تولید خودرو - صفحه 2

۱۰/شهريور/۱۴۰۴ | ۰۲:۴۶
تولید خودرو
تاثیر ناترازی انرژی در تولید خودرو
دبیر انجمن قطعه سازان می‌گوید: قطعی‌های مداوم برق تولید خودرو را با کاهش مواجه کرده است.
کد خبر: ۲۹۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۸

دعوت وزیر صمت از اتاق بازرگانی برای مشارکت در کمیته راهبردی خودرو
وزیر صمت با بیان اینکه باید میزان ارز دریافتی و مسائل خودروسازان را بررسی کرد، گفت: خودرو‌های تولیدی کشور نیاز به بازنگری و دقت بیشتر دارند.
کد خبر: ۲۸۷۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۸

ادامه روند کاهش تولید خودروسازان بزرگ کشور
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: تولید خودرو سازان، امسال کاهش داشته که از جمله دلایل آن می‌توان به افزایش روزانه اختلاف قیمت درب کارخانه و بازار اشاره کرد.
کد خبر: ۲۰۳۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹

تخلف بزرگ ایران‌خودرو و سکوت محض دستگاه‌های نظارتی!
یک کارشناس اقتصادی اعلام کرد: ایران‌خودرو در مورد حذف موتور EF۷ و جایگزین کردن موتور XU۷ از بهمن ماه سال گذشته مرتکب تخلفات آشکار و محرز شده است.
کد خبر: ۲۰۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹

دلیل آب رفتن تولید خودرو/ خودروسازن مجبور به تولید قطعات وارداتی شدند؟
به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، وزیر پیشین صمت رقم ارز اختصاص یافته به صنعت خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش داد و خودروسازان را ملزم به تولید قطعاتی کرد که پیش از این از طریق واردات تامین می‌شد.
کد خبر: ۱۹۷۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸

دبیر انجمن خودروسازان درباره دلیل آب رفتن تولید خودرو: سه روز در هفته برق نداریم
به گفته احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، وزیر پیشین صمت رقم ارز اختصاص یافته به صنعت خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش داد و خودروسازان را ملزم به تولید قطعاتی کرد که پیش از این از طریق واردات تامین می‌شد.
کد خبر: ۱۸۹۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸

قطعی برق در تابستان؛ کاهش تولید خودرو در زمستان
عضو هیئت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودروی کشور گفت: برخی کارخانه‌ها تا ۷۲ ساعت قطع برق در هفته داشته اند که در پاییز و زمستان امسال با ادامه این روند، افت شدید تولید تجربه خواهد شد.
کد خبر: ۱۱۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۷

انتقال تکنولوژی شرط واردات خودرو است
رئیس مرکز نوآوری حمل و نقل وزارت صمت گفت: انتقال فناوری در قبال واردات خودرو در قانون ساماندهی خودرو آمده است.
کد خبر: ۱۰۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۵

تقاضای واقعی خودرو چقدر است؟
تقاضای غیرمصرفی در بازار خودرو از سال۹۷ همراه با اوج‌گیری تحریم‌ها تشدید شد. سالی که عرضه خودروی سواری از یک‌میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه به ۹۰۲هزار دستگاه تنزل کرد.
کد خبر: ۲۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۰

ظاهرا بساط آماردهی وزارت صمت از عملکرد خودروسازان کشور جمع شده است.
کد خبر: ۶۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۵

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

چرا فروش نفت و تامین ارز ایران پس از اسنپ‌بک خدشه‌دار نمی‌شود؟

با وجود تهدید بازگشت تحریم‌ها و فعال شدن مکانیسم اسنپ‌بک، ایران با دیپلماسی هوشمندانه و تقویت روابط با شرکای جهانی توانسته است تهدیدها را به فرصت تبدیل و جایگاه استراتژیک خود در عرصه بین‌الملل را حفظ کند.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

تازه‌ترین وضعیت نهضت ملی مسکن؛ فونداسیون ۴۹۶ هزار واحد تمام شد

بر اساس آمار جدید اعلام‌شده از سوی سخنگوی دولت، ۲۱ هزار واحد مسکن در دولت سیزدهم به مرحله نهایی ساخت رسیده بود که این رقم اکنون به ۴۳ هزار واحد است.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

سفر پزشکیان به چین با تدارک ۵ دستاورد اقتصادی؛روابط تهران-پکن نو می‌شود

سفر رسمی مسعود پزشکیان به چین در آستانه اجلاس سازمان همکاری شانگهای، فراتر از یک دیدار دیپلماتیک تلقی می‌شود و می‌تواند به‌عنوان نقطه عطفی در روابط اقتصادی ایران با شرق ارزیابی شود.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

رفع بحران تامین سرمایه در گردش بنگاه‌‌ها با فَکتورینگ و اوراق گام

یکی از جدی‌ترین موانع رشد پایدار اقتصاد ایران، بحران دسترسی بنگاه‌ها به منابع مالی و هزینه سنگین تامین سرمایه در گردش است؛ بحرانی که با سیاست‌های انقباضی بانک مرکزی تشدید شد و بنگاه‌های کوچک و متوسط را به مرز توقف کشاند.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
حمیدرضا جیهانی، کارشناس اقتصادی

چرا اقتصاد ایران این‌قدر «شرطی» شده است؟

اقتصاد ایران به شدت تحت تاثیر اخبار سیاسی و شایعات قرار دارد و بازار ارز با هر تیتر خبری دچار نوسان می‌شود. این وابستگی که از آن به‌ عنوان «شرطی شدن» اقتصاد یاد می‌شود، ریشه در عواملی مانند نبود قواعد شفاف اقتصادی، کم‌عمق بودن بازار ارز، دلاریزه شدن ذهن جامعه و پیام‌رسانی متناقض مسوولان دارد.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

مالیات بر عایدی سرمایه؛ مالیات بر تورم یا سیل‌بند تورم؟

مالیات بر عایدی سرمایه نه‌ فقط مالیات بر تورم نیست، بلکه ابزاری برای کُند کردن موتورهای تورمی، جلوگیری از خلق پول مخرب و کاهش نابرابری اجتماعی است؛ ابزاری که اگر بدون کسر تورم اجرا شود، می‌تواند مسیر اقتصاد ایران را از چرخه مخرب سفته‌بازی به سمت تولید تغییر دهد.

حجت بین‌آبادی، پژوهشگر حوزه بودجه و مالی

واکاوی بودجه فرهنگ و هنر برخی دستگاه‌ها در قانون بودجه ۱۴۰۴

با وجود رشد ۸۹ درصدی بودجه عمومی کشور در سال ۱۴۰۴، سهم «فرهنگ و هنر» فقط یک درصد افزایش یافته است؛ رقمی که نشان می‌دهد این حوزه همچنان در حاشیه تصمیم‌گیری‌های مالی قرار دارد. طبق بودجه ۱۴۰۴، مجموع اعتبارات بخش فرهنگ و هنر ۲۰.۳ هزار میلیارد تومان برآورد شده است اما پراکندگی ردیف‌ها و کاهش بخشی از منابع را شاهد هستیم.

محمد شمس، پژوهشگر حکمرانی

ساختار و چالش‌های سیاست‌های منطقه‌ای در آمریکا

در سال‌های اخیر، سیاست‌های توسعه‌ای ایالات متحده با تمرکز بر ابتکارات منطقه‌ای وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ رویکردی که با اختصاص بودجه‌های کلان به مناطق کمتر برخوردار یا گرفتار رکود، تلاش دارد تحول پایدار اقتصادی و اجتماعی را رقم بزند.

گفت وگو
گفت وگو
عضو کمیسیون سیاست خارجی مجلس در گفت‌وگو با اقتصادمعاصر اعلام کرد

خنثی‌سازی اسنپ‌بک در گرو افزایش تجارت با پکن و مسکو؛راحت نفت می‌فروشیم

عضو کمیسیون سیاست خارجی مجلس با بیان اینکه مکانیسم ماشه تاثیری بر وضعیت ایران نخواهد داشت و کشورهای اروپایی قادر به اجرای آن نیستند، گفت: برای حفظ منافع ملی، ایران باید روابط خود را با کشورهای قدرتمند همچون روسیه و چین تقویت کرده و تمرکز خود را بر تقویت اقتصاد داخلی بگذارد.

در گفت‌وگو با رئیس اتحادیه بنکداران مواد غذایی تهران مطرح شد

امتناع واحدهای صنفی از توزیع روغن؛ کمبود مواد غذایی در بازار نداریم

رئیس اتحادیه بنکداران مواد غذایی تهران گفت: در حال حاضر هیچ کمبود یا افزایش قیمتی در بازار مشاهده نمی‌شود و حتی برخی اقلام روند کاهشی قیمت دارند، با این حال در برخی اقلام نظیر روغن، به دلیل نبود حاشیه سود، بسیاری از واحدهای صنفی تمایلی به عرضه ندارند. 

معاون وزیر راه در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر:

خرید هواپیمای نو اقتصادی نیست؛ هواپیمای رئیس‌جمهور آمریکا ۴۰ ساله است

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه با توجه به تقاضای نرمال کشور ما به کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیما نیاز داریم، گفت: به لحاظ کمی و کیفی باید نیاز کشور به ناوگان هوایی رفع شود، در حال حاضر ۱۸۵ فروند هواپیما دارای رجیستر فعال داریم و از این تعداد حدود ۱۴۰ فروند هواپیما سر خط خدمات می‌دهند.

در گفت‌وگو با نماینده مجلس مطرح شد

نظارت کمیسیون برنامه و بودجه بر عملکرد اقتصادی دولت

دبیر کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: بیشتر مشکلات اقتصادی کشور ناشی از ضعف مدیریت است و نه موانع اداری یا بروکراسی. کمیسیون با دعوت از وزرا و نظارت مستمر، تلاش می‌کند تا این ضعف‌ها را رفع و روند رشد اقتصادی کشور را به مسیر درست بازگرداند.