چین و استراتژی تقویت لجستیک در نواحی غربی

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر به نقل از رویترز؛ دولت چین اعلام کرد برنامه‌ای جامع شامل ۱۵ اقدام برای تقویت توسعه اقتصادی و زیرساختی مناطق غربی خود آغاز کرده است. این برنامه بر احداث و گسترش زیرساخت‌های لجستیکی مانند بنادر، قطب‌های هوانوردی و سیستم‌های حمل‌ونقل چندوجهی متمرکز خواهد بود.

اداره کل گمرکات چین با تایید این طرح اعلام کرد که هدف آن، ارتقا یکپارچگی شبکه‌های حمل‌ونقل ریلی، هوایی، دریایی و رودخانه‌ای در مناطق غربی کشور است. این اقدامات شامل تقویت قطب‌های هوانوردی بین‌المللی در شهرهای کلیدی مانند چنگدو، چونگ‌چینگ، کونمینگ، شی‌آن و ارومچی خواهد بود. همچنین توسعه مناطق جامع گمرکی و ادغام آن‌ها با بنادر و دیگر شریان‌های حمل‌ونقل، از دیگر اهداف این طرح محسوب می‌شود. افزون بر این، احداث و گسترش چندین بندر جدید نیز در دستور کار قرار گرفته است.

چالش‌ها و اهمیت استراتژیک

مناطق غربی چین که حدود دوسوم مساحت این کشور را شامل می‌شوند و استان‌هایی نظیر سیچوان، چونگ‌چینگ، یون‌نان، سین‌کیانگ و تبت را در بر می‌گیرند، از دیرباز در مقایسه با استان‌های ساحلی در زمینه توسعه اقتصادی عقب‌تر بوده‌اند. این عدم توازن توسعه، دولت را به سمت اجرای سیاست‌هایی برای تقویت زیرساخت‌ها و افزایش سرمایه‌گذاری سوق داده است. 

با این حال، تنش‌های قومی در مناطقی مانند سین‌کیانگ و سیاست‌های امنیتی سخت‌گیرانه‌ای که پکن آن‌ها را برای حفظ وحدت ملی و ثبات مرزی ضروری می‌داند، همچنان چالش‌هایی را برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی و جلب اعتماد بین‌المللی ایجاد می‌کند.

اهداف و چشم‌اندازها

دفتر سیاسی حزب کمونیست چین سال گذشته با طرح مفهوم «شهری‌سازی جدید» برای مناطق غربی، بر ضرورت احیا مناطق روستایی، گسترش تلاش‌های کاهش فقر و تقویت منابع انرژی تاکید کرد. این طرح همچنین به دنبال افزایش اتصال تجاری چین به اروپا و جنوب آسیا از طریق توسعه کریدورهای حمل‌ونقل، از جمله مسیرهای ریلی است که به تقویت جایگاه چین در تجارت بین‌المللی کمک خواهد کرد. 

این اقدامات، بخشی از استراتژی بلندمدت چین برای کاهش شکاف اقتصادی میان مناطق شرقی و غربی و همچنین افزایش نقش این کشور در تجارت جهانی و همگرایی منطقه‌ای تلقی می‌شود.