آزادراه تهران شمال

۱۰/شهريور/۱۴۰۴ | ۰۲:۴۶
آزادراه تهران شمال
این دو محور شمالی یک طرفه شدند
تردد در محور های چالوس و آزاد راه تهران - شمال یک طرفه شد.
کد خبر: ۲۹۳۵۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۳

جاده چالوس و آزادراه شمال یک‌طرفه شد
مرکز مدیریت راه‌های کشور اعلام کرد: تردد وسایل نقلیه از مسیر جنوب به شمال محور چالوس و آزادراه تهران - شمال تا اطلاع ثانوی ممنوع است.
کد خبر: ۲۶۷۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۳

تردد از آزادراه تهران - شمال ممنوع شد
مرکز مدیریت راه های کشور اعلام‌کرد: تردد همه وسایل نقلیه از آزادراه تهران - شمال و محور چالوس مسیر جنوب به شمال تا اطلاع بعدی ممنوع است.
کد خبر: ۲۶۶۹۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۳

ممنوعیت یک‌روزه تردد در محور چالوس و آزادراه تهران - شمال
تردد وسایل نقلیه از مسیرهای رفت و برگشت محور چالوس و آزادراه تهران - شمال از ساعت ۲۲ امروز (۱۸ خرداد) تا ساعت ۲۲ روز دوشنبه (۱۹ خرداد ماه) به دلیل تردد و عبور عشایر ممنوع است.
کد خبر: ۲۵۳۴۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۸

انسداد آزادراه تهران-شمال و کرج-چالوس از ساعت ۱۸:۱۵ امروز
رئیس پلیس راه راهور فراجا، از انسداد مسیر جنوب به شمال محورهای مواصلاتی از جمله آزادراه تهران-شمال و جاده کرج-چالوس از ساعت ۱۸:۱۵ امروز (۱۵ خرداد)به دلیل حجم سنگین ترافیک خبر داد.
کد خبر: ۲۵۱۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۶

تردد روان در آزادراه تهران-شمال و ترافیک سنگین در جاده چالوس
مرکز مدیریت راه‌های کشور از تردد روان در آزادراه تهران-شمال و محورهای هراز و فیروزکوه و همچنین ترافیک سنگین در محدوده بیلقان جاده چالوس خبر داد.
کد خبر: ۲۵۰۶۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۵

تردد از قطعه ۲ آزادراه تهران - شمال ممنوع شد
مسئول سالن عملیات مرکز مدیریت راه‌های کشور گفت: تردد در قطعه ۲ آزادراه تهران - شمال حدفاصل شهرستانک تا تونل البرز تا اطلاع بعدی ممنوع است.
کد خبر: ۲۳۸۰۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۱

فاز دوم آزادراه تهران - شمال شهریورماه افتتاح می‌شود
دبیر کمیته شرکت‌های سرمایه‌گذار آزادراهی گفت: فاز برگشت آزادراه تهران - شمال تا شهریورماه امسال به‌بهرداری خواهد رسید.
کد خبر: ۲۱۶۷۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۱

پیشرفت فیزیکی ۸۹.۵ درصدی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال
بر اساس آمار، پیشرفت فیزیکی منطقه دو آزادراه تهران-شمال حدود ۸۹.۵ درصد اعلام شده و تونل البرز شرقی به بهره‌برداری رسیده است.
کد خبر: ۲۱۵۶۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۹

تردد در محورهای چالوس و آزادراه تهران-شمال یکطرفه شد
 مرکز مدیریت راه های کشور اعلام کرد که تردد در محورهای چالوس و آزادراه تهران‌شمال مسیر (شمال به جنوب) تا اطلاع بعدی ممنوع شد.
کد خبر: ۱۸۶۱۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۳

ممنوعیت تردد در آزادراه تهران _ شمال اعمال شد
مسئول سالن عملیات مرکز مدیریت راه های کشور از ممنوعیت تردد در محور چالوس و آزادراه تهران_ شمال خبر داد‌.
کد خبر: ۱۸۴۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۳۰

اعلام آخرین وضعیت پیشرفت آزادراه تهران - شمال
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: ساخت منطقه یک آزادراه تهران - شمال به اتمام رسیده و در منطقه دوم ۶ همت از دولت مطالبه داریم.
کد خبر: ۸۵۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰

گزارش
گزارش
اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

چرا فروش نفت و تامین ارز ایران پس از اسنپ‌بک خدشه‌دار نمی‌شود؟

با وجود تهدید بازگشت تحریم‌ها و فعال شدن مکانیسم اسنپ‌بک، ایران با دیپلماسی هوشمندانه و تقویت روابط با شرکای جهانی توانسته است تهدیدها را به فرصت تبدیل و جایگاه استراتژیک خود در عرصه بین‌الملل را حفظ کند.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

تازه‌ترین وضعیت نهضت ملی مسکن؛ فونداسیون ۴۹۶ هزار واحد تمام شد

بر اساس آمار جدید اعلام‌شده از سوی سخنگوی دولت، ۲۱ هزار واحد مسکن در دولت سیزدهم به مرحله نهایی ساخت رسیده بود که این رقم اکنون به ۴۳ هزار واحد است.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

سفر پزشکیان به چین با تدارک ۵ دستاورد اقتصادی؛روابط تهران-پکن نو می‌شود

سفر رسمی مسعود پزشکیان به چین در آستانه اجلاس سازمان همکاری شانگهای، فراتر از یک دیدار دیپلماتیک تلقی می‌شود و می‌تواند به‌عنوان نقطه عطفی در روابط اقتصادی ایران با شرق ارزیابی شود.

اقتصاد معاصر گزارش می‌دهد

رفع بحران تامین سرمایه در گردش بنگاه‌‌ها با فَکتورینگ و اوراق گام

یکی از جدی‌ترین موانع رشد پایدار اقتصاد ایران، بحران دسترسی بنگاه‌ها به منابع مالی و هزینه سنگین تامین سرمایه در گردش است؛ بحرانی که با سیاست‌های انقباضی بانک مرکزی تشدید شد و بنگاه‌های کوچک و متوسط را به مرز توقف کشاند.

یادداشت و تحلیل
یادداشت و تحلیل
حمیدرضا جیهانی، کارشناس اقتصادی

چرا اقتصاد ایران این‌قدر «شرطی» شده است؟

اقتصاد ایران به شدت تحت تاثیر اخبار سیاسی و شایعات قرار دارد و بازار ارز با هر تیتر خبری دچار نوسان می‌شود. این وابستگی که از آن به‌ عنوان «شرطی شدن» اقتصاد یاد می‌شود، ریشه در عواملی مانند نبود قواعد شفاف اقتصادی، کم‌عمق بودن بازار ارز، دلاریزه شدن ذهن جامعه و پیام‌رسانی متناقض مسوولان دارد.

محمدطاهر رحیمی، پژوهشگر اقتصادی

مالیات بر عایدی سرمایه؛ مالیات بر تورم یا سیل‌بند تورم؟

مالیات بر عایدی سرمایه نه‌ فقط مالیات بر تورم نیست، بلکه ابزاری برای کُند کردن موتورهای تورمی، جلوگیری از خلق پول مخرب و کاهش نابرابری اجتماعی است؛ ابزاری که اگر بدون کسر تورم اجرا شود، می‌تواند مسیر اقتصاد ایران را از چرخه مخرب سفته‌بازی به سمت تولید تغییر دهد.

حجت بین‌آبادی، پژوهشگر حوزه بودجه و مالی

واکاوی بودجه فرهنگ و هنر برخی دستگاه‌ها در قانون بودجه ۱۴۰۴

با وجود رشد ۸۹ درصدی بودجه عمومی کشور در سال ۱۴۰۴، سهم «فرهنگ و هنر» فقط یک درصد افزایش یافته است؛ رقمی که نشان می‌دهد این حوزه همچنان در حاشیه تصمیم‌گیری‌های مالی قرار دارد. طبق بودجه ۱۴۰۴، مجموع اعتبارات بخش فرهنگ و هنر ۲۰.۳ هزار میلیارد تومان برآورد شده است اما پراکندگی ردیف‌ها و کاهش بخشی از منابع را شاهد هستیم.

محمد شمس، پژوهشگر حکمرانی

ساختار و چالش‌های سیاست‌های منطقه‌ای در آمریکا

در سال‌های اخیر، سیاست‌های توسعه‌ای ایالات متحده با تمرکز بر ابتکارات منطقه‌ای وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ رویکردی که با اختصاص بودجه‌های کلان به مناطق کمتر برخوردار یا گرفتار رکود، تلاش دارد تحول پایدار اقتصادی و اجتماعی را رقم بزند.

گفت وگو
گفت وگو
عضو کمیسیون سیاست خارجی مجلس در گفت‌وگو با اقتصادمعاصر اعلام کرد

خنثی‌سازی اسنپ‌بک در گرو افزایش تجارت با پکن و مسکو؛راحت نفت می‌فروشیم

عضو کمیسیون سیاست خارجی مجلس با بیان اینکه مکانیسم ماشه تاثیری بر وضعیت ایران نخواهد داشت و کشورهای اروپایی قادر به اجرای آن نیستند، گفت: برای حفظ منافع ملی، ایران باید روابط خود را با کشورهای قدرتمند همچون روسیه و چین تقویت کرده و تمرکز خود را بر تقویت اقتصاد داخلی بگذارد.

در گفت‌وگو با رئیس اتحادیه بنکداران مواد غذایی تهران مطرح شد

امتناع واحدهای صنفی از توزیع روغن؛ کمبود مواد غذایی در بازار نداریم

رئیس اتحادیه بنکداران مواد غذایی تهران گفت: در حال حاضر هیچ کمبود یا افزایش قیمتی در بازار مشاهده نمی‌شود و حتی برخی اقلام روند کاهشی قیمت دارند، با این حال در برخی اقلام نظیر روغن، به دلیل نبود حاشیه سود، بسیاری از واحدهای صنفی تمایلی به عرضه ندارند. 

معاون وزیر راه در گفت‌وگو با اقتصاد معاصر:

خرید هواپیمای نو اقتصادی نیست؛ هواپیمای رئیس‌جمهور آمریکا ۴۰ ساله است

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه با توجه به تقاضای نرمال کشور ما به کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیما نیاز داریم، گفت: به لحاظ کمی و کیفی باید نیاز کشور به ناوگان هوایی رفع شود، در حال حاضر ۱۸۵ فروند هواپیما دارای رجیستر فعال داریم و از این تعداد حدود ۱۴۰ فروند هواپیما سر خط خدمات می‌دهند.

در گفت‌وگو با نماینده مجلس مطرح شد

نظارت کمیسیون برنامه و بودجه بر عملکرد اقتصادی دولت

دبیر کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: بیشتر مشکلات اقتصادی کشور ناشی از ضعف مدیریت است و نه موانع اداری یا بروکراسی. کمیسیون با دعوت از وزرا و نظارت مستمر، تلاش می‌کند تا این ضعف‌ها را رفع و روند رشد اقتصادی کشور را به مسیر درست بازگرداند.