عرضه خودرو در بورس کالا - صفحه 2

۲۹/مرداد/۱۴۰۴ | ۱۹:۳۰
عرضه خودرو در بورس کالا
ابزارهای تنظیم‌گر بازار خودرو در بورس کالا فراهم شود
 نایب رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ گفت: بورس باید ابزار‌های مورد نیاز برای عرضه خودرو را فراهم کند.
کد خبر: ۷۸۰۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۲

نسخه دولت، مجلس و اقتصاددانان برای عرضه خودرو در بازار رقابتی و شفاف
عرضه خودرو در بورس کالا در عین حال که در لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ پیش‌بینی شده است؛ نسخه‌ای شفاف برای بازار خودرو است تا عرضه و تقاضا در فضایی رقابتی انجام شود.
کد خبر: ۷۶۹۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۱

موافق عرضه خودرو در بورس بوده و هستیم
نایب رئیس اول کمیسیون اقتصادی مجلس:
مهدی طغیانی، نایب رئیس اول کمیسیون اقتصادی مجلس، گفت: در بودجه ۱۴۰۴ عرضه خودرو از طریق بورس کالا مورد تاکید قرار گرفته است. مهدی طغیانی، به خبرنگار پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، گفت: از سال ۱۴۰۰ تاکنون موضوع عرضه خودرو در بورس مطرح بوده است، نمایندگان مجلس موافق عرضه خودرو در بورس کالا هستند، زیرا به نظر می‌رسد با عرضه خودرو در بورس کالا بتوانیم وضع بهتری را در بازار شاهد باشیم. او افزود: موضوع قانون ساماندهی بازار خودرو ظرفیت‌های قابل توجهی برای کشور ایجاد کرده است لذا در بودجه ۱۴۰۴ هم عرضه خودرو از طریق بورس مورد تاکید قرار گرفته است. چنان‌که در متن لایحه بودجه تاکید شده واردکننده‌ها می‌تواند خودرو را در بورس عرضه کنند. طغیانی تاکید کرد: بازار سرمایه و بورس کالا به دلیل ویژگی خاص خود می‌توانند به شفاف‌تر کردن فضای عرضه و ایفای تعهدات لازم بین خریدار و فروشنده در بازار خودرو کمک کند. او توضیح داد: وجود برخی نگرانی‌ها درباره اینکه بورس‌های کالایی قیمت‌ها را افزایش می‌دهد، واقعیت ندارد، القای این گونه التهاب‌ها تنها فضاسازی رسانه‌ای است. نائب رئیس اول کمیسیون اقتصادی مجلس، تاکید کرد: هر جا که توانسته‌ایم در یک بازار شفافیت ایجاد کنیم، منافع هم برای مصرف‌کنندگان و هم برای صنایع و به خصوص برای صنعت خودرو قابل توجه بوده است. روز‌های کم نوسان بازار سرمایه با ایجاد ثبات و کاهش مداخلات این نماینده مجلس، گفت: زمانی که دولت بودجه ۱۴۰۴ را به مجلس ارائه کرد، بر حرکت بودجه در سه مسیر رشد، توزیع و ثبات پیش بینی تاکید بسیار شد. او افزود: مجلس در لایحه ۱۴۰۴، مسیر ثبات را انتخاب و سعی می‌کند بودجه در همین مسیر پیش برود، زیرا امکاناتی در کشور وجود دارد که می‌تواند مانع ایجاد نوسان و بازیابی اقتصاد شود. طغیانی گفت: در ۲ تا ۳ سال اخیر با ایجاد ثبات، شاهد رشد اقتصادی بوده‌ایم، حال امیدواریم با در پیش گرفتن مسیر ثبات شاهد کاهش مداخلات دولت و روز‌های کم نوسان در بازار سرمایه باشیم.
کد خبر: ۷۵۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰

طرح عرضه خودرو در بورس شکست خورده است؟
با جدی شدن بحث ورود مجدد خودرو به بورس، اتابک وزیر صمت، مخالفت جدی خود را اعلام کرد، اما به نظر می‌رسد برخی تلاش دارند تا شرایط بازار رقابتی خودرو را محدود کرده و از انحصار قیمتی سود ببرند.
کد خبر: ۷۵۲۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۹

موافقان و مخالفان عرضه خودرو در بورس کالا چه می‌گویند؟
با شروع به کار دولت چهاردهم و رئیس جدید سازمان بورس، موضوع عرضه خودرو در بورس کالا مجدد مطرح شد، درحالی که موافقان معتقدند که عرضه خودرو در بورس امکان شفافیت را بیشتر میکند و جلوی دلال‌ها را میگیرد، اما مخالفان معتقدند اکنون که واردات خودرو آزاد شده و بازار آزاد در حال ریزش است، دیگر نیازی به عرضه خودرو در بورس کالا نیست؛ به ویژه آنکه با واقعی سازی قیمت خودروساز به طور ریشه‌ای موضوع حل خواهد شد.
کد خبر: ۷۵۲۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۹

تقابل صمت با سازمان بورس/ بازار خودروی ایران شبیه هیچ کشوری نیست
وزیر صمت می گوید که در هیچ کجای دنیا خودرو در بورس عرضه نمی شود اما نکته این است که در کدام کشور خودرو قیمت گذاری دستوری دارد و بدتر از آن با شیوه هایی نظیر قرعه کشی فروخته می شود؟
کد خبر: ۷۴۵۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۹

مخالفان عرضه خودرو، هیچ‌گاه فرصت کافی را به بورس کالا نداده‌اند
امیرحسن کاکایی مدرس دانشکده مهندسی خودرو گفت: بورس کالا روابط و ضوابطی دارد و باید طبق آن معامله انجام داد، برای این که عرضه خودرو در بورس کالا موفق شود باید حداقل شش ماه صبر کرد.
کد خبر: ۷۲۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۶

عرضه خودرو در بورس کالا به نفع مصرف‌کنندگان و خودروسازان است
تحلیل‌گر بازار سرمایه، با تاکید بر تجربه مثبت گذشته، گفت: عرضه خودرو در بورس کالا می‌تواند گامی مؤثر برای بهبود وضعیت مالی خودروسازان و افزایش شفافیت در این بازار باشد. چنین اقدامی علاوه بر کاهش زیان، حاشیه سود و مزایای بیشتری برای تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان به همراه خواهد داشت.
کد خبر: ۷۲۶۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۶

توضیحات وزیر صنعت درباره عرضه خودرو در بورس
وزیر صنعت تاکید کرد که هیچ‌کجای دنیا، عرضه خودرو در بورس اتفاق نمی‌افتد. عرضه خودرو باید به صورت رقابتی و از طریق بازار انجام شود، نه از طریق بورس؛ از این رو شورای رقابت در این زمینه نظر درستی داشته و خودرو باید در شرایط رقابتی به مردم عرضه شود.
کد خبر: ۷۲۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۶

نهادها نباید با عرضه خودرو در بورس کالا مخالفت کنند
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به برنامه دولت در بودجه ۱۴۰۴ برای عرضه خودرو در بورس کالا ، دیگر نهادها نباید با این اقدام مخالفت کنند.
کد خبر: ۶۹۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۳

وزارت صمت زمینه را برای عرضه خودرو در بازاری شفاف فراهم کند
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی:
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت:بهتر است از روش‌های سنتی عرضه خودرو در کشور دست برداشته و با حذف قیمت‌گذاری دستوری، خودرو را از انحصار خارج کنیم تا برای تولید با کیفیت، انگیزه خودروسازان افزایش یابد.
کد خبر: ۶۹۱۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۳

عرضه‌ خودرو در بورس کالا باید مورد حمایت دولت و مجلس قرار گیرد
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با اشاره به این‌که عرضه خودرو در بورس نیازمند حمایت خاص دولت و مجلس است، تاکید کرد: رقابت در صنعت خودرو زمانی اتفاق می‌افتد که روی عرضه خودرو در بورس کالا بیش از پیش جدی باشیم.
کد خبر: ۶۸۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۲

عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا، قیمت‌ها را واقعی می‌کند
نایب رییس هیات مدیره بورس اوراق بهادار تهران درباره عرضه خودروهای وارداتی در بورس گغت:به بهبود فرآیند عرضه خودرو و به تبع آن واقعی‌تر شدن قیمت خودروهای وارداتی کمک شایانی می‌کند، البته پیش شرط این موضوع، ثبات در بازار ارز است.
کد خبر: ۶۸۰۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۲

با شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس کالا صحبت می‌کنیم
رئیس سازمان بورس:
رئیس سازمان بورس گفت: عرضه خودرو در بورس کالا زمینه ساز ایجاد رقابت می‌شود که در این زمینه با شورای رقابت صحبت خواهیم کرد.
کد خبر: ۶۶۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۹

مجلس شرایط و نحوه عرضه خودرو در بورس را تعیین تکلیف می‌کند
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: مجلس موظف است شرایط و نحوه عرضه خودرو را تنظیم و برای اجرای بهتر طرح ساماندهی بازار خودرو تعیین تکلیف دقیقی داشته باشد.
کد خبر: ۶۵۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۹

شرایط بازارسهام برای عرضه خودرو مهیاست
عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس گفت:بهترین راهکار برای کنترل قیمت‌ها و کاهش مداخله دولت در فرایند تولید و قیمت‌گذاری‌ عرضه خودرو در بورس کالا ست
کد خبر: ۶۴۷۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۸

برندگان عرضه خودرو در بورس کالا چه کسانی بودند؟
بازخوانی تجربه عرضه خودرو در بورس کالا و پایش گزارش‌های آماری حاکی از آن است که؛ مجموع منافع حاصله برای تولیدکنندگان و خریداران نهایی خودرو در بازار سرمایه ۲۵.۴ همت بوده است. در سال ۱۴۰۱ خودرو در بورس کالا عرضه شد. ارزش معاملات خودرو در آن مقطع به ۴۱.۶ همت رسید.
کد خبر: ۶۲۷۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۶

وزارت صمت برای عرضه خودرو در بورس کالا دستورالعمل ارائه دهد
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰:
 سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس گفت: انتظار می‌رود وزارت صمت یک دستورالعمل و راهکار مشخص، متقن و مورد تایید نمایندگان، به مجلس شورای اسلامی ارائه کند تا عرضه خودرو در بورس کالا با مشکلی مواجه نشود.
کد خبر: ۶۱۶۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵

عرضه خودرو در بورس کالا تقاضای کاذب را از بین می‌برد
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس:
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان این‌که راه‌کاری بهتر از عرضه در بورس کالا برای بازار خودرو وجود ندارد، گفت: عرضه خودرو در بورس کالا می‌تواند تقاضای کاذب را از بین ببرد و به تدریج متقاضی خودرو را به متقاضی به واقعی تقلیل دهد.
کد خبر: ۶۱۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵

وزارت صمت طرح عرضه خودرو در بورس کالا را بررسی می‌کند
جانشین وزیر صمت در امور بازرگانی با اشاره به این‌که شخصا موافق عرضه خودرو در بورس کالا ست، اعلام کرد: با توجه به مفاد لایحه بودجه ۱۴۰۴ و وضعیت حاکم در بازار خودرو، عرضه مجدد محصولات خودروسازان و خودروهای وارداتی در بورس کالا، نیازمند بررسی این موضوع از جوانب مختلف در وزارت صمت است.
کد خبر: ۵۸۳۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۱

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

سوریه در بن‌بست اقتصادی؛ فرش قرمز عربی-غربی، سراب نجات جولانی

سوریه پس از سقوط اسد به جای آنکه وارد دوران بازسازی و ثبات شود، بیش از هر زمان دیگری درگیر برزخ سیاسی و اقتصادی است؛ جولانی، رهبر سابق القاعده، امروز با عنوان «رئیس‌جمهور موقت» بر مسندی نشسته که پشت آن چیزی جز وعده‌های توخالی اقتصادی، دخالت مستقیم اسرائیل، مدیریت از دور آمریکا و فرانسه و بی‌اعتمادی کشورهای عربی دیده نمی‌شود.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

افزایش قیمت تولیدکننده برق؛ هزینه انرژی صنایع و خانوار هم بالا می‌رود؟

رشد مداوم قیمت تولیدکننده برق در خرداد ۱۴۰۴ نشان می‌دهد فشار هزینه بر نیروگاه‌ها و شرکت‌های توزیع رو به افزایش است؛ موضوعی که می‌تواند به رشد هزینه انرژی صنایع و خانوارها و تشدید تورم عمومی منجر شود.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

نقض حقوق مردم در مصوبه شورای رقابت؛ خودروساز به نرخ‌گذاری عادلانه متعهد است؟

مصوبه جدید شورای رقابت که به خودروسازان اجازه می‌دهد تا قیمت خودروهای تولیدی را بر اساس فرمول «کاست‌پلاس» (هزینه ساخت + درصدی سود) و بدون دخالت مستقیم سازمان حمایت، تعیین کنند، بازتاب‌های گسترده‌ای داشته است، عده‌ای نگران حقوق مردم هستند و عده‌ای معتقدند این تصمیم در زمانی اتخاذ شده که بازار خودرو در رکود عمیق به سر می‌برد.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

مولدسازی دارایی‌های دولت در پیچ و خم غفلت

مولدسازی دارایی‌های دولت، با وجود تاکید ویژه در بودجه‌های سالانه و تصویب مصوبه سران قوا در سال ۱۴۰۱، همچنان با چالش‌های جدی مواجه است؛ آمارها نشان می‌دهد از میان نزدیک به ۳ هزار ملک مازاد شناسایی‌شده، فقط بخش محدودی وارد فرآیند فروش شده و سهم تحقق‌یافته این سیاست به‌ مراتب پایین‌تر از انتظار بوده است.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

حمله روسیه به خط لوله باکو-اوکراین و بایدهایی برای ایران

با تمرکز بر حمله اخیر به زیرساخت انتقال گاز آذربایجان به اوکراین در مرز رومانی، می‌توان استدلال کرد که این اقدام نه فقط یک حمله نظامی به یک هدف مشخص، بلکه یک پیام راهبردی به اروپا و ناتو بوده است.

حمیدرضا جیهانی، تحلیل‌گر اقتصادی

اصلاح ناترازی بانک‌ها و مهار تورم پیش‌شرط حذف صفرهای پول ملی

حذف صفر از پول ملی، اگر بدون مهار تورم و اصلاحات ساختاری اجرا شود، بیش از آنکه درمانی برای اقتصاد باشد، به اقدامی صوری و پرهزینه تبدیل می‌شود؛ تجربه کشور‌های دیگر نشان داده که این جراحی ظاهری، بدون تغییر در بنیان‌های اقتصادی، به‌سرعت اثر خود را از دست می‌دهد و حتی می‌تواند اعتماد عمومی را فرسوده‌تر کند.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

آنالیز تورم سفره دهک‌ها و نقش سیاست‌های پولی بانک مرکزی

تورم در اقتصاد ایران دیگر یک پدیده‌ی همگن و فراگیر نیست، بلکه به شکلی متمرکز و نابرابر، بر اقلامی چون خوراکی‌ها و اجاره‌بها سنگینی می‌کند؛ فشارهایی که بیش از همه، سفره دهک‌های پایین درآمدی را نشانه رفته‌اند. در چنین شرایطی، سیاست‌های پولی انقباضی نه‌ فقط درمان نیست، بلکه با تشدید رکود و مصرف نامکفی، به بحران دامن می‌زند.

محمدباقر شیرمهنجی، سیاست‌پژوه اقتصادی

هوش مصنوعی بازیگری موثر در امنیت بین‌الملل و نبردهای نوین

در آستانه تحولی شگرف در میدان‌های نبرد، هوش مصنوعی با بازتعریف مفاهیمی چون قدرت، سرعت و بازدارندگی، به بازیگری تعیین‌کننده در امنیت بین‌الملل بدل شده است

گفت وگو
گفت وگو
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در گفت‌و‌گو با اقتصادمعاصر:

۴ پیش‌‌نیاز ارز تک‌نرخی؛ اول باید ۳۰ میلیارد دلار قاچاق را مهار کنیم

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: یکسان‌سازی نرخ ارز در صورتی موفق خواهد بود که ابتدا رفع چالش‌هایی نظیر کنترل ۳۰ میلیارد دلار قاچاق، تسهیل بازگشت ارز حاصل از صادرات و شفافیت ارزی محقق شود، در غیر این صورت، وارد چرخه باطل رشد بهای ارز می‌شویم.

کارشناس حوزه آب در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر اعلام کرد

تبخیر سه‌چهارم بارش‌ کشور؛ هدررفت آب در نبود الگوی کشت و آبیاری هوشمند

کارشناس حوزه آب با هشدار نسبت به تشدید بحران آبی کشور گفت: مشکل اصلی ایران فقط کاهش بارش نیست، بلکه ناترازی جدی میان منابع و مصارف آب، به‌ ویژه در بخش کشاورزی و مصرف شرب داریم.

رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

وزارت نیرو مانع واقعی‌سازی بهای برق؛ دولت و نیروگاه‌ها در نرخ مبنا توافق کنند

به گفته رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران برای رفع چالش برق و انرژی، دولت و نیروگاه‌ها باید بر سر یک نرخ مبنا به توافق برسند، بدهی ارزی بر اساس این نرخ تسویه شود و مابه‌التفاوت با نرخ روز به‌ عنوان بدهی ریالی محاسبه و پنج سال برای پرداخت آن مهلت داده شود، در مقابل، نیروگاه‌ها بتوانند ۱۰ تا ۱۵ درصد برق خود را در بازار آزاد عرضه کنند.

عضو انجمن تولیدکنندگان نرم‌افزار تلفن همراه در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر اعلام کرد

قوانین و مجوزهای دست‌و‌پاگیر سد راه صادرات فناوری اطلاعات

عضو انجمن تولیدکنندگان نرم‌افزار تلفن همراه با اشاره به ظرفیت‌های بالای شرکت‌های ایرانی در صادرات اپلیکیشن و بازی‌های رایانه‌ای گفت: مشکلات تامین سرمایه، محدودیت ارتباطات بین‌المللی، مهاجرت نیروهای متخصص، لزوم اخذ مجوز‌های متعدد، بیمه، مالیات، مقررات سختگیرانه و چالش‌های رگولاتوری، شرکت‌های فناوری اطلاعات را ضعیف کرده است.