مدیر طرح سیانجی گفت:صرفه اقتصادی قیمت سیانجی در حال حاضر به نسبت نرخ اول بنزین که ۱۵۰۰ تومان است، یک سوم نسبت به نرخ دوم ۳ هزار تومانی حدود یک ششم و نسبت به نرخ سوم، یک یازدهم است
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با تشریح اقدامهای انجامشده همسو با تکالیف محولشده در اجرای طرح جدید بنزین ،از آمادگی کامل این شرکت برای اجرای مصوبه جدید دولت خبر داد.
اصلاح نرخ بنزین در کنار اختصاص سهمیه به مردم، گام موثر دولت در مدیریت مصرف انرژیست، اما شفافسازی به عنوان گامهای بعدی دولت در این پروژه، ضرورتی اجتنابناپذیر است، برای همراهی بیشتر مردم، قطعا ضرورت دارد بدانند درآمد حاصل از این محل، به چه زیرساختهایی اختصاص مییابد، باید گزارش دورهای منتشر شود و مجلس و نهادهای نظارتی نقش فعالی در کنترل مصرف این منابع داشته باشند.
یکی از سوالاتی که بعد از مطرح شدن طرح سهنرخی شدن بنزین برای مردم بوجود آمده این است که آیا ١٠٠ لیتر سهمیه ٣٠٠٠ تومانی در کارت سوخت ذخیره میشود یا خیر، طبق اعلام شرکت پخش فرآوردههای نفتی ایران، سهمیه نرخ دوم ذخیره نمیشود.
تازهترین آمارها از عملکرد روسیه در بهرهبرداری از گازهای همراه نفت نشان میدهد این کشور با وجود چالشهای زیرساختی، توانسته نرخ بازیافت بالایی را محقق کند؛ تجربهای که میتواند در مسیر کاهش فلرینگ و افزایش بهرهبرداری در ایران نیز الهامبخش باشد.
در حالی که تبوتاب شایعات حول حذف کارت سوخت و جایگزینی آن با کارت بانکی بالا گرفته، سوالات زیادی در ذهن مردم شکل گرفته است. آیا واقعاً باید منتظر حذف کارت سوخت باشیم؟ آیا بنزین گران میشود؟ در این گزارش، به بررسی آخرین اخبار و اطلاعات رسمی درباره طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی میپردازیم و به این سوالات پاسخ میدهیم.
در آستانه آغاز یکی از بزرگترین تغییرات بنزین ی سالهای اخیر، طرح سهنرخی شدن سوخت وارد مرحله اجرا میشود؛ تغییری که جزئیات آن بهتدریج روشن شده اما همچنان پرسشها و ابهامهای مهمی درباره نحوه سهمیهبندی و گروههای مشمول در افکار عمومی مطرح است.
با گذشت بیش از ۹ ماه از وعده اجرای طرح «انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی»، اکنون مهلت قانونی تعیینشده در بودجه ۱۴۰۴ پایان یافته اما این طرح هنوز وارد فاز عملیاتی نشده است. همین موضوع باعث شده دیوان محاسبات کشور روند رسیدگی به ترک فعل دستگاههای مسئول را آغاز کند.
با وجود افزایش قیمت بنزین به ۵ هزار تومان از نیمه آذر، ایران همچنان یکی از ارزانترین عرضهکنندگان بنزین در جهان باقی میماند و جایگاه سومی خود را از این نظر حفظ میکند.
تعیین نرخ سوم بنزین و اصلاح آن در هر فصل، تصمیمی کارشناسی برای مدیریت انرژی است، البته مصوبه بنزین ی دولت نواقصی کوچک دارد که رفع آن مشکلات بزرگی از مردم را حل میکند، امروز عدهای نگران حذف سهمیه ذخیرهشده در کارت سوخت خودرو دوم خود هستند و معتقدند باید حفظ شود، برخی دیگر نیز دغدغه عدم اختصاص سهمیه به خودروهای نوشماره داخلی را دارند و منتظر پاسخ دولت در اینباره هستند.
کد خبر: ۴۰۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۷
نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامهها (۱۱ آذر ۱۴۰۴)
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: بر اساس طرح جدید، خودروهای دولتی، مناطق ویژه، خارجی و نوشماره با نرخ ۵۰۰۰ تومان سوختگیری میکنند و سهمیه این خودروها همان۱۶۰لیتر است.
مصوبه سهنرخی کردن بنزین ، گامی موثر برای کاهش قاچاق سوخت و مدیریت مصرف بنزین است، اما «حذف سهمیه سوخت خودروهای داخلی نوشماره» از نواقص بزرگ این مصوبه است، خودروهایی که در کنار خودروهای چند میلیاردی خارجی و مناطق آزاد، یکسان دیده شده است در حالی که با یک شیوه ساده پلکانی، امکان اصلاح این ناعدالتی یارانهای وجود دارد.
یک مقام مسئول از عرضه روزانه حدود ۱۶ میلیون لیتر سیانجی در کشور خبر داد و گفت: اگر صنعت سیانجی در کشور توسعه نمییافت، هماکنون مقدار روزانه مصرف بنزین کشور به۱۴۸ میلیون لیتر میرسید.
مردم معتقدند مصوبه بنزین ی دولت گامی موثر و لازم در نظام مدیریت مصرف سوخت است و درصورت بازنگری در برخی جزئیات ساده در راستای اجرای عادلانه مصوبه و شفافسازی مداوم از سوی دولت، به یکی از موفقترین اقدامات کشور برای کاهش قاچاق بنزین ، مدیریت مصرف سوخت و ساماندهی بازار بنزین تبدیل خواهد شد.
در حالی که بازار خودرو طی دو هفته اخیر با جهشی کمسابقه در قیمتها مواجه شده و سه بخش داخلی، مونتاژی و وارداتی همزمان دچار التهاب شدهاند، نبود نظارت موثر و بیعملی وزارت صمت، میدان را برای دلالان و واسطهها باز گذاشته تا نبض قیمتگذاری را در اختیار بگیرند.
بازار نهادههای دامی سالهاست به یکی از پرهزینهترین گرههای اقتصاد کشاورزی ایران تبدیل شده؛ گرهی که نه فقط با ارز ترجیحی باز نشده، بلکه به تشدید فساد، انحصار و بیثباتی در بازار کالاهای اساسی دامن زده است.
بعد از ماجرای واگذاری کد گمرکی منطقه آزاد چابهار به گمرک مرزی ریمدان، حالا مباحثی در خصوص واگذاری برخی اماکن تحت اختیار گمرک به مناطق آزاد نیز شنیده میشود. به نظر میرسد پروژه نوسازی مد نظر وزیر اقتصاد به پروژه محدودسازی گمرک تبدیل شده است.
اختلاف کمسابقه میان نرخ دلار آزاد و توافقی، فصل جدیدی در تحلیل سودآوری شرکتهای صادراتمحور ایجاد کرده است؛ شکافی که اکنون نهفقط مسئله چند گروه بورسی، بلکه شاخصی برای سنجش هماهنگی سیاستگذار ارزی، ساختار هزینه صنایع و مسیر آینده بازار سرمایه شده است.
افزایش بیوقفه قیمت مواد غذایی در کنار کاهش محسوس قدرت خرید، نشانهای روشن از گرفتار شدن اقتصاد ایران در دام رکود تورمی است؛ وضعیتی که در آن سفره خانوارها هر روز کوچکتر میشود و فشار معیشتی، بهویژه بر اقشار کمدرآمد و طبقه متوسط، به سطحی بیسابقه رسیده است.
اصلاح نرخ بنزین در کنار اختصاص سهمیه به مردم، گام موثر دولت در مدیریت مصرف انرژیست، اما شفافسازی به عنوان گامهای بعدی دولت در این پروژه، ضرورتی اجتنابناپذیر است، برای همراهی بیشتر مردم، قطعا ضرورت دارد بدانند درآمد حاصل از این محل، به چه زیرساختهایی اختصاص مییابد، باید گزارش دورهای منتشر شود و مجلس و نهادهای نظارتی نقش فعالی در کنترل مصرف این...
رابطه نابرابر عربستان سعودی و ایالات متحده آمریکا، نمونهای عینی از گزاره راهبردی رهبر انقلاب اسلامی است که میگویند: «هزینه چالش از هزینه سازش کمتر است.» این رابطه نشان میدهد تن دادن به خواستههای قدرت سلطهگر نه فقط مانع از هزینه نمیشود، بلکه کشور را در تلهای اقتصادی و سیاسی گرفتار میکند.
سند ۲۵ ساله همکاری ایران و چین، از جمله دستاوردهای سیاسی مهم تهران در برابر فشارهای بینالمللی، با وعده سرمایهگذاری ۴۰۰ میلیارد دلاری چینیها مشهور شد اما واقعیت اقتصادی آن هنوز فراتر از تفاهمنامههای راهبردی و پروژههای پراکنده نرفته است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تیم اقتصادی دولت برنامهای برای بهبود معیشت مردم ندارد و بیشتر به مباحث سیاسی و دوقطبیسازی مشغول است، در دولت قبل بیش از ۱۸ جلسه شورای عالی مسکن برگزار شد، اما در دولت فعلی در طول یک سال و چند ماه، فقط دو جلسه تشکیل شد که یکی از آنها با حضور رئیسجمهور بود.
نایب رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس در گفتوگو با اقتصاد معاصر اعلام کرد
نایب رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: سه مجموعه وزارت جهاد کشاورزی، سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرفکننده و سازمان تعزیرات حکومتی، مسؤول نظارت بر قیمت گوشت هستند، کوتاهیهای نظارتی این سه دستگاه موجب ایجاد اختلاف در قیمت گوشت از دامداری و کشتارگاه تا قصابی شده است.
سفیر ترکیه با انتقاد از عملکرد اکو اعلام کرد: این سازمان با وجود ظرفیت بالا هنوز به جایگاه مطلوب نرسیده و برای دهه آینده نیازمند تجدیدنظر اساسی در رویکردهاست.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس در گفتوگو با اقتصاد معاصر
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس با بیان اینکه رشد منفی ۴.۷ درصدی بخش کشاورزی و سهم تنها ۲.۸ درصدی این بخش از بودجه عمومی، زنگ خطری برای امنیت غذایی کشور است، گفت: وزارت نفت، وزارت نیرو، وزارت اقتصاد و وزارت صمت باید توجه ویژهای به کشاورزی داشته باشند. بخش کشاورزی به تنهایی قادر نیست با مشکلات متعدد مقابله کند.