۲۸/ارديبهشت/۱۴۰۴ | ۱۷:۴۵

ترانزیت ایران

چرا برخی مسیرهای ترانزیتی ایران برای صاحبان کالا جذاب نیست؟
سهیل مصباح، کارشناس ترانزیت؛
ایکس‌ری‌هایی که در گمرکات ایران به کار برده می‌شود دارای مشکلات فنی است که منجر به افزایش ارزیابی فیزیکی در گمرکات ایران شده است، گمرک هم در همه مبادی نیروی انسانی کافی و متخصص برای ارزیابی ندارد، در نتیجه احتمال قاچاق کالا افزایش می‌یابد، در کنار آنکه با فک پلمپ بارهای ترانزیتی، زمان عبور کالا و احتمال دخل و تصرف در کالا افزایش یافته و برای صاحبان کالا ایجاد ناامنی می‌شود.
کد خبر: ۷۸۸۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۳

رانندگان ۷۰۰ کامیون ایرانی در افغانستان منتظر ورود به ایران هستند
فرماندار تایباد گفت: ۷۰۰ دستگاه ناوگان حمل و نقل صادراتی و ترانزیتی ایرانی در گمرک‌های هرات و اسلام قلعه افغانستان متوقف است و مالکان و رانندگان آنها منتظرند تا در صورت همکاری طرف افغانستانی این ناوگان را از طریق مرز دوغارون وارد جمهوری اسلامی ایران کنند.
کد خبر: ۱۶۴۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۴

رشد ۵۳ درصدی حجم ترانزیت خارجی در ۵ ماه اخیر
بررسی آمار گمرک ایران نشان می‌دهد؛
ترانزیت کالا‌های خارجی از مسیر ایران از ابتدای امسال ۵۳ درصد رشد داشته و به ۹.۶ میلیون تن رسیده است. این در حالی بود که سال گذشته رکورد جدیدی از لحاظ حجم ترانزیت به ثبت رسیده و حجم ترانزیت کشور نسبت به سال ۱۳۹۹ بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته بود.
کد خبر: ۸۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۱

ترانزیت ایران رکورد ۲۰ ساله را شکست
وزیر راه و شهرسازی از شکست رکورد ۲۰ ساله ترانزیت کشور خبر داد.
کد خبر: ۲۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۹

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر خبر می‌دهد

لغو ۷۰۰ پرواز با فروپاشی امنیت هوایی اسرائیل/ بیمه بلیت پروازهای تل‌آویو نجومی شد

با تداوم حملات پهپادی و موشکی یمن به عمق اراضی اشغالی، فرودگاه بن‌گوریون به نماد فروپاشی امنیت هوایی اسرائیل بدل شده است؛ بحرانی که نه‌ فقط آسمان، بلکه اقتصاد، گردشگری و اعتبار بین‌المللی تل‌آویو را به لرزه انداخته و این رژیم را در آستانه یک محاصره همه‌جانبه قرار داده است.

واکاوی شرکت سرمایه‌گذاری تامین‌ اجتماعی-بخش دوم

تاپیکو؛ موتور سودآور شستا گرفتار کاهش ۵۰ درصدی سود

در شرایطی که شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی تامین (تاپیکو) به‌ عنوان بزرگ‌ترین هلدینگ زیرمجموعه شستا نقش کلیدی در تامین مالی سازمان تامین‌ اجتماعی ایفا می‌کند، بررسی‌ها نشان می‌دهد سود خالص این غول اقتصادی طی سه سال اخیر بیش از ۵۰ درصد کاهش یافته است.

اقتصاد معاصر بررسی می‌کند

اصلاحات مالیاتی چطور با قانون پایانه‌ فروشگاهی و سامانه مودیان محقق شد

در پی اجرای قانون پایانه‌های فروشگاهی و سامانه مودیان، نظام مالیاتی کشور وارد مرحله‌ای نوین از شفافیت، هوشمندسازی و کارآمدی شده است؛ با وجود چالش‌های فنی و اجرایی، گسترش اتصال مودیان و افزایش چشمگیر صدور صورت‌حساب‌های الکترونیکی، نشان از حرکتی جدی به‌ سوی اصلاحات ساختاری مالیات‌ستانی دارد.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

سفره ۳ تریلیون دلاری سفر ترامپ برای آمریکا؛ غزه در گرسنگی ماند

در حالی که جهان ناظر تشدید بحران انسانی در نوار غزه است، ترامپ در سفری پرسر و صدا به کشورهای حوزه خلیج فارس به بهانه «ایجاد منطقه‌ای امن برای مردم فلسطین» و طرح «منطقه آزادی»، صرفا به جذب سرمایه برای آمریکا و پول‌سازی برای کارخانجات اسلحه‌سازی این کشور پرداخت و این سفر به آوردگاه قراردادهای بزرگ نظامی و اقتصادی بدل شد و تنها چیزی که مغفول ماند، همان...

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

الگوی ترامپ برای تعامل با کشورهای نفت‌خیز عربی

سفر دونالد ترامپ به منطقه غرب آسیا در آغاز ریاست‌ جمهوری‌اش، نه نشانه‌ای از دیپلماسی، بلکه بخشی از پروژه کلان امنیت‌فروشی آمریکا به کشورهای عربی است؛ طرحی که با هدف تضمین ثبات بازار انرژی، کنترل مسیرهای انتقال نفت و جبران کسری تراز تجاری ایالات متحده طراحی شده و در سایه سیاست «وابسته‌سازی مطلق»، به دنبال تبدیل دولت‌های نفت‌خیز منطقه به گاوهای شیردهی...

محسن فاطمی، کارشناس ارشد اقتصاد

نقش اقتصاد دریا در توسعه پایدار مناطق محروم ساحلی کشور

با وجود بیش از ۵۸۰۰ کیلومتر خط ساحلی و ظرفیت‌های گسترده در حوزه‌هایی همچون شیلات، گردشگری، انرژی‌های نو و تجارت دریایی در کشورمان، مناطق جنوبی ایران همچنان با چالش‌های توسعه‌نیافتگی، فقر و کمبود زیرساخت مواجه هستند، در حالی که اقتصاد دریا می‌تواند محرک اصلی توسعه پایدار در این مناطق باشد.

سیده‌ طیبه حسینی، مدیرکل روابط عمومی سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها

گفت‌وگو و شفافیت؛ شرط تحقق اعتماد در حکمرانی عمومی

اردیبهشت، فقط روز گرامیداشت روابط عمومی نیست، بلکه لحظه‌ای برای بازاندیشی در نقش بنیادین آن در معماری حکمرانی است؛ نقشی که از حاشیه اطلاع‌رسانی عبور کرده و به قلب تپنده‌ سیاست‌گذاری عمومی در عرصه‌هایی چون یارانه‌ها و عدالت توزیعی بدل شده است.

امیرحسین نامنی، پژوهشگر اقتصادی

ریشه‌یابی ناکامی‌ها در نظارت بانکی

در حالی که نظام بانکی به‌ عنوان شریان حیاتی اقتصاد ایران شناخته می‌شود، ضعف در نظارت بر عملکرد بانک‌ها می‌تواند زمینه‌ساز بروز بحران‌های مالی، گسترش فساد و از دست رفتن اعتماد عمومی شود؛ از همین‌رو، بازنگری در شیوه‌های نظارتی بانک مرکزی و بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، شرطی اساسی برای حفظ سلامت و ثبات شبکه بانکی کشور به شمار می‌رود.

گفت وگو
گفت وگو
در گفت‌و‌گو با «اقتصاد معاصر» اعلام شد

بانک‌ها پای کار نیامدند، قانون جهش تولید مسکن روی زمین ماند

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه بانک‌ها در حوزه مسکن به تعهدات خود متعهد نیستند، گفت: بانک‌ها باید در سه سال نخست اجرای قانون جهش تولید مسکن، ۱۴۰۰ همت تسهیلات پرداخت می‌کردند، اما فقط ۴۰۰ همت پرداخت شده و یک‌هزار همت از تعهد خود عقب هستند.

عضو هیئت‌رئیسه مجلس در گفت‌و‌گو با «اقتصاد معاصر»؛

کاهش مصرف و عدالت در توزیع هدف نهایی طرح بازتوزیع یارانه‌های انرژی‌ست

عضو هیئت‌رئیسه مجلس، با بیان اینکه در برنامه هفتم توسعه، تمرکز بر ساماندهی مصرف انرژی است و ما نیز نیاز به ساماندهی بیشتر این حوزه داریم، گفت: هر شیوه‌ای که بتواند هم‌زمان به رفاه عمومی، حل مشکلات معیشتی مردم، تقویت اقتصاد کشور و برقراری عدالت یارانه‌ای کمک کند، مورد حمایت مجلس است.

در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر تشریح شد

روایت نماینده مجلس از قطعی برق و طوفان در دمای ۵۰ درجه؛ صنایعی نیست که خاموش کنیم

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: به‌ عنوان نماینده یکی از مناطق گرمسیر کشور، از خاموشی‌ها گلایه دارم، در استان سیستان و بلوچستان صنعت خاصی وجود ندارد بنابراین کل فشار ناترازی برق را به بخش خانگی منتقل کرده‌اند، در استان‌های دیگر شاید بتوان یکی دو واحد صنعتی را خاموش کرد تا فشار کمتری به بخش خانگی وارد شود، اما در مناطقی که صنعت ندارند، بار ناترازی به‌ طور...

عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر:

اظهارنظر درباره حادثه بندرعباس منوط به نهایی‌شدن بررسی‌هاست

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص مسائل مربوط به انفجار کانتینرها در بندر شهید رجایی گفت: در خصوص مسائل اخیر مربوط به این بندر اگر مشخص شود قصوری از جانب وزیر راه یا بخش‌هایی از وزارتخانه وجود دارد، قطعا کمیسیون برخورد می‌کند اما هرگونه اظهارنظر منوط به اعلام نتیجه نهایی بررسی‌ها است.