال کرده و امنیت حمل‌ونقل بین‌المللی را برای کشورهای منطقه تضمین کند.
کد خبر: ۲۵۲۴۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۷

صادق: ترانزیت ایران به ۴۰ میلیون تن خواهد رسید
وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران سال گذشته به رکورد ترانزیت ۲۰ میلیون تن رسید و طبق برنامه هفتم توسعه این رقم باید به ۴۰ میلیون تن برسد که نیازمند همکاری با کشورهای عضو اکو است.
کد خبر: ۲۴۸۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۲

از توفان بندر تا آدرس غلط رونق بازار
نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۷ اردیبهشت ۱۴۰۴)؛
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.
کد خبر: ۲۱۲۷۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۷

عصر جدید در ترانزیت منطقه؛ ایران گزینه‌های جایگزین ترکیه و آذربایجان را فعال می‌کند
در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر مطرح شد
به گفته یک کارشناس ترانزیت و حمل و نقل، در حالی که ترکیه و آذربایجان با همکاری و سیاست‌های پان‌ترکیستی به دنبال محاصره ترانزیت ی ایران هستند، کارشناسان هشدار می‌دهند که وابستگی بیش از حد به این دو مسیر می‌تواند امنیت اقتصادی کشور را به خطر بیندازد.
کد خبر: ۲۰۸۵۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۲

نگاهی به وضعیت بخش حمل‌ونقل در بودجه سال ۱۴۰۴
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد؛
بودجه حمل‌ونقل ۱۴۰۴ با افزایش چشمگیر اعتبارات سرمایه‌ای، امیدهایی برای توسعه زیرساخت‌های ترانزیت ی کشور ایجاد کرده اما چالش‌هایی همچون عدم تامین سرمایه اولیه صندوق توسعه حمل‌ونقل و حذف برخی اعتبارات حیاتی، نگرانی‌هایی را برانگیخته است.
کد خبر: ۱۹۰۵۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۲

صادرات ۸۰ میلیون تن کالا در دولت چهاردهم
گمرک اعلام کرد که تشریفات گمرکی مربوط به صادرات به ارزش ۳۱ میلیارد و ۱۴۹ میلیون دلار، به وزن ۸۰ میلیون تن در دولت چهاردهم انجام شده که به رونق تولید و افزایش درآمدهای ارزی می انجامد.
کد خبر: ۱۶۶۸۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۹

تاکید ایران و روسیه بر هم افزایی همکاری دریایی و رشد ترانزیت ترکیبی از مسیر خزر
دیمیتری آزبروف معاون وزیر حمل و نقل روسیه در دیدار با  همتای ایرانی خود بر اهتمام تهران و مسکو برای افزایش ترانزیت ترکیبی از مسیر خزر، تسهیل و روان‌سازی عبور و حمل کانتینری از بنادر و راه‌اندازی کروز دریایی بین بندر انزلی و آستاراخان تاکید کرد و سعید رسولی نیز گفت که برای هم‌افزایی و توسعه همکاری‌های دریایی و دریانوردی با مسکو به دنبال اجرای برنامه اقدام مشترک هستیم.
کد خبر: ۱۵۹۳۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۳۰

از دیدار‌های دیپلماتیک تا گسترش همکاری‌های حمل‌ونقلی و زززترانزیت کالا
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی کشورمان که به سوئیس سفر کرده بود با وزرای حمل و نقل کشور‌های آسیایی و اروپایی دیدار و گفت‌و‌گو کرد.
کد خبر: ۱۵۶۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۷

ایران مسیر ترانزیتی مهم برای انتقال گاز از روسیه به هند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در خصوص پتانسیل‌های ایران برای تبدیل شدن به هاب گازی منطقه و تأثیرات آن بر روابط اقتصادی و انرژی با کشورهای مختلف توضیحاتی ارائه داد.
کد خبر: ۱۵۰۰۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۹

ضرورت عدم توقف کالا و ناوگان ترانزیت در مرزها
وزیر راه و شهرسازی در نشست شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور بر ضرورت عدم توقف کالا و ناوگان ترانزیت در مرزها تاکید کرد.
کد خبر: ۱۴۵۷۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۴

حمل و نقل و ترانزیت بین ترکیه و ایران در مرز‌ها تسهیل می‌شود
امروز  در خصوص چگونگی تسهیل در ترانزیت و تسهیل در گمرکات بحث و تصمیمات بسیار خوبی بین ایران و ترکیه گرفته شد.  
کد خبر: ۱۴۱۵۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸

هدف‌گذاری ترانزیت ۱۰ میلیون تنی ایران و روسیه از کریدور شمال - جنوب
وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال - جنوب تاکید کرد.
کد خبر: ۱۲۲۲۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۵

۹ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور به حمل و نقل اختصاص دارد
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای:
۹ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور به حمل و نقل اختصاص دارد که ۹۰ درصد آن مربوط به حوزه جاده‌ای است.
کد خبر: ۱۱۵۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۶

ترانزیت ۴.۷ میلیون تنی در جاده‌های کشور
مطابق آمارهای وزارت راه و شهرسازی، در ۱۰۰ روز ابتدایی خدمات رسانی دولت چهاردهم، چهار میلیون و ۷۰۰ هزار تن کالا توسط کامیون ها از جاده های کشور ترانزیت شد.
کد خبر: ۹۳۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۰

چرا برخی مسیرهای ترانزیتی ایران برای صاحبان کالا جذاب نیست؟
سهیل مصباح، کارشناس ترانزیت؛
ایکس‌ری‌هایی که در گمرکات ایران به کار برده می‌شود دارای مشکلات فنی است که منجر به افزایش ارزیابی فیزیکی در گمرکات ایران شده است، گمرک هم در همه مبادی نیروی انسانی کافی و متخصص برای ارزیابی ندارد، در نتیجه احتمال قاچاق کالا افزایش می‌یابد، در کنار آنکه با فک پلمپ بارهای ترانزیت ی، زمان عبور کالا و احتمال دخل و تصرف در کالا افزایش یافته و برای صاحبان کالا ایجاد ناامنی می‌شود.
کد خبر: ۷۸۸۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۳

اتصال آفریقا به کریدور روسیه-ایران-هند
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
براساس اظهارات مقامات روسی، احتمال اتصال کریدور شمال-جنوب به بنادر تانزانیا قوت گرفته که این امر می‌تواند پیامدهای مهمی برای تجارت ایران و روسیه در این قاره داشته باشد.
کد خبر: ۷۱۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۶

تقویت ترانزیت منطقه‌ای بین ایران و ترکیه
رئیس کمیسیون همکاری‌های مشترک اقتصادی ایران و ترکیه؛ این دو کشور را بازیگران کلیدی در منطقه غرب آسیا نامید.
کد خبر: ۶۵۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۸

ایران از ترانزیت ۳۰میلیون تنی چین-اروپا استفاده می‌کند؟
با احیای کریدور شرق-غرب عبوری از مسیر ایران، بازار ترانزیت ی ۳۰ میلیون تنی در زنجیره ارزش جهانی که بازیگران اصلی آن دو قطب اقتصادی چین و اتحادیه اروپا هستند، نصیب ایران می شود.
کد خبر: ۵۴۶۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۶

رشد ۱۲ درصدی ارزش صادرات غیرنفتی ایران به روسیه در ۶ ماه
گزارش جدید گمرک نشان می‌دهد، ارزش صادرات غیرنفتی کشور به روسیه در نیمه نخست امسال ۴۹۴ میلیون دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۲ درصدی داشته است.
کد خبر: ۵۲۱۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴

تقویت استراتژی اقتصادی ایران در آسیای مرکزی
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
روابط اقتصادی ایران و کشور‌های آسیای مرکزی باوجود نفوذ فرهنگی ایران، چندان بالا نیست، اما تحولات ژئوپلیتیکی اخیر مانند جنگ اوکراین و تحریم‌های ایران، راهبرد توسعه روابط دوجانبه را تقویت کرده است.
کد خبر: ۴۸۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۱

گزارش
گزارش

دولت پول می‌دهد؛ خودرو با نرخ تکلیفی به دست دلال می‌رسد

به تازگی وزیر صنعت از ارائه بسته حمایتی جدید برای نجات صنعت خودروسازی کشور خبر داده است، اما تکرار تزریق‌های مکرر نقدینگی به این صنعت صرفا یک درمان موقت است؛ قطعا بدون تغییرات ساختاری، ایجاد فضای رقابتی سالم و منصفانه، رفع قیمت‌گذاری دستوری و بازگشت دولت به نقش تنظیم‌گری، مشکلات ریشه‌ای این صنعت برطرف نخواهد شد.

اقتصاد معاصر خبر می‌دهد

آغاز برداشت برنج با ۱۴ هزار کمباین تخصصی در ۶۰۰ هزار هکتار اراضی

برداشت برنج در شمال کشور آغاز شده است؛ در سال جاری سطح زیر کشت برنج در کشور به بیش از ۶۰۰ هزار هکتار رسیده که از این میزان، حدود ۴۵۰ هزار هکتار فقط در استان‌های گیلان و مازندران واقع شده‌اند.

اقتصاد معاصر بررسی می‌کند

ترامپ در صدور مجوز صادرات نفت ایران به چین دنبال چه بود؟

به باور کارشناسان، اهداف ترامپ از مجوز صادرات نفت ایران به چین، بیشتر شبیه به اظهارات سیاسی و اقدام تاکتیکی برای برقراری آتش‌بس جهت نجات اسرائیل بود.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

خودکفایی گوشت قرمز؛ وعده‌ای در گرو احیای صنعت فراموش‌شده پرواربندی

در حالی که ایران بیش از ۹۰ درصد گوشت قرمز مورد نیاز خود را در داخل تولید می‌کند، واردات میلیارد دلاری گوشت همچنان ادامه دارد؛ روندی که کارشناسان آن را ناشی از غفلت از صنعت پرواربندی و سیاست‌گذاری نادرست می‌دانند. 

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

۱۵ اکوسیستم اقتصادی اسرائیل چطور در ضربات له‌کننده ایران هدف قرار گرفت

با پایان جنگ ۱۲ روزه ایران و اسرائیل، چرخش تاریخی در راهبردهای نظامی و اقتصادی منطقه رقم خورد؛ جایی که عملیات «وعده صادق ۳» فقط یک پاسخ موشکی نبود، بلکه ضربه‌ای سیستماتیک و چندلایه به اکوسیستم اقتصادی اسرائیل بود، این عملیات، معادله جنگ را از حوزه نظامی صرف به عمق زیرساخت‌های انرژی، فناوری، حمل‌ونقل، دانش و سرمایه‌گذاری دشمن کشاند و مفهوم «له‌شدن رژیم...

رامین غدیری، پژوهشگر اقتصادی

تامین مالی صنعت برق از طریق بازار سرمایه

مساله ناترازی برق در ایران و کمبود منابع مالی برای توسعه زیرساخت‌ها، لزوم بهره‌گیری از ابزارهای نوین تامین مالی را بیش از گذشته نمایان کرده است. در این میان، بازار سرمایه می‌تواند با استفاده از ابزارهایی مانند اوراق سبز، صندوق‌های پروژه و قراردادهای خرید تضمینی برق، نقش تعیین‌کننده‌ای در جذب سرمایه و رفع شکاف تولید و مصرف ایفا کند؛ تجربه کشورهای پیشرفته...

گیتی صادقیان، پژوهشگر اقتصادی

پیش‌فروش ارز؛ ابزاری برای اقناع صادرکننده یا در جهت تثبیت نرخ‌ها؟

قراردادهای پیش‌فروش ارز، به‌عنوان ابزار مشتقه، می‌توانند به بانک مرکزی در مدیریت نوسانات ارزی و کاهش اثرات شوک‌های ناگهانی کمک کنند، ضمن اینکه نگرانی‌های صادرکنندگان و واردکنندگان را نیز تا حدی برطرف می‌سازند. این قراردادها با فراهم کردن امکان معامله ارز در آینده با نرخ مشخص، ریسک نوسانات ارزی را برای طرفین کاهش داده و نقدینگی ریالی صادرکنندگان را تامین...

دانیال داودی، پژوهشگر توسعه اقتصادی

روزی یک میلیارد دلار؛ هزینه‌های مستقیم جنگ برای اسرائیل

جنگ اخیر میان ایران و رژیم صهیونیستی، برخلاف برآوردهای اولیه تل‌آویو، نه‌ فقط به اهداف نظامی ادعایی این رژیم دست نیافته، بلکه با تحمیل روزانه نزدیک به یک میلیارد دلار هزینه مستقیم و وارد آمدن خسارات گسترده به زیرساخت‌های حیاتی مانند پالایشگاه‌ها، نیروگاه‌ها و میادین گازی، تبدیل به بحرانی اقتصادی برای اسرائیل شده که ادامه آن می‌تواند موجودیت این رژیم...

گفت وگو
گفت وگو
در گفت‌وگوی یک فعال فلسطینی با اقتصاد معاصر اعلام شد

قرص مخدر در آردهای ارسالی آمریکا؛ غزه‌نشینان در صف نان و دارو ترور می‌شوند

در یکصد و ششمین روز از تهاجم نظامی اسرائیل علیه نوار غزه، بحران انسانی به مرز فاجعه رسیده و محاصره کامل، محدودیت ورود کمک‌ها و تورم افسارگسیخته، زندگی بیش از دو میلیون فلسطینی را به کابوس تبدیل کرده است. در این میان، گزارش‌هایی از توزیع کمک‌های آلوده، تیراندازی به صفوف گرسنگان و سقوط کامل خدمات درمانی، تصویری بی‌سابقه از مرگ خاموش و مهندسی‌شده در یکی...

در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر اعلام شد

افزایش بودجه دفاعی و نظامی کشور با کاهش بار مالی دولت

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: مباحثی در مجلس در ارتباط با تسریع اجرای سیاست‌های اصل ۴۴ برای کم کردن بار مالی از دوش دولت، مطرح شد تا این امکان را فراهم کنیم که دولت بتواند توان دفاعی و نظامی کشور را ترمیم و تقویت کرده و تاب‌آوری کشور را ارتقا دهد.

در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر اعلام شد

ابلاغ افزایش‌قیمت به سایپا و ایران‌خودرو پیش از جنگ؛ ایران‌خودرو ۱۵ درصد را رعایت نکرد

مدیرکل روابط عمومی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان گفت: افزایش ۱۵ درصدی بهای خودرو‌های ایران‌خودرو و سایپا پیش از ایام جنگ ۱۲ روزه بوده است، اما در صورت عدول از این عدد، پرونده تعزیراتی می‌شود.

در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر عنوان شد

تولیدکننده نگران جنگ نیست؛ فکری برای قطعی برق کنید

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با تاکید بر اینکه شوک اولیه جنگ بر تولید موقت بود، گفت: واحدهای تولیدی به‌ سرعت با شرایط جدید سازگار شدند اما چالش‌های ساختاری مانند قطعی مکرر برق و گاز، کمبود مواد اولیه و محدودیت‌های بانکی همچنان موانع اصلی پیش‌ روی تولید است.