عکس|فرمول یک ایتالیا ۲۰۲۵

به گزارش اقتصاد معاصر؛ بالاخره مسابقات فرمول یک به خانه معنوی خودش رسید و برای اولین بار در طول فصل۲۰۲۵ وارد اروپا و کشور ایتالیا شده است.

پیست بسیار مهم، جذاب و با خاطرات تلخ و شیرین بسیار.

شاید برای هر طرفدار فرمول یک در جهان ایمولا مساوی باشد با از دست دادن آیرتون سنا بزرگ.

همیشه این پیست از اهمیت بسیار بالایی برای تیم ها برخوردار بوده و خواهد بود. به همین دلیل در این آخر هفته فرمول یکی شاهد انواع و اقسام آپدیت ها از تیم های فرمول یک بودیم.

در دو تمرین اول و دوم مکلارن ها هنوز پیشتاز هستند. اما تعیین خط همیشه جور دیگری رقم خواهد خورد.

پیرلی نیز در این مسابقه برای اولین بار لاستیک C6 را معرفی کرده است تا شاید رقابت از دست رفته را به میدان بازگرداند.

فرمول یک ایتالیا 2025؛ پیروزی وستپن و بازگشت به روزهای اوج

مکس وستپن در جایزه بزرگ امیلیا روماینا توانست دومین پیروزی فصل ۲۰۲۵ خود را کسب کند و به صدر جدول نزدیک شود. این مسابقه، برخلاف رقابت‌های قبلی، رانندگان مکلارن را از سکوی اول دور کرد.

در چهارصدمین مسابقه‌ی تیم ردبول در مسابقات فرمول یک جهانی، مکس وستپن، قهرمان فصل قبل، از همان ابتدا جایگاه اول را تصاحب کرد و در یک بعدازظهر پرحادثه که شامل فازهای خودروی ایمنی مجازی و خودروی ایمنی کامل بود، برتری خود را در برابر زوج مک‌لارن ادامه داد.

مسابقه با هیجانی بالا آغاز شد، اسکار پیاستری، دارنده پول پوزیشن، در ابتدا شروع خوبی داشت، اما وستپن با یک سبقت خیره‌کننده پیش افتاد و در دورهای بعدی فاصله خود را افزایش داد.

پیاستری سپس جزو رانندگانی بود که زودتر به پیت‌استاپ رفتند و در دور ۱۴ برای لاستیک‌های سخت توقف کرد، اما این تصمیم برای راننده استرالیایی نتیجه‌بخش نبود، زیرا وستپن با ماندن در پیست، برتری خود را در جایگاه اول تقویت کرد.

در حالی که بحث‌ها درباره استراتژی یک‌توقفه یا دوتوقفه ادامه داشت و نیمی از رانندگان پس از موج اولیه پیت‌استاپ‌ها هنوز در پیست مانده بودند؛ در دور ۲۹، خودروی ایمنی مجازی به دلیل توقف استبان اوکون روی چمن اعلام شد. این شرایط، فرصت را به کسانی که هنوز توقف نکرده بودند، از جمله وستپن ، داد تا بدون از دست دادن زمان اضافی به پیت بروند. وستپن پس از پیت‌استاپ با برتری حدود ۲۰ ثانیه‌ای نسبت به نوریس در جایگاه دوم به پیست بازگشت.

اما هیجان مسابقه ادامه یافت، زمانی که در دور ۴۶ به دلیل مشکل خودروی کیمی آنتونلی و توقف او، خودروی ایمنی وارد پیست شد. این فرصت دیگری برای وستپن و نوریس فراهم کرد تا توقف کنند، در حالی که پیاستری، دیگر راننده مک‌لارن، توقف نکرد. این موضوع سؤالاتی را درباره احتمال جابه‌جایی نوریس و پیاستری توسط تیم مک‌لارن در زمان شروع مجدد مطرح کرد.

شروع مجدد توسط وستپن به شکلی بی‌نقص اجرا شد و او چهارمین پیروزی متوالی خود را در ایتالیا و در چهارصدمین گرندپری ردبول به دست آورد. نوریس، با شش ثانیه فاصله، با سبقت از پیاستری به جایگاه دوم رسید، و پیاستری با دفاع در برابر لوئیس همیلتون، که پس از مشکلات فراری در مرحله مقدماتی عملکرد خوبی داشت، جایگاه سوم را حفظ کرد تا در نهایت، همیلتون چهارم شود.

الکس البون با کسب جایگاه پنجم، عملکرد خوبی برای ویلیامز داشت و در نبردی سخت با لکلرک از فراری، که ششم شد، پیروز بود. جورج راسل با مرسدس در جایگاه هفتم به کار خود پایان داد، در حالی که آنتونلی به انتهای مسابقه نرسید. کارلوس ساینز جایگاه هشتم را برای ویلیامز به دست آورد.

ایزاک هاجار با عملکردی قابل توجه در جایگاه نهم برای ریسینگ بولز قرار گرفت، و یوکی سونودا با صعود به جایگاه دهم، آخرین امتیاز را کسب کرد، تا شاید کمی تسکین‌دهنده تصادف دراماتیک او در مرحله مقدماتی روز شنبه باشد.

فرناندو آلونسو بار دیگر در جایگاه یازدهم از کسب امتیاز بازماند، در روزی که استون مارتین عملکرد ضعیفی داشت. نیکو هالکنبرگ نیز در جایگاه دوازدهم نتوانست به جمع ده نفر برتر برسد. پیر گسلی در جایگاه سیزدهم برای آلپین، به دنبال لیام لاوسون از ریسینگ بولز و لنس استرول از استون مارتین قرار گرفت.

در جدول رانندگان، اسکار پیاستری و لاندو نوریس از مکلارن، همچنان صدرنشین مسابقات امسال هستند. مکس وستپن در رده‌ی سوم، همچنان امیدوار به تکراری قهرمانی است اما برای جورج راسل، چارلز لکلرک و لوئیس همیلتون، فاصله‌ی زیاد تا صدر جدول دیده می‌شود.

در جدول تیمی، مکلارن ۲۷۹ امتیازی به لطف درخشش دو راننده‌ی خود، فاصله‌ی زیادی با رقبا دارد. حالا مرسدس رده‌ی دوم را گرفته و ردبول را با فاصله‌ای اندک، نزدیک خود می‌بیند. فراری، ویلیامز و هاس، رده‌های چهارم تا ششم را حفظ کرده‌اند.

هفته‌ی آینده، هشتمین مسابقه از فصل ۲۰۲۵ فرمول یک برگزار می‌شود. یک‌شنبه چهارم خرداد، شهر موناکو میزبان رقابت  جایزه بزرگ خواهد بود.