از ناترازی بنزین در کشور تا انحراف صندوق توسعه ملی 

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ روزنامه‌های مهم کشور در گزارش‌های امروز خود به موضوعاتی از جمله بنزین، صندوق توسعه ملی و نیروگاه سیکل ترکیبی دالاهو پرداخته‌اند.

روزنامه شرق در گزارش اقتصادی خود با عنوان «ازدحام در جایگاه های سوخت تهران» به ناترازی بنزین در ایران و پیامدهای آن، از جمله صف‌های طولانی جایگاه‌های سوخت و احتمال کاهش سهمیه بنزین پرداخته و نوشته است: «صف‌های طولانی در جایگاه‌های بنزین تهران و افزایش مراجعات مردم، نگرانی‌ها درباره کمبود سوخت و تغییر سهمیه‌ها را افزایش داده است. برخی جایگاه‌داران محدودیت در عرضه و افزایش تقاضا را عامل شکل‌گیری صف‌ها می‌دانند، در حالی که شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی تاکید کرده کمبود جدی وجود ندارد و با افزایش ۳۰ درصدی توزیع روزانه، تامین سوخت تهران در حال پایدار شدن است. آسیب‌های واردشده به زیرساخت‌های ذخیره‌سازی و توزیع در جریان جنگ نیز موقتا بر روند تامین اثر گذاشته اما بخش قابل‌توجهی از ظرفیت ازدست‌رفته بازیابی شده است. از سوی دیگر، مصرف روزانه بنزین کشور حدود ۱۳۵ میلیون لیتر و تولید داخلی حدود ۱۲۱ میلیون لیتر برآورد می‌شود که نشان‌دهنده ناترازی قابل‌توجه است. دولت برای کنترل این وضعیت، کاهش سهمیه‌ها را در دستور کار قرار داده اما هنوز تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین گرفته نشده است. بر اساس تصمیم اعلام‌شده، سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی حفظ می‌شود و سهمیه‌های نرخ‌های بالاتر کاهش می‌یابد.»

روزنامه جوان با عنوان «انحرافات صندوق توسعه ملی به روایت دیوان محاسبات» در گزارش اقتصادی خود به انحراف صندوق توسعه ملی از ماموریت اصلی خود و ضرورت اصلاح نحوه سرمایه‌گذاری و استفاده از منابع آن، پرداخته و نوشته است: «گزارش دیوان محاسبات کشور نشان می‌دهد صندوق توسعه ملی در سال‌های اخیر در مواردی از ماموریت اصلی خود فاصله گرفته است. بر اساس این گزارش، تاسیس پنج شرکت، تملک ۳۳ درصد سهام یک بانک غیردولتی و سرمایه‌گذاری در حوزه‌های نفت، دارو و املاک، در برخی موارد فاقد توجیه کافی یا مغایر با اساسنامه بوده و حتی با وجود تذکرات نظارتی ادامه یافته است. همچنین سرمایه‌گذاری‌های کم‌بازده و ضعف در وصول مطالبات، ظرفیت صندوق برای تامین مالی طرح‌های مولد را کاهش داده است. پیش‌تر نیز مرکز پژوهش‌های مجلس، استفاده گسترده از منابع صندوق برای مصارف بودجه‌ای دولت، بازدهی نامناسب تسهیلات و اختصاص منابع به نهادهای عمومی را از مهم‌ترین انحرافات دانسته بود. در مقابل، وزیر اقتصاد تاکید دارد صندوق باید به جای تامین هزینه‌های جاری، در پروژه‌های بزرگ، سودآور و ارزآور، به‌ویژه نفت و گاز، نقش اهرمی ایفا کند. همچنین تبدیل مطالبات صندوق به دارایی‌های واقعی و شناسایی ۲۰ حوزه سرمایه‌گذاری ملی از برنامه‌های مطرح‌شده برای افزایش نقش توسعه‌ای صندوق است.»

روزنامه ایران در گزارش اقتصادی خود با عنوان «تکمیل بزرگ‌ترین نیروگاه سیکل ترکیبی کشور» به تکمیل و بهره‌برداری از بخش بخار نیروگاه سیکل ترکیبی دالاهو در کرمانشاه و نقش آن در افزایش تولید برق و کاهش مصرف سوخت و ناترازی انرژی کشور پرداخته و نوشته است: «نیروگاه سیکل ترکیبی دالاهو در استان کرمانشاه با بهره‌برداری از بخش بخار، به بزرگ‌ترین نیروگاه سیکل ترکیبی کشور تبدیل شد. این نیروگاه پیش از این دارای دو واحد گازی با ظرفیت مجموع حدود ۶۲۰ مگاوات بود و با راه‌اندازی بخش بخار، نزدیک به ۲۹۰ مگاوات به ظرفیت آن افزوده شد و ظرفیت نهایی آن به حدود ۹۱۲ مگاوات رسید. مهم‌ترین ویژگی این طرح، تولید برق بیشتر بدون مصرف سوخت اضافی است؛ زیرا حرارت گازهای خروجی واحدهای گازی برای تولید بخار و به حرکت درآوردن توربین بخار استفاده می‌شود. این طرح می‌تواند سالانه حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون مترمکعب در مصرف گاز صرفه‌جویی کند. استفاده از توربین‌های گازی کلاس F نیز موجب شده راندمان نیروگاه به حدود ۵۸.۵ درصد برسد که بالاتر از میانگین نیروگاه‌های حرارتی کشور است. همچنین کاهش مصرف سوخت، به کاهش انتشار آلاینده‌ها و دی‌اکسیدکربن کمک می‌کند. برای اجرای بخش بخار دالاهو حدود ۲۴۰ میلیون یورو سرمایه‌گذاری شده و این پروژه با هدف تقویت پایداری برق غرب کشور و کاهش ناترازی انرژی اجرا شده است.»

روزنامه جام‌جم با عنوان «هیاهوی بنزینی برا ی هیچ» در گزارش اقتصادی خود به شایعات افزایش قیمت و تغییر سهمیه بنزین و تاثیر آن بر افزایش مصرف و ایجاد صف در جایگاه‌ها پرداخته و نوشته است: «در روزهای پایانی تابستان، انتشار شایعات درباره افزایش قیمت و تغییر سهمیه بنزین باعث افزایش مراجعه مردم به جایگاه‌ها و رشد چشمگیر مصرف شد. مصرف روزانه بنزین کشور از حدود ۱۳۱ میلیون لیتر به حدود ۱۵۰ میلیون لیتر و در تهران از ۲۰ تا ۲۱ میلیون به ۲۶ تا ۲۷ میلیون لیتر رسید. مسوولان تاکید کردند این وضعیت به معنای کمبود بنزین نیست، بلکه افزایش ناگهانی تقاضا و برخی محدودیت‌های لجستیکی موجب ایجاد صف در تعدادی از جایگاه‌ها شده است. دولت نیز شایعات مربوط به قیمت‌های ۵۰ تا ۸۷ هزار تومانی را تکذیب کرد و اعلام کرد سهمیه‌های اول و دوم بدون تغییر باقی می‌مانند. در نهایت، مسعود پزشکیان اعلام کرد نرخ سهمیه اول و دوم همان ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان خواهد بود و تنها سهمیه سوم، مربوط به مصرف مازاد، از ۵۰۰۰ به ۱۰ هزار تومان افزایش می‌یابد. این رویکرد، اصلاح تدریجی قیمت بنزین و پرهیز از تغییر سهمیه‌های پایه را نشان می‌دهد.»