یکی از پالایشگاههای بزرگ کشور که در عین قدمت بالا، یکچهارم سوخت مورد نیاز کشور را تأمین میکند پالایشگاه آبادان است، در این پالایشگاه با وجود واحد الکیلاسیون، ظرفیت و امکان تولید بنزین با اکتان ۹۷ وجود دارد.
معاون اجرایی رئیسجمهوری گفت: بیش از ۶ میلیون لیتر به تولید بنزین و ۷ میلیون لیتر به تولید نفتگاز کشور اضافه شده است و امیدواریم در سال آینده به حجم تولید فرآوردههای نفتی کشور افزوده شود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی گفـت: امسال مصرف بنزین با افزایش هفت درصدی در مقایسه با سال گذشته، به روزانه ۱۲۶ میلیون لیتر رسیده است.
بین سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰ میزان واردات بنزین کشور برابر با ۱۱ میلیارد دلار بود، پیشبینی میشود این عدد بین سالهای ۱۴۰۰ تا ۱۴۱۰ به ۸۲ میلیارد دلار برسد؛ قرار بود سازمانی تحت عنوان «سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی» تشکیل شود و اساسنامه آن در مدت سه ماه به تصویب هیات وزیران برسد، اما با وجود مهلت قانونی در این زمینه اهمال شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام کرد: تمرکز بر افزایش تولید فرآورده باکیفیت در دستور کار شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی است تا بتوانیم به هدفگذاری قانون برنامه دست یابیم.
معاون وزیر نفت با بیان اینکه ۵ شرکت متانولی برای تولید بنزین در سامانه مجوزها ثبتنام کردهاند، گفت: به تولیدکنندگان بنزین از متانول، تخفیفی ۱۶ تا ۱۷درصدی در خوراک اعطا میشود تا بازدهی بهتری داشته باشند.
معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی با اشاره به کاهش صادرات متانول گفت: در بلند مدت برای کاهش صادرات متانول و تکمیل زنجیره ارزش این محصول برنامه ریزیهایی انجام شده و علاوه بر آن قرار است که از متانول برای رفع کمبود بنزین و تولید آن استفاده کنیم.
یک مقام مسئول گفت: پالایشگاه ستاره خلیج فارس توانایی تولید بنزین با اکتان بالا و بنزین سوپر را دارد که به دلیل ناترازی مجبور به تولید بنزین با اکتان ۸۷ و البته قیمت ارزان شدیم.
براساس آمار کدال، قیمت تمامشده هر لیتر بنزین و گازوئیل بین ۱۷ تا ۲۱ هزار تومان بوده که دولت آن را با قیمت یارانهای به مردم میفروشد. همین موضوع باعث شده است که در سال گذشته، حدود ۱۲۶۴ همت یارانه سوخت پرداخت شود.
در تعطیلات هفته گذشته شاهد شکلگیری صفوف بنزین در شمال کشور بودیم که مسئولین علت آن را ازدحام بالای جمعیت و افزایش ۲ برابر مصرف بنزین جایگاههای مربوطه میدانند.
یک کارشناس انرژی گفت: برای حل ناترازی بنزین باید راهکار کوتاه مدت را در پیش گرفت؛ به عنوان نمونه احداث پالایشگاه مقیاس کوچک به مدت زمان کمتری برای بهرهبرداری و سرمایهگذاری نیاز دارد.
گزارش تحلیلی پژوهشکده پولی و بانکی بانک مرکزی، تصویری روشن از ریشههای بلندمدت تورم و جهشهای سنگین قیمتی در اقتصاد ایران طی ۱۳۳۸ تا ۱۴۰۴ ارائه میکند. این گزارش، رشد نقدینگی ناشی از سلطه مالی دولت و انباشت کسری بودجه را عامل محوری تورم پایدار دانسته و جهشهای ارزی را معلول و نه علت اصلی افزایش قیمتها معرفی میکند.
در حالی که بازار خودرو طی دو هفته اخیر با جهشی کمسابقه در قیمتها مواجه شده و سه بخش داخلی، مونتاژی و وارداتی همزمان دچار التهاب شدهاند، نبود نظارت موثر و بیعملی وزارت صمت، میدان را برای دلالان و واسطهها باز گذاشته تا نبض قیمتگذاری را در اختیار بگیرند.
بازار نهادههای دامی سالهاست به یکی از پرهزینهترین گرههای اقتصاد کشاورزی ایران تبدیل شده؛ گرهی که نه فقط با ارز ترجیحی باز نشده، بلکه به تشدید فساد، انحصار و بیثباتی در بازار کالاهای اساسی دامن زده است.
بعد از ماجرای واگذاری کد گمرکی منطقه آزاد چابهار به گمرک مرزی ریمدان، حالا مباحثی در خصوص واگذاری برخی اماکن تحت اختیار گمرک به مناطق آزاد نیز شنیده میشود. به نظر میرسد پروژه نوسازی مد نظر وزیر اقتصاد به پروژه محدودسازی گمرک تبدیل شده است.
افزایش بیوقفه قیمت مواد غذایی در کنار کاهش محسوس قدرت خرید، نشانهای روشن از گرفتار شدن اقتصاد ایران در دام رکود تورمی است؛ وضعیتی که در آن سفره خانوارها هر روز کوچکتر میشود و فشار معیشتی، بهویژه بر اقشار کمدرآمد و طبقه متوسط، به سطحی بیسابقه رسیده است.
اصلاح نرخ بنزین در کنار اختصاص سهمیه به مردم، گام موثر دولت در مدیریت مصرف انرژیست، اما شفافسازی به عنوان گامهای بعدی دولت در این پروژه، ضرورتی اجتنابناپذیر است، برای همراهی بیشتر مردم، قطعا ضرورت دارد بدانند درآمد حاصل از این محل، به چه زیرساختهایی اختصاص مییابد، باید گزارش دورهای منتشر شود و مجلس و نهادهای نظارتی نقش فعالی در کنترل مصرف این...
رابطه نابرابر عربستان سعودی و ایالات متحده آمریکا، نمونهای عینی از گزاره راهبردی رهبر انقلاب اسلامی است که میگویند: «هزینه چالش از هزینه سازش کمتر است.» این رابطه نشان میدهد تن دادن به خواستههای قدرت سلطهگر نه فقط مانع از هزینه نمیشود، بلکه کشور را در تلهای اقتصادی و سیاسی گرفتار میکند.
سند ۲۵ ساله همکاری ایران و چین، از جمله دستاوردهای سیاسی مهم تهران در برابر فشارهای بینالمللی، با وعده سرمایهگذاری ۴۰۰ میلیارد دلاری چینیها مشهور شد اما واقعیت اقتصادی آن هنوز فراتر از تفاهمنامههای راهبردی و پروژههای پراکنده نرفته است.
دیپلمات سابق با تاکید بر همگنی بالای کشورهای عضو اکو، اعلام کرد: ظرفیتهای اقتصادی و فرهنگی این سازمان طی سالهای گذشته مغفول مانده و رویکرد همسایگی دولت جدید میتواند زمینه فعالسازی دوباره آن را فراهم کند.
عضو کمیسیون عمران مجلس در گفتوگو با اقتصاد معاصر:
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تیم اقتصادی دولت برنامهای برای بهبود معیشت مردم ندارد و بیشتر به مباحث سیاسی و دوقطبیسازی مشغول است، در دولت قبل بیش از ۱۸ جلسه شورای عالی مسکن برگزار شد، اما در دولت فعلی در طول یک سال و چند ماه، فقط دو جلسه تشکیل شد که یکی از آنها با حضور رئیسجمهور بود.
نایب رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس در گفتوگو با اقتصاد معاصر اعلام کرد
نایب رئیس کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: سه مجموعه وزارت جهاد کشاورزی، سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرفکننده و سازمان تعزیرات حکومتی، مسؤول نظارت بر قیمت گوشت هستند، کوتاهیهای نظارتی این سه دستگاه موجب ایجاد اختلاف در قیمت گوشت از دامداری و کشتارگاه تا قصابی شده است.
سفیر ترکیه با انتقاد از عملکرد اکو اعلام کرد: این سازمان با وجود ظرفیت بالا هنوز به جایگاه مطلوب نرسیده و برای دهه آینده نیازمند تجدیدنظر اساسی در رویکردهاست.