تدوین طرح های نوسازی خودرو‌های پرتردد برای کاهش مصرف بنزین
به گزارش اقتصاد معاصر؛ احمد طاهری،رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در پانزدهمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا گفت: با توجه به پیمایش بالای خودرو‌های فعال در سکو‌های اینترنتی و امکان پایش دقیق تردد و مصرف سوخت آنها، این ناوگان ظرفیت مناسبی برای اجرای هدفمند طرح نوسازی دارد.
وی افزود: این طرح با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست، معاونت اجرایی رئیس‌جمهور، سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی، وزارتخانه‌های نفت، کشور و صنعت، معدن و تجارت و سکو‌های اینترنتی تدوین و در جلسات تخصصی نهایی شده است.
طاهری با اشاره به ناترازی سوخت در کشور اظهار کرد: روزانه حدود ۱۲۱ میلیون لیتر بنزین عرضه می‌شود، در حالی که میانگین تقاضا حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است و در برخی روز‌ها از ۱۴۵ میلیون لیتر نیز عبور می‌کند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با بیان اینکه بیش از ۲۰ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور وجود دارد، گفت: با روند فعلی اسقاط، حتی اجرای تکلیف سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه نیز مانع افزایش تعداد ناوگان فرسوده نخواهد شد؛ بنابراین نوسازی خودرو‌های پرتردد و پرپیمایش باید در اولویت قرار گیرد.
وی با اشاره به بررسی ناوگان یکی از سکو‌های اینترنتی در تهران افزود: خودرو‌های سواری این سکو ماهانه حدود ۵۰۰ میلیون کیلومتر پیمایش و حدود ۶۰ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌کنند. ۶۳ درصد این ناوگان بیش از ۱۰ سال و ۴۱ درصد بیش از ۱۵ سال عمر دارند.
طاهری گفت: در طرح پیشنهادی، خودرو‌های سواری با عمر بیش از ۱۰ سال و پیمایش ماهانه بالای ۴ هزار کیلومتر در اولویت نوسازی قرار می‌گیرند که برآورد می‌شود حدود ۳۰ هزار دستگاه در تهران مشمول این طرح باشند.
وی ادامه داد: جایگزینی خودرو‌های فرسوده با خودرو‌های برقی یا پلاگین‌هیبریدی می‌تواند مصرف بنزین و هزینه‌های بهره‌برداری را کاهش دهد و به بهبود کیفیت هوا کمک کند.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم افزود: بر اساس مدل‌سازی انجام‌شده، جایگزینی خودرو‌های تمام‌برقی می‌تواند ماهانه حدود ۱۵ میلیون لیتر و خودرو‌های پلاگین‌هیبریدی حدود ۱۲ میلیون لیتر صرفه‌جویی در مصرف بنزین ایجاد کند؛ رقمی که می‌تواند حدود ۴ درصد از ناترازی ماهانه بنزین کشور را جبران کند.
طاهری درباره سازوکار اجرای طرح گفت: پس از شناسایی و اولویت‌بندی متقاضیان، تأمین مالی و تخصیص خودروی جایگزین انجام و خودروی فرسوده اسقاط می‌شود. پس از فعال شدن خودروی جدید نیز پیمایش رانندگان ثبت و میزان صرفه‌جویی سوخت محاسبه خواهد شد.
وی تصریح کرد: گواهی صرفه‌جویی حاصل از این فرآیند می‌تواند برای بازپرداخت تسهیلات نوسازی استفاده شود و بخشی از هزینه جایگزینی خودرو از محل ارزش اقتصادی سوخت صرفه‌جویی‌شده تأمین شود.
طاهری همچنین از پیشنهاد استفاده از خودرو‌های برقی کارکرده در این طرح خبر داد و گفت: با توجه به مجوز واردات خودرو‌های سواری کارکرده، استفاده از خودرو‌های برقی بازسازی‌شده می‌تواند هزینه اولیه نوسازی را کاهش دهد.
وی افزود: پیشنهاد شده است موضوع استفاده از خودرو‌های برقی کارکرده از نظر کیفیت و استاندارد‌های فنی بررسی و گزارش آن ظرف دو هفته به دبیرخانه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا ارائه شود./صداوسیما
