از معمای مصرف دلارهای بلوکه تا برنامه‌های ثبات بازار مسکن در پساجنگ

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ روزنامه‌های مهم کشور در گزارش‌های امروز خود به موضوعاتی از جمله بازار مسکن، ناوگان خودروهای بنزینی، منابع حمایت معیشتی مردم، عرضه شرکت‌های نفت و گاز در بورس و نحوه استفاده از دارایی‌های آزاد شده پرداخته‌اند.

روزنامه دنیای اقتصاد در گزارش خود با عنوان «معمای مصرف دلارهای بلوکه» به بررسی نحوه استفاده از دارایی‌های آزادشده ایران برای واردات کالاهای اساسی و پیامدهای اقتصادی آن، به‌ ویژه احتمال واردات غلات از آمریکا پرداخته و نوشته است: «امضای تفاهم اولیه میان ایران و آمریکا، بحث‌های گسترده‌ای درباره نحوه مصرف دارایی‌های آزادشده ایران ایجاد کرده است. بر اساس این توافق، بخشی از منابع مالی برای واردات دارو و کالاهای اساسی از جمله گندم، ذرت و سویا اختصاص می‌یابد. در حالی که برخی مقام‌های آمریکایی از خرید محصولات کشاورزی آمریکا سخن گفته‌اند، مسوولان ایرانی تاکید دارند که تامین این کالاها بر اساس معیارهای رقابتی، قیمت، کیفیت و صرفه اقتصادی از هر کشور مناسب انجام خواهد شد.» 

روزنامه شرق با عنوان «خصوصی سازی نفت و گاز؟» در گزارش اقتصادی خود به بررسی امکان عرضه شرکت‌های ملی نفت و گاز ایران در بورس، مزایا، چالش‌ها و موانع حقوقی، اقتصادی و مدیریتی این اقدام پرداخته و نوشته است: «سازمان بورس پیشنهاد عرضه شرکت‌های ملی نفت و گاز در بازار سرمایه را برای افزایش عمق بازار و تامین مالی مطرح کرده است؛ موضوعی که پیش‌تر نیز بارها عنوان شده اما به دلیل موانع حقوقی و اجرایی به نتیجه نرسیده است. موافقان معتقدند ورود این شرکت‌ها به بورس می‌تواند با افزایش شفافیت، الزام به حسابرسی، جذب سرمایه و نوسازی صنعت انرژی، بخشی از مشکلات مالی و مدیریتی را کاهش دهد.»

روزنامه اعتماد در گزارش اقتصادی خود با عنوان «دولت در دوراهی حمايت معيشتی و كمبود منابع» به چالش دولت در تامین منابع برای حمایت معیشتی مردم در شرایط افزایش تورم و گرانی نان پرداخته و نوشته است: «افزایش هم‌زمان قیمت نان و احتمال محدود شدن طرح کالابرگ الکترونیکی، نشان‌دهنده چالش دولت در ایجاد تعادل میان حمایت از معیشت مردم و کمبود منابع مالی است. دولت اعلام کرده افزایش اعتبار کالابرگ نیازمند منابعی است که در شرایط فعلی در دسترس نیست؛ ازاین‌رو، پیشنهاد حذف دهک‌های پردرآمد از دریافت این حمایت‌ها مطرح شده است.»

روزنامه فرهیختگان با عنوان «آناتومی ۲۶ میلیون خودروی بنزینی کشور» در گزارش اقتصادی خود به بررسی وضعیت ناوگان خودروهای بنزینی ایران، ترکیب خودروهای در حال تردد، فرسودگی ناوگان، نابرابری در مالکیت خودرو و پیامدهای آن بر مصرف سوخت، یارانه انرژی و سیاست‌های صنعت خودرو پرداخته و نوشته است: «بررسی آمار ناوگان خودرویی ایران نشان می‌دهد تا پایان سال ۱۴۰۴ بیش از ۲۶ میلیون خودروی سواری بنزینی در کشور تردد می‌کنند که ۹۴ درصد آن‌ها فقط به ۲۶ مدل خودرو اختصاص دارد. پراید با بیش از ۶.۲ میلیون دستگاه همچنان پرتعدادترین خودروی کشور است و پس از آن پژو ۴۰۵، تیبا، پژو ۲۰۶ و پژو پارس قرار دارند. نکته قابل‌ توجه اینکه حدود ۴۹ درصد خودروهای در حال تردد مربوط به مدل‌هایی است که تولید آن‌ها سال‌هاست متوقف شده و همچنان بر پایه پلتفرم‌های قدیمی فعالیت می‌کنند؛ موضوعی که موجب افزایش مصرف سوخت، آلودگی و کاهش ایمنی شده است. همچنین حدود ۲۷۷ هزار دستگاه پیکان، با وجود توقف تولید بیش از دو دهه پیش، هنوز در جاده‌های کشور تردد می‌کنند.»

روزنامه ایران در گزارش اقتصادی خود با عنوان «۸ برنامه برای ثبات بازار مسکن در پساجنگ» به برنامه‌ها و سیاست‌های وزارت راه و شهرسازی برای ایجاد ثبات در بازار مسکن و حمایت از خانوارها در دوره پساجنگ پرداخته و نوشته است: «وزارت راه و شهرسازی برای ایجاد ثبات در بازار مسکن در دوره پساجنگ، بسته‌ای شامل هشت برنامه حمایتی و اجرایی تدوین کرده است. این برنامه‌ها با هدف حمایت از مستاجران، بازسازی مناطق آسیب‌دیده، حفظ روند ساخت‌وساز و تقویت سرمایه‌گذاری در بخش مسکن اجرا می‌شوند. از مهم‌ترین اقدامات، افزایش ۳۰ درصدی سقف تسهیلات ودیعه مسکن از ۲۸۰ به ۳۶۵ میلیون تومان، پرداخت ۱۲۷۷ میلیارد تومان تسهیلات اسکان موقت، تمدید خودکار قراردادهای اجاره و افزایش سقف تسهیلات ساخت پروژه‌های حمایتی از ۶۵۰ به ۸۵۰ میلیون تومان است.»