خودروسازی - صفحه 2

۲۶/مرداد/۱۴۰۴ | ۰۳:۵۰
خودروسازی
تولید و فروش خودرو ۱۲ درصد افت کرد
«اقتصاد معاصر» گزارش می‌دهد؛
تولید و فروش صنعت خودرو و ساخت قطعات در ۶ ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته طبق گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس بیش از ۱۲ درصد افت کرده است؛ این افت فقط ناشی از قیمت‌گذاری دستوری نیست و مسائلی همچون قطع برق نیز بر آن موثر بوده است.
کد خبر: ۵۳۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۶

نگاهی به وضعیت امروز بازار خودرو
بررسی میدانی از بازار خودرو نشان می‌دهد که خودروهای کم‌تقاضا، با افزایش قیمت و خودروهای پرتقاضا با کاهش قیمت روبه‌رو بودند.
کد خبر: ۵۱۶۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۳

خودروساز داخل و مونتاژکاران در اولویت‌ دریافت ارز واردات باشند
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت‌وگو با «اقتصاد معاصر»:
مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری موجب شد خودروساز‌ان ۳۰ درصد پایین‌تر از توان تولیدی‌ خود، خودرو تولید کنند، گفت: اولویت تخصیص ارز اول باید به شرکت‌های خودروسازی خودمان باشد تا بتوانند واردات خودرو را انجام دهند، اولویت بعدی تخصیص ارز هم باید با خودروساز‌های مونتاژی باشد. 
کد خبر: ۴۲۳۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۴

رکود ادامه‌دار بازار خودرو‌های مونتاژی
«اقتصاد معاصر» بررسی کرد
بازار خودرو امروز وارد مرحله جدیدی از رکود شد و این کاهش تقاضا در بازار، افت قیمت را به دنبال داشت. بیشترین کاهش نرخ مربوط به خودرو‌های مونتاژی بود که رسپکت با کاهش ۱۰ میلیون تومانی و دیگنیتی پرستیژ با افت قیمت ۴۰ میلیون تومانی در بازار همراه شدند.
کد خبر: ۳۹۰۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۹

انتقاد دادستان کل کشور از وضعیت خودروسازی
دادستان کل کشور با انتقاد از وضعیت صنعت خودرو، گفت: مقصران پرونده‌های خودرویی مانند پرونده غفاری مشخص شوند.
کد خبر: ۳۴۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۴

جولان خودروهای مونتاژی چینی با بن‌سازه‌های کپی‌شده
«اقتصاد معاصر» بررسی می‌کند؛
این روزها برخی خودروهای تولید داخل و تعداد زیادی از خودروهای مونتاژی با ظاهری یکسان و پلتفرمی مشابه در بازار عرضه می‌شود، موضوعی که به ادعای تولیدکنندگان پاسخ به تقاضای بازار است اما به نظر می‌رسد همه این محصولات کپی‌برداری از یک الگو است.
کد خبر: ۳۳۲۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۷

تولیدکننده و مصرف‌کننده خودرو ناراضی هستند
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با «اقتصاد معاصر»؛
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وضعیت خودروسازی به گونه‌ای است که هم تولیدکننده گلایه دارد و هم مصرف‌کننده ناراضی است و باید این رویه اصلاح شود.
کد خبر: ۳۱۲۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۲

کمیسیون صنایع از واگذاری باقیمانده سهام ایران خودرو و سایپا حمایت می کند
یک نماینده مجلس:
اخیرا نماینده سایپا در کمیسیون صنایع مجلس حضور پیدا کرده بود و گزارش داد که ۲۰۰۰ میلیارد تومان سود سال گذشته این شرکت خودروساز بوده است. با این رقم، چرا به آن باید زمین سوخته گفت؟! در واقع نگاه ما این است که بعد از ۶۰ سال (که بعد از سال ۱۳۴۰ ما دارای خودروسازی هستیم) به صنایع دفاعی و سایر صنایع کشور که بنگریم آن انتظار و توقعی که در حوزه تولید نسبت به نیاز جامعه و ارتقای کیفیت داریم آن گونه که باید اتفاق نیفتاده است.
کد خبر: ۳۰۴۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۳۱

کاهش حداقلی قیمت خودرو‌های داخلی
امروز شاهد کاهش قیمت خودرو‌ها در بازار بودیم که نسبت به روز گذشته افت ۱۰ تا ۲۰ میلیون تومانی را تجربه کرده است.
کد خبر: ۲۸۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۸

خودروسازی که 10 برابر تولید خود مشتری دارد به دنبال ارتقا کیفیت نمی‌رود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به ضرورت بهبود اقتصاد کلان و اصلاح سیاست‌های فرا خودرویی برای رفع جو نامناسب در بازار خودرو گفت: خودروسازی که 10 برابر تولید خود مشتری دارد به دنبال ارتقا کیفیت نمی‌رود.
کد خبر: ۲۷۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶

فعلا سایپا طرح فروش ویژه ندارد
یک منبع آگاه در شرکت سایپا خبر داد؛
بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال گذشته یک مجوز به شرکت سایپا برای فروش خودرو‌ به صورت مستقیم داده شد اما هنوز به میزان مجوز صادر شده خودرو فروخته نشده است.
کد خبر: ۲۶۶۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۷

رشد ۱۰ درصدی صنعت خودرو ایران تا سال ۲۰۲۸
یک موسسه اروپایی پیش‌بینی کرد؛
یک موسسه تحقیقاتی اروپایی، رشد سالانه ۵.۶ درصدی را برای صنعت ساخت‌وساز و رشد حدود ۱۰ درصدی را برای صنعت خودروسازی ایران تا سال ۲۰۲۸ پیش‌بینی کرده است.
کد خبر: ۲۵۹۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۵

سایپا صورت مساله را پاک کرد؛ هزینه تبلیغات واقعا صفر ریال است؟!
شرکت سایپا در حالی هزینه تبلیغات خود را صفر اعلام کرده است که اخبار مثبت پیرامون این شرکت روی خروجی بسیاری از رسانه های رسمی کشور که بی شک بی هزینه نیست، دیده می شود. پذیرش هزینه صفر تبلیغاتی در شرایط کنونی کشور و از یک خودروساز، حقیقتا برای هر اهل فکری، دشوار است.
کد خبر: ۲۱۵۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۰

افزایش تدریجی سهم قطعات ساخت داخل در تولید خودروهای جدید
قطعه سازان چند سال گذشته با مشکلاتی از جمله قیمت گذاری دستوری و کمبود مواد اولیه مواجه بودند که همین موضوع باعث کندی روند داخلی سازی قطعات شده است.
کد خبر: ۲۰۵۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹

تخلف بزرگ ایران‌خودرو و سکوت محض دستگاه‌های نظارتی!
یک کارشناس اقتصادی اعلام کرد: ایران‌خودرو در مورد حذف موتور EF۷ و جایگزین کردن موتور XU۷ از بهمن ماه سال گذشته مرتکب تخلفات آشکار و محرز شده است.
کد خبر: ۲۰۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹

از آینده بورس تا وضعیت بازار لوازم خانگی
نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۱۹ شهریور ۱۴۰۳)؛
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.
کد خبر: ۱۹۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹

مدیریت دو خودروساز داخلی باید خصوصی شود
رئیس سازمان خصوصی سازی
رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: دو خودروساز داخلی، دولتی نیستند، اما مدیریت آنها دولتی است؛ دولت سهام جزئی در این دو شرکت دارد.
کد خبر: ۱۹۷۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹

کارگران پرهزینه/ ایران خودرو و سایپا به ازای هر نیروی کار سالانه تنها ۷ خودرو تولید می‌کنند!
صنعت خودروسازی ایران در طول بیش از شش دهه فعالیت خود با مشکلات بسیاری دست‌وپنجه نرم کرده است. در سال‌های اخیر دو شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان بزرگ‌ترین بازیگران این صنعت، درگیر مشکلاتی ازجمله افت تولید، زیان و بدهی سرسام‌آور به برخی شرکت‌ها از جمله قطعه‌سازان بوده‌اند.
کد خبر: ۱۸۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۷

کارنامه خودروسازان در ۵ ماهه امسال/ تولید و فروش خودرو کاهش یافت
طی ۵ ماه نخست امسال ۳۶۰ هزار و ۱۷۹ دستگاه خودروی سواری تولید و ۳۳۹ هزار و ۵۴۲ دستگاه فروخته شده؛ بنابراین تولید و فروش خودرو نسبت به مدت مشابه پارسال ۸ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۱۴۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۲

از سدشکنی بورس تهران تا گران‌فروشی خودروسازان
نگاهی کوتاه به موضوعات اقتصادی روزنامه‌ها (۱۱ شهریور ۱۴۰۳)؛
دکه اقتصاد همچون روز‌های گذشته به بررسی گزارش‌های اقتصادی روز رسانه‌های مکتوب پرداخته است.
کد خبر: ۱۳۸۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

از نایابی نهاده تا گرانی گوشت و میوه؛ آقای قزلجه خوراک انسان و دام گران شد

افزایش شدید قیمت کالاهای اساسی در یک سال گذشته، از برنج و حبوبات تا لبنیات و گوشت و میوه، با داده‌های رسمی مرکز آمار و گزارش‌های میدانی، تصویر متفاوتی از ادعای «ثبات قیمت» وزیر جهاد کشاورزی ترسیم می‌کند؛ شکاف میان روایت رسمی و واقعیت بازار، در حالی عمیق‌تر شده که فشار تورمی بر دهک‌های کم‌درآمد به اوج رسیده است.

نقشه راه حاکمیتی برای کاهش واردات آیفون‌های لوکس

با وجود محدودیت‌های سهمیه‌ای برای کنترل واردات تلفن همراه لوکس، بازار موبایل در تابستان ۱۴۰۴ همچنان مملو از آیفون است. این امر باعث شده برخی کارشناسان نسبت به اثربخشی سیاست‌های حاکمیتی سهمیه‌بندی تردید داشته باشند.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

رشد تعرفه واردات خودرو؛ توقف بی‌قانونی و فرصتِ تدوین برنامه ارتقای صنعت

در پی ورود دیوان عدالت اداری و توقف اجرای آیین‌نامه کاهش تعرفه واردات خودرو، بار دیگر موضوع «تعرفه‌گذاری»، «تولید داخل» و «مصرف منابع ارزی» به صدر مباحث خودرویی بازگشته است. اما این‌بار، نگاه‌ها نه فقط به مصرف‌کننده، بلکه به سیاست‌گذاران ارزی و تولیدکنندگان داخلی نیز دوخته شده است.

اقتصاد معاصر خبر می‌دهد

۵ سال در محاصره کم‌آبی؛ روایت بحران آب و برق آمریکا از ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵

آمریکا در پنج سال گذشته بارها طعم خاموشی‌های سراسری و کمبود آب را چشیده، بحران‌هایی که تغییرات اقلیمی، زیرساخت‌های فرسوده و تقاضای رو‌به‌رشد صنعت، آنها را به خط مقدم تهدیدات این کشور کشانده‌ است.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

حمله روسیه به خط لوله باکو-اوکراین و بایدهایی برای ایران

با تمرکز بر حمله اخیر به زیرساخت انتقال گاز آذربایجان به اوکراین در مرز رومانی، می‌توان استدلال کرد که این اقدام نه فقط یک حمله نظامی به یک هدف مشخص، بلکه یک پیام راهبردی به اروپا و ناتو بوده است.

حمیدرضا جیهانی، تحلیل‌گر اقتصادی

اصلاح ناترازی بانک‌ها و مهار تورم پیش‌شرط حذف صفرهای پول ملی

حذف صفر از پول ملی، اگر بدون مهار تورم و اصلاحات ساختاری اجرا شود، بیش از آنکه درمانی برای اقتصاد باشد، به اقدامی صوری و پرهزینه تبدیل می‌شود؛ تجربه کشور‌های دیگر نشان داده که این جراحی ظاهری، بدون تغییر در بنیان‌های اقتصادی، به‌سرعت اثر خود را از دست می‌دهد و حتی می‌تواند اعتماد عمومی را فرسوده‌تر کند.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

آنالیز تورم سفره دهک‌ها و نقش سیاست‌های پولی بانک مرکزی

تورم در اقتصاد ایران دیگر یک پدیده‌ی همگن و فراگیر نیست، بلکه به شکلی متمرکز و نابرابر، بر اقلامی چون خوراکی‌ها و اجاره‌بها سنگینی می‌کند؛ فشارهایی که بیش از همه، سفره دهک‌های پایین درآمدی را نشانه رفته‌اند. در چنین شرایطی، سیاست‌های پولی انقباضی نه‌ فقط درمان نیست، بلکه با تشدید رکود و مصرف نامکفی، به بحران دامن می‌زند.

محمدباقر شیرمهنجی، سیاست‌پژوه اقتصادی

هوش مصنوعی بازیگری موثر در امنیت بین‌الملل و نبردهای نوین

در آستانه تحولی شگرف در میدان‌های نبرد، هوش مصنوعی با بازتعریف مفاهیمی چون قدرت، سرعت و بازدارندگی، به بازیگری تعیین‌کننده در امنیت بین‌الملل بدل شده است

گفت وگو
گفت وگو

سرگردانی ۱۲۰ میلیون بشکه نفت ایران در دریاها چقدر واقعیت دارد؟

امروز خبری در برخی رسانه‌های داخلی منتشر و در آن ادعا شد که مجموع نفت ایران روی آب شامل ارسال در مسیر و ذخیره‌شده شناور به نزدیک ۱۲۰ میلیون بشکه، یعنی بالاترین سطح از آغاز سال ۲۰۲۳ میلادی تاکنون رسیده است و خریدار ندارد»، اما عضو کمیسیون انرژی مجلس با ذکر دلایلی این ادعا را رد کرد.

نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع در گفت‌و‌گو با اقتصاد معاصر خبر داد

۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخل درکنار رشد تعرفه واردات خودرو

نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: معتقدیم در شرایطی که واردات خودرو محدود شده است، خودروسازان داخلی باید با ارتقای کیفیت محصولات خود، بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهند، در همین راستا، جلسه‌ای در کمیسیون برگزار و تصمیماتی اتخاذ شد تا در دو محور اصلی، حمایت‌هایی از خودروسازان صورت گیرد.

رئیس سازمان راهداری در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر:

نوسازی ۳۰۰۰ اتوبوس ۳۰ همت اعتبار می‌خواهد؛ ۵ همت تخصیص دادیم

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه برای نوسازی ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس به ۳۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات نیاز داریم، گفت: برای تحقق هدف نوسازی ۱۱۰ هزار دستگاه در برنامه هفتم، ابتدا باید سن فرسودگی تعریف و سپس با تامین تسهیلات، مسیر نوسازی هموار شود.

معاون سازمان توسعه تجارت در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر

آینده اقتصاد دیجیتال ایران در گِرو توسعه صادرات فناوری است

معاون سازمان توسعه تجارت گفت: فعالان حوزه فناوری اطلاعات با عبور از عمده موانع صادراتی، می‌توانند نقش مهمی در رشد اقتصادی و اشتغال‌آفرینی ایفا کنند.