از بازگشت بورس به اوج تا بلاتکلیفی بازار خودرو

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ روزنامه‌های مهم کشور در گزارش‌های امروز خود به موضوعاتی از جمله بازار سرمایه، بازار خودرو، بازار مالی، کالابرگ و بازسازی شبکه حمل‌ونقل پرداخته‌اند.

روزنامه دنیای اقتصاد در گزارش ویژه اقتصادی خود با عنوان «بازگشت بورس به اوج» به بازگشت قدرتمند بورس تهران به روند صعودی و ثبت رکوردهای تاریخی جدید پس از یک افت کوتاه‌مدت ناشی از تنش‌های سیاسی پرداخته و نوشته است: «بورس تهران در روزهای اخیر نوسانات شدیدی را تجربه کرده است. پس از ثبت رکوردهای تاریخی و ورود گسترده نقدینگی، افزایش تنش‌های سیاسی و نگرانی از درگیری‌های منطقه‌ای باعث افت موقت شاخص‌ها و خروج بخشی از پول حقیقی شد. با این حال، این روند فقط یک روز دوام داشت و با انتشار اخبار امیدوارکننده از مذاکرات و کاهش نگرانی‌های سیاسی، سرمایه‌گذاران دوباره به بازار بازگشتند. در نتیجه، شاخص کل بورس برای نخستین بار از سطح ۴.۵ میلیون واحد عبور کرد و ورود بیش از ۸ هزار میلیارد تومان پول حقیقی نیز رکورد تازه‌ای به ثبت رساند. کارشناسان معتقدند موتور اصلی رشد بازار، ورود نقدینگی از بازارهای موازی مانند صندوق‌های درآمد ثابت، طلا و ارز به بورس است. همچنین بسیاری از شرکت‌های بورسی از نظر بنیادی، سودآوری و ارزش‌گذاری در شرایط مناسبی قرار دارند و هنوز ظرفیت رشد دارند. با این حال، ادامه روند صعودی بورس به وضعیت سیاسی و اقتصادی کشور وابسته است. کاهش تنش‌ها و تداوم عملکرد مطلوب شرکت‌ها می‌تواند به حفظ رونق بازار کمک کند اما هرگونه افزایش ریسک‌های سیاسی ممکن است دوباره موجب احتیاط سرمایه‌گذاران و نوسان در بازار شود.»

روزنامه اعتماد با عنوان «بازار خودرو در بلاتكليفی» در گزارش اقتصادی خود به بلاتکلیفی و بحران بازار خودرو پرداخته و نوشته است: «بازار خودرو پس از جنگ و تشدید تحریم‌ها با بحران کاهش تولید، کمبود مواد اولیه، محدودیت ارزی و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل مواجه شده است. کارشناسان معتقدند افت عرضه خودرو بیشتر ناشی از کاهش تولید و دشواری تامین قطعات و مواد اولیه است. بسیاری از خودروهای وارداتی فعلی نیز حاصل سفارش‌های گذشته هستند و واردات جدید به دلیل کمبود ارز با مشکل روبه‌رو شده است. همچنین افزایش قیمت گواهی اسقاط، هزینه واردات را بالا برده و می‌تواند قیمت خودروهای وارداتی را به طور میانگین حدود ۵۰۰ میلیون تومان افزایش دهد. به گفته کارشناسان، تولید فعلی خودروسازان عمدتا با استفاده از موجودی انبارها ادامه دارد و با اتمام این ذخایر، احتمال کاهش بیشتر تولید وجود دارد. در همین حال، کاهش ارزش ریال و تورم شدید باعث رشد چشمگیر قیمت خودروهای نو و کارکرده شده است. با وجود این افزایش قیمت‌ها، بازار در رکود عمیق قرار دارد و قدرت خرید مردم به شدت کاهش یافته است. پیش‌بینی می‌شود تا زمان بهبود شرایط اقتصادی و بازگشت مسیرهای عادی تجارت، رکود تورمی و روند صعودی قیمت‌ها در بازار خودرو ادامه داشته باشد.»

روزنامه فرهیختگان در گزارش اقتصادی خود با عنوان «موتور بازار روشن شد؟» به بررسی وضعیت بازار و روند بهبود خرید و مصرف در اقتصاد ایران بر اساس آمار تراکنش‌های شاپرک پرداخته و نوشته است: «بر اساس گزارش شاپرک، بازار ایران پس از رکود ناشی از جنگ و اختلالات اینترنتی در زمستان ۱۴۰۴ و فروردین ۱۴۰۵، در اردیبهشت امسال نشانه‌های روشنی از بهبود را نشان داده است. ارزش تراکنش‌های شاپرک (شامل خریدهای کارت‌خوانی، اینترنتی و موبایلی) در اردیبهشت ۱۴۰۵ به ۳۴۱۱ هزار میلیارد تومان رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۹۶.۸ درصد رشد اسمی و ۷ درصد رشد حقیقی داشته است. همچنین تعداد تراکنش‌ها با رشد ۱۴.۳ درصدی به ۴.۸ میلیارد مورد افزایش یافته است. کارشناسان این جهش را ناشی از جبران خریدهای به تعویق‌افتاده در ماه‌های جنگ و همچنین افزایش نگرانی‌ها از تورم و رشد قیمت‌ها در برخی بازارها می‌دانند. داده‌ها نشان می‌دهد هرچند درگیری‌های نظامی طی سال گذشته باعث کاهش موقت ارزش و تعداد تراکنش‌ها شد اما پس از پایان تنش‌ها روند خرید دوباره صعودی شده است. در مجموع، آمارهای اردیبهشت حاکی از بازگشت رونق نسبی به بازار و افزایش تمایل خانوارها و اصناف به خرید و مصرف است.»

روزنامه جوان با عنوان «بند بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه از پای کالابرگ باز می‌شود» در گزارش اقتصادی خود به لزوم افزایش اعتبار کالابرگ الکترونیکی به دلیل افزایش قیمت کالاهای اساسی و کاهش قدرت خرید مردم پرداخته و نوشته است: «با افزایش قیمت کالاهای اساسی پس از حذف ارز ترجیحی و کاهش قدرت خرید خانوارها، ضرورت افزایش اعتبار کالابرگ الکترونیکی بیش از پیش احساس می‌شود. در شرایطی که بخشی از جامعه با بیکاری و کاهش درآمد مواجه شده‌اند، ارقام فعلی کالابرگ پاسخگوی هزینه‌های سبد معیشت نیست. به همین دلیل رئیس‌جمهور دستور تامین منابع لازم برای افزایش اعتبار کالابرگ را صادر کرده است. کارشناسان اقتصادی معتقدند اعتبار کالابرگ باید حداقل به ۱.۵ میلیون تومان و حتی تا ۲ میلیون تومان برای هر نفر افزایش یابد تا از کاهش کیفیت سبد غذایی خانوارها جلوگیری شود. آن‌ها تاکید می‌کنند که این اقدام علاوه بر حمایت از اقشار کم‌درآمد، به رونق تولید داخلی نیز کمک می‌کند؛ زیرا اعتبار کالابرگ صرف خرید کالاهای اساسی تولید داخل می‌شود. همچنین کالابرگ نسبت به پرداخت نقدی، شفافیت بیشتری دارد و منابع آن مستقیما صرف تامین نیازهای ضروری خانوارها می‌شود. به باور کارشناسان، اجرای سریع این سیاست می‌تواند از تشدید فشارهای معیشتی و کاهش رفاه اجتماعی جلوگیری کند.»

روزنامه ایران در گزارش اقتصادی خود با عنوان «گره بازسازی حمل‌ونقل در آسمان» به اولویت بازسازی و احیای شبکه حمل‌ونقل کشور پس از جنگ پرداخته و نوشته است: «بازسازی شبکه حمل‌ونقل کشور پس از خسارت‌های ناشی از جنگ، یکی از اولویت‌های اصلی دولت است و در این میان، بخش حمل‌ونقل هوایی به دلیل آسیب‌های گسترده به زیرساخت‌ها، تجهیزات ناوبری، برج‌های مراقبت و ناوگان هوایی، در صدر برنامه‌های بازسازی قرار دارد. عباس محمودآبادی، رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، تاکید کرده است که اختلال در این بخش علاوه بر جابه‌جایی مسافر و کالا، بر امنیت، ایمنی و روابط اقتصادی کشور نیز اثر می‌گذارد. وی مهم‌ترین چالش بازسازی را وابستگی به تجهیزات و ناوگان وارداتی و محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها دانست که تامین منابع ارزی را ضروری می‌کند. با این حال، ایران از نظر نیروی انسانی متخصص، شرکت‌های فنی و توان اجرایی، ظرفیت بالایی برای بازسازی زیرساخت‌های فیزیکی مانند راه‌ها، راه‌آهن و فرودگاه‌ها دارد. به گفته وی، شبکه حمل‌ونقل کشور در دوران جنگ نیز با ایجاد مسیرهای جایگزین و اجرای تدابیر پدافندی، توانست جریان کالا، خدمات حیاتی و جابه‌جایی مسافران را حفظ کند. با وجود این، احیای کامل بخش هوایی همچنان به تامین تجهیزات تخصصی و منابع مالی کافی وابسته است.»