چرا یک صفر به دستگاههای عرضه بنزین اضافه شد؟
به گزارش اقتصاد معاصر؛ رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت، با اشاره به محدودیتها و شیوه سوخترسانی در جایگاهها اظهار کرد: مردم هنگامی که برای سوختگیری به جایگاهها مراجعه میکنند، استفاده از کارت آزاد یا اضطراری جایگاهها یک روال مشخص دارد؛ بهطوری که متناسب با استان و محل سکونت، افراد میتوانند در هر بار سوختگیری 15 لیتر، 20 لیتر یا 25 لیتر بنزین دریافت کنند.
وی افزود: همین روند سوختگیری ادامه خواهد داشت، اما از این پس با نرخ جدید (10 هزار تومان) انجام میشود و ممانعتی برای دریافت سوخت وجود ندارد. با این حال، یک نکته مهم پیوسته وجود دارد؛ بهدلیل عادتی که طی سالیان گذشته شکل گرفته، از کارت اضطراری استفاده میشود، در حالی که این کارتها صرفاً برای 3 حالت طراحی شدهاند: 1. عدم صدور یا نداشتن کارت سوخت شخصی، 2. همراه نداشتن کارت سوخت، و 3. مصرف مازاد بر سهمیه.
تبعات سوءاستفاده از کارت جایگاهها برای رانندگان اضطراری
سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت تصریح کرد: بهجز این سه حالت، وقتی رانندگان کارت سوخت شخصی دارند اما از آن استفاده نمیکنند، فشار و بهرهبرداری بیشتری به کارتهای آزاد وارد میشود. این مسئله سبب خواهد شد افرادی که واقعاً در شرایط اضطراری هستند، برای تامین سوخت با مشکل مواجه شوند.
نواز با تشریح سقف و محدودیتهای فنی کارتهای اضطراری گفت: کارتهای اضطراری جایگاهها از نظر تعداد دفعات استفاده در شبانهروز و میزان شارژ دارای محدودیت هستند. هر کارت آزاد روزانه حداکثر 255 بار میتواند وارد دستگاه کارتخوان شود. اگر حد بالای سوختگیری (بسته به استان 15، 20 یا 25 لیتر) در هر بار استفاده انجام شود، با ضرب آن در 255 بار، میزان کل شارژ قابل استفاده آن کارت مشخص میشود.
پایان صفهای ناشی از تغییر نرخ؛ آرامش در جایگاهها پس از اعلام تصمیم دولت
سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت، در خصوص واکنشهای پس از تغییر نرخها اظهار داشت: پس از اعلام سخنگوی محترم دولت مبنی بر تغییر نرخ سوخت از بامداد 17 شهریور، در شب یکشنبه و صبح دوشنبه، شاهد حضور صفهای طولانی و شلوغی که در ذهنها تصور میشد، نبودیم. این وضعیت در جمیع جهات به این دلیل است که بیش از 80 درصد مردم همچنان از نرخهای اول و دوم استفاده میکنند و کمتر به نرخ سوم یا کارت جایگاه مراجعه مینمایند. از آنجا که دولت سهمیه و قیمت نرخهای اول و دوم را حفظ کرده است، نگرانی گستردهای در میان مردم وجود ندارد و اکثریت جامعه (حدود 85 درصد) از این بابت آسودهخاطر هستند.
استراتژیهای کوتاهمدت در برابر راهکارهای میانمدت و بلندمدت
وی در ادامه روند مصرف سوخت گفت: پیشبینی میشود در ماههای نخست، شاهد کاهش مصرف در این حوزه و همچنین کاهش استفاده از کارتهای جایگاه باشیم. وی تأکید کرد که این اقدامات، در واقع راهکارهای کوتاهمدت برای کنترل مصرف هستند که هدف آنها جداسازی «پر مصرفها» از «کم مصرفها» از طریق پلهبندی نرخها است.
نواز با هشدار در مورد ضرورت نگاه ساختاری افزود: قطعاً نباید تنها به راهکارهای کوتاهمدت بسنده کرد و منتظر ماند تا این دوره سپری شود؛ بلکه باید در بازههای میانمدت و بلندمدت، راهکارهای جایگزین پیگیری شود. از جمله این راهکارها میتوان به رایگانسازی حملونقل عمومی (مانند اتوبوس و مترو) و تمرکز بر مدیریت و اصلاح الگوی مصرف خودروها اشاره داشت.
توضیح فنی درباره نمایشگرهای دیجیتال؛ چرا نمایشگرها یک صفر کمتر نشان میدهند؟
سخنگوی صنف جایگاهداران در پاسخ به پرسش درباره تغییر در نمایشگر دستگاههای عرضه سوخت تصریح کرد: اگر به تصویر نمایشگر قیمت واحد هر لیتر بنزین دقت کنید، مشاهده میشود که ما در حال حاضر سه نرخ مختلف داریم: 1500، 3000 و 10,000 تومان. از آنجا که نمایشگرها برای نمایش نرخ 3000 تومان، چهار رقم را نشان میدهند، در صورت ورود نرخ 10,000 تومانی، امکان نمایش پنج رقم در این ابزار وجود ندارد.
وی با تشریح تدبیر فنی موجود افزود: لذا برای رفع این محدودیت، تدبیری اتخاذ شده است که در هنگام نمایش، یک صفر از تمامی نرخها کسر شود. به عنوان مثال، شما نرخ 3000 تومان را به صورت 300 و نرخ 1500 تومان را به صورت 150 مشاهده میکنید؛ در واقع یک «صفر پیشفرض» در مقابل نمایشگر نقش میبندد.
این بدان معناست که عدد نهایی و واقعی اعمال میشود، اما به دلیل محدودیت سختافزاری نمایشگر و جلوگیری از هزینههای بسیار زیاد برای تعویض یا بازسازی دستگاهها، این صفرِ پیشفرض در کنار عدد دیجیتال قرار میگیرد تا دغدغه نمایش نرخ 10 هزار تومانی برطرف گردد.
شارژ 10 هزار تومانی و خطمشی قانونی استفاده از کارت شخصی
وی درباره تغییرات قیمتی و روند نزولی تعداد کارتها اظهار داشت: نرخ بنزین این کارتها معادل 10 هزار تومان به ازای هر لیتر خواهد بود. همچنین از دو تا سه ماه قبل، تعداد کارتهای موجود در جایگاهها روند کاهشی داشته و در مقابل، میزان استفاده مردم از کارت سوخت شخصی افزایش یافته است.
نواز تاکید کرد: وقتی تعداد کارتهای آزاد جایگاهها کاهش مییابد، جایگاهداران مجبور به پاسخگویی به مراجعات فراوان هستند که این امر مشکلاتی را ایجاد میکند. اما مسئله اصلی این است که در حال حاضر، سهمیه سوخت روزانه روی کارتهای شخصی شارژ میشود و استفاده نکردن از آن و اتکا به کارت جایگاه، هیچ توجیه منطقی ندارد.
سخنگوی صنف جایگاهداران با اشاره به تکلیف قانونی 90 درصدی گفت: هماکنون بیش از 90 درصد مردم و صاحبان خودرو کارت سوخت شخصی در اختیار دارند. قانونگذار نیز از سال 1402 تصویب کرده است که باید 90 درصد سوختگیریها با استفاده از کارت سوخت شخصی انجام شود.
مدیریت هوشمند سهمیهها در ایام پیک مسافرتها
وی در ادامه به استثناهای عملیاتی در ایام پرتردد اشاره کرد و گفت: علیرغم کاهش تعداد کارتهای سوخت جایگاهها، که شاید در خیلی از موارد صنف جایگاهداران با آن مخالف بود، اما سیاستها در زمان اوج مسافرتها و تعطیلات پشتسرهم متفاوت بوده است. در این ایام با اعلام صنف، تعداد کارتها، میزان شارژ و سقف برداشت روزانه افزایش یافت تا مردم در ترافیک و ایام پرتردد راحتتر سوختگیری کنند.
نواز خاطرنشان کرد: این ضوابط در طول سال و در موقعیتهای جغرافیایی مختلف کشور متغیر است. طی سالهای گذشته تصمیمگیریهای مختلفی برای اعمال محدودیت بر کارت جایگاهها صورت گرفته تا سوختگیری مردم تسهیل شود، اما در نهایت بهترین و مطمئنترین راهکار، استفاده مداوم از کارت سوخت شخصی است.
تثبیت شرایط سوختگیری؛ جزئیات دریافت بنزین 10 هزار تومانی با کارت جایگاه
سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت، با اشاره به عدم تغییر در ضوابط سوختگیری اظهار داشت: در روال سوختگیری و میزان برداشت رانندگان هیچگونه تغییری ایجاد نشده است. دارندگان خودرو همچنان میتوانند از سهمیههای قبلی خود با نرخ اول (1500 تومان) و نرخ دوم (3000 تومان) روی کارتهای سوخت شخصی استفاده کنند.
وی افزود: پس از اتمام این دو سهمیه، یا در صورتی که رانندگان کارت سوخت شخصی همراه نداشته باشند و نیاز به استفاده از کارت اضطراری جایگاه پیدا کنند، امکان سوختگیری بر اساس سقف برداشتِ همان استان و شهر، با نرخ جدید هر لیتر 10 هزار تومان فراهم است.
پیشنهاد فعالسازی نرخ سوم روی کارت سوخت شخصی
سخنگوی صنف جایگاهداران از ارائه راهکاری جدید به دولت خبر داد و گفت: ما تاکنون در چند مرحله به دولت محترم پیشنهاد دادهایم که امکان برداشت هر سه نرخ سوخت روی کارتهای شخصی رانندگان تعریف شود.
وی در تشریح اهداف این پیشنهاد تاکید کرد: اجرای این طرح نیازمندی مردم به کارتهای آزاد جایگاهها را به میزان چشمگیری کاهش میدهد. از این رو، پیشنهاد دادهایم امکان مشاهده و برداشت نرخ سوم در سراسر کشور روی کارتهای سوخت شخصی فراهم شود و امیدواریم دولت محترم نیز این موضوع را پیگیری و عملیاتی سازد.
پایداری کامل در چرخه سوخترسانی؛ ذخایر کشور در وضعیت مطلوب
نواز در پایان با اطمینانبخشی درباره وضعیت سوخترسانی در کشور خاطرنشان کرد: روال تأمین و توزیع سوخت در تمامی جایگاهها کاملاً عادی است؛ هیچ مشکلی در ذخایر سوختی کشور وجود ندارد و روند تأمین و توزیع کماکان بدون وقفه انجام میشود./تسنیم
