تولید خودرو

۰۹/شهريور/۱۴۰۴ | ۰۴:۱۶
تولید خودرو
معمای کاهش تولید خودرو در ایران چیست؟
یک کارشناس صنعت خودرو درمورد دلایل کاهش تولید خودرو در ایران توضیحاتی داد.
کد خبر: ۳۲۰۵۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۰۴

تاکید بر افزایش تولید خودروهای اقتصادی با جلوگیری از کاهش تولید
افزایش تولید خودرو های اقتصادی و تذکر به شرکت های خودروساز در خصوص جلوگیری از کاهش تولید و عقب افتادن از برنامه تولید از مصوبات پانزدهمین جلسه شورای معاونین وزارت صنعت، معدن و تجارت بوده است.
کد خبر: ۲۹۲۱۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۱

افت تولید فولاد و خودرو و جهش تولید لوازم خانگی در ۱۴۰۳
آمار وضعیت تولید کالاهای صنعتی در ۱۴۰۳ نشان می‌دهد که اگرچه تولید لوازم خانگی، موتورسیکلت و برخی تجهیزات الکتریکی رشد داشته‌اند، اما کاهش تولید در صنایع زیرساختی مانند خودرو، فولاد، سیمان، کاشی و آلومینیوم همچنان ادامه دارد.
کد خبر: ۲۸۳۵۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۳

قفل قیمت تکلیفی بر چرخ خودرو؛ شتاب صنعت در گرو آزادسازی نرخ و رقابت
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد
بازار خودرو در ایران سالهاست در مرحله‌ای قفل شده که نه تولیدکننده راضی‌ست و نه مصرف‌کننده از قیمت و کیفیت رضایت دارد، وضعیت امروز صنعت خودرو نتیجه نرخ‌گذاری تکلیفی و نبود بازاری رقابتی‌ست، سیاست‌گذار هم برنامه‌ای شفاف برای آینده صنعت ندارد؛ این نارضایتی از صنعت خودرو داخلی، دستاورد زنجیره‌ای از سیاست‌های ناکارآمد و تصمیمات ناپایدار است.
کد خبر: ۲۸۰۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۱

افت ۱۷ درصدی تولید خودرو در بهار ۱۴۰۴/ دلیل این کاهش چیست؟
آمار منتشر شده از سوی سامانه کدال نشان می‌دهد که تولید خودرو در سه خودروساز اصلی کشور، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در بهار امسال با کاهش ۱۶.۹ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته همراه بوده است. دلایلی همچون بحران انرژی، مشکلات واردات قطعات و شرایط ناشی از حمله نظامی اخیر در انتهای خرداد، از عوامل موثر در این افت تولید عنوان شده‌اند.
کد خبر: ۲۷۹۷۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۹

معاون وزیر صمت: تولید خودرو بدون عرضه مصداق احتکار است / هیچ شرکتی حق افزایش قیمت ندارد
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: اگر خودرویی تولید و در پارکینگ انباشت شود به منزله احتکار است و با برخورد تعزیزات حکومتی مواجه می‌شود.
کد خبر: ۲۵۲۷۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۷

فروردین متفاوت خودروسازان؛ تولید رانا متوقف شد
از مجموع کل خودروهای سواری تولیدی در کشور در یک ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۴، ۴۴ هزار و ۳۱۵ دستگاه خودروی سواری (ایران‌خودرو و سایپا) تولید شده است.
کد خبر: ۲۲۳۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۷

صعود یک پله‌ای ایران در رده‌بندی تولیدکنندگان خودرو
سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری خبر داد
سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری از تولید بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در ایران طی سال میلادی گذشته و ارتقا یک پله‌ای ایران در رده‌بندی خودروسازان بزرگ جهان در این سال خبر داد.  
کد خبر: ۲۰۶۵۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۳۱

۱.۲ درصد از خودروهای دنیا ساخت ایران است
انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا:
آمار منتشر شده از سوی انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا نشان می‌دهد ایران چهاردهمین خودروساز بزرگ دنیا در سال ۲۰۲۴ بوده و از ۷۹ خودرو تولیدی در جهان، یک خودرو در ایران تولید شده است.
کد خبر: ۱۹۶۷۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۰

ایران ۳ برابر ایتالیا خودرو تولید کرد
انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا از تولید بیش از ۹۵۵ هزار دستگاه خودرو در ایران طی سال میلادی گذشته خبر داد و اعلام کرد ایران در این دوره ۳ برابر ایتالیا خودرو تولید کرده است. 
کد خبر: ۱۸۳۴۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۹

فهرست ۱۰ خودرو پرتیراژ ایران در سال ۱۴۰۳
پیج معتبر اینستاگرامی کاراینداستری آنا لایسیس (carindustryanalysis) با جمع آوری اطلاعات و داده‌های خودرویی اقدام به معرفی فهرست ۱۰ خودروی پرتیراژ ایران در سال ۲۰۲۴ (دی ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۳) کرده است.
کد خبر: ۱۷۷۳۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۱

ابهامات شماره گذاری خودرو‌ها با مدل ۱۴۰۴
نامه پلیس راهور به مراکز شماره‌گذاری مبنی بر «امکان» شماره‌گذاری خودروهای تولید داخل با مدل ۱۴۰۴ از تاریخ ۱۲ بهمن ۱۴۰۳، در رسانه‌ها به‌اشتباه این طور تعبیر شده که عرضه این خودروها نیز آغاز شده است در حالی که چنین موضوعی صحت ندارد.
کد خبر: ۱۵۱۳۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۱

کاهش تولید سایپا/ شاهین و خانواده X۲۰۰ افت تولید دارند
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد
تولید خودرو ‌های سایپا تا پایان آذر سال جاری با کاهش ۲.۷۸ درصدی روبه‌رو بوده است، مدل‌های شاهین، خانواده X ۲۰۰ (تیبا، کوئیک و ساینا) و آریا اتومات از جمله خودرو‌هایی هستند که کاهش تولید را تجربه کرده‌اند.
کد خبر: ۱۲۶۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۲

از جهش ۷ درصدی نرخ فقر با گرانی اجاره‌بها تا سیاست پولی خاموش
نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۸ دی ۱۴۰۳)؛
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.
کد خبر: ۱۱۶۸۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۸

کاهش ۱۶ درصدی تولید خودرو و قطعات در آبان امسال
در آبان ماه سال ۱۴۰۳، شاخص تولید و فروش رشته فعالیت خودرو و قطعات نسبت به ماه مشابه سال قبل کاهش ۱۶.۲و ۱۴.۳ درصدی داشته است.
کد خبر: ۱۰۰۱۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۸

خودروسازان باید پول قطعه سازان را بدهند
رئیس هیات عامل ایدرو گفت: خودروسازان بخشی از آورده خود از محل اصلاح قیمت خودرو را جهت افزایش تولید به مجموعه های قطعه سازی تزریق کنند.
کد خبر: ۸۹۴۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۵

قیمت‌گذاری دستوری؛ عامل افت کیفیت تولید و تاخیر در تحویل خودرو به مشتریان
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، افت کیفیت خودرو و تاخیر در تحویل خودرو به مشتریان را از تبعات منفی قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: خودروساز با قیمت‌های دستوری انگیزه‌ای برای ارتقای کیفیت محصولات خود و تحویل به موقع خودرو به مشتریان ندارد. 
کد خبر: ۸۳۴۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۸

افزایش ۲۰ درصدی تولیدات روزانه خودرو در نیمه دوم سال
کارشناس طراحی و تامین قطعات ایران خودرو گفت: در تلاش هستیم میزان تولیدات خودرو در نیمه دوم سال را با افزایش ۲۰ درصدی به ۲ هزار و ۳۰۰ دستگاه برسانیم.
کد خبر: ۷۴۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۹

تولید خودرو در شهریور ماه ۷ درصد کاهش یافت
براساس جدیدترین آمار تولید خودرو ‌های سواری در شهریورماه امسال با کاهش ۷ درصدی روبه‌رو شده است.  
کد خبر: ۵۵۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۸

اطلس ۱۰ میلیون تومان ارزان شد
نگاهی به وضعیت امروز بازار خودرو؛
اطلس محصول جدید این گروه خودروسازی امروز نسبت به روز گذشته کاهش حدود ۱۰ میلیون تومانی را در بازار تجربه کرده که این افت قیمت بی‌سابقه بوده است.
کد خبر: ۳۳۸۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۳

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

سفر پزشکیان به چین با تدارک ۵ دستاورد اقتصادی؛روابط تهران-پکن نو می‌شود

سفر رسمی مسعود پزشکیان به چین در آستانه اجلاس سازمان همکاری شانگهای، فراتر از یک دیدار دیپلماتیک تلقی می‌شود و می‌تواند به‌عنوان نقطه عطفی در روابط اقتصادی ایران با شرق ارزیابی شود.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

رفع بحران تامین سرمایه در گردش بنگاه‌‌ها با فَکتورینگ و اوراق گام

یکی از جدی‌ترین موانع رشد پایدار اقتصاد ایران، بحران دسترسی بنگاه‌ها به منابع مالی و هزینه سنگین تامین سرمایه در گردش است؛ بحرانی که با سیاست‌های انقباضی بانک مرکزی تشدید شد و بنگاه‌های کوچک و متوسط را به مرز توقف کشاند.

اقتصاد معاصر بررسی می‌کند

راهکارهای ایرانی در برابرکریدور میانی

در سال‌های اخیر، کریدور میانی و بخش مهم آن راهگذر زنگزور با حمایت غرب، آذربایجان و ترکیه در حال گسترش است که مهمترین پیامد آن کاهش اهمیت ژئواکونومیکی ایران است. از همین‌رو تهران می‌تواند با تقویت مسیرهای جایگزین، پیامدهای این امر را کاهش دهد. 

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

هدررفت آب بخش کشاورزی با سیاست‌های متناقض

سند ملی دانش‌بنیان امنیت غذایی قرار بود تا قطب‌نمای سیاست‌گذاری در کشاورزی ایران باشد؛ سندی که با مشارکت گسترده متخصصان تدوین شد تا مصرف آب کشاورزی را طی یک دهه به ۵۰ میلیارد مترمکعب برساند و امنیت غذایی پایدار کشور را تضمین کند اما دو سال پس از ابلاغ آن، نشانه‌ها حکایت از انحراف جدی و حتی حرکت در مسیر مخالف دارد.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
حمیدرضا جیهانی، کارشناس اقتصادی

چرا اقتصاد ایران این‌قدر «شرطی» شده است؟

اقتصاد ایران به شدت تحت تاثیر اخبار سیاسی و شایعات قرار دارد و بازار ارز با هر تیتر خبری دچار نوسان می‌شود. این وابستگی که از آن به‌ عنوان «شرطی شدن» اقتصاد یاد می‌شود، ریشه در عواملی مانند نبود قواعد شفاف اقتصادی، کم‌عمق بودن بازار ارز، دلاریزه شدن ذهن جامعه و پیام‌رسانی متناقض مسوولان دارد.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

مالیات بر عایدی سرمایه؛ مالیات بر تورم یا سیل‌بند تورم؟

مالیات بر عایدی سرمایه نه‌ فقط مالیات بر تورم نیست، بلکه ابزاری برای کُند کردن موتورهای تورمی، جلوگیری از خلق پول مخرب و کاهش نابرابری اجتماعی است؛ ابزاری که اگر بدون کسر تورم اجرا شود، می‌تواند مسیر اقتصاد ایران را از چرخه مخرب سفته‌بازی به سمت تولید تغییر دهد.

حجت بین‌آبادی، پژوهشگر حوزه بودجه و مالی

واکاوی بودجه فرهنگ و هنر برخی دستگاه‌ها در قانون بودجه ۱۴۰۴

با وجود رشد ۸۹ درصدی بودجه عمومی کشور در سال ۱۴۰۴، سهم «فرهنگ و هنر» فقط یک درصد افزایش یافته است؛ رقمی که نشان می‌دهد این حوزه همچنان در حاشیه تصمیم‌گیری‌های مالی قرار دارد. طبق بودجه ۱۴۰۴، مجموع اعتبارات بخش فرهنگ و هنر ۲۰.۳ هزار میلیارد تومان برآورد شده است اما پراکندگی ردیف‌ها و کاهش بخشی از منابع را شاهد هستیم.

محمد شمس، پژوهشگر حکمرانی

ساختار و چالش‌های سیاست‌های منطقه‌ای در آمریکا

در سال‌های اخیر، سیاست‌های توسعه‌ای ایالات متحده با تمرکز بر ابتکارات منطقه‌ای وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ رویکردی که با اختصاص بودجه‌های کلان به مناطق کمتر برخوردار یا گرفتار رکود، تلاش دارد تحول پایدار اقتصادی و اجتماعی را رقم بزند.

گفت وگو
گفت وگو
معاون وزیر راه در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر:

خرید هواپیمای نو اقتصادی نیست؛ هواپیمای رئیس‌جمهور آمریکا ۴۰ ساله است

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه با توجه به تقاضای نرمال کشور ما به کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیما نیاز داریم، گفت: به لحاظ کمی و کیفی باید نیاز کشور به ناوگان هوایی رفع شود، در حال حاضر ۱۸۵ فروند هواپیما دارای رجیستر فعال داریم و از این تعداد حدود ۱۴۰ فروند هواپیما سر خط خدمات می‌دهند.

در گفت‌وگو با نماینده مجلس مطرح شد

نظارت کمیسیون برنامه و بودجه بر عملکرد اقتصادی دولت

دبیر کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: بیشتر مشکلات اقتصادی کشور ناشی از ضعف مدیریت است و نه موانع اداری یا بروکراسی. کمیسیون با دعوت از وزرا و نظارت مستمر، تلاش می‌کند تا این ضعف‌ها را رفع و روند رشد اقتصادی کشور را به مسیر درست بازگرداند.

در گفت‌وگو با نایب‌ رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس مطرح شد

تک‌نرخی شدن ارز؛ اقدامی با هدف بلندمدت اما تبعات کوتاه‌مدت

نایب‌ رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: تک‌نرخی شدن ارز ممکن است در کوتاه‌مدت تورم را افزایش دهد و بر رشد اقتصادی کشور تاثیرگذار باشد اما در بلندمدت می‌تواند به شفافیت بازار ارز و ثبات اقتصادی کمک کند.

در گفت‌وگو با کارشناس اقتصادی بررسی شد

پشت پرده چالش‌های تک‌نرخی شدن ارز

کارشناس اقتصادی گفت: برنامه دولت برای تک‌نرخی کردن ارز با موانع جدی مواجه است. از رانت و سوءاستفاده سودجویان گرفته تا فشار بر بخش خصوصی و محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها؛ بدون اصلاح سیاست‌های دستوری، کنترل بازار ارز فقط تاثیرات کوتاه‌مدت خواهد داشت.