از شاه کلید ترمیم اقتصادی تا بازار خودرو در جاده احتیاط 

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ روزنامه‌های مهم کشور در گزارش‌های امروز خود به موضوعاتی از جمله نقش چین در تنش خاورمیانه، بازسازی و تقویت صنایع در دوران پساجنگ، اقتصاد ونزوئلا، بازار خودرو و برنامه دولت برای مدیریت شرایط جنگی پرداخته‌اند.

روزنامه دنیای اقتصاد در گزارش ویژه اقتصادی خود با عنوان «تصویر چین در تنش منطقه» به بررسی رویکرد و نقش چین در منازعات اخیر خاورمیانه پرداخته و در آن نوشته است: «رویکرد چین در قبال منازعات اخیر خاورمیانه بر سکوت استراتژیک، تاکید بر چندجانبه‌گرایی و حل‌وفصل دیپلماتیک استوار بوده و برخلاف آمریکا از ورود مستقیم به درگیری‌ها اجتناب کرده است. پکن تلاش کرده با حفظ روابط هم‌زمان با ایران و کشورهای عربی، نقش یک میانجی صلح‌طلب و شریک اقتصادی قابل‌اتکا را ایفا کند. این سیاست به چین اجازه داده بدون از دست دادن طرف‌های مختلف، جایگاه خود را در منطقه تقویت کند. از نظر اقتصادی، بحران خاورمیانه تاثیر جدی بر امنیت انرژی چین نداشته، زیرا این کشور با تنوع منابع وارداتی و ذخایر خود شوک‌ها را مدیریت کرده است؛ با این حال، کاهش تقاضای جهانی تهدید اصلی برای رشد اقتصادی آن محسوب می‌شود. هم‌ز‌مان، وابستگی چین به انرژی خاورمیانه و سرمایه‌گذاری‌های کلان در ایران، احتیاط پکن را افزایش داده است. در مجموع، چین با پرهیز از نظامی‌گری و تمرکز بر دیپلماسی، به دنبال حفظ ثبات، کاهش تنش با آمریکا و تقویت نقش خود به‌عنوان بازیگر صلح‌ساز در نظم آینده منطقه است.»

روزنامه اعتماد با عنوان «شاه كليد ترميم اقتصادی» در گزارش اقتصادی خود به بازسازی و تقویت صنایع در دوران پساجنگ و نقش آن در ترمیم و توسعه اقتصاد کشور پرداخته و در آن نوشته است: «دوران پساجنگ یکی از حساس‌ترین مراحل برای اقتصاد هر کشور است که در آن باید از اقتصاد جنگی به سمت بازسازی و توسعه حرکت کرد. در این شرایط، احیای صنایع نقش کلیدی در کنترل تورم، بازسازی زیرساخت‌ها و پاسخ به افزایش تقاضا دارد. بازسازی صنعتی فقط به راه‌اندازی دوباره کارخانه‌ها محدود نمی‌شود، بلکه شامل نوسازی فناوری، جذب سرمایه، تغییر تولیدات و بازگشت به بازارهای جهانی است. این فرآیند در سه سطح کلان، خرد و میانی انجام می‌شود که هرکدام به ترتیب بر متغیرهای اقتصادی، توان بنگاه‌ها و بازسازی زنجیره‌های صنعتی تمرکز دارند. برای موفقیت، هماهنگی میان دولت، بازار و مدیریت بنگاه ضروری است. دولت باید شرایط سرمایه‌گذاری را فراهم کند، بازار به سمت کشف قیمت واقعی حرکت کند و بنگاه‌ها تولیدات خود را با نیازهای جدید تطبیق دهند. همچنین راهکارهایی مانند توسعه همکاری‌های بین‌المللی، تقویت تحقیق و توسعه، استفاده از فناوری‌های نوین و بهینه‌سازی تولید اهمیت زیادی دارند. در این میان، صنایعی مانند ساخت‌وساز، کالاهای بادوام و فناوری به دلیل افزایش تقاضا، سریع‌تر رشد می‌کنند و می‌توانند موتور محرک اقتصاد شوند.»

روزنامه فرهیختگان در گزارش اقتصادی خود با عنوان «تورم ۶۵۰ درصدی هدیه ترامپ به ونزوئلا» به بررسی وضعیت اقتصادی و معیشتی ونزوئلا پس از تغییر قدرت سیاسی پرداخته و در آن نوشته است: «حدود سه ماه پس از تغییر قدرت در ونزوئلا، با وجود برخی بهبودهای محدود در شاخص‌های کلان مانند افزایش تولید و صادرات نفت، وضعیت معیشتی مردم همچنان بحرانی باقی مانده است. تورم نقطه‌به‌نقطه به حدود ۶۵۰ درصد رسیده و قیمت کالاهای اساسی به‌شدت افزایش یافته است. دستمزدها از سال ۲۰۲۲ بدون تغییر مانده و قدرت خرید مردم به‌شدت کاهش یافته، به‌طوری که بسیاری از خانوارها برای تامین نیازهای اولیه با مشکل مواجه‌اند. کمبود سوخت، صف‌های طولانی بنزین و اختلال در شبکه پالایشی نیز ادامه دارد. همچنین حدود ۴۰ درصد جمعیت با ناامنی غذایی روبه‌رو هستند. گزارش‌ها نشان می‌دهد افزایش درآمدهای نفتی هنوز به زندگی مردم منتقل نشده و توزیع آن محدود است. کارشناسان دلیل این وضعیت را فرسودگی زیرساخت‌های نفتی، زمان‌بر بودن سرمایه‌گذاری، کنترل درآمدهای نفتی و افزایش هزینه واردات کالا می‌دانند. در مجموع، اقتصاد ونزوئلا همچنان شکننده است و بهبودهای فعلی تاثیر ملموسی بر زندگی روزمره مردم نداشته است.»

روزنامه جوان با عنوان «بازار خودرو در جاده احتیاط» در گزارش اقتصادی خود به وضعیت فعلی بازار خودرو و ثبات نسبی قیمت‌ها پرداخته و در آن نوشته است: «بازار خودرو در حدود ۵۰ روز اخیر در وضعیت ثبات نسبی همراه با نوسانات محدود قرار داشته و برخلاف دوره‌های پرتنش قبلی، واکنش شدیدی به تحولات سیاسی و نظامی نشان نداده است. در این مدت، هم عرضه و هم تقاضا با احتیاط عمل کرده‌اند؛ فروشندگان به دلیل ابهام در تولید، عرضه را محدود کرده‌اند و خریداران نیز به‌دلیل قیمت‌های بالا و انتظار برای کاهش، کمتر وارد بازار شده‌اند. بررسی قیمت خودروهای داخلی نشان می‌دهد افزایش‌ها عمدتا بین ۴ تا ۸ درصد بوده و اغلب خودروهای پرتیراژ در سطوح قیمتی بالایی قرار دارند، به‌طوری‌که حتی محصولات اقتصادی نیز به مرز یک میلیارد تومان نزدیک شده‌اند. این سطح بالای قیمت‌ها خود به عاملی برای جلوگیری از جهش‌های جدید تبدیل شده است. در مجموع، کارشناسان دو سناریو مطرح می‌کنند، در کوتاه‌مدت احتمال تداوم همین ثبات وجود دارد اما در بلندمدت عواملی مانند نرخ ارز، سیاست‌های وارداتی و وضعیت تولید می‌توانند مسیر بازار را تغییر دهند. همچنین چالش‌هایی مانند بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان و ضرورت خصوصی‌سازی، از مسائل مهم پیش‌روی صنعت خودرو محسوب می‌شوند.»

روزنامه ایران در گزارش اقتصادی خود با عنوان «برنامه دولت برای عبور از جنگ و جبران خسارت‌ها» به برنامه‌ها و مواضع دولت ایران برای مدیریت شرایط جنگی و بازسازی پس از خسارت‌ها پرداخته و در آن نوشته است: «محمدرضا عارف در بازدید از وزارتخانه‌ها و نهادهای اجرایی، برنامه دولت برای مدیریت شرایط جنگی و جبران خسارات را تشریح کرد. وی با اشاره به تجربه دوران جنگ تحمیلی، بر تداوم فعالیت‌ها و حفظ انسجام میان مردم و دولت تاکید کرد و هدف دشمن را ایجاد اختلال در زندگی مردم دانست که به گفته وی ناکام مانده است. عارف حمله به زیرساخت‌های غیرنظامی را جنایت جنگی خواند و بر بازسازی سریع بخش‌هایی مانند راه‌آهن، صنعت و تاسیسات نفتی تاکید کرد. وی همچنین مدیریت بازار، حمایت از تولید و تأمین معیشت مردم را از اولویت‌های اصلی دولت دانست. در حوزه تامین اجتماعی نیز عملکرد این سازمان را در ایجاد آرامش برای حدود ۵۰ میلیون نفر قابل قبول ارزیابی کرد و بر حمایت بیشتر از آن تاکید داشت. عارف با بیان اینکه دولت هم‌زمان برنامه دفاع و سازندگی دارد، اعلام کرد که با برنامه‌ریزی برای شرایط جنگی طولانی، نگرانی برای اداره کشور وجود ندارد و هدف نهایی، تامین منافع ملت و تغییر معادلات به نفع ایران است.»