کارشناس خودرو با اشاره به سهم بالای شرکتهای مونتاژکار در مصرف ارز و واردات قطعات گفت: اگرچه در بخش تولید خودروسازان بزرگ کشور شفافیت قابل قبولی وجود دارد، اما زنجیره تأمین و توزیع قطعات همچنان در فضایی مبهم، شکننده و غیرقابل ردیابی فعالیت میکند.
کارشناس خودرو با اشاره به سهم بالای شرکتهای مونتاژکار در مصرف ارز و واردات قطعات گفت: اگرچه در بخش تولید خودروسازان بزرگ کشور شفافیت قابل قبولی وجود دارد، اما زنجیره تأمین و توزیع قطعات همچنان در فضایی مبهم، شکننده و غیرقابل ردیابی فعالیت میکند.
با وجود بدهی 160 همتی خودروسازان به زنجیره تأمین، دولت در آستانه تصویب تسهیلات 40 همتی خودروسازان برای پرداخت مستقیم به قطعهسازان است؛ طرحی که اجرای آن منوط به تأیید هیئت عالی بانک مرکزی است.
بحران مزمن در صنعت خودرو سازی ایران دیگر نه صرفا نتیجه مشکلات تولید، بلکه پیامد ضعف عمیق در ساختار حاکمیت شرکتی است، تجربه جهانی نشان میدهد که هیچ خصوصیسازی پایداری بدون اصلاح نهادهای حکمرانی و بازتعریف نقش دولت ممکن نیست.
نایبرئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در بازدید از سالن سایپا در نمایشگاه بینالمللی خودرو تبریز، تولید محصولات جدید در این گروه خودروسازی را نماد بیاثر شدن تحریمها دانست.
ناهماهنگی میان وزارت صمت و بانک مرکزی، تعادل زنجیره تأمین صنعت خودرو را برهم زده و هزینههای تولید را به شکل تصاعدی افزایش داده است. در نتیجه، ریسک فعالیت برای خودروسازان خصوصی و واردکنندگان به بالاترین سطح در سالهای اخیر رسیده است.
در آیین نکوداشت سیوششمین سالگرد تأسیس شرکت بازرگانی بینالمللی ایدرو، تقویم نمایشگاهی این شرکت برای نیمه دوم امسال رونمایی شد؛ برنامهای که شامل برگزاری سه رویداد تخصصی در حوزه صنعت خودرو و قطعات در تهران و مازندران است.
یک عضو شورای رقابت با انتقاد از ناکامی خصوصیسازی و تداوم سیاستهای دستوری گفت: بیش از سه دهه پس از ابلاغ سیاستهای اصل ۴۴، هنوز حدود ۸۵ درصد اقتصاد کشور در اختیار دولت است و بسیاری از بنگاههای واگذارشده با بحرانهای جدی دستوپنجه نرم میکنند.
معاون وزیرصمت با تأکید بر ضرورت مقابله با اراده دشمن و حمایت جدی از تولید داخلی گفت: تصمیمگیریهای با کیفیت در صنعت خودرو باید در اولویت قرار گیرد و وزارتخانه نیز با اجرای بسته حمایتی ۳۴ بندی، تأمین مالی و تسهیل ترخیص کالا، گامهای عملی برای پشتیبانی از واحدهای تولیدی برداشته است.
چین در شرایطی که با کاهش بازارهای صادراتی و جنگ فرسایشی قیمتها در داخل روبهروست، از نقشهراهی تازه برای صنعت خودرو سازی خود رونمایی کرده است؛ برنامهای دو ساله که با تمرکز بر کنترل هزینهها، نوآوری و تحریک تقاضای داخلی، مسیر آینده یکی از استراتژیکترین صنایع این کشور را ترسیم میکند.
سازمان تعزیرات حکومتی اعلام کرد: «گران فروشی ایران خودرو برای سازمان تعزیرات محرز و ثابت شده است و شرکت ایران خودرو دو برابر درآمد حاصل از گران فروشی به میزان هزار و ۶۲۴ میلیارد تومان جریمه می شود»
در هفتهای که تهاجم اسرائیل تمام توجهات را به خود جلب کرد، صنعت خودرو سازی ایران با تحولاتی نظیر کاهش تعرفههای واردات، افزایش قیمت محصولات سایپا و پارسخودرو، همچنان به کار خود ادامه میدهد.
سیاستهای وارداتی ایران در سالهای اخیر، به جای تقویت تولید ملی، به تقویت جریانهای رانتزا، مونتاژکاری و وابستگی به واردات از چین و هند انجامیده است. در شرایطی که بخش قابل توجهی از ارزشافزوده صنایع به خارج از کشور منتقل میشود، اصلاح پارادایم سیاستگذاری و حرکت به سمت حمایت اجتماعیشده از تولید و شفافسازی زنجیره تامین، ضرورتی اجتنابناپذیر به نظر میرسد. بدون این تغییر، توسعه پایدار و جایگاه واقعی ایران در اقتصاد جهانی دستیافتنی نخواهد بود.
در نشست تخصصی بررسی ماده ۱۶ قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی، با دفاع از مدیریت هدفمند واردات، تاکید شد که ممنوعیتهای هوشمند میتوانند به تقویت تولید داخلی، کاهش وابستگی ارزی و رشد برندهای ملی کمک کنند.
کارشناس شرکت کروز از رونمایی موتورسیکلت برقی ایرانی با همکاری شرکت ایراندوچرخ خبر داد که با برد ۱۰۰ کیلومتری و ایستگاههای تعویض باتری، جایگزینی برای موتورهای بنزینی و کاهش آلودگی تهران خواهد بود.
شرکت فورد موتور بار دیگر با چالش بزرگی در حوزه ایمنی خودرو مواجه شده و اعلام کرده است بیش از یک میلیون دستگاه از محصولاتش را در آمریکا به دلیل نقص در دوربین دید عقب فراخوان میکند؛ مشکلی نرمافزاری که میتواند نمایش تصویر را مختل کرده و خطر بروز تصادف را افزایش دهد.
در پی رقابت شدید با خودروسازان چینی و افت بهرهوری کارخانه، نیسان موتور قصد دارد فعالیت تولیدی خود در واحد ووهان را تا پایان مارس ۲۰۲۶ متوقف کند. این تصمیم در شرایطی گرفته شده که این خودروساز ژاپنی با زیانی بیسابقه در سال مالی گذشته مواجه شده است.
در پی اعمال تعرفههای جدید وارداتی از سوی ایالات متحده، شرکت نیسان ژاپن با بازنگری در سیاستهای تولیدی خود، تصمیم به کاهش تولید مدل پرفروش شاسیبلند Rogue در کارخانه کیوشو گرفته است؛ این تغییر در برنامه تولید، نهتنها بازتابدهنده آسیبپذیری خودروسازان در برابر تحولات ژئو اقتصادی است، بلکه از چالشهای فزاینده نیسان در احیای جایگاه خود در بازار آمریکا نیز حکایت دارد.
نماینده مردم نور و محمودآباد در مجلس، با انتقاد از اینکه ما در تولید خودرو هنوز به بلوغ صنعتی نرسیدهایم ضمن برشمردن نقایص این صنعت گفت: روند تولید خودرو در کشور به شکل کنونی پاسخگوی نیاز مردم نیست بنابراین یا باید صنعت خودرو سازی را منحل کنیم یا از نو بسازیم.
در حالی که بازار خودرو طی دو هفته اخیر با جهشی کمسابقه در قیمتها مواجه شده و سه بخش داخلی، مونتاژی و وارداتی همزمان دچار التهاب شدهاند، نبود نظارت موثر و بیعملی وزارت صمت، میدان را برای دلالان و واسطهها باز گذاشته تا نبض قیمتگذاری را در اختیار بگیرند.
بازار نهادههای دامی سالهاست به یکی از پرهزینهترین گرههای اقتصاد کشاورزی ایران تبدیل شده؛ گرهی که نه فقط با ارز ترجیحی باز نشده، بلکه به تشدید فساد، انحصار و بیثباتی در بازار کالاهای اساسی دامن زده است.
بعد از ماجرای واگذاری کد گمرکی منطقه آزاد چابهار به گمرک مرزی ریمدان، حالا مباحثی در خصوص واگذاری برخی اماکن تحت اختیار گمرک به مناطق آزاد نیز شنیده میشود. به نظر میرسد پروژه نوسازی مد نظر وزیر اقتصاد به پروژه محدودسازی گمرک تبدیل شده است.
اختلاف کمسابقه میان نرخ دلار آزاد و توافقی، فصل جدیدی در تحلیل سودآوری شرکتهای صادراتمحور ایجاد کرده است؛ شکافی که اکنون نهفقط مسئله چند گروه بورسی، بلکه شاخصی برای سنجش هماهنگی سیاستگذار ارزی، ساختار هزینه صنایع و مسیر آینده بازار سرمایه شده است.
افزایش بیوقفه قیمت مواد غذایی در کنار کاهش محسوس قدرت خرید، نشانهای روشن از گرفتار شدن اقتصاد ایران در دام رکود تورمی است؛ وضعیتی که در آن سفره خانوارها هر روز کوچکتر میشود و فشار معیشتی، بهویژه بر اقشار کمدرآمد و طبقه متوسط، به سطحی بیسابقه رسیده است.
اصلاح نرخ بنزین در کنار اختصاص سهمیه به مردم، گام موثر دولت در مدیریت مصرف انرژیست، اما شفافسازی به عنوان گامهای بعدی دولت در این پروژه، ضرورتی اجتنابناپذیر است، برای همراهی بیشتر مردم، قطعا ضرورت دارد بدانند درآمد حاصل از این محل، به چه زیرساختهایی اختصاص مییابد، باید گزارش دورهای منتشر شود و مجلس و نهادهای نظارتی نقش فعالی در کنترل مصرف این...
رابطه نابرابر عربستان سعودی و ایالات متحده آمریکا، نمونهای عینی از گزاره راهبردی رهبر انقلاب اسلامی است که میگویند: «هزینه چالش از هزینه سازش کمتر است.» این رابطه نشان میدهد تن دادن به خواستههای قدرت سلطهگر نه فقط مانع از هزینه نمیشود، بلکه کشور را در تلهای اقتصادی و سیاسی گرفتار میکند.
سند ۲۵ ساله همکاری ایران و چین، از جمله دستاوردهای سیاسی مهم تهران در برابر فشارهای بینالمللی، با وعده سرمایهگذاری ۴۰۰ میلیارد دلاری چینیها مشهور شد اما واقعیت اقتصادی آن هنوز فراتر از تفاهمنامههای راهبردی و پروژههای پراکنده نرفته است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تیم اقتصادی دولت برنامهای برای بهبود معیشت مردم ندارد و بیشتر به مباحث سیاسی و دوقطبیسازی مشغول است، در دولت قبل بیش از ۱۸ جلسه شورای عالی مسکن برگزار شد، اما در دولت فعلی در طول یک سال و چند ماه، فقط دو جلسه تشکیل شد که یکی از آنها با حضور رئیسجمهور بود.
نایب رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس در گفتوگو با اقتصاد معاصر اعلام کرد
نایب رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: سه مجموعه وزارت جهاد کشاورزی، سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرفکننده و سازمان تعزیرات حکومتی، مسؤول نظارت بر قیمت گوشت هستند، کوتاهیهای نظارتی این سه دستگاه موجب ایجاد اختلاف در قیمت گوشت از دامداری و کشتارگاه تا قصابی شده است.
سفیر ترکیه با انتقاد از عملکرد اکو اعلام کرد: این سازمان با وجود ظرفیت بالا هنوز به جایگاه مطلوب نرسیده و برای دهه آینده نیازمند تجدیدنظر اساسی در رویکردهاست.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس در گفتوگو با اقتصاد معاصر
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس با بیان اینکه رشد منفی ۴.۷ درصدی بخش کشاورزی و سهم تنها ۲.۸ درصدی این بخش از بودجه عمومی، زنگ خطری برای امنیت غذایی کشور است، گفت: وزارت نفت، وزارت نیرو، وزارت اقتصاد و وزارت صمت باید توجه ویژهای به کشاورزی داشته باشند. بخش کشاورزی به تنهایی قادر نیست با مشکلات متعدد مقابله کند.