گازوئیل

۲۵/مرداد/۱۴۰۴ | ۱۳:۳۷
گازوئیل
گازوئیل به بازار فیزیکی بورس انرژی برمی‌گردد؟
بورس انرژی ایران اعلام کرد: با عرضه مجدد گازوئیل در بورس انرژی ایران، به دلیل شفافیت موجود در سازوکار معاملات بورسی معضل قاچاق این محصول تا حد زیادی رفع خواهد شد.
کد خبر: ۳۰۹۲۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱

جهش قیمت گازوئیل در اروپا با تحریم‌های جدید روسیه
رئیس شرکت فرانسوی توتال‌انرژیز، بزرگ‌ترین پالایشگر نفت اروپا، طی اظهاراتی اعلام کرد که جدیدترین تحریم‌های اتحادیه اروپا که واردات فرآورده‌های نفتی حاصل از نفت خام روسیه را ممنوع کرده، باعث افزایش قیمت گازوئیل در اروپا شده است.
کد خبر: ۲۹۵۳۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۵

امکان صرفه‌جویی ۳ میلیون لیتری در مصرف گازوئیل با سامانه سپهتن
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت با اشاره به ظرفیت بالای کشور در کاهش مصرف انرژی، از امکان صرفه‌جویی معادل ۴ میلیون بشکه نفت خام در سال خبر داد و گفت: با اجرای سامانه سوختن ۳ میلیون لیتر در مصرف گازوییل صرفه جویی می‌شود.
کد خبر: ۲۸۸۸۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۹

طرح گازوئیل ۳ نرخی برای کامیون‌داران لغو شد
نایب‌رئیس انجمن کامیون‌داران گفت: مسئله گازوئیل کامیون‌داران به حالت قبلی بازگشته و فعلاً سه نرخی شدن گازوئیل لغو شده است.
کد خبر: ۲۶۴۰۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۳۱

حکم نهایی وزارت نفت درباره قیمت گازوئیل
درحالی‌که بحث سه نرخی شدن گازوئیل در هفته‌های اخیر نگرانی‌هایی را میان رانندگان و فعالان حمل‌ونقل ایجاد کرده بود، وزیر نفت اعلام کرد ناوگان دارای اسناد رسمی و فعال در شبکه حمل‌ونقل کشور مشمول هیچ‌گونه افزایش قیمت سوخت نخواهند شد.
کد خبر: ۲۵۷۶۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۲

خسارت ۱۲ میلیارد دلاری قاچاق بنزین و گازوئیل/ چگونه می‌توان قاچاق سوخت را متوقف کرد؟
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد
در حالی که ایران سالانه بیش از ۷۰۰ هزار میلیارد تومان برای یارانه سوخت هزینه می‌کند، بخش قابل‌ توجهی از این منابع نه به مردم، بلکه به جیب شبکه‌های سازمان‌یافته قاچاق می‌رود. قاچاق روزانه ۲۵ میلیون لیتر بنزین و گازوئیل نه‌ فقط میلیاردها دلار خسارت بر اقتصاد تحمیل کرده، بلکه امنیت انرژی، عدالت اجتماعی و محیط‌زیست را در معرض تهدید قرار داده است.
کد خبر: ۲۵۰۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۵

ابزارهای غیرقیمتی برای متلاشی‌کردن شبکه قاچاق سوخت؛ قاچاقچیان اقتصاد را نشانه گرفته‌اند
اقتصاد معاصرگ زارش می‌دهد
برخلاف تصور عمومی، قاچاق سوخت نه توسط افراد فقیر یا مرزنشین بلکه توسط شبکه‌هایی با سرمایه‌های کلان و امکانات گسترده انجام می‌شود که زیرساخت‌هایی نظیر خطوط لوله غیرمجاز، انبارهای بزرگ مخفی و اسکله‌های غیرمجاز بهره می‌برند، برای مقابله با این فساد بزرگ، پیش از واقعی‌کردن نرخ، کنترل جدی مرزها، برخورد قاطع با شبکه‌های سازمان‌یافته و تقویت نظارت بر توزیع سوخت، ضرورت است.
کد خبر: ۲۴۸۱۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۲

تدابیر فوری برای تضمین تأمین گازوئیل واحدهای تولیدی اتخاذ شود
رئیس اتاق ایران در نامه به معاون اول رئیس‌جمهوری خواستار شد:
صمد حسن‌زاده، رئیس اتاق ایران در نامه‌ای به محمدرضا عارف، معاون رئیس‌جمهوری، با اشاره به تبعات جدی تداوم قطع برق برای واحدهای تولیدی، تدابیر جدی برای تضمین تأمین گازوئیل واحدهای تولید را خواستار شد.
کد خبر: ۲۴۵۴۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۰

نقش پنهان حمل‌ونقل در ناترازی سوخت
بخش حمل‌ونقل در ایران به‌ عنوان یکی از بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان انرژی، نقشی کلیدی در شکل‌گیری ناترازی مزمن سوخت دارد. آمارهای رسمی نشان می‌دهند که این بخش، سهمی بیش از هر بخش دیگری در مصرف سوخت‌های فسیلی دارد و همین موضوع، به‌ طور مستقیم بر وابستگی کشور به واردات فرآورده‌هایی نظیر بنزین و بر افزایش بار مالی یارانه‌های پنهان سوخت اثرگذار بوده است.
کد خبر: ۲۴۵۲۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۰

گازوئیل ۳ نرخی فعلا منتفی است
رئیس سازمان راهداری با بیان" مسئولان ارشد دولتی هنوز تصمیمی برای گازوئیل ۳ نرخی نگرفته‌اند" از تخصیص سوخت بیشتر به ناوگان حمل بار خبر داد و گفت:تا یکماه آینده مشکل بیمه و سوخت رفع می‌شود.
کد خبر: ۲۴۳۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۷

آیا گازوئیل سه‌نرخی می‌تواند موجب مهار قاچاق سوخت شود؟
دولت ایران در اقدامی بی‌سابقه برای کنترل مصرف سوخت و مهار قاچاق گسترده گازوئیل ، طرح عرضه سه‌نرخی این فرآورده را از تیرماه اجرا خواهد کرد؛ طرحی که با هدف تفکیک مصارف قانونی از غیرقانونی، حفظ یارانه برای ناوگان حمل‌ونقل و استفاده از فناوری‌های رصد آنلاین طراحی شده و می‌تواند سالانه بیش از ۸ میلیون لیتر قاچاق سوخت را متوقف و تا ۱۰۰ هزار میلیارد تومان صرفه‌جویی اقتصادی برای کشور ایجاد کند.
کد خبر: ۲۴۲۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۲

عدالت در توزیع سوخت با گازوئیل سه نرخی محقق می‌شود؟
دولت با هدف اصلاح نظام یارانه‌ای، مقابله با قاچاق سوخت و حمایت از ناوگان حمل‌ونقل واقعی، سیاست سه نرخی شدن گازوئیل را در دستور کار قرار داده است؛ طرحی که با تفکیک دقیق مصرف‌کنندگان، گام بلندی به سوی عدالت انرژی، کاهش مصرف بی‌رویه و شفافیت در توزیع یارانه‌ها برمی‌دارد.
کد خبر: ۲۴۰۹۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵

گازوئیل سه نرخی مقدمه افزایش قیمت بنزین است؟
اینکه اجرای طرح سه نرخی شدن گازوئیل را مقدمه‌ای برای اجرای سیاست‌های مشابه در مورد بنزین ارزیابی کنیم بدبینانه به نظر می‌رسد اما با توجه به ماهیت طرح‌های اصلاح قیمت حامل‌های انرژی، نباید آن را غیرمحتمل دانست
کد خبر: ۲۳۷۹۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۱

گازوئیل ۳ نرخی به تعویق افتاد/تاکید بر حل مشکل بیمه کامیون‌داران
با توجه به برخی نگرانی ها در خصوص سه نرخی شدن گازوییل، بر اساس تصمیم هیات دولت، تمام نیاز مصرفی کامیون‌داران با نرخ های فعلی به‌طور کامل تأمین خواهد شد و فعلا هیچ برنامه‌ اجرایی به منظور اعمال سه نرخ برای گازوییل در دستور کار قرار ندارد.
کد خبر: ۲۳۷۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۱

سه‌نرخی شدن گازوئیل؛ ضربه سخت به قاچاق
مصوبه جدید هیات وزیران برای سه‌نرخی کردن گازوئیل ، با هدف مقابله با ناترازی انرژی و قاچاق روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت، مسیر تازه‌ای را در مدیریت هدفمند یارانه‌ها و تثبیت هزینه‌های حمل‌ونقل در کشور ترسیم کرده است. این سیاست که با محوریت سامانه «بارنامه برخط» اجرا می‌شود، با حفظ سهمیه ارزان‌قیمت برای ناوگان قانون‌مند و تعیین نرخ‌های واقعی برای مصرف مازاد، تلاش دارد توازن میان عدالت اجتماعی، کارایی اقتصادی و پایداری منابع ملی را برقرار کند.
کد خبر: ۲۳۵۴۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۱

اصلاح نرخ گازوئیل برای حمایت از ناوگان حمل و نقل؛ کرایه و بهای کالا تغییر نمی‌کند
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد
دولت با تصویب نظام سه‌نرخی گازوئیل و اجرای طرح «بارنامه برخط»، قصد دارد گام مهمی در جهت مهار قاچاق سوخت، اصلاح یارانه‌ها و افزایش شفافیت در توزیع انرژی بردارد؛ اقدامی که همزمان با حمایت از ناوگان حمل‌ونقل قانونی، مانع از افزایش قیمت کالاها و فشار بر معیشت مردم می‌شود.
کد خبر: ۲۳۵۳۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰

گازوئیل سه نرخی می‌شود
با تصویب هیئت وزیران، گازوئیل با سه‌نرخ سهمیه‌ای، نیمه‌یارانه‌ای و آزاد عرضه خواهد شد. میزان نرخ ‌های جدید و زمان اجرای این مصوبه هنوز اعلام نشده است.
کد خبر: ۲۳۳۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۸

تولید روزانه ۱۰۷ میلیون لیتر بنزین و ۱۱۵ میلیون لیتر گازوئیل در کشور
یک مسئول صنفی گفت: کل سوخت کشور در ۱۰ پالایشگاه مادر در کشور تولید می‌شود یعنی بیش از ۱۰۷ میلیون لیتر سوخت بنزین و ۱۱۵ میلیون لیتر گازوئیل روزانه در کشور تولید می‌شود.
کد خبر: ۲۱۷۹۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۲

مسیر جدید بازتوزیع یارانه بنزین؛ احتمال انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی
سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر
رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت با اعلام جزئیات واردات بنزین سوپر توسط بخش خصوصی و طرح انتقال سهمیه به کارت بانکی، نسبت به آینده اقتصادی جایگاه‌ها هشدار داد.
کد خبر: ۲۰۸۳۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹

جزئیات رشد ۹ میلیون لیتری تولید روزانه گازوئیل کشور
با اصلاح شرایط عملیاتی در پالایشگاه‌های مختلف، تولید روزانه گازوئیل در نیمه دوم سال گذشته نسبت به نیمه نخست سال، رشدی ۹ میلیون لیتری داشت که این رشد تولید در کاهش میزان واردات و همچنین جبران کسری سوخت نیروگاه‌ها و صنایع موثر بود.
کد خبر: ۱۹۳۸۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۷

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

از نایابی نهاده تا گرانی گوشت و میوه؛ آقای قزلجه خوراک انسان و دام گران شد

افزایش شدید قیمت کالاهای اساسی در یک سال گذشته، از برنج و حبوبات تا لبنیات و گوشت و میوه، با داده‌های رسمی مرکز آمار و گزارش‌های میدانی، تصویر متفاوتی از ادعای «ثبات قیمت» وزیر جهاد کشاورزی ترسیم می‌کند؛ شکاف میان روایت رسمی و واقعیت بازار، در حالی عمیق‌تر شده که فشار تورمی بر دهک‌های کم‌درآمد به اوج رسیده است.

نقشه راه حاکمیتی برای کاهش واردات آیفون‌های لوکس

با وجود محدودیت‌های سهمیه‌ای برای کنترل واردات تلفن همراه لوکس، بازار موبایل در تابستان ۱۴۰۴ همچنان مملو از آیفون است. این امر باعث شده برخی کارشناسان نسبت به اثربخشی سیاست‌های حاکمیتی سهمیه‌بندی تردید داشته باشند.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

رشد تعرفه واردات خودرو؛ توقف بی‌قانونی و فرصتِ تدوین برنامه ارتقای صنعت

در پی ورود دیوان عدالت اداری و توقف اجرای آیین‌نامه کاهش تعرفه واردات خودرو، بار دیگر موضوع «تعرفه‌گذاری»، «تولید داخل» و «مصرف منابع ارزی» به صدر مباحث خودرویی بازگشته است. اما این‌بار، نگاه‌ها نه فقط به مصرف‌کننده، بلکه به سیاست‌گذاران ارزی و تولیدکنندگان داخلی نیز دوخته شده است.

اقتصاد معاصر خبر می‌دهد

۵ سال در محاصره کم‌آبی؛ روایت بحران آب و برق آمریکا از ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵

آمریکا در پنج سال گذشته بارها طعم خاموشی‌های سراسری و کمبود آب را چشیده، بحران‌هایی که تغییرات اقلیمی، زیرساخت‌های فرسوده و تقاضای رو‌به‌رشد صنعت، آنها را به خط مقدم تهدیدات این کشور کشانده‌ است.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

حمله روسیه به خط لوله باکو-اوکراین و بایدهایی برای ایران

با تمرکز بر حمله اخیر به زیرساخت انتقال گاز آذربایجان به اوکراین در مرز رومانی، می‌توان استدلال کرد که این اقدام نه فقط یک حمله نظامی به یک هدف مشخص، بلکه یک پیام راهبردی به اروپا و ناتو بوده است.

حمیدرضا جیهانی، تحلیل‌گر اقتصادی

اصلاح ناترازی بانک‌ها و مهار تورم پیش‌شرط حذف صفرهای پول ملی

حذف صفر از پول ملی، اگر بدون مهار تورم و اصلاحات ساختاری اجرا شود، بیش از آنکه درمانی برای اقتصاد باشد، به اقدامی صوری و پرهزینه تبدیل می‌شود؛ تجربه کشور‌های دیگر نشان داده که این جراحی ظاهری، بدون تغییر در بنیان‌های اقتصادی، به‌سرعت اثر خود را از دست می‌دهد و حتی می‌تواند اعتماد عمومی را فرسوده‌تر کند.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

آنالیز تورم سفره دهک‌ها و نقش سیاست‌های پولی بانک مرکزی

تورم در اقتصاد ایران دیگر یک پدیده‌ی همگن و فراگیر نیست، بلکه به شکلی متمرکز و نابرابر، بر اقلامی چون خوراکی‌ها و اجاره‌بها سنگینی می‌کند؛ فشارهایی که بیش از همه، سفره دهک‌های پایین درآمدی را نشانه رفته‌اند. در چنین شرایطی، سیاست‌های پولی انقباضی نه‌ فقط درمان نیست، بلکه با تشدید رکود و مصرف نامکفی، به بحران دامن می‌زند.

محمدباقر شیرمهنجی، سیاست‌پژوه اقتصادی

هوش مصنوعی بازیگری موثر در امنیت بین‌الملل و نبردهای نوین

در آستانه تحولی شگرف در میدان‌های نبرد، هوش مصنوعی با بازتعریف مفاهیمی چون قدرت، سرعت و بازدارندگی، به بازیگری تعیین‌کننده در امنیت بین‌الملل بدل شده است

گفت وگو
گفت وگو
نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر خبر داد

۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخل درکنار رشد تعرفه واردات خودرو

نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

رئیس سازمان راهداری در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر:

نوسازی ۳۰۰۰ اتوبوس ۳۰ همت اعتبار می‌خواهد؛ ۵ همت تخصیص دادیم

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه برای نوسازی ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس به ۳۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات نیاز داریم، گفت: برای تحقق هدف نوسازی ۱۱۰ هزار دستگاه در برنامه هفتم، ابتدا باید سن فرسودگی تعریف و سپس با تامین تسهیلات، مسیر نوسازی هموار شود.

معاون سازمان توسعه تجارت در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

آینده اقتصاد دیجیتال ایران در گِرو توسعه صادرات فناوری است

معاون سازمان توسعه تجارت گفت: فعالان حوزه فناوری اطلاعات با عبور از عمده موانع صادراتی، می‌توانند نقش مهمی در رشد اقتصادی و اشتغال‌آفرینی ایفا کنند.

تولیدکننده فولاد و عضو اتاق بازرگانی در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

دولت اجازه دهد خودمان در برق سرمایه‌گذاری کنیم/ نیروگاه‌ها فرسوده هستند

یک تولیدکننده فولاد با انتقاد از نبود برنامه‌ریزی منطقی دولت برای جبران ناترازی برق کشور هشدار داد: ادامه این روند می‌تواند به تعطیلی واحد‌های صنعتی، اختلال در تولید، افزایش بیکاری و بروز معضلات اجتماعی گسترده منجر شود؛ دولت حداقل از امروز برای آینده برنامه‌ریزی کند.