جمهوری آذربایجان

۲۵/مرداد/۱۴۰۴ | ۱۲:۲۷
جمهوری آذربایجان
جنگ پنهان بر سر جیب ملت‌ها؛ از کمربند امپریالیستی شمالی تا کریدور قفقاز
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد
از کمربند امپریالیستی شمالی در دوران جنگ سرد تا دالان زنگزور در روزگار امروز، یک خط راهبردی ثابت دیده می‌شود آن هم تلاش آمریکا، ناتو و اسرائیل برای ایجاد حلقه‌ای از محاصره پیرامون ایران و مهار محور مقاومت.
کد خبر: ۳۰۷۸۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۰

ازسرگیری پروازهای منظم باکو–تهران از اول سپتامبر
نشریه انگلیسی زبان آذرنیوز امروز (شنبه) در گزارشی اعلام کرد که شرکت هواپیمایی ملی جمهوری آذربایجان ، آزال (AZAL)، از اول سپتامبر پروازهای منظم باکو به تهران و بالعکس را از سر خواهد گرفت.
کد خبر: ۳۰۶۶۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۸

«زنگزور» مسیری تازه یا بن‌بستی ژئوپلیتیک برای ایران؟
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد
با فعالیت کریدور زنگزور، ارتباط زمینی ارمنستان با آذربایجان و ترکیه بدون عبور از خاک ایران برقرار می‌شود؛ تحولی که می‌تواند نقش ایران را در ترانزیت قفقاز جنوبی کمرنگ کند، درآمدهای ترانزیتی کشور را کاهش دهد و اهرم اقتصادی تهران در تعامل با ایروان و باکو را تضعیف کند.
کد خبر: ۳۰۶۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۸

تاکید ایران و جمهوری آذربایجان بر تسریع پروژه‌های مشترک مرزی
وزیر راه و شهرسازی و معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان بر ضرورت تسریع در اجرای پروژه‌های مشترک مرزی از جمله پایانه مرزی آستارا و پل‌های مرزی در حال ساخت تأکید کردند.
کد خبر: ۳۰۴۱۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۵

رایزنی شبانه روزی شدن تردد با ارمنستان،آذربایجان وترکمنستان
معاون حقوقی گمرک به محدودیت‌های کشور‌های همسایه شمالی مانند ارمنستان، جمهوری آذربایجان و ترکمنستان در تعداد تردد و ساعات کاری اشاره کرد و گفت: «شروع فعالیت‌های ترانزیتی در مرز‌های شمالی به تنهایی در اختیار گمرک ایران نیست.»
کد خبر: ۲۲۷۳۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۲

تبدیل ارس به هاب لجستیک با اتصال به ریل
مدیرعامل منطقه آزاد ارس با اشاره به رویکرد ایران در گسترش همکاری‌های تجاری با جمهوری آذربایجان ، گفت: با اتصال ارس به ریل، این منطقه به هاب لجستیک تبدیل می‌شود.
کد خبر: ۲۱۶۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰

هیات تجاری ایران عازم باکو شد
هیات تجاری اتاق بازرگانی ایران شامل ۱۲۰ فعال اقتصادی از حوزه‌های مختلف کشاورزی، صنعتی، حمل‌ونقل به سرپرستی صمد حسن‌زاده رئیس اتاق ایران در آستانه رئیس‌جمهور، عازم جمهوری آذربایجان شد.
کد خبر: ۲۱۳۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۷

وزیر راه و شهرسازی ایران با الهام علی‌اف در باکو دیدار کرد
وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران که برای سفری سه‌ روزه در رأس هیأتی وارد جمهوری آذربایجان شده بود، امروز با الهام علی‌اف دیدار کرد.
کد خبر: ۱۹۶۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۹

ترانزیت، گمرک و تجارت در دستور کار سفر وزیر راه و شهرسازی به باکو
رئیس مرکز امور بین الملل وزیر راه و شهرسازی گفت: وزیر راه و شهرسازی با هدف پیگیری توافقات و تسهیل تجارت دوجانبه، به باکو سفر می‌کند.
کد خبر: ۱۹۵۲۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۸

چرا خط لوله ایغدیر-نخجوان برای تهران مهم است؟
افتتاح خط لوله ایغدیر-نخجوان توسط دولت‌های ترکیه و آذربایجان، می‌تواند بسترسازی برای کریدور زنگزور باشد که پیامدهای ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیکی برای ایران دارد.
کد خبر: ۱۷۵۶۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۰

توافقات جدید ایران و آذربایجان برای جابه جایی مسافر و کالا
گمرکات ایران و آذربایجان در نشستی دوجانبه در محل گمرک آستارای آذربایجان بر افزایش همکاری‌ها به منظور تسهیل تجارت خارجی از مرزهای گمرکی مشترک تاکید کردند.
کد خبر: ۱۱۷۷۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۹

ابعاد اجتماعی روابط ایران و جمهوری آذربایجان
مهدی آقازاده، کارشناس اقتصاد بین‌الملل
افزایش سطح روابط ایران و جمهوری آذربایجان ، به دلیل وجود ابعاد درهم‌تنیده تاریخی، فرهنگی و ژئوپلیتیکی، بستر مهمی برای همکاری‌های اجتماعی فراهم خواهد کرد.
کد خبر: ۸۰۲۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۷

نگاهی به ابعاد سیاسی روابط ایران و جمهوری آذربایجان
مهدی آقازاده، کارشناس اقتصاد بین‌الملل
با وجود تنش‌های گاه و بیگاه گذشته، تحولات اخیر نشان از ظرفیت‌های بالقوه برای نزدیکی و تعامل بیشتر میان دو کشور دارد. در این سلسله‌یادداشت، پس از بررسی ابعاد سیاسی و فرهنگی و اقتصادی ارتباط میان دو کشور، ظرفیت‌ها و ابتکاراتی را که می‌تواند دوطرف را به یکدیگر نزدیک کند، برخواهیم شمرد.
کد خبر: ۸۰۱۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۶

اجلاس کاپ ۲۹ در سطح حضور رئیس‌جمهور کشورها نیست
سفیر پیشین ایران در آذربایجان در گفت‌وگو با «اقتصاد معاصر»؛
سفیر پیشین ایران در آذربایجان گفت: حضور جمهوری اسلامی ایران اجلاس کاپ ۲۹ مشکلی ندارد اما مساله اصلی این است که بهتر است به جای رئیس‌جمهور مقامات پایین‌تر در آن شرکت کنند. 
کد خبر: ۷۵۶۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۱

لزوم ادامه همکاری ایران و جمهوری آذربایجان برای تکمیل خط ریلی آستارا- آستارا
مدیرعامل راه‌آهن تاکید کرد:
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر لزوم ادامه همکاری ایران و جمهوری آذربایجان برای تکمیل خط ریلی آستارا- آستارا، از امضای تفاهم‌نامه‌های گسترش همکاری‌های ریلی در آینده خبر داد و گفت: بر اساس برآورد انجام شده امکان حمل ۱۰ میلیون تن بار در سال از کریدور شمال- جنوب وجود دارد.
کد خبر: ۵۲۴۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴

پیشنهاد ایران به آذربایجان برای افزایش تبادلات در نقاط مرزی
وزیر راه و شهرسازی گفت: باید نقشه راهی برای رسیدن به هدف ۱۵ میلیون تن ترانزیت کالا بین ایران و آذربایجان تنظیم شود.
کد خبر: ۵۲۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

از نایابی نهاده تا گرانی گوشت و میوه؛ آقای قزلجه خوراک انسان و دام گران شد

افزایش شدید قیمت کالاهای اساسی در یک سال گذشته، از برنج و حبوبات تا لبنیات و گوشت و میوه، با داده‌های رسمی مرکز آمار و گزارش‌های میدانی، تصویر متفاوتی از ادعای «ثبات قیمت» وزیر جهاد کشاورزی ترسیم می‌کند؛ شکاف میان روایت رسمی و واقعیت بازار، در حالی عمیق‌تر شده که فشار تورمی بر دهک‌های کم‌درآمد به اوج رسیده است.

نقشه راه حاکمیتی برای کاهش واردات آیفون‌های لوکس

با وجود محدودیت‌های سهمیه‌ای برای کنترل واردات تلفن همراه لوکس، بازار موبایل در تابستان ۱۴۰۴ همچنان مملو از آیفون است. این امر باعث شده برخی کارشناسان نسبت به اثربخشی سیاست‌های حاکمیتی سهمیه‌بندی تردید داشته باشند.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

رشد تعرفه واردات خودرو؛ توقف بی‌قانونی و فرصتِ تدوین برنامه ارتقای صنعت

در پی ورود دیوان عدالت اداری و توقف اجرای آیین‌نامه کاهش تعرفه واردات خودرو، بار دیگر موضوع «تعرفه‌گذاری»، «تولید داخل» و «مصرف منابع ارزی» به صدر مباحث خودرویی بازگشته است. اما این‌بار، نگاه‌ها نه فقط به مصرف‌کننده، بلکه به سیاست‌گذاران ارزی و تولیدکنندگان داخلی نیز دوخته شده است.

اقتصاد معاصر خبر می‌دهد

۵ سال در محاصره کم‌آبی؛ روایت بحران آب و برق آمریکا از ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵

آمریکا در پنج سال گذشته بارها طعم خاموشی‌های سراسری و کمبود آب را چشیده، بحران‌هایی که تغییرات اقلیمی، زیرساخت‌های فرسوده و تقاضای رو‌به‌رشد صنعت، آنها را به خط مقدم تهدیدات این کشور کشانده‌ است.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

حمله روسیه به خط لوله باکو-اوکراین و بایدهایی برای ایران

با تمرکز بر حمله اخیر به زیرساخت انتقال گاز آذربایجان به اوکراین در مرز رومانی، می‌توان استدلال کرد که این اقدام نه فقط یک حمله نظامی به یک هدف مشخص، بلکه یک پیام راهبردی به اروپا و ناتو بوده است.

حمیدرضا جیهانی، تحلیل‌گر اقتصادی

اصلاح ناترازی بانک‌ها و مهار تورم پیش‌شرط حذف صفرهای پول ملی

حذف صفر از پول ملی، اگر بدون مهار تورم و اصلاحات ساختاری اجرا شود، بیش از آنکه درمانی برای اقتصاد باشد، به اقدامی صوری و پرهزینه تبدیل می‌شود؛ تجربه کشور‌های دیگر نشان داده که این جراحی ظاهری، بدون تغییر در بنیان‌های اقتصادی، به‌سرعت اثر خود را از دست می‌دهد و حتی می‌تواند اعتماد عمومی را فرسوده‌تر کند.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

آنالیز تورم سفره دهک‌ها و نقش سیاست‌های پولی بانک مرکزی

تورم در اقتصاد ایران دیگر یک پدیده‌ی همگن و فراگیر نیست، بلکه به شکلی متمرکز و نابرابر، بر اقلامی چون خوراکی‌ها و اجاره‌بها سنگینی می‌کند؛ فشارهایی که بیش از همه، سفره دهک‌های پایین درآمدی را نشانه رفته‌اند. در چنین شرایطی، سیاست‌های پولی انقباضی نه‌ فقط درمان نیست، بلکه با تشدید رکود و مصرف نامکفی، به بحران دامن می‌زند.

محمدباقر شیرمهنجی، سیاست‌پژوه اقتصادی

هوش مصنوعی بازیگری موثر در امنیت بین‌الملل و نبردهای نوین

در آستانه تحولی شگرف در میدان‌های نبرد، هوش مصنوعی با بازتعریف مفاهیمی چون قدرت، سرعت و بازدارندگی، به بازیگری تعیین‌کننده در امنیت بین‌الملل بدل شده است

گفت وگو
گفت وگو
نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر خبر داد

۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخل درکنار رشد تعرفه واردات خودرو

نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

رئیس سازمان راهداری در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر:

نوسازی ۳۰۰۰ اتوبوس ۳۰ همت اعتبار می‌خواهد؛ ۵ همت تخصیص دادیم

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه برای نوسازی ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس به ۳۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات نیاز داریم، گفت: برای تحقق هدف نوسازی ۱۱۰ هزار دستگاه در برنامه هفتم، ابتدا باید سن فرسودگی تعریف و سپس با تامین تسهیلات، مسیر نوسازی هموار شود.

معاون سازمان توسعه تجارت در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

آینده اقتصاد دیجیتال ایران در گِرو توسعه صادرات فناوری است

معاون سازمان توسعه تجارت گفت: فعالان حوزه فناوری اطلاعات با عبور از عمده موانع صادراتی، می‌توانند نقش مهمی در رشد اقتصادی و اشتغال‌آفرینی ایفا کنند.

تولیدکننده فولاد و عضو اتاق بازرگانی در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

دولت اجازه دهد خودمان در برق سرمایه‌گذاری کنیم/ نیروگاه‌ها فرسوده هستند

یک تولیدکننده فولاد با انتقاد از نبود برنامه‌ریزی منطقی دولت برای جبران ناترازی برق کشور هشدار داد: ادامه این روند می‌تواند به تعطیلی واحد‌های صنعتی، اختلال در تولید، افزایش بیکاری و بروز معضلات اجتماعی گسترده منجر شود؛ دولت حداقل از امروز برای آینده برنامه‌ریزی کند.